Nereus
-
Posts
827 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nereus
-
Τι εννοείς δουλεύει ξεχωριστά? Το σύστημα είναι συνδεδεμένο στην εξαγωγή καυσαερίων και για να το παρακάμψεις πρέπει να υπάρχει πρόβλεψη bypass που από ότι γνωρίζω δεν υπάρχει. Στην ουσία είναι όπως στα αυτοκίνητα ένας καταλύτης
-
Τους βλέπω να τρώνε καμία νιλα με τα open loop και να βγάζουν ντιρεκτιβα οι Ευρωπαίοι όπως οι Ασιάτες και να γελάσουν και οι πέτρες.
-
Πυρκαγιά στο ΕΓ/ΟΓ Fantastic στη Μασσαλία || 28.06.2020
Nereus replied to proud_ionian's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
The ship is understood to undergo repairs, probably drydocked. 35 engines and 105 firefighters responded to fire, which was extinguished by 0500 LT. No injures reported, extent of damages yet unknown. Η φωτιά έχει σβήσει από ώρες τώρα. Από ότι γράφουν ήταν στη δεξαμενή.. Εντύπωση πάντως κάνει η κινητοποίηση της εκεί πυροσβεστικής με 35 πυροσβεστικα και 105 πυροσβέστες!! Τόση δύναμη ούτε στο Μάτι που λέει ο λόγος -
Ποια είναι οι τύχη των δύο (Προμηθεύς, Ωκεανός)? Τώρα είδα ότι ο Ωκεανός έγινε Mega express 3. Μήπως γνωρίζει κανείς γιατί εκαναν τόσο σύντομο πέρασμα διότι βλέπω ότι είναι βαπόρια με εξαιρετικά χαρακτηριστικά (πέρα από πολύ όμορφα)
-
Ένα βιντεάκι σούμα με τα βαπόρια που πέρασαν από τη Minoan ανά τα χρόνια.. Το ενδιαφέρον είναι ότι είδα κάποια που δεν τα ήξερα προσωπικά καν όπως το Αγία Γαλήνη, το Ωκεανός και ο Προμηθέας.
-
Τοποθετούνται τα Jet σιγά σιγά πίσω στο σκαφακι. Γενικά υπάρχει κινητικότητα αλλά αν γνωρίζει κάποιος αν τελικά θα δουλέψει φέτος ας μας πει.
-
Κανονικά προχωρουν οι εργασίες στο ΝΜΔ στο φαστ. Από ότι μου φάνηκε το αποτέλεσμα θα είναι κάτι παραπάνω από αποδεκτό.
-
© Ο ποντικός του ταρσανα
-
© Ο ποντικός του ταρσανα
-
© Χριστόφορος Κολόμβος
-
© Χριστόφορος Κολόμβος
-
© Χριστόφορος Κολόμβος
-
Δρομολόγια Ικαρίας - Σάμου
Nereus replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Τουλάχιστον τα θετικα είναι ότι μπήκε το Patmos στη γραμμή του Ευδηλου και ότι συνδέεται για πρώτη φορά μετά από χρόνια η Ικαρία με Πάρο, Νάξο. Κατά τα άλλα η επιστροφές είναι αφοδευματα -
Ναι έχει δίκιο το έψαξα και εγώ και διάφορες πηγές επιβεβαιωνουν ότι έβγαλαν από μέσα 145.000 τόνους φορτίο και περί τα 3900 κυβικά πετρέλαιο. Κοινώς το άλλο μισό φορτίο (μαζί με κάποια λάδια ξύδια σιγουρα) επέστρεψε στη φύση.. Τώρα πόσο ρόλο επαιξε ότι όλο το σκηνικό εκτυλίχθηκε στις ακτές της Βραζιλίας και πήρε αυτή τη τροπή (Σπίτι της Vale) αυτό το αφήνω στη φαντασία του καθενός. Ένα ερώτημα είναι τι θα γινόταν εάν συνέβαινε το ίδιο στις ακτές της Αμερικής η της Αυστραλίας (και ειδικά με τη Vale από πίσω)?
