Jump to content
Shipfriends

kyr1

eMembers
  • Posts

    1,225
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by kyr1

  1. Ένα ντοκυμαντέρ για τα tankers που που ξεκινά από τα βασικά. Δεν το έχω δει ολόκληρο, αλλά προς το παρόν ειναι πολύ ενδιαφέρον, τα δε πλάνα είναι οπωσδήποτε εντυπωσιακά.
  2. Εκτός κι αυτό, ένας ένα μην σπρώχνεστε...
  3. Να μου το θυμηθείτε η ΝΕΛ θα είναι ο λόγος που θα ξεκινήσω τα ναρκωτικά!
  4. Σε άλλο βιντεο υπαρχει καταγεγραμμένος ο χαιρετισμός του Saos στο μελλοντικό θύμα του Selim! Όσον για τον Μανούση ο οποίος έχει τέτοιο θράσσος που σκίζει τα ρούχα του για το "καμάρι της ακτοπλοϊας" το οποίο "χρειάζεται η Ελλάδα", θα αυτολογοκριθώ.
  5. Ανάλογα (κατά την άποψή μου) με το ποιος θα είναι ο αντικαταστάτης του. Σε κάθε περίπτωση, επειδή για μένα δεν υπάρχει κακή επιχείρηση, ούτε κακοί υπάλληλοι αλλά κακό managment, το δείγμα γραφής που o κ. Αβραντίνης έδωσε τον καιρό της ανάμιξής του με τα της ΝΕΛ δεν νομίζω ότι είναι ιδιαιτέρως θετικό. Αυτή τη στιγμή, αν και ένα μεγάλο μέρος των χρεών της έχει διαγραφεί η εταιρεία εξακολουθεί να παράγει ελλείμματα, το μεταφορικό έργο έχει μειωθεί, τα δρομολόγια σε πολλές περιπτώσεις γίνονται μονο αν υπάρχουν λεφτά για πετρέλαια, η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών ειναι στο χειρότερο σημείο ever (με εξαίρεση ίσως τα πληρώματα που αν και απλήρωτα κάνουν ότι μπορούν) τα πλοία σέρνονται ενώ η συντήρησή τους είναι (μάλλον) αντιστρόφως ανάλογη της ηλικίας τους. Δεν πιάνω καν στο στόμα μου τις...φιδεμποριές που πούλησαν κατά καιρούς (πχ. Eco - Ships) ούτε την "ΑΜΚ" και τη διαχείρηση αυτής. Οκ δεν θα γίνει αποδιοπομπαίος τράγος ο άνθρωπος, αλλά δεν ειναι δυνατόν να μην ήξερε τίποτα για το...φόνο και να του φταίει μετά η Τράπεζα Πειραιώς και το Υπουργείο. Το ζήτημα αυτή τη στιγμή είναι ποιά θα είναι η επόμενη μέρα στην εταιρεία (αν υπάρξει τέτοια).
  6. Δυστυχώς δεν μπορούσα Μανώλη να πάρω φωτογραφία γιατί θα ήταν φόρα-μπάτσα και δεν ήθελα να ενοχλήσω τον άνθρωπο, χώρια που κρατούσε σβουράκι, δεν με έπαιρνε.
  7. Στις 8/3 που είχα πάει στον ΝΜΔ ένας εργάτης έκανε σβουράκι στον καταπέλτη των οχημάτων, ο οποίος είχε χάσει όλο το παλιό του χρώμα. Κατά τα άλλα το πλοίο αν και ήσυχο έδειχνε καθαρό, με μινιαρίσματα στο μέρος του λευκού. Ευχής έργον θα ήταν να γινόταν και μια γερή συντήρηση στις μηχανές της Μυτιληνάρας αλλά με την ΝΕΛ εκτός ορίων...επιβίωσης μάλλον ζητάω πολλά.
  8. Εδώ πάντως μεταφράζουν την εξέλιξη με έναν διαφορετικό τρόπο, προβλέποντας ουσιαστικά το τέλος του πλοίου:
  9. Άντε και στα 10 θα κάνουμε πάρτυ ! ! Να είμαστε καλά και να περνάμε ακόμα καλύτερα! Keep shiploving ! ! ΥΓ : Κι ένα μεγάλο ευχαριστώ στους mods για το χρόνο τους, το κέφι τους, το μεράκι τους και την υπομονή τους !
  10. Νέο χτύπημα των πειρατών οι οποίοι απ'ότι φαίνεται μετακομίζουν προς Λουάντα μεριά. Ενδιαφέρουσα η περιγραφή της διαδικασίας αποκρυψης των χαρακτηριστικών του πλοίου.
  11. Βρηκα σήμερα αυτό για το Όρια, ενώ πολύ ενδιαφέρουσες ειναι και οι μαρτυρίες των κατοίκων για την τραγωδία αυτή.
  12. Καλά κάτι πρέπει να πει κι αυτός... Και τι άλλο να πει έτσι όπως έχει καταντήσει η εταιρεία ; Και μόνο το γεγονός ότι εξαρτώνται από τις επιδοτήσεις για να βάλουν καύσιμα στα πλοία τους λέει πολλά! Το θέμα είναι ότι αν δεν αλλάξει κάτι δραστικά δεν βλέπω να υπάρχει άλλος δρόμος για τη ΝΕΛ από το λουκέτο. Και ναι μεν μπορεί να το λέμε τόσα χρόνια και κάθε φορά να επιβιώνει αλλα, αυτή τη φορά, έτσι όπως προδιαγράφεται το τοπίο τα πράγματα δεν ειναι καθόλου απλά. Εδώ είμαστε! Εαν οντως η ΝΕΛ θέλει να παραχωρήσει τις άγονες θα ειναι ενδιαφέρον να δουμε αν θα ενδιαφερθουν οι ανταγωνιστές.
  13. Το έλαβα μέσω μαιλ από φίλο: Τον ατελείωτο έχει αυτό το βαπόρι!
  14. Μια που το'πα...μια που το ξεπάστρεψα! Στα σοβαρά τώρα, σύμφωνα με την Ναυτεμπορική το έργο "αίφνης" σταμάτησε. 1,2 δις ευρά οι υπερβάσεις
  15. Μιας και έγινε αναφορά, να πούμε ότι η περιοχή θα χαρακτηριστεί σεισμόπληκτη εντός της ημέρας σύμφωνα με αυτό και αυτό
  16. Οι σαραντάρες ίσον με δυο εικοσάρες έλεγε η Ριτάρα, πάμε τώρα στο Equasis για να δούμε το φύλλο των surveys από τον νηογνώμονα (RINA) για τη Μυτιληνάρα.
  17. Ενώ υπήρχαν διάφορες φήμες ότι το πλοίο εξακολουθεί να επιπλέει, άγνωστο βέβαια που, άλλες πληροφορίες δείχνουν το αντιθετο. Να πούμε επίσης ότι απ'οτι λέγεται και ξαναλέγεται το πλοίο είχε και ένα κάπως "οχληρό" φορτίο...
  18. Σε μια εταιρεία που οι ιθύνοντές της έβγαζαν και καλά φλύκταινες για να σβηστούν (one way or another ) τα χρεη της, κάνουν ό,τι περνά από το χέρι τους για να τους σιχαθούν οι επιβάτες και τα φορτηγά...Που τώρα που, υποτίθεται, πηρε μια ανάσα η εταιρεία θα έπρεπε να είναι σούζα μπας και κερδίσουν κανένα κομμάτι της αγοράς. Το τι μυαλά κουβαλάνε εκεί μέσα ούτε οι ίδιοι το ξέρουν...Πόσες φορές ακόμα πρέπει να αποδείξουν στον κόσμο ότι το management τους είναι επιεικώς άθλιο ;
  19. Μου κάνει εντύπωση αυτό : Συνεπικουρούμενο από αυτό : Δεν είναι πολύς ο καιρος που έκανε ταξίδια στη γείτονα, και φοβόμασταν από τότε, ειδικά για το θέμα του καπνού. Δεν ακούσαμε ( ; ) όμως τίποτα για επαφές...τριτου τύπου με τις αρχές. Δε θα μπορούσα πάντως να συμφωνήσω περισσότερο σ'αυτό: Η διατύπωση "σημαντικές ελλείψεις" είναι αρκετά ασαφής και όχι μόνο δε βοηθά καθόλου αλλά κάνει τα πράγματα χειρότερα. Όσον αφορά στα...ματσακόνια ΝΕΛ είναι αυτή, αν βάλεις και ότι είναι και αρκετός καιρός από τότε που δεξαμενίστηκε το καράβι, πολύ θέλει ; ;
  20. Ας ψηφίσω κι εδώ γιατί αλλιώς βλέπω ο proud να με καταριέται και να μένει ο Θεόφιλος...καραβοφάναρο 2. Το Aqua Maria μεσολογγι σαμη ιθακη. Θρασύτης πάρτ ουάν 7. Το αλλο απο τα Ορη/Σοφοκλης στη Blue Star (για μετασκευη κλπ). Θρασύτης παρτ του 13. Δρομολογηση του Νησος Μυκονος στην Ικαροσαμια και το χειμωνα. Θα θέλαμε, παρτ θρη 4. Το ικαρος Παλας στα Χανια. Μας τα πρήξ@νε ( τα συκώτια βέβαια ) παρτ φορ 21. Το Πηνελοπη Α απο Πειραια. Από Πειραιά ή πέριξ θα φύγει αλλά για άλλο λόγο, παρτ φάιβ
×
×
  • Create New...