Jump to content
Shipfriends

ΣΕΙΡΙΟΣ

eMembers
  • Posts

    9,411
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ

  1. SUPERFERRY II, SEA BREEZE III, ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ, ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ, σε σημερινή φωτό από την Δραπετσώνα.

    © Γιώργος Γκιβίσης

  2. SUPERFERRY II, SEA BREEZE III, ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ, ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ, σε σημερινή φωτό από την Δραπετσώνα.

    © Γιώργος Γκιβίσης

  3. Νωρίς το πρωί το πέτυχα στο Πέραμα να παίρνει άγκυρες (για πολλή ώρα είναι η αλήθεια), και κατόπιν να βάζει πλώρη πρώτα για ένα μικρό δοκιμαστικό στο Σαρωνικό και κατόπιν για το λιμάνι του Πειραιά.
  4. Σε σημερινή φωτό από το Πέραμα.
  5. ΣΕΙΡΙΟΣ

    Mytilene @ Perama

    Σήμερα το πρωί, αναχωρόντας από το Πέραμα για το λιμάνι του Πειραιά.
  6. ...ΚΥΜΗ - ΚΕΦΑΛΟΝΙΤΟΠΟΥΛΑ - ΑΓΚΙΣΤΡΙ - ΑΓΙΟΣ ΛΑΥΡΕΝΤΙΟΣ - ΙΑΣΩΝ... Η ιστορική παντοφλίτσα του 1960, βρίσκεται αυτές τις ημέρες στο Πέραμα, πλαγιοδετημένη στην προβλήτα 2.
  7. ΣΕΙΡΙΟΣ