-
Τι να ξεφορτωσουν? Όλο το φορτίο από τη βύθιση θα είχε γινει contaminated. Άσε που και να το έσωζαν κάπως το φορτίο σίγουρα θα είχε πολύ λιγότερη αξία από την αξία που έχει spot. Ειδικά αν συνυπολογισει κάποιος τα έξοδα εκφόρτωσης, καθαρισμού, μεταφοράς αποθήκευσης κλπ κλπ. Οπότε κάνουμε το βαπόρι CTL και είναι χαρούμενη η Polaris.. κάνουμε και claim για το φορτίο και είναι χαρούμενη η Vale.. και μένει η ασφάλεια να κλαίει..
-
Μπορεί να ήταν και σκουριά 🤣
-
Από ότι μπορώ να δω μου κάνει εντύπωση η κατάσταση του πλοίου που αν και του 2016 δεν πρέπει να έχει πέσει πάνω του ούτε λίτρο μπογιά.. Όχι φυσικά ότι υπονοώ ότι είναι σαπακι.. Διότι φτιάχτηκε ίσως στο καλύτερο ναυπηγειο των ημερών μας.. Αλλά από maintenance η Polaris μας δείχνει τον δρόμο...
-
Αν είσαι τρολ.. Καλό.. Αν μιλάς σοβαρά και ρωτάς σε ένα φόρουμ για αγορά πλοίου καλύτερα στείλε μου τα λεφτά από τωρα με έμβασμα σε ένα λογαριασμό που θα σου δώσω στο εξωτερικό και σου υπόσχομαι οτι δεν θα με ξαναδείς ακριβώς όπως θα γίνει με όποιον σου "ανοίξει τα μάτια" και σε "βοηθήσει".. Όχι τίποτα άλλο.. Αλλά θα γλυτώσεις κόπο και άγχος..
-
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
Nereus replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Δεν αναφέρει πουθενά στους ανανεωμένος όρους ότι υπάρχει εξαίρεση σε συγκεκριμένες κατηγορίες εισιτήριων στις νέες διατάξεις . Και ειδικά από τη στιγμή που ακυρώθηκε το δρομολόγιο είναι καθαρά ευθύνη της εταιρείας. Προσωπικά θα πήγαινα στα κεντρικά. Το πιο πιθανό όπως σου είπα είναι ότι θα πληρώσει μια διαφορά μιας και στην εποχή της αρπαχτής εμ συγγνώμη έκτακτων μέτρων λόγω κορονοϊου ήθελα να πω δεν νομίζω ότι υπάρχουν super economy εισιτήρια. Σύμφωνα με όλους τους όρους που διάβασα πιστεύω ότι λεφτά δεν χάνει. "Οι επιβάτες, κάτοχοι εισιτηρίων με ημερομηνία ταξιδίου έως 31/10/2020 που δεν μπορούν να ταξιδέψουν λόγω των περιορισμών που έχουν επιβληθεί στις μετακινήσεις ή δεν επιθυμούν να ταξιδέψουν, λόγω της αβεβαιότητας που υπάρχει εξαιτίας της πανδημίας ή λόγω ματαίωσης των προγραμματισμένων δρομολογίων τους, πρέπει να μετατρέψουν τα εισιτήριά τους σε ανοικτής ημερομηνίας τουλάχιστον 24 ώρες προ του απόπλου, " -
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
Nereus replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Δεν νομίζω ότι ισχύει κάτι τέτοιο. Τουλάχιστον όχι ότι χάνει όλα τα λεφτά του. Το να πληρώσει διαφορά ίσως με τα μαγειρέματα που έκαναν.. Δες εδώ. Διευκρινίζεται ότι οι κοινοποιηθείσες προσωρινές τροποποιήσεις στην πολιτική ακυρώσεων της Εταιρείας είναι σε εφαρμογή των υποχρεωτικών διατάξεων της ελληνικής νομοθεσίας περί περιορισμού των μετακινήσεων και περί οφειλών από ματαιώσεις θαλάσσιου ταξιδίου (άρθρο 65 «Μέτρα για την αντιμετώπιση των συνεχιζόμενων συνεπειών της πανδημίας του κορωνοϊού COVID-19 και άλλες κατεπείγουσες διατάξεις» ΦΕΚ 84/Α/13-4-2020), οι οποίες εφαρμόζονται κατά παρέκκλιση των κείμενων διατάξεων και εφαρμόζονται αναγκαστικά. Σε εφαρμογή των διατάξεων αυτών