Jump to content
Shipfriends

JERRY

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    191

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by JERRY

  1. JERRY
    Tο να σχολιαζουμε γενικως παραπεμπει στον επιθεωρητη Καλαχαν που ειχε πει " οι απόψεις ειναι σαν τις π....ς , ολοι εχουν να αμολησουν απο μια". Επι τουτου τωρα, οι βαρκες του πλοιου κατεβηκαν ολες και σε αυτες μπηκαν οσοι ηταν αρχικα διαιρεμενοι. Επειδη ομως το βαπορι ειχε πιστοποιητικα και ηταν κατηγοριοποιημενο στον dnv για short international voyages, του επιτρεπονταν να εχει γυρω στα 600 ατομα σε βαρκες και τα υπολοιπα σε βαρελακια. Οι πρωτοι 600 κατεβηκαν με τις βαρκες τους κανονικα, τα πρωτα βαρελακια ανοιχτηκαν κανονικα αλλα κριθηκε (ορθα απο το αποτελεσμα) οτι δεν ηταν ο ευκολοτερος τροπος να κατεβουν αλλοι τοσοι συν το πληρωμα. Δεδομενου του χρονου και της καταστασης προτιμηθηκε ως ασφαλεστερος ο τροπος της τσουληθρας και απο το αποτελεσμα κριθηκε σωστος. Η ανεμοσκαλα ισως να ηταν μια λυση για τους αποφασισμενους να πεσουν στη θαλασσα, και αντι αυτου να βρεθηκε ως εναλλακτικη. Ας μην ξεχναμε ομως οτι για εντελως ακραια κατασταση τοποθετηθηκαν και αυτες στα βαπορια. Αυτο που δεν εχει ειπωθει ειναι οτι αφενος κανενας δεν ειχε ενα πλανο αντιμετωπισης εκτακτων αναγκων στη Σαντορινη (οπως και πουθενα αλλου) και αφ' εταιρου οτι αξιζουν πραγματικα συγχαριτηρια στο πληρωμα που καταφερε να χειριστει την κατασταση με απολυτο ελεγχο. Αν και αυτοι -ως ανθρωποι- σταματησαν να σκεφτονται εκεινη τη στιγμη, τοτε τα πραγματα θα ηταν αλλιως σημερα. Και κρατηστε στην πισω πλευρα του μυαλου σας και την περιπτωση που ο ανθρωπος βρεθηκε στο εντελως λαθος σημειο την εντελως λαθος στιγμη. Μαθηματικώς δυσκολο, οχι ομως απιθανο, αν το vdr βγει θα φανουν παρα πολλα. Υπαρχει σοβαρο ενδεχομενο ο σεισμος να επαιξε καθοριστικο ρολο στο συμβαν, ακομα και αν ειναι δυσκολο να αποδειχτει.
  2. JERRY
    Eιναι γνωστό στην τοπικη πιατσα οτι απο πέρσυ το καλοκαιρι οι τσαμαδούρες έχουν ξεσύρει, την 4 την ξέσυρε αρχες ιουλη ελληνικο μεγαλο πλοιο οταν δεμενο εφαγε γερο καιρο, την 2 λιγο καιρο μετα το silver wind με μπουνατσα και την 1 μαλον το golden prince. Η 3 παρεμενε στην θεση της και ολο το χειμωνα οι λεμβουχοι ειχαν βαλθει να φωναζουν για να ξανατοποθετηθουν σωστα, αλλα εις ματην. Πληροφοριακα το sea diamond πηγαινε για την 3
  3. JERRY
    Έλεος! Εδώ καράβι χάθηκε, την πέφτουμε στη Γαλλίδα... Ο Πλοίαρχος, λέει ένας φίλος παραπάνω, "πήρε όλη την ευθύνη πάνω του"... Θα πρέπει λοιπόν να του πούμε και μπράβο, που: - είτε δεν φάνηκε ικανός να πλοιαρχήσει - είτε καλύπτει ευθύνες της τρισμέγιστης "κυπριακής" πλοιοκτησίας; - είτε και τα δυο παραπάνω... Mήπως είμαστε και εμεις αυτό που κατακρίνουμε? Πως μπορούμε να κρίνουμε κάποιον αν ήταν ικανός ή οχι να πλοιαρχήσει ένα βαπόρι. Ξαναλέω και ας ξανασβηστώ οτι για να κρίνεις κάποιον πρέπει να είσαι καλύτερος ή ισάξιος του. Αν δεν ήταν ικανός πώς κατάφερε να κατεβάσει 1600 ανθρώπους με απώλεια 2 για την οποία υπάρχουν έστω και αμφιβολίες? Τα περί ευθυνών εταιρείας απο που προκύπτουν? Ακόμα και τώρα δεν έχει τεθεί τέτοιο θέμα κάπου (ασχέτως της εύνοιας του ΥΕΝ περί νομοθεσίας).
