Jump to content
Shipfriends

Champion Jet_2

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,776

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Champion Jet_2

  1. Champion Jet_2
    Για την ώρα δε βλέπω να εμφανίζεται στο σύστημα το δρομολόγιο του CJ2 από Πειραιά για Πάρο Νάξο Ιό Σαντορίνη
  2. Champion Jet_2
    Γνωρίζει κανείς αν η Alpha Lines έχει στα σχέδια της κάποια επέκταση για τη γραμμή του Σαρωνικού;Αν δεν αγοράσει κάτι μεγαλύτερο πολύ φοβάμαι ότι ο Ηλιόπουλος θα μπει στη γραμμή και η εταιρεία δύσκολα θα ανταπεξέλθει τον ανταγωνισμό.Αν θυμάμαι καλά η εταιρεία σκόπευε να αγοράσει το Turgut Özal νυν Thunder μαζί με το αδεράκι του.Υπάρχει κάποια πιθανότητα να δούμε την εταιρεία να αγοράζει ΕΓ/ΟΓ ταχύπλοα και να τα δρομολογήσει στις Κυκλάδες στο μέλλον;
  3. Champion Jet_2
    Ούτε το World έχασε καλοκαίρι και ταξίδευε πάντα γεμάτο.Όσον αφορά την κατανάλωση έχεις ένα δίκιο.Άλλο οι 5,5 τόνοι του Palace άλλο οι 9 του WCJ.Γενικά όμως δε ξέρω τι αφήνει σα ταχύπλοο στη Minoan.Πέρυσι οι τιμές ήταν στα 30-40 ευρώ από προς Πειραιά,βγάλε τα λιμανινάτικα,βγάλε επισκευές και δεξαμενιμσούς και θα δείς ότι δεν πρέπει να συμφέρει και πολύ τη Minoan η δρομολόγηση του.
  4. Champion Jet_2
    Όταν βράζει το στενό βοηθάει να κάνουν πλαγιοδρομία και να γυρίσουν καθώς απαγκιάζει αρκετά
  5. Champion Jet_2
    Καμία σχέση και πάλι με τα 3000 του WorldChampion σχεδόν καθημερινά και με τιμές διπλάσιες του Palace...
  6. Champion Jet_2
    Για μένα η Seajets θα έπρεπε να κρατήσει το διπλό δρομολόγιο του ChampionJet 2 από Πειραιά για Σέριφο Σίφνο Μήλο δηλαδή δύο δρομολόγια ένα στις 8 και ένα στις 4 και να δρομολογήσει το Champion Jet 1 από Πειραιά 10:00 για Μήλο Φολέγανδρο Σαντορίνη και επιστροφή.Αυτή θα ήταν πραγματική αναβάθμιση και όλοι πιστεύω θα ήταν ικανοποιημένοι και ας αφήσουν την Παροναξία και το κυνηγητό με το Πατμος.Στο κάτω κάτω αν έχει τόσο πολύ κόσμο η γραμμή και δεν μπορούν να καλύψουν τη κίνηση τα champion ας έβαζαν στο πρωινό δρομολόγιο το Tera.Εδώ θυμίσω ότι η γραμμή το 2019 που ήταν η καλύτερη σεζόν από θέμα κίνησης είχε μόνο τα δύο διπλά δρομολόγια του Runner των 800 ατόμων και τα 3 μικρά των 400 ατόμων μας κάνει δηλαδή 2.800 επιβάτες.Αν πάρουμε δεδομένο ότι το κάθε champion έχει 1100 άτομα πρωτόκολλο τότε πάμε στις 3300 διαθέσιμες θέσεις.
  7. Champion Jet_2
    Δηλαδή αν ένα πλοίο κάνει 11 ώρες την ημέρα ταξίδι για 6 ημέρες δηλαδή 66 ώρες σε μια εβδομάδα και 1 ημέρα έχει ρεπό δεν υπάρχει violation σωστά;
  8. Champion Jet_2
    Το 10ωρο για τα ταχύπλοα συνεχίζει να ισχύει; Για παράδειγμα ένα ταχύπλοο που φεύγει στις 7 το πρωί από Πειραιά και φτάνει στις 6 το απόγευμα είναι δυνατό να έχει ένα πλοίαρχο και γενικότερα ένα πλήρωμα μέσα;
  9. Champion Jet_2
    Δε νομίζω πως το δρομολόγιο αυτό είχε κίνηση.Είχε μια λογική μιας και το Highspeed 4 πέρυσι δεν είχε δρομολόγιο την Τετάρτη,φέτος όμως που έχει το βλέπω αρκετά δύσκολο.Ίσως αν έκανε ένα Σέριφο Σίφνο Μήλο και γιατί όχι και Φολεγανδρο με τιμές καλύτερες από την Seajets να είχε μεγαλύτερη κίνηση αλλά το βλέπω χλωμό…
  10. Champion Jet_2
    Τελικά έχουν σταματήσει τα δρομολόγια τα ταχύπλοα της εταιρείας μιας και είχε πτώση η επιβατική κίνηση λόγω των νέων αυτοκινητοδρόμων και δε συμφέρει πλέον να ταξιδέψει κάποιος με το πλοίο.Ευκαιρία να τα πάρει κάποια ελληνική εταιρεία πχ Fast Ferries και να τα δρομολογήσει μπας και σπάσει το μονοπώλιο που δημιουργείται...
  11. Champion Jet_2
    Γνωρίζει κάποιος τον πλοίαρχο του Speedcat 1;
  12. Champion Jet_2
