Σύνδεση Ιονίων Νήσων

[Ariadne]

Και στη Σάμη το ίδιο. 

Δεν ξανακάνει κανείς το ίδιο λάθος, να ταξιδέψει με καραβάκι όλο το Ιόνιο ...

[proud_ionian]

υπαρχει καμια εξελιξη για τη γραμμη;

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Azimut θα ξεκινήσει τα δρομολόγια του στη γραμμή της διασύνδεσης των Ιονίων νήσων από τις 6 Απριλίου. Τα δρομολόγια του θα είναι τα εξής 

[proud_ionian]

που εβγαλαν την ανακοινωση;

[Panagia Ekatontapiliani]

Στη σελίδα της εταιρείας του στο Facebook

[proud_ionian]

thanx

εψαχνα μερες να δω τι εχει γινει με τη γραμμη.

(κριμα τα ονειρα για καλβο και κεφαλονια )

[Panagia Ekatontapiliani]

Στην αξιολόγηση των φακέλων του διαγωνισμού βλέπουμε μια ανατροπή για τη διασύνδεση των Ιονίων, μιας και προκρίθηκε η προσφορά της εταιρείας Σαν Λορεντζο Ι ΝΕ του Σεμπεκο, επειδή είναι κατηγορία Ι σε σχέση με το Azimut που είναι κατηγορία ΙΙ. Αρά θα πρέπει να περιμένουμε αλλαγή στο πλοίο μόλις υπογράφει η οριστική σύμβαση.

Edited May 7, 2020 by Panagia Ekatontapiliani

[express adonis]

κατηγορια 1 εχει να κανει με τους πλοες ετσι??αποσταση απο ακτες η σωστικα και λοιπα??

[Panagia Ekatontapiliani]

Καμία σχέση με αυτό. Η κατηγορία 1 είναι τα νεότερα πλοία σε ηλικία στους διαγωνισμούς για τους αγώνες

[Panagia Ekatontapiliani]

Περιφερειακή ερώτηση προς κάθε ενδιαφερόμενο για τη σύνδεση των Ιονίων νήσων απο την ΗΜΕΡΑ ΤΗΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ

Quote

Αυτό το καραβάκι που πηγαινοέρχεται άδειο στην άγονη γραμμή των Ιονίων από Κέρκυρα μέχρι Ζάκυνθο… τελικά το έχουμε ανάγκη; Ακόμη και στις μέρες της πανδημίας… είναι φρόνιμο να το πληρώνει ο Έλληνας φορολογούμενος και να καίει τσάμπα καύσιμα; Πρόκειται για μια συγκοινωνιακή αποτυχία… όπως τόσες άλλες που έχουν σχεδιαστεί με προχειρότητα χωρίς μελέτες. Κυρία Κράτσα μήπως πρέπει να δημοσιοποιήσετε κάποια στοιχεία… ώστε να δούμε ποιον εξυπηρετεί τελικά αυτή η γραμμή; Έρχεται σοβαρή λαίλαπα και κάποια πράγματα μπορεί να αποτελούν υπερβολές… Ας μαζευτούμε λίγο με σύνεση.

 

[proud_ionian]

αδικο εχουν;

[enas chiotis]

On 5/7/2020 at 8:59 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

...Τα σημαντικότερα είναι η απόρριψη της προσφοράς του Νήσου Θηρασια στη γραμμή Θηρασια Θηρα λογω μη εμπρόθεσμης κατάθεσης της εγγυητικής καθώς και της προσφοράς της εταιρείας  Θαλάσσιο Παλάτι ΝΕ (Azimut) για τη γραμμή Κέρκυρα Παξοί Λευκάδα Μεγανησι Πισαετο Ιθάκης Σάμη Ζάκυνθο, γιατι προκρίθηκε η προσφορά της εταιρείας Σαν Λορεντζο Ι ΝΕ του Σεμπεκο, επειδή είναι κατηγορία Ι σε σχέση με το Azimut που είναι κατηγορία ΙΙ

Τώρα που αλλάζει χέρια η επιδότηση ε;

[proud_ionian]

δεν ξερω τι εχει στο μυαλο της η εφημεριδα, αλλα οπως εχουμε ξαναπει και παλιοτερα, ειναι δωρο αδωρο, η συνδεση με ενα τετοιο καρυδοτσουφλο.

 

[proud_ionian]

On 5/12/2020 at 8:13 AM, enas chiotis said:

Τώρα που αλλάζει χέρια η επιδότηση ε;

τι παιζει με αυτο τελικα; 

το azimut fascination συνεχιζει ακαθεκτο

[Shippihs]

Η κίνηση στα ιονια νησια θα μπορούσε να υποστηρίξει roro? Το λέω σκεπτόμενος καποιο από τα 3 της creta η το αρμενιστης 

[Panagia Ekatontapiliani]

Για μεταφορά καυσίμων προς τα νησιά της Ζακύνθου και Κεφαλονιάς θα μπορούσε εάν πρόκειται για μικρό πλοίο (στυλ Νέαρχος). Αρκεί να πάρεις τις εταιρείες καυσίμων από τη Levante και την Ionion P

[proud_ionian]

On 5/12/2020 at 8:13 AM, enas chiotis said:

Τώρα που αλλάζει χέρια η επιδότηση ε;

 

On 7/28/2020 at 7:10 AM, proud_ionian said:

το azimut fascination συνεχιζει ακαθεκτο

την εβγαλε τη σαιζον το υποθετο

[kerkini]

Πραγματικά μου κάνει εντύπωση όταν το βλέπω εν πλω (στα πρωινά από Κυλλήνη προς νησιά το συνάντησα δυο φορές αλλά και στο στενό της Ιθάκης). Τόσο μικρό, τόσο μεγάλη διαδρομή!

