ΕΥΔΟΞΟΣ
-
Posts
780 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΕΥΔΟΞΟΣ
-
Και λόγω της αυξημένης κίνησης και πάλι στη γραμμή αυριο το Πάτμος με νυχτερινή αναχώρηση απο τη Μυτιλήνη ωρα 22.00.
-
Σωστά και τα 2 πλοία έχουν πιάσει πρωτόκολο - 1η ημερομηνία που βρίσκει κανεις θέσεις ειναι στις 17/9.
-
Αν και ηδη οι πληροφορίες που έχω απο τη Μυτιλήνη λένε οτι υπάρχει αισθητή μείωση στους μετανάστες που περιμένουν το πλοίο για τον Πειραιά, βλέπω οτι ακυρώθηκε το σημερινό δρομολόγιο του Πάτμος, το Terajet δεν φαίνεται να έχει δρομολόγια τις αμέσως επόμενες μέρες, ενω και στα πλοία της γραμμής φαίνεται η κίνηση να αραιώνει απο αυριο και μετά.
-
Προσφυγική - Μεταναστευτική Κρίση και Ναυτιλία - Ακτοπλοΐα ||2015 - ...
ΕΥΔΟΞΟΣ replied to stelios's topic in Ναυτιλιακά Νέα
Μόνο για μετανάστες είναι, απο το Βαθύ βέβαια, αφου κανείς απο ... εμας τους τυχόν ενδιαφερόμενους δεν μπορεί να πάει. -
Πράγματι διατίθενται προς πώληση μόνο αριθμημένα καθίσματα και καταστρώματα, τα οποία καταστρώματα κοντεύουν ηδη να εξαφανιστούν και προφανώς θα υπάρχει κάποια σκοπιμότητα να μην υπάρχει ουτε μία καμπίνα προς πώληση, αφου σε όλα τα άλλα δρομολόγια οποιοσδήποτε μετανάστης μπορεί να αγοράσει εισιτήριο με καμπίνα η' κρεβάτι,
-
Μα φυσικά απευθύνεται (κυρίως) στους μετανάστες. Οταν λέω οτι ειναι για όλους, εννοώ οτι το ναυλολόγιο είναι προσιτό σε όλους. Διότι άλλο να πουλάς με 45,50 το κατάστρωμα (το οποίο σχεδόν έχει γεμίσει στην Αριάδνη) και άλλο με 60 (Πάτμος την ίδια μέρα 2 ώρες αργότερα).
-
Αν λάβει κανείς υπόψη του οτι δεν κινήθηκε καθολου το Vastervik, η κίνηση θα μπορούσε να ήταν ακόμα καλύτερη. Πάντως οι πληροφορίες λένε οτι η εταιρεία θα βάλει του χρόνου στη γραμμή το Rigel 1.
-
Το δρομολόγιο γίνεται για όλους, άλλωστε το ναυλολόγιο επιβατών είναι με τις κανονικές τιμές.
-
Στα 60€ το κατάστρωμα με το Πάτμος απο τη Μυτιλήνη για τον Πειραιά ! Για την ιστορία και μόνο να πούμε οτι και στις 2 εταιρείες στα κανονικά δρομολόγια ειναι 45,50.
-
Μεχρι τις 7/1 λένε οτι θα παραμείνει στη γραμμή το Αριάδνη. Ειναι δηλαδή φέτος η σειρά του για να είναι (εκτος απροόπτου βέβαια) το μοναδικό πλοίο της γραμμής που θα εξυπηρετεί τη γραμμή στο πρώτο μισό της χειμερινής περιόδου,
-
Οι τελευταίες πληροφορίες λένε το πλοίο να σταματάει για επισκευή μετα τις 12/10, προκειμένου να προστεθεί καταπέλτης επιβατών και να προστεθούν καμπίνες. Θα επανέλθει στην ενεργό δράση απο την άνοιξη.
-
Την Κυριακή που μας πέρασε εθεάθη (1η φορά νομίζω) στο Βαθύ και μάλιστα στην αναχώρηση του Ν. Ρόδος αντάλλαξαν και σφυρίγματα.
-
Η Μπλου Σταρ και η Ανεκ/Σουπερφαστ ηδη απο σήμερα έχουν κατεβάσει τις τιμές, οπου ανάλογα με τη γραμμή και το κόστος του εισιτηριου μπορεί να ειναι 0,50 - 1€. Καμία άλλη εταιρεία δεν είδα μεχρι στιγμής να έχουν κάνει το ίδιο, απλώς καποιοι μου ειπαν οτι περιμένουν το ΦΕΚ...
-
Προσφυγική - Μεταναστευτική Κρίση και Ναυτιλία - Ακτοπλοΐα ||2015 - ...
