proud_ionian
-
Posts
38,913 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
Blue Star Patmos (ΙΜΟ 9565041)
proud_ionian replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
καλα δεν εγινε και τπτ. απλα για να θυμισω οτι εχουμε προηγηθει των αλλοδαπων ετσι και αλλιως, σημασια εχει να το δουμε εδω και να δουλεψει. μην το hull 7510 δεν γινει bs patmos, αλλα κατι αλλο -
το κερδος σημερα σε δημοσιευμα του, αναφερει οτι η κυβερνηση σχεδιαζει να καταργησει την επιδοτηση στις αγονες οπως γινοταν ως σημερα. ο σχεδιασμος προβλεπει οτι η Ζωνη και τα 3 ναυπηγεια (νεωρειο, ελευσινα, σκαραμαγκας) θα υπαχθουν σε ενιαιο φορεα. το κρατος θα παραγγειλει στο φορεα αυτο πλοια σχεδιασμενα για τις αγονες γραμμες και θα δοθουν κατοπιν διαγωνισμου σε εταιρειες να τα δουλεψουν στις συγκεκριμενες αγονες
-
προφανως θα ειναι πλοιο της Γερμανικης αποστολης στους ολυμπιακους
-
Blue Star Patmos (ΙΜΟ 9565041)
proud_ionian replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
τα hull numbers, πρεπει να τα εχουμε ξανααναφερει και παλιοτερα -
ελπιζω να μην το δουμε και αυτο
-
o vacondios εβγαλε λαυρακι
-
Νηρέας Κ (ΙΜΟ 9505144)
proud_ionian replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Εφοδιαστικά & Μικρά Δεξαμενόπλοια
εκ πρωτης οψεως δεν φαινεται να εχει προχωρησει κατι -
συμφωνα με τα yahoo groups και τον Matt, το Pride of Aλμήνη Α, ετοιμαζεται για το τελευταιο ταξιδι. θα ζει παντα στις καρδιες μας
-
κανε και τα νησος με blus star τωρα επισης θελω και τα HROSSEY & HJALTLAND μπλε με μπλε ριγα και Σ ως κεφαλληνια και ιθακη για της γραμμες της strintzis ferries (οσο θα θα δειτε στη ραφηνα, αλλο τοσο θα τα δουμε και εδω)
-
απο ραφηνα μερια εχουμε χορτασει μουφες και ραδιο αρβυλα φετος. εχω την εντυπωση οτι οι εκει παικτες και περισσοτερο η GS προσπαθουν να εδραιωσουν τη θεση τους και να φοβισουν τους ανταγωνιστες, με διασπορα φημων για επικειμενη αγορα νεου πλοιου. ποτε το στενα navigator, ποτε 22 εκατομμυρια για το ιθακη, ποτε τα σκοτσεζικα κλπ κλπ. καποτε ακουγαμε οτι θα κιτρινισει το αιγαιο, τωρα κουμε να ερχονται ολα τα ferries 125 μετρων αυριο θα μετασκευαστει σε ferry το QE2 κλπ. περσυ και ολο το χειμωνα ακουγαμε απο παντου για τη ΝΕΛ οτι θα φερει θα κανει θα ρανει και φετος αναρρωτιομαστε μεχρι ποτε θα τη βγαλει. ΥΓ1: για το μακεδονια, χωρις να ξερω κατι, δεν πιστευω οτι εχει σχεση με τα παραμυθια της ραφηνας η ιστορια. ισως απο ολα οσα εχουν ακουστει μπορει να ηταν και το πιο πραγματικο ενδιαφερον, αλλα υπερπροβληθηκε. ΥΓ2: ολοι φημες ακουμε και κρινουμε απο αυτα που ακουμε και απο το ποιος μας το λεει, τι θα γραψουμε. πολλες φορες μπορει καποιοι (ξεροντας οτι θα βγουν στο internet) να διασπειρουν 2-3 αντικρουομενες φημες επιτηδες, για να βγουν και να γινει μπουγιο. ΥΓ3: δεν χρειαζονται εντασεις. η δικαιωση ή η διαψευση ερχονται απο την πραγματικοτητα. προτιμω παντως μια φημη του τυπου ακουστηκε οτι η GS παιρνει το ιθακη/ενδιαφερεται για το ιθακη, παρα το καποιος ειδε το μακεδονια ή καποιος ειδε τα σκωτσεζικα
-