  4. JERRY
    Αυτη ειναι η καταντια μας, αυτη και η τυχη μας
  5. JERRY
    Καλο θα ηταν να κανουμε και εμεις το καλο απο τη μερια μας εδω, και οχι ακουσια να δινουμε εναυσμα για πικρολογιες, ειδικα μετα τα τελευταια γεγονοτα.
  6. JERRY
    Αν μπορει καποιος ας βαλει την εικονα που βυθιζεται
  7. JERRY
    Δεν ειμαι σιγουρος για την 4η, αλλα ολες εκαναν γενικο σερβις το χειμωνα. Αν μαθεις εσυ, μας λες
  8. JERRY
    Θα περασει επιθεωρησεις στη Λισσαβωνα και 15 Ξεκιναει το πρωτο του εμπορικο δρομολογιο στις Αζορες
  9. JERRY
    To ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ απο τοτε που εδεσε μεχρι και πριν μια εβδομαδα ελυσε με τη σειρα και τις 4 κυριες μηχανες του και εκανε σενιαρισμα πληρες.Οι μηχανικοι του δουλευαν ολο το χειμωνα καθως και συνεργεια. Εχθες εκανε το πρωτο του δοκιμαστικο με τις 3 χωρις να τις ζορισει. Γυρισε και εδεσε κατα τις 7 παρα δεκα το απογευμα
  10. JERRY
    Προφανως σωστος ο προλαλησας, (και σε 8 λεπτα ρε παιδι μου-αστραπη)
  11. JERRY
    Το OCEAN MAJESTY οντας μικροτερο σε χωρητικοτητα, κριθηκε ιδανικοτερο για να ξεκινησει τα 3-4 ημερα της Majestic αφου οι κρατησεις ηταν λιγες. Οταν με το καλο μεγαλωσουν -οι κρατησεις-(εκει γυρω στις 16 τρεχοντος μηνος) οι μπιντες της Μυκονου (που εχουν δει τα ματια τους.......) θα καμαρωσουν και το OCEAN COUNTESS που θα ανταποκρινεται στο booking και λεει να κινησει κι αυτο
  12. JERRY
    Πολυ ωραιες φωτογραφιες, εχει και πανσεληνο σημερα (για οσους επηρεαζονται), ωραια πραγματα
  13. JERRY
    Γιατι μισες δουλειες ρε αδερφε, βαλε ενα σετακι ολοκληρο να το χαρει η καρδουλα μας, με το παραπονο μας αφηνεις
  14. JERRY
    Το πρωϊ επεσε απο τη μεγαλη Περαματος και ξαναπαει στη θεση του στο Νεο Μωλο
  15. JERRY
    Τα δρομολογια του ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ θα ειναι τρις φορες την εβδομαδα τοπικο Κυθνο, τρεις Συρο Παρο Ναξο, και τεσσερεις Παρο Ναξο Αμοργο. Θα βαφτει ιδιο με τα ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Ι,ΙΙ δηλαδη μπλε και με ασπρα γραμματα ΝΕΛ LINES.