ΕΥΔΟΞΟΣ replied to stelios's topic in Ναυτιλιακά Νέα
Δηλαδή μετα την αναχώρηση απο τη Μυτιλήνη, οπου μπαίνει τώρα, αφου περίμενε να φύγει το Μπλου Σταρ, λέτε να κλείσει και το ΑΙΣ για να μη γίνει γνωστό το επόμενο λιμάνι ; -
Για το 'Μυτιλήνη' ουτε καν το αναφέρω, αφου είναι γνωστό οτι δεν μπορεί να κινηθεί, παρα μόνο με ρυμουλκό. Αναφέρομαι αποκλειστικά και μόνο στον 'Θεόφιλο' που και μεγάλη μεταφορική ικανότητα έχει και με χρονικά ορίζοντα 1 βδομάδας προετοιμασίας προκειμένου να κάνει μηχανική συντήρηση, θα μπορούσε ισως να δώσει μια κάποια λύση στη μεταφορά των μεταναστών. Δεν είπα και για δρομολόγια Τώρα αν και τα 2 πλοία μαζι με τον 'Ταξιάρχη' τα έχουν ξεχαρβαλώσει, τότε σημειώστε λάθος ! Τι άλλο να πώ ;
-
Η Ν.Ε.Λ. μπορεί να μην υφίσταται πλεον σαν εταιρεία, αλλά κάποιος σίγουρα θα υπάρχει πισω, ειτε αυτός λέγεται ΝΑΤ, ειτε δεν ξέρω με ποιο όνομα. Φυσικά και το πρόβλημα των μεταναστών δεν προκειται να λυθεί σε 1 η' 2 μέρες, ίσα-ίσα όσο περνάει ο καιρός και δεν παίρνει κανείς μέτρα θα διογκώνεται. Το ζήτημα ομως μπορεί να λυθεί, αρκεί να υπάρχει συντονισμός.
-
Δεν νομίζω οτι θα είχαν πρόβλημα απο τη Ν.Ε.Λ. να διατεθεί τουλάχιστον 1 πλοίο οπως π.χ. ο Θεόφιλος για να γίνει η μεταφορά μεταναστών. Ομως το ζήτημα έχει να κάνει κατ'αρχήν με το ΝΑΤ στην κυριότητα του οποίου έχουν κατα τα φαινόμενα περιέλθει όλα τα πλοία, αρα το φλέγον θέμα και εδω έχει να κάνει με το τέρας της γραφειοκρατίας.
-
Στο γκαραζ ποτέ δεν υπήρχε πρόβλημα, ειδκά στην Αριάδνη που μόνο αν πέσουν πολλά φορτηγά ταυτόχρονα υπάρχει περίπτωση να γεμίσει.
-
Και ομως η ολική πληρότητα των πλοίων είναι και θέμα των μεταναστών. Δεν υπήρχε περυσι, εκτος απο 1-2 ημερομηνίες, τέτοια κίνηση οπου ακόμα και σε πρωινό δρομολόγιο να μη βρίσκεις ουτε 1 κρεβάτι !
-
Στο μεταξύ γέμισε και το Ν. Ρόδος ! Απ΄όσο ξέρω οι εταιρείες συνήθως κρατάνε καποιο αριθμό θέσεων για λόγους ασφαλείας, πάντως όσοι επιστρέφουν τις αμέσως επόμενες μέρες θα έχουν αξέχαστες αναμνήσεις
-
Οποιος θέλει να επιστρέψει απο σήμερα και για τις επόμενες 7 μέρες ειτε απο Μυτιλήνη ειτε απο Χίο, ατύχησε! Δεν υπάρχει ιχνος θέσης απο κατάστρωμα μεχρι και λουξ καμπίνα ουτε για δείγμα, με εξαίρεση το Ν. Ρόδος μεθαυριο αν έχει βέβαια κάποιος διάθεση για...κρουαζιέρα στο Αιγαίο.
-
Ακούστηκε οτι το πλοίο αγοράστηκε (η' ξαναναυλώθηκε), το πλήρωμα έχει ηδη εξοφληθεί και πρόκειται να επανέλθει στην άγονη. Αγνωστο το όνομα του νέου ιδιοκτήτη, το σίγουρο ομως είναι οτι το καλοκαίρι το έχασε.
-
Το Aegean ειναι το πρώτο σαλόνι καθισμάτων που συναντάμε μπαίνοντας απο την πρύμνη και κατα τη γνώμη μου το χειρότερο απο ολα τα σαλόνια που διαθέτει το πλοίο. Αλλωστε αυτό το σαλόνι παραδοσιακά διατίθεται τη χειμερινή περίοδο σε τιμή καταστρώματος.
-
Δεν πρέπει να είχαν δρομολόγιο ανήμερα 15Αυγουστο ουτε για Σαντορίνη, ουτε για Κω, αφου όσοι έφυγαν, έφυγαν. Τώρα απο Πειραιά για Μυτιλήνη ο,τι αρπάξουν αφου η Αριάδνη πάει μεσω Σάμου και απο Μυτιλήνη στη μάχη των ... λαθρομεταναστών.
-
Μια και το πλοίο σήμερα κάνει το πρώτο του δρομολόγιο και βλέπω οτι τωρα πλησιάζει στην Πάρο, να πούμε καλοτάξιδο ! Ομως μπαίνω στον πειρασμό και αναρωτιέμαι απο πότε η εταιρεία έχει να σηκώσει Ελληνική σημαία σε οποιοδήποτε ταχύπλοο που προστέθηκε τα τελευταία χρόνια στο στόλο της.