Search the Community
Showing results for tags 'grimaldi'.
-
.JPG.a44f10539ef73cee94d46ed03b9f34c3.JPG)
Μόλα όλα© Hannibal Lecter
-
.JPG.cfa08389eec971e9eb367ef257f166a5.JPG)
Μόλα Όλα© Hannibal Lecter
-
.JPG.6d24af88f606bab9d7fd2ccc0d9eefed.JPG)
Έτοιμο για αναχώρηση, φωτογραφημένο πάνω από το Superfast II© Charles Milles Maddox
-
.JPG.e80800d7b2125bb2a416f78bbef5ba10.JPG)
ετοιμο για αναχώρηση© Charles Milles Maddox
-
Εκεί στην ξενιτεία© Προκρούστης
-
Εκεί στην ξενιτεία© Προκρούστης
-
Στο Κνωσός Παλλάς το Σάββατο εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο χώρο του γκαράζ, σύμφωνα με κάποιο χθεσινό βραδινό δελτίο ειδήσεων (δε θυμάμαι σε ποιο) αλλά το έγραψε και η εφημερίδα ΑΥΡΙΑΝΗ. Όπου σύμφωνα με την εφημερίδα, η φωτιά εκδηλώθηκε σε ένα φορτηγό ψυγείο, και σβήστηκε εγκαίρως από το πλήρωμα με μόνο μικρές υλικές ζημιές. Ένα τόσο σημαντικό γεγονός και σε κανένα δελτίο τύπου του ΥΕΝ δεν αναφέρεται!! Το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας μόνο να μας ενημερώνει για συλλήψεις χρηστών και εμπόρων ναρκωτικών!! Αλλά ούτε η εταιρεία αναφέρετε σε αυτό το γεγονός. Και μην ξεχνάμε ότι είναι δεύτερη φορά που ξεσπά φωτιά στο γκαράζ του συγκεκριμένου πλοίου!! _____________________________________________________ (2000, ex-Κνωσσός Παλάς)
-
Ας δούμε δύο φωτογραφίες του Eurocargo Livorno των 32.632 τόνων. Έχει ναυπηγηθεί από το Hyundai Mipo Dockyard στη Νότια Κορέα ως μέλος μιας σειράς 10 αδελφών πλοίων. Έχει μήκος 200,93 μέτρα, πλάτος 26,50 και βύθισμα 7,5 μέτρα, διαθέτει γκαράζ 3810 γραμμικών μέτρων και φέρει την πιστοποίηση του ιταλικού νηογνώμονα.
-
The Eurocargo Livorno in Piraeus© Bruno Cirillo
-
Έχουμε ανοίξει διάφορα θέματα σχετικά με τις κινήσεις του Μανώλη (μια χαρά κρητικό όνομα… ). Ας μάθουμε λοιπόν μερικά πράγματα για τον όμιλο Grimaldi μια και φαίνεται πως από εδώ και πέρα θα μας απασχολήσει αρκετά.
-
Ας ανοίξουμε θέμα και για την τελευταία παράδοση της σειράς G5GG. Είναι το Eco Mediterranea το οποίο και παραδόθηκε στις 28 Ιουνίου από το ναυπηγείο Jinling στην Κίνα. Το πλοίο πλέει ανοιχτά της Νοτίου Κορέας αυτήν τη στιγμή, υποθέτω πως ανεφοδιάστηκε με καύσιμα στη Νότιο Κορέα και αρχίζει σιγά-σιγά να ταξιδεύει πρός τη Μεσόγειο. Φωτογραφία από το Transporto Europa
-
The Eco Mediterranea in Ravenna© Salma Hayek
-
The Eco Mediterranea in Ravenna© Salma Hayek
-
The Eco Mediterranea in Ravenna© Salma Hayek
-
επεστρεψε στα γνωριμα νερα το παλατι. εφτασε πατρα καποια στιγμη μεταξυ 23.00 & 01.30. ___________________________________________________ (2002, ex-Europa Palace, Amsicora, Mykonos Palace)
-
τριημερη παραμονη στην πατρα απο χτες για τον ικαρο. ξεκινησαν τα ανοιξιατικα δρομολογια της Βενετιας (με τρια πλοια πλεον) και λογω των μικροαλλαγων στις μερες αναχωρησεων ο ικαρος κανει "μακιγιαζ" στο 7-8 της πατρας
-
Ένα roro της Finnlines με το όνομα Finnmaster(IMO 9132014), βρίσκεται στο Livorno εδώ και λίγες ώρες προερχόμενο από τη Δανία. Μυρίζει καλοκαιρινή προσθήκη στο στόλο της Grimaldi Cargo μετά την αποχώρηση του Vikingland. Για να δούμε τι και πως. ______________________________________ (1998, ex-United Trader, Birka Trader, Trader, Finnmaster )
-
The Kydon Palace underway near Corfu© Βάνα Καραβάνα
-
The Kydon Palace underway near Corfu© Βάνα Καραβάνα
-
Το Finnfellow αντιμετώπισε χθες κάποιο τεχνικό πρόβλημαθ με αποτέλεσμα να επιστρέψει στο Naantali με το συνοδεία δύο ρυμουλκων.
-
Αντε να δουμε κυριε Εμανουελ ποσα θεματα για δικα σου roro θα ανοιξουμε Εχει λοιπον αλλα 8 αδερφα απο τα οποια καποια ειναι ακομα στα ναυπηγεια και θα παραδοθουν τους επομενους μηνες.Πρωτο βγηκε το GENOVA(2010)και τελευταιο μαλλον θα ειναι το BARI,προφανως ο Ιταλος προσπαθει να ανανεωσει τον στολο των παλιων EUROCARGO. Ναυπηγουνται στα HYUNDAI (Κορεα,Mipo) με διαστασεις 200 x 26.50 x 7.50,Lane meters 3900 και μπορουν να φτασουν τα 23μιλια. Μοιαζουν πολυ με τα roro της UN και οι κυριες διαφορες τους ειναι το μεγαλυτερο κομοδεσιο και η τσιμινιερα στο κεντρο. Κοντα μας σε 15ωρες,με καθυστερηση,επειδη κολλησε το HOEG ASIA στα αβαθη του Livorno και διακοπηκε η κυκλοφορια στο λιμανι.
-
The Eurocargo Ravenna seen in Livorno© Biaggio Antonacci
-
The Eurocargo Ravenna seen in Livorno© Biaggio Antonacci
-
Αγαπητέ @nikosa, οι εξελίξεις τρέχουν με καλπάζοντες ρυθμούς. To πλοίο βρίσκεται αυτήν τη στιγμή στην Catania και δείχνει στο AIS του άφιξη στο Brindisi αύριο. Οπότε προχωράει το πράγμα και μάλιστα γοργά. Στη gallerie μας υπάρχει ήδη το πλοίο, ας βάλουμε και μερικές φωτό ακόμα για την όρεξη και για να πάρει γεύση το φιλοθέαμον κοινό. Εδώ το 2013 δεμένο στη Messina στα χρώματα της Caronte & Tourist. Fast Forward 3 χρόνια μετά στη Napoli όπου και έχει πια αλλάξει γραμμή και σινιάλα. Με τα χρώματα της TTT Lines κάνει πια Catania - Napoli. Κι εδώ πέρυσι το καλοκαίρι πάλι στη Napoli, μη γνωρίζοντας πως αυτό θα ήταν και το τελευταίο του καλοκαίρι στην πόλη.
-
Σήμερα θα περάσουμε να δούμε και έναν συνοδοιπόρο του Finnfellow στη γραμμή Kapellskar - Langnas - Naantali, πρόκειται για το Finnswan (IMO 9336256). Η βασική φιλοσοφία του design με τα 4 πλοία του Puerto Real είναι η ίδια, πλήν όμως η σειρά του Finnswan έχει χτιστεί στην Ιταλία με συνεργασία της Fincantieri της Ancona αλλά και της Castellamare di Stabbia όπου και ολοκληρώθηκε σαν Nordlink. Εδώ έχουμε σχεδόν 219 μέτρα μήκος και 5 ντέκ φορτίου που του επιτρέπουν να μεταφέρει μέχρι 300 νταλίκες και 500 επιβάτες με αντίστοιχες κλίνες σε 201 καμπίνες. Οι 4 κύριες μηχανές του είναι Wartsila. Το όνομα Nordlink παραπέμπει στη γραμμή Malmo - Travemunde που εξυπηρετεί η Finnlines με την εμπορική ονομασία Nordolink, γραμμή την οποία εξυπηρέτησε ως επί το πλείστον όσο αυτό λεγόταν έτσι. Πλήν όμως το Finnswan ή Φινλανδόκυκνος μάλλον ταιριάζει καλύτερα στην γραμμή Σουηδίας - Φινλανδίας που υπηρετεί τώρα. Σε μια τέτοια άφιξη στο Kapellskar το βλέπουμε στις οθόνες μας καθώς αυτό κάνει αριστερή στροφή για να δέσει με την πρύμη. Από το 2007 που χτίστηκε, δεν έχει βγάλει από πάνω του τα σινιάλα της Finnlines.