  16. JERRY
    Γιατι αγαπητε Neptune αλλος πλοιαρχος κρινει οτι το βαπορι μπορει να πιασει ετσι καποιο ρευμα, αλλος γιατι μπορει να ταξιδευει καλυτερα, αλλος γιατι δεν θελει να τον περασουν και πολλα αλλα γιατι που καποιο λογο δικαιολογουν. Καποιος πλοιαρχος που κανει χρονια τη γραμμη , επειμενει οτι ετσι εχει κερδος ειτε σε ταξιδεμα ειτε σε ταχυτητα. Ελπιζω να σε καλυψα
  17. JERRY
    Η εταιρεια Ευγενιδη ηταν για πολλα χρονια (και μαλλον παραμενει) πρακτορας (αλλα και μετοχος) της SOL -Svenska Orient Linien. H γνωστη και ως Swedish Orient Line, εχει εδω και παρα πολλα χρονια την γραμμη Β.Ευρωπης - Μεσογειου με τα αδελφα Ro-Ro του CELTIC SUN μεγαλωμενα (VEGALAND-TURUSLAND κλπ). Το Νικος Βερνικος εχει να κανει και με το ονομα του brand SOLNIVER LINES.. Iσως αυτο να φαινεται για την πλοιοκτησια τoυ ro-ro που αναφερεις.
  18. JERRY
    Τελευταιος και καταϊδρωμενος και εγω να συμφωνησω, ΠΡΟΤΑΓΟΡΑ τον είπες??
  19. JERRY
    Ετσι εξηγητε γιατι εθεαθη να βγαινει 2.30 (νεα ωρα) απο το λιμανι και δεν υπηρχε λογικη για την τοσο μεγαλη καθυστερηση
  20. JERRY
    Ναι κατι τετοιο, και ειναι κριμα γιατι ειναι πολυ ομορφο καραβακι σχεδιαστικα
  21. JERRY
    Περι ορεξεως ουδεις λογος, αλλα ωραιο??
  22. JERRY
    Να διευκρινησω κατ'αρχας οτι με το θεμα των ασφαλισεων η επαφη μου βρισκεται σε νηπιακο σταδιο και ως εκ τουτου μπορει να αερολογώ.Παρολα αυτα, μαλλον δεν εγινα κατανοητος. Γενικη αβαρια κηρυσεται οταν γινει δαπανη ή απορριψη φορτιου ηθελημενα προς κοινο ώφελος και σωτηρια απο την ναυτική περιπέτεια.Τοτε τιθεται θεμα γενικης αβαριας και ολοι συμβαλλουν στο μεριδιο της διασωθεισης περοιουσιας , στην αναλογια που αντιστοιχει στον καθενα απο τους δικαιουχους. Ουσιωδης διαφορα ειναι η ηθελημενη "ζημιά" με την κατα λαθος. Μονο τοτε μιλαμε για γενικη αβαρια, αλλιως μερικη οριζεται η τυχαια απωλεια 'η βλαβη 'η ζημια απο ενα θαλασσιο κινδυνο για τον οποίο το πλοιο ειναι ασφαλισμενο. Για το ACACIA τωρα δεν νομιζω οτι τιθεται θεμα γενικής αβαριας αφου η προσαραξη δεν εγινε ηθελημενα για το κοινο καλο,αλλά κατα λαθος (προφανως) και αρα ο πλοιοκτητης θα επικαλεστει αμελεια πληρωματος (crew negligence) για να πεσει στις απαλλακτικες διαταξεις των ασφαλιστων, και αρα να πληρωθει.
  23. JERRY
    Aγαπητε μου μας εχεις ψαρωσει, θα διαφωνισω και με τους 2 προλαλησαντες, αλλα ακομα δεν το εχω βρει
  24. