Jump to content
Shipfriends

Nereus

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    827

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nereus

  1. Nereus
    Μοιάζει πολύ με τα Alexander class απλά έχει τα καταρτια. Αν ψάξεις είχαν έρθει μερικά και στα δικά μας μέρη και δούλεψαν όπως το ΜΥΘΟΣ.
  2. Nereus
    Ναι συμφωνούμε. Το αεροδρόμιο, τα ΜΜΜ για το αεροδρόμιο (στο εξωτερικό τα χρησιμοποιούν κατά κόρον.. Όχι σαν εδώ που όλοι πάνε με αμαξάκι) η γνώμη μου είναι ότι αποφάσισαν μπρος τα καλή τι είναι ο πόνος.
  3. Nereus
    Το άρθρο δεν μιλάει για τρία δις πτήσεων..τόσες δεν έχουν γίνει από την απαρχή της αεροπλοοιας..Απλά αναφέρει ότι 3 δις επιβάτες χρησιμοποιουν αεροπλάνο κάθε χρόνο σαν εισαγωγή. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε σε 10 διηπειρωτικες πτήσεις και συνέλεξαν 229 δείγματα. Το συμπέρασμα είναι ότι οι επιβάτες σε κοντινή απόσταση έχουν μεγάλη πιθανότητα μόλυνσης. we present heat maps illustrating the probability that each passenger will have close contact with the infectious index passenger and the probability that an infectious index passenger will infect each of the other passengers. The 11 nearest neighbors have a high probability of becoming infected. Το νόημα μου ειναι ότι σε ένα πλοίο με πολλαπλασιασιους χώρους σε τμ ανά επιβάτη έχουν περιορισμούς ενώ στο σαρδελοκουτι είναι όλοι δίπλα δίπλα χωρίς κανένα πρόβλημα ενώ αποδεδειγμένα υπάρχει υψηλός κίνδυνος μετάδοσης. Τώρα γιατί έχει γίνει αυτό δεν χρειάζεται να το ξαναπούμε.. When money talks..
  4. Nereus
    Αυτό ακριβώς εννοούσα όταν είπα ότι πραγματικά ανήκει στον Έλληνα φορολογούμενο. Οποιος βρεθεί να βάλει μπαγιοκο από την ίδια πηγή θα τα πάρει (τράπεζες) οπότε πάλι οι ίδιοι beneficiary owners είναι. 😂
  5. Nereus
    Χωρίς να επεκταθώ πολύ απλά να υπενθυμίσω ότι οι άνθρωποι διαχρονικά αποκτουσαν ανοσία αγέλης και αυξημένη άμυνα σε διάφορες ασθένειες που έχουν ήδη εκτεθεί. Τρανό παράδειγμα αποτελεί η περίπτωση της άφιξης των Ισπανών και πως με την ευλογιά (και άλλες αρρώστιες) ξεπαστρεψαν τους κατοίκους του νέου κοσμου (αζτεκους). Η ανοσία της αγέλης είναι επιστημονικά αποδεδειγμένη και πολλοί καταξιωμένοι επιστήμονες είναι ένθερμοι υποστηρικτές είτε μας αρέσει είτε όχι. Τώρα όσο για τη μεταδοτικότητα μολυσματικων ασθενειών στα αεροπλάνα πάρα πολλές έρευνες έχουν δείξει (και πολύ πριν το κορονοϊό) ότι ένας επιβάτης που νοσεί εάν ειναι σε κοντινή απόσταση έχει μεγάλες πιθανότητες να μολύνει κάποιον συνεπιβάτη. Μια από αυτές τις έρευνες μπορεί να τη διαβάσει κάποιος εδω https://www.pnas.org/content/115/14/3623 Τα φίλτρα βοηθούν αλλά όχι όσο πιστεύεις οπότε don't hold your breath που λένε στο χωριό μου.
  6. Nereus
    Πραγματικά? Στους Έλληνες φορολογούμενους..
  7. Nereus
    Γιατί αν σκάσουν οι αερομεταφορες θα πάρουν μαζί τους τράπεζες και κράτη.. Για να αντιληφθεί κάνεις τα μεγέθη.. Στην Ευρώπη δραστηριοποιούνται περίπου 670 Ferries ενώ αντίστοιχα δραστηριοποιούνται περίπου 7000 αεροσκάφη.. Αν αναλογιστεί κάνεις όχι μόνο το κόστος κτησεως που στα αεροσκάφη είναι πολλαπλάσιο, και το κόστος χρήσεως που επίσης είναι πολλαπλάσιο αλλά τον οικονομικό αντίκτυπο που έχει στις οικονομιες κάθε χώρας μέλους τόσο τουριστικά αλλά και επαγγελματικά μπορούμε να καταλάβουμε γιατί το βάρος πέφτει εκεί και κάνουν τα στραβά μάτια.
  8. Nereus
    Κοίτα τα στατιστικά μας ιδιαίτερα στους θανάτους δεν είναι και τίποτα φοβερό σε σχέση με χώρες με ίδια κλιματικά χαρακτηριστικά.Τα κρούσματα που είναι διαπιστωμένα δεν ανταποκρίνονται στη πραγματικότητα καθώς υπολειτουργουσε ο μηχανισμός διάγνωσης. Όταν λέω ότι ήμασταν τυχεροί εννοώ ότι λόγω κλίματος, λόγω εποχής (επιδιμιολογικα με τον ερχομό της άνοιξης όλοι οι ιοί ηρεμούν), λόγω του οτι η χώρα μας αρχίζει και δέχεται μεγάλο αριθμό τουριστών από Μάιο και μετά (άρα πολύ λιγότεροι φορείς έρχονται για να μας κεράσουν covid19) και λόγω του ότι μας σώθηκε χρόνος να δούμε τι έρχεται και να πάρουμε μέτρα (σωστά, λάθος θα κριθούν μετά) δεν είχαμε πολύ χειρότερες καταστάσεις. Τώρα το μεγάλο μας πρόβλημα έρχεται από Οκτώβριο που αρχίζει πάλι η εποχή των ιών.. Αν δεν έχει βρεθεί αποτελεσματικός τρόπος αντιμετώπισης πολύ φοβάμαι ότι θα γίνει χαμός. Η κυβέρνηση το καλύτερο που θα έχει να κάνει είναι να προετοιμάσει το σύστημα (πράγμα που δεν το βλέπω) και όχι να υιοθετήσει τακτικές βλεπωντας και κάνοντας γιατί μια φορά είναι του αι γιανιου που λένε. Από εκεί και πέρα δε χρειάζεται να περιγράψω τη καφρίλα που μας διακατέχει σαν λαός.. Τα βλέπετε και μόνοι σας φαντάζομαι.. Με αποτέλεσμα ο συνδυασμός της δικής μας ανευθυνότητας με την ουσιαστική απραξία του κράτους να κινδυνεύει να μας φέρει άσχημα πράγματα από το φθινόπωρο.
  9. Nereus
    Για να πω την αλήθεια προσωπικά θα επερνα τα μέτρα μου υπέρ της οικονομίας, τα περιοριστικά μέτρα θα τα έβαζα στις ευπαθείς ομάδες και με τους υπόλοιπους θα προσπαθούσα να χτίσω αντισώματα. Φυσικά όπως είπα παραπάνω ένα σοβαρό κράτος θα είχε μια ενιαία πολιτική και όχι ότι να ναι και όπου φάμε τη περισσότερη πίεση από οικονομικά συμφέροντα.
  10. Nereus
    Πρώτη φορά θα είναι σε αυτή τη χώρα το σύστημα 2 και 3 ταχυτήτων? Δυστυχώς είμαστε γνωστό σπίτι με κόκκινο φαναράκι απέξω..
  11. Nereus
    @Nick the Greekκοίτα δεν έχει καμία διαφορά η κενή θέση για το λόγο του ότι αν θέλαμε να τηρήσουμε το πρωτόκολλο με ιατρικός όρους θα έπρεπε να υπάρχει απόσταση τουλάχιστον 2 μέτρων σε κάθε μεριά. Κοινώς ένας επιβάτης ανα σειρά με διάστημα δύο σειρών από εμπρός και πίσω. Δυστυχώς when money talks... Είναι λάθος να μπεις καν σε αεροπλάνο μέσα σε τέτοιες καταστάσεις αλλά για οποίον χρειαζόταν να πετάξει η μόνη λύση θα ήταν αυτή. Παρόλα αυτά η λύση αυτή θα οδηγούσε με μαθηματική ακρίβεια σε λουκέτο όλες τις αεροπορικες σε διάστημα μόλις μερικών εβδομάδων. Το πραγματικό δίλημμα για τις κυβερνήσεις είναι οι κρούσματα (και κάποιοι θάνατοι) η λουκέτα. Από ότι φαίνεται επιλέγουν το 2ο. Η μόνη λύση που μένει είναι ο καθένας να προφυλάσσει τον εαυτό του αποφεύγοντας μετακινήσεις, μαζωξεις, επαφές (οποίος και όσο μπορεί φυσικά) ειδικά εάν αν ανήκει σε ευπαθείς ομάδες η έχει στενές επαφές με τέτοια άτομα.
  12. Nereus
    Μια επισήμανση. Δεν υπάρχει handymax στα τάνκερς είναι η handysize η MR
  13. Nereus
    Ένα πολύ ενδιαφέρον βίντεο σχετικά με το ναυάγιο του γνωστού ως ναυάγιου της Ζακύνθου, οι αφηγήσεις από τις μποέμ φάτσες καπετάνιου και ναύτη αλλά και των κατοίκων δίνουν μια οπτική στα γεγονότα πριν κατα τη διάρκεια αλλά και μετά, που έκαναν το τσιγαραδικο Παναγιώτης από τα πιο διάσημα αξιοθέατα στη χώρα μας.
  14. Nereus
    Καλά απόλυτα λογικό είναι εκ μέρους της εταιρείας αυτό. Εγώ απλα λέω ότι δεν είναι λογικοί οι συμπατριώτες μου 😂
  15. Nereus
    Θα γίνει επανάσταση αν ισχύουν αυτά τα δρομολόγια @Panagia Ekatontapiliani Ο Διαγόρας θα πηγαίνει Ικαρία φούρνους?
  16. Nereus
    Έχουν βγει τα δρομολόγια του Μύκονος και του Διαγόρα?
  17. Nereus
    Κοίτα θα συμφωνήσω με τα περισσότερα που λες και να προσθέσω το πιο χαρακτηριστικο παράδειγμα με τους ΧΥΤΑ (τα σκουπίδια μου ας τα τρώνε άλλοι στη μάπα όχι εγώ) . Βέβαια η περίπτωση της επέκτασης ίσως κάνει κάποιους που έχουν σπίτι στο προνόμιακο κομμάτι της πειραϊκής να αισθάνονται ότι υποβαθμίζει τη περιοχή τους (υπόθεση κάνω δεν μένω, στη περιοχή). Γενικά κατά τη γνώμη μου θα έπρεπε εξ αρχής το terminal να μην φτιαχνοταν εκεί αλλά σε κάποιο πιο απομονωμένο σημείο (πχ Λαυριο)
  18. Nereus
    Με τη σειρά μου να προτείνω ένα βιβλίο που ρίχνει φως στον κόσμο (για αυτούς που είναι εκτός χώρου) των πληρωμάτων της ποντοπόρου και τις κακές πρακτικές που ακολούθησαν (και ακόλουθουν) πολλοι πλοιοκτήτες (Έλληνες και μη) Για όσους δεν το έχετε διαβάσει το προτείνω ανεπιφύλακτα. Το βιβλίο λέγεται Voyages of abuse, Human rights and International Shipping του A. D Cooper (1996) Παραθέτω το λινκ για την ηλεκτρονική μορφή του https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.capitansmercants.com/download/document/5/76/149260195/1069733/cms/11-voyages%2Bof%2Babuse%3B%2Bseafarers%2C%2Bhuman%2Brights%2B%26%2Binternational%2Bshipping%2B%281999-pluto%2Bpress%29.pdf/&ved=2ahUKEwielKnkjKrpAhWj0KYKHbWsD0UQFjAAegQIAxAB&usg=AOvVaw3_hXF8Jvwq9g9bZNv5A1NX
  19. Nereus
    Ένα πολύ ενδιαφέρον design παραδόθηκε προχτές στην MX bulk. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 2020 από τη Tsuneishi Zhoushan στη Κίνα, ανήκει στη κατηγορία των Ultramax με πολλες καινοτομίες που το καθιστούν από τα οικονομικότερα και το πιο τεχνολογικα εξελιγμένο στη κλάση του. Έχει μήκος 199.9 μέτρα, πλάτος 32 μέτρα και DWT 63878t. Καλοτάξιδο.
  20. Nereus
    Για το κτιρίο των εκδοτηριων ποιος έκανε την αρχιτεκτονική μελέτη? Η αρχιεπισκοπη? 🤣 Με ένα σταυρό στα κεραμίδια έτοιμο..
  21. Nereus
    Αυτό που υποθέτω είναι ότι έβαλαν άλλης εταιρείας συστημα.
  22. Nereus
    Δράμα. Γιαυτό μείνε στις Yamaha
  23. Nereus
    Μια άλλη ενδιαφέρουσα προειδοποίηση από μεριάς του Management της εταιρείας σχετικά με τα αποτελέσματα που αναμένουν το 2020. Σύμφωνα με δηλωσεις οι προβλέψεις δείχνουν πτώση 43% στο EBITA (απώλεια $231 εκατομμυρίων!) Τα παραπάνω έρχονται σε αντίθεση με δηλωσεις της εταιρείας την προηγούμενη εβδομάδα ότι αναμένεται ανάκαμψη από το 2 τετράμηνο και σχετική ομαλοποίηση των εσόδων. Από ότι φαίνεται η κρίση που έρχεται (είναι εδώ ήδη βασικά) θα ανακατέψει τη τράπουλα και ίσως δούμε θεαματικές αλλαγές στο κλάδο.
  24. Nereus
    Νέες εξελίξεις σχετικά με την υπόθεση του Al Salam Bocaccio. Το Ευρωπαϊκό δικαστήριο απεφάνθη ότι οι συγγενείς των θυμάτων μπορούν να καταφύγουν στα Ιταλικά δικαστήρια εναντίον του RINA και της ιδιοκτήτριας εταιρείας αυτού, Ente Registro Italiano Navale. Ανοίγουν νέοι δρόμοι που μπορεί να περιπλεξουν τα πράγματα για τις Κλασεις που αντιμετωπίζουν παρόμοιες υποθέσεις. Βέβαια θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν και κατά πόσο θα δικαιοθουν η όχι επί Ιταλικού εδάφους οι ενάγοντες.
  25. Nereus
    Το μόνο που βρίσκω είναι αυτο
×
×
  • Create New...