 Από κίνηση έχει κανείς εικόνα;

 

[enas chiotis]

Εκ του αποτελέσματος, η εταιρεία ΣΑΝ ΛΟΡΕΝΤΖΟ κηρύχθηκε έκπτωτη από τη γραμμή και κατέπεσε η εγγυητική ύψους 20.493 ευρώ. Ο λόγος είναι ότι μετά την κατακύρωση της γραμμής στο διαγωνισμό, όταν της ζητήθηκε προσκόμισε ΠΓΕ που δεν πληρούσε τους όρους της προκήρυξης και στη συνέχεια απέσυρε την προσφορά της.

[proud_ionian]

αν παμε σε νεο διαγωνισμο και οχι σε παρατασεις του azimut, ειμαι περιεργος αν θα δουμε ενδιαφερον απο εταιριες με μεγαλυτερα πλοια.

ο περσυνος διαγωνισμος προεβλεπε και επιδοτηση ferry. αν τσιμπησει λιγο προς τα πανω το τιμημα, μπορει να να υπαρξει ενδιαφερομενος

η πανδημια εχει φερει νεα, δυσαρεστα, δεδομενα στην ακτοπλοϊκη κινηση και τα μπικικινια της επιδοτησης ειναι παντα δελεαστικα.

λετε να δουμε ναυμαχια ζακυνθινων και κερκυραιων για τη γραμμη  

οπως εχω ξαναπει, προσωπικα πιστευω οτι λυση για τη γραμμη αυτη θα ηταν το μοντελο της dodekanisos seaways, ωστε να εξασφαλιζεται σε 12μηνη βαση η συνδεση των νησιων με την κερκυρα που ειναι η εδρα της περιφερειας. ουτε υποθετα τυπου azimut και sebeco για 5 μηνες, ουτε μεγαλα ferries.

[polmyt]

Καλα και τα Δωδεκανησος υποθετα ειναι αν το καλοσκεφτεις.Απλα με την ταχυτητα τους μειωνουν το χρονο ταξιδιου

[Nikos_Chania]

Δεν είναι τόσο υπόθετα όσο τα σεμπέκο και αζιμουθ.

Ωστόσο θα μπορούσε η 12νησος, όταν έρθει το νέο τους πλοίο να καταθέσουν φάκελο, αν και οι σκέψεις τους ειναι ξεκάθαρα τα 12νησα και η εκει ανάπτυξη του δικτύου τους.

[nomikos]

Και εγώ πιστεύω πως για τη σύνδεση των Ιονίων νήσων είναι ιδανικό ένα πλοίο τύπου Dodekanisos.Οι αποστάσεις είναι μεγάλες,συνεπώς χρειάζεται ταχύτητα,η κίνηση μέτρια οπότε το μέγεθος είναι ικανοποιητικό όπως επίσης και το γκαράζ με χωρητικότητα μερικών ιχ.

[Panagia Ekatontapiliani]

On 10/2/2020 at 10:37 PM, proud_ionian said:

αν παμε σε νεο διαγωνισμο και οχι σε παρατασεις του azimut, ειμαι περιεργος αν θα δουμε ενδιαφερον απο εταιριες με μεγαλυτερα πλοια.

ο περσυνος διαγωνισμος προεβλεπε και επιδοτηση ferry. αν τσιμπησει λιγο προς τα πανω το τιμημα, μπορει να να υπαρξει ενδιαφερομενος

η πανδημια εχει φερει νεα, δυσαρεστα, δεδομενα στην ακτοπλοϊκη κινηση και τα μπικικινια της επιδοτησης ειναι παντα δελεαστικα.

λετε να δουμε ναυμαχια ζακυνθινων και κερκυραιων για τη γραμμη  

οπως εχω ξαναπει, προσωπικα πιστευω οτι λυση για τη γραμμη αυτη θα ηταν το μοντελο της dodekanisos seaways, ωστε να εξασφαλιζεται σε 12μηνη βαση η συνδεση των νησιων με την κερκυρα που ειναι η εδρα της περιφερειας. ουτε υποθετα τυπου azimut και sebeco για 5 μηνες, ουτε μεγαλα ferries.

Και την επόμενη χρονιά στην άγονη γραμμή των Ιονίων από Κέρκυρα μέχρι Ζάκυνθο θα είναι το Azimut από τις 15/04/21 έως τις 12/09/21

[proud_ionian]

οι αξιοι ανταμοιβονται