    Iason @ Perama

    H ιστορική παντοφλίτσα στο Πέραμα, 4 Νοεμβρίου 2012.
  8. ΣΕΙΡΙΟΣ

    Iason @ Perama

    H ιστορική παντοφλίτσα στο Πέραμα, 4 Νοεμβρίου 2012.
  9. ΣΕΙΡΙΟΣ

    Iason @ Perama

    H ιστορική παντοφλίτσα στο Πέραμα, 4 Νοεμβρίου 2012.
  10. Στο λιμάνι του Πειραιά, στην ακτή Ξαβέρη, βρίσκεται από χθες το εντυπωσιακό research/survey Vessel POURQUOI PAS ? (IMO 9285548). Κατασκευασμένο το 2005 στη Γαλλία (Stx France Lorient, Lorient), φέρεται να ανήκει στη Γαλλική κυβέρνηση (Owner: France Government, Paris, France - Manager: Genavir - Plouzane, France)
  11. Το research/survey Vessel Pourquoi Pas ? στο λιμάνι του Πειραιά, 4 Νοεμβρίου 2012.
  12. Ειρήνη (IMO 8917170) (1991, ex- Agia Zoni Princess, Prince Henri) Μπορεί το πλοίο να εκπέμπει στο AIS ως IRENE, φέρει όμως Ελληνική σημαία, λιμάνι νηολογίου τον Πειραιά και στην πρύμη του αναγράφεται ως όνομα το ΕΙΡΗΝΗ.
  13. Το αμφίπλωρο πάντως εκτελεί κανονικά δρομολόγια στη γραμμή της Σαλαμίνας. Σήμερα μάλιστα έτυχε να περάσω με αυτό απέναντι. Σε ερώτηση μου δε σε δύο μέλη του πληρώματος για το πότε θα παραδωθεί στους νέους του (Τούρκους) πλοιοκτήτες, μου απάντησαν και οι δύο ότι δεν γνώριζαν απολύτως τίποτα γιά πώληση του πλοίου. Αυτά είδα, αυτά άκουσα, αυτά και μεταφέρω..............
  14. Πολύ μικρή η παραμονή του πλοίου στο μώλο ΔΕΗ, μόλις τέσσερις ημέρες και από ότι φαίνεται δεν επρόκειτο για ξεχειμώνιασμα. Αυτήν την ώρα το βλέπω στη ράδα του Πειραιά με αναγραφόμενο προορισμό "Suez Canal".
  15. Κι εγώ το ίδιο υπέθεσα..... Τόσο καιρό στου Σπανόπουλου, πήγε νέο μώλο δύο μόλις ημέρες αφότου ήρθε το ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ και έδεσε μάλιστα και δίπλα του. Απίστευτη εικόνα, θα κατέβω νωρίς αύριο πρωί να τα δω από κοντά. Έχουν άραγε ξαναβρεθεί έτσι μαζί ???
  16. Να δούμε το ρυμουλκό ΘΥΕΛΛΑ (ΙΜΟ 5012292) στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας, σε φωτό από τον περασμένο Αύγουστο. Κατασκευασμένο το 1962 στην Αγγλία (Dunston Richard Hessle, Hessle, U.k.) με πρώτο του όνομα το ALNMOUTH. Φέρει το σημερινό του όνομα και Ελληνική σημαία από το 1987, και ανήκει στην εταιρεία "Ηγουμενίτσα Ναυτιλιακή" με έδρα την Κέρκυρα.
  17. Στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας, Αύγουστος 2012.
  18. Στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας, Αύγουστος 2012.
  19. .....από όπου και οδηγήθηκε με ρυμουλκό του group προς διάλυση στο Aliaga τον περασμένο Αύγουστο (Status of ship : Total Loss - since 13-12-2011). .
  20. Εγώ πάλι δεν καταλαβαίνω για ποιό λόγο μπορεί να είναι άξιο απορίας κάτι τέτοιο. Λιμάνι είναι, μπορεί το συγκεκριμμένο σημείο να είναι πιό ρηχό (δίπλα σε προβλήτα είναι, όχι καταμεσής του λιμανιού), μπορεί το πλοίο (θεριό είναι) να έχει αρκετά μεγάλο βύθισμα, ε εντάξει, κάθισε κάτω. Εδώ έχουμε δει στην χώρα μας πλοία χωρίς κάποια αβαρία να σεεεεεέρνονται στο βυθό (Άι Διονύσης στον Πειραιά, λιμάνι Χίου κλπ).
  21. Όπως πληροφορούμεθα από το equasis, το πλοίο μετά το ατύχημα του στους Λειψούς βγήκε "ολική απώλεια", (Status of ship : Total Loss - since 12-07-2012). Tον περασμένο Αύγουστο το είχα δει δεμένο στο λιμάνι της Ελευσίνας με εμφανή κλίση, προφανώς ξεφορτώνοντας το φορτίο από μπετόβεργες πριν οδηγηθεί στα ...περαιτέρω. Για την ιστορία το YAAKOB II είχε κατασκευαστεί το 1971 στη Γερμανία και έφερε ΙΜΟ 7108978.
  22. Στην Ελευσίνα, Αύγουστος 2012, μετά την προσάραξη του ένα μήνα νωρίτερα στους Λειψούς.
  23. Να πούμε κατ' αρχάς, σε συμπλήρωση του πρώτου ποστ από τον TankerShip, ότι και τα δύο πλοία έχουν κατασκευαστεί στην χώρα μας (Nafs Shipyard). To ΑΜΙΛΛΑ Ι πρέπει να μας την "έκανε" αθόρυβα, μιας και σύμφωνα με το equasis από 01/08/2012 φέρει σημαία United Arab Emirates με νέα πλοιοκτήτρια εταιρεία την Tristar Transport LLC με έδρα στο Ντουμπάι. Φαίνεται πάντως να διατηρεί το ίδιο όνομα. Το ΓΙΑΝΝΗΣ - ΑΡΕΤΗ συνεχίζει να βρίσκεται παροπλισμένο (???) στην ντάνα μπροστά από το ναυπηγείο του Σπανόπουλου, για πέμπτο συνεχή μήνα. Να το δούμε στο συγκεκριμένο σημείο σε φωτό από τον περασμένο Αύγουστο, και να σημειώσουμε το -σίγουρα άξιον περιέργειας- ότι δίπλα του βλέπουμε άλλο ένα μικρότερο επίσης τάνκερ (???) με το ίδιο ακριβώς όνομα, ΓΙΑΝΝΗΣ - ΑΡΕΤΗ.
  24. Στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα, Αύγουστος 2012.
  25. Nα δούμε το ΕΝΑΛΙΑ όπως μας το περιγράφει στο προηγούμενο ποστ ο polmyt, τον περασμένο Αύγουστο στο ναυπηγείο του Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα. Παρ' όλο που τον Αύγουστο το όνομα ΕΝΑΛΙΑ ήταν φρεσκοβαμμένο πάνω στο σκάφος, από το equasis πληροφορούμεθα ότι από 01/06/2012 έχει μετονομαστεί σε ΜΑΡΑΚΙ ΙΙ. Να σημειώσουμε εδώ ότι στον Πειραιά και τα πέριξ αυτού, δραστηριοποιείται μικρό παλιό τάνκερ, με το όνομα ΜΑΡΑΚΙ.
×
×
  • Create New...