διευκρινίζεται ότι: Απαιτήσεις επιστροφής του αντιτίμου εισιτηρίου επιβατών που δεν μπορούν να ταξιδέψουν λόγω των περιορισμών που έχουν επιβληθεί στις μετακινήσεις, ή δεν επιθυμούν να ταξιδέψουν λόγω της αβεβαιότητας που υπάρχει εξαιτίας της πανδημίας ή λόγω ματαίωσης των προγραμματισμένων δρομολογίων, που υποβάλλονται το χρονικό διάστημα από τις 25 Φεβρουαρίου 2020 έως την 31η Οκτωβρίου 2020, ικανοποιούνται με παροχή υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς ίσης αξίας με το αντίτιμο του εισιτηρίου του ματαιωθέντος ταξιδίου προς οποιονδήποτε προορισμό του δικτύου της Blue Star Ferries και της Hellenic Seaways. Η παροχή των ως άνω υπηρεσιών δύναται να πραγματοποιηθεί εντός δεκαοκτώ (18) μηνών από την ημερομηνία του ματαιωθέντος ταξιδίου. Σε περίπτωση που δεν γίνει άσκηση της δυνατότητας αυτής εντός των δεκαοκτώ (18) μηνών, τότε μόνο οι δικαιούχοι μπορούν να λάβουν το 100% του ναύλου τους. Η αίτηση του επιβάτη πρέπει να γίνεται τουλάχιστον 24 ώρες προ του απόπλου. -
Δε λέμε κάτι διαφορετικό. Γνωρίζω και οι 2 εταιρείες πως δουλεύουν.. Απλά λέω ότι από τη μεριά τη δική τους μια χαρά τα κάνουν για να μεγιστοποιησουν τα κέρδη τους.. Χωρίς να σημαίνει αυτό ότι και εγκρίνω η θα έκανα τα ίδια.. Βλέπεις money makes the world go around.. Επίσης υπάρχουν και χειρότερα.. Γκουχ Trafigira.. Η Polaris το ξέρω ότι προϋπήρχε αλλά πάντα έπαιζε μπάλα με COA και low balling κλπ ποτέ δεν ήταν πλοιοκτητρια απλά τύχαινε να τους ανήκουν κάτι μεγαθήρια σαπακια 😁
-
Μια ένσταση μονο..Είναι υποκειμενικό να λέμε ότι η Vale και η Polaris είναι 2 από τις χειρότερες εταιρείες εκεί έξω.. Θα πρέπει να διαχωρίσουμε κάτι.. Όποιος έχει πλοία δεν σημαίνει ότι είναι και πλοιοκτήτης με την έννοια που θεωρούμε οι περισσότεροι.. Οι παραπάνω εταιρείες είναι ή operators για δικά τους φορτία συμφεροντα όπως η Vale και επομένως ο σκοπός τους είναι να πάνε το μεταλευμα από το σημείο α στο σημείο β όσο πιο οικονομικά γίνεται χωρίς να πρέπει να πάρουν rightship κλπ.. ή είναι purpose built vehicles οπως η Polaris για να εξυπηρετήσει τον ίδιο σκοπό (με την Vale) κατόπιν συμφωνίας οπότε και πάλι η ποιότητα δεν είναι στο πλάνο.. Αν τους κρίνω με αυτά τα δεδομένα μια χαρά τα πάνε.. Αν βάλω όμως το καπέλο του πλοιοκτήτη είναι όντως από τους χειρότερους.. Βέβαια αν διαβάζει κανείς από Vale (απο σπόντα..) έχω να προσθέσω πως είναι οι καλύτεροτεροι 😂
-
Είναι super ice class αλλά πάγο δεν πολύ βλεπει
-
Καταραμένες ασφάλειες που τα ξεψαχνιζετε όλα..
-
Ο καπτα Σιδέρης έκανε τη δουλειά του για να μη τη χάσει.. Είχε βγει πολλές φορές χρόνια πριν και είχε πει ότι συγκεκριμένα λιμάνια είναι επικίνδυνα.. Ήταν από τους πρώτους που φώναζε για το σχεδιασμό διαφόρων λιμανιών όπως της Τήνου αλλά κανείς δεν άκουσε.. Οι τοπικοί άρχοντες τόσα χρόνια τι έκαναν? Από τη μια φώναζαν για εκσυγχρονισμο των πλοίων αλλά τα λιμάνια είτε τα άφηναν ως είχαν είτε κοίταγαν να φτιάξουν ότι βόλευε τη τοπική επιχειρηματική κοινωνία είτε να φτιάχνουν μαρίνες.. Ας τα λουστουν τώρα..