    Ώρες ώρες πιστεύω ότι θα ήταν πολύ καλύτερα αν είχαμε την 35ετια σε ισχύ γιατί δε θα βλέπαμε τέτοιας χρονολογίας πλοία στην Ελλάδα…
  13. Champion Jet_2
    Μήπως έχει σχέση και με αυτό;Καπού αλλού είχε γραφτεί ότι εκτός από τα 3 μικρά του Σαρωνικού έψαχνε ναυπηγείο και για κάτι ταχύπλοα ΕΓ/ΟΓ αλλά δε μπορώ να βρω το ποστ.Μην ξεχνάμε και το σχέδιο για τα LNG BlueStar 145μ το καθένα.
  14. Champion Jet_2
    Έτοιμο είναι το πρώτο.Το δεύτερο πριν λίγο καιρό έπεσε στο νερό και το τρίτο πρέπει να ολοκληρώνεται σιγά σιγα…Να υποθέσω οτι θα έρθουν φορτωμένα όλα μαζί ή τα δυο πρώτα για αρχή;
  15. Champion Jet_2
    Για το Superexpress λέει οτι έχει περιορισμένες θέσεις.Εγώ Superexpress θα διάλεγα από Ραφήνα ή Thunder από Πειραιά...
  16. Champion Jet_2
    Η γραμμή χρειάζεται μεγαλύτερο πλοίο το καλοκαίρι ή ακόμα και διπλό δρομολόγιο...Αν δεν βάλει κάτι μεγαλύτερο η levante βλέπω να χτυπάει τη γραμμή ο Ηλιόπουλος σε λίγο καιρό που θα έχει τόσα πλοία
  17. Champion Jet_2
    Ή το Champion Jet 1 να πάει Παροναξία που δεν θα χρειάζεται Δυτικές μιας και τη μεσημεριανή αναχώρηση θα την έκανε το Champion Jet 2...
  18. Champion Jet_2
    Ίσως η καλύτερη λύση θα ήταν να πάει το Champion Jet 2 από Σαντορίνη για Ίο Φολέγανδρο Μήλο Σίφνο Σέριφο Πειραιά και επιστροφή 15:30 όπως έκανε παλαιότερα η Seajets και το Tera να έφευγε πρωί από Πειραιά και να γυρνούσε στις 6 το βράδυ από Μήλο για να γεμίζει με τις επιστροφές.Έτσι θα έχει πάλι δύο καθημερινές αναχωρήσεις και πιστεύω με μεγαλύτερο κέρδος μιας και o περισσότερος κόσμος προτιμά να φύγει πρωί από Πειραιά και να γυρίσει βράδυ οπότε και θα αξιοποιούσαν καλύτερα το πρωτόκολλο του Τερα,ενώ το μικρό δε θα χρειαζόταν να κάνει το πρωινό Μήλο Σαντορίνη Φολέγανδρο Μήλο...Αν μας ακούνε στη seajets πιστεύω θα είναι μια λύση που όλοι θα μείνουν ικανοποιημένοι...Και η Φολέγανδρος...
  19. Champion Jet_2
    Μα έχει περαστεί το Paros Jet το πρωί από Πάρο για Ραφήνα και θα περνάει από Μύκονο.Δεν έχει λόγω να βάλει πάνω στην ώρα του το μικρό ενώ θα είναι μόνοι τους.Εγώ ποντάρω είτε Σαρωνικό είτε να δρομολογηθεί από Βόλο για να μην αφήσει χώρο στο FC5 και να κλειδώσει και αυτή τη γραμμή...
  20. Champion Jet_2
    Στο booking της seajets για αρχή και ελπίζω και σε διάφορα site αργότερα,εμφανίζεται πλεον το δρομολόγιο για Φολέγανδρο ως connection του Tera Jet με τιμή 77.70,δηλαδή όσο ακριβώς έχει τώρα.
  21. Champion Jet_2
    Για τι διαφορά μιλάμε από την τιμή του MGO στο Πειραιά;Αν από 1100 το τόνο πέρνει 800 είναι καλά σχετικά…
  22. Champion Jet_2
    Η γραμμή αυτή δύο χρόνια που γίνεται,έχει κόσμο; Ρωτάω μιας και μου φαίνεται να γίνεται σπατάλη χρημάτων με τα οποία θα μπορούσαν να ενίσχυαν τις ήδη υπάρχουσες άγονες
  23. Champion Jet_2
    5/5 λογικά τελευταίο δρομολόγιο για λογαριασμό της ASL
  24. Champion Jet_2
    Τι γίνεται με το πλοίο τελικά; Επισκευάστηκε;
  25. Champion Jet_2
    Δε θα δρομολογηθούν και τα 3 δυτικές.Πιστεύω ότι τον περισσότερο καιρό θα υπάρχει διπλό δρομολόγιο του Champion 2 και αρχές Ιουλίου έως τέλη Αυγούστου αν υπάρχει αρκετή κίνηση που δεν την καλύπτει το Champion 2,στο πρωινό δρομολόγιο μπορεί να δούμε το Tera με το Champion 1 απογευματινό και να ελευθερωθεί το Champion 2 να κάνει το δρομολόγιο για Πάρο Νάξο Ιό Σαντορίνη όπως έχει περαστεί στο σύστημα.Αμφιβάλλω αν θα έτοιμάσουν το Tera για δύο μόνο μήνες.Στη τελική θα υπάρχει το Paros Jet και ένα εκ των Naxos Jet/Caldera Vista που μπορεί να βάλουν εξτρά δρομολόγια για την High Season
×
×
  • Create New...