η ολη ιστορια μας δειχνει ποσο σοβαρα αντιμετωπιζονται απο τα κυβερνητικα στελεχη τα διαφορα προβληματα. ολο το καραγκιοζιλικι των τελευταιων ημερων: διαρροες παμπουκη για την αναγκαιοτητα αυτονομου υπουργειου ναυτιλιας, μπινελικια παπουτση στο υπουργικο συμβουλιο και αμφισημες δηλωσεις γιωργακη, που ερμηνευτηκαν απο τον αντωναρο (συγνωμη το μοσιαλο) ως καλυψη στον παπουτση, δεν εχουν σε τπτ να κανουν με την ελληνικη ναυτιλια (ποντοπορο, ακτοπλοια, κρουαζιερα, πληρωματα κλπ) ο παμπουκης ηταν δεξι χερι του γιωργακη απο τα χρονια της αντιπολιτευσης και μεχρι τα τελη του 2010. τον πρωτο χρονο της ΜΚΟ GAP περα απο συντονιστης του πρωθυπουργικου γραφειου, χειριστηκε καυτες υποθεσεις οπου αντι να ενεργησει... ενεργηθηκε. θυμιζω τις επενδυσεις απο το καταρ στον αστακο και το ελληνικο που αποδειχτηκαν σαπουνοφουσκες και μουσια, το fast track και το Invest in Greece, αλλα και διαφορες κοντρες εντος του πρωθυπουργικου γραφειου. μεσω κλοτσιων και καραμπολας βρεθηκε αναπληρωτης στο αναπτυξης με αρμοδιοτητα τη ναυτιλια μονο (για να μην μπλεκεται στα ποδια του χρυσοχοϊδη). εκει ο κυρ χαρης βρηκε πεδιο δοξης λαμπρο. ταυτιζομενος πληρως με οσους ζητουσαν επανασυσταση του ΥΕΝ περιμενε οτι θα αποκτουσε ερεισματα στο χωρο των πλοιοκτητων και πιθανως και δικο του υπουργειο. με την ηρωικη εξοδο μπορει να παριστανει την εφεδρεια. για τον παπουτση δεν σχολιαζω. τον ενοιαζε μονο μη χασει το ΛΣ απο το τσιφλικι του (συγνωμη, το υπουργειο προστασιας). το μοντελο του ΥΕΝ, οπου κυριαρχουσε η ενστολη γραφειοκρατια του ΛΣ και οπου εξαποστελονταν ανεπιθυμητοι ή αναγκαστικες υπουργοποιησεις με τους ακολουθους τους (Κατσιφαρας, Σφυριου, Παυλιδης, Μισαηλιδης, Σουμακης, Πασχαλιδης, Βουλγαρακης, Κεφαλογιαννης, Παπας της Λιγουρας κλπ) ειχε αποτυχει. για την ακριβεια ηταν ο ορισμος της αχρηστης γραφειοκρατιας. το μονο που εκαναν ηταν να διαπραγματευονται με τους ακτοπλοους για τις επιδοτησεις και τις αδειες σκοπιμοτητας και το ναυλολογιο (παλιοτερα) και τις επιδοτησεις (ξανα) τις εκτακτες δρομολογησεις και τις συνθεσεις (τωρα). ενα υπουργειο που ποτε δεν ηταν αποκλειστικα αρμοδιο, αλλα συνηθως συναρμοδιο με καποιο αλλο και παντα ανευθυνοϋπευθυνο. ναι ξερω, υπαρχουν πολλοι που ζητουν την επανασυσταση του (ισως γιατι πολλοι απο το ΛΣ συνεπλεαν με τους πολιτικους και τους πλοιοκτητες για να εχουν δουλεια και αφου τελειωσουν απο το ΛΣ), αλλα αν το θεμα ειχε οργανωθει σωστα, δεν θα ειχαμε τα καραγκιοζιλικια που ζησαμε την τελευταια 2ετια. εν πασει περιπτωσει γκρινιαζουν ολοι που καταργηθηκε το ΥΕΝ και δε μιλα κανεις που ο τουρισμος μπηκε στο blender με τον αθλητισμο. για μενα πολυ σωστα επιλεχθηκε να αποστρατιωτικοποιηθει το ΥΕΝ (ή οπου αλλου υπαγονται οι αρμοδιοτητες). το "καλο" το μαχιμο κομματι του ΛΣ, μπορει να επιτελεσει την πραγματικη αποστολη του, αυτη της ακτοφυλακης και τις αντιμετωπισης της λαθρομεταναστευσης απο τη θαλασσα. τον τροχονομο στα λιμανια ας τον κανουν οι λιμενικοι υπαλληλοι και securιταδες, οπως γινεται και αλλου. οι καρεκλοκενταυροι ας μεταταγουν στο ΠΝ ή οπου αλλου υπαρχει αναγκη για προσωπικο γραφειου. στο προστασιας του πολιτη πρεπει να μεινει και η εφαρμογη και τηρηση του ISPS και ισως (σε πρωτη φαση σιγουρα) θεματα ISM και port state control. χρειαζεται να ασχολειται ενας ανθρωπος με τη ναυτιλια και τον τουρισμο μαζι και το καλυτερο ειναι να ειναι υφυπουργος στο αναπτυξης. να εχει τα παντα: ναυτιλια, τουρισμο, κρουαζιερα, θεματα ΝΕΖ και Ναυπηγειων, στηριξη επενδυτικων προγραμματων τα παντα. ακτοπλοια (μονο οσον αφορα τα δρομολογια και τις αγονες) στο Μεταφορων/Δικτυων, ωστε να υπαρχει ενιαια εποπτεια των μεταφορων και αλλα και των επιδοτησεων. δεν υπαρχει αναγκη για προξενικα λιμεναρχεια, ουτε για απειρους υπαξιωματικους του ΛΣ που κανουν παρεα στους υπαλληλους του ΝΑΤ (ετσι και αλλιως στο ΙΚΑ θα παει ), ουτε για πολλα αλλα που εχουμε δει και ξερουμε στο τεως ΥΕΝ.
-
Fast Ferries Andros (ΙΜΟ 8907280)
proud_ionian replied to proud_ionian's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
το καμαρι της... ηλειας , δεμενο στην κυλληνη στις αρχες του καλοκαιριου. απο το porosnews η φωτο -
τελικα το προβλημα αντιμετωπιστηκε, με το να "πρυμνιοδετουν" αρκετα yachts στο δρομο, εκει που "πλαγιοδετουσε" το Kεφαλονια.
-
Οικονομικές καταστάσεις εταιριών
proud_ionian replied to Stratos's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
ας αρχισουν οι χοροι.... ανοδος κυκλου εργασιων και μειωση λειτουργικων ζημιων το Α' εξαμηνο του 2001 για την ΑΝΕΚαρα -
και αντε παλι απο την αρχη, να χτισουν τη λουκια. ενταξει παιδια, καραγκιοζηδες, ανικανοι και επικινδυνοι ειστε. το ξερουμε. μη μας το θυμιζετε κιολας
-
αν δεν τις βγαζαν εξω θα επεφταν πανω στο sponson
-
μονοτιμονο, με οχι και τοσο δυνατο προπελακι και κατι sponsons νααα.... παιχνιδι θα ειναι στη μανουβρα.
-
απο οσα ακουγονται και λεγονται, συμπεραινω οτι το ενα bs θα κανει τις ακινησιες των κοκκινων (ΧΙ, ΧΙΙ, Ι, ΙΙ) και του αδερφου του και το δηλος θα κανει τα δρομολογια του διαγορα. βαλτε ακινησιες ενος μηνος για εξι βαπορια, μεχρι το πασχα το δηλος θα ειναι δωδεκανησα, ο διαγορας ουπλαγκντ και το ενα μεγαλο bs στη γυρα. ειμαι περιεργος πως θα γινουν οι ακινησιες των μικρων blue ΥΓ: δεν ξεχασα το sfVI, αλλα υποθετω οτι ο προπονητης του εχει πει να κατσει στον παγκο μεχρι να βρει αλλη ομαδα.
-
εχει δευτερο πλοιαρχο ο διαγορας;
-
πολλη αρβανιτια ρε παιδι μου. κοκκινο χρωμα, ο αετος στην τσιμινιερα.
-
μεσα στις εναλλακτικες λυσεις που εξεταζονται για την αντικατασταση των 2 spirit, ειναι και η επιμηκυνση τους. στο ferries of northern europe μιλουν για πιθανη επιμηκυνση γυρω στα 25 μετρα, που σημαινει ακομη 300γραμμικα μετρα και 1.500 χωρους επιβατων.
-
καμια, μαλλον, γιατι μιλαμε για επιστροφες του αυγουστου και τετοια εποχη ειναι συνηθισμενες καθυστερησεις 60'-90'
-
λιγο πριν τον αραξο, το σαββατο 13/8. -
εξω απο τις οξειες, το σαββατο 13/8. η φωτο σε μικρο μεγεθος, γιατι η φωτογραφος ηταν αρχαρια -
βλεποντας αυτη τη φωτο του BS Delos, σκεφρομαι ποσο πιο ομορφα θα ηταν τα Μυκονος και Χιος σαν Blue Star Mykonos & Blue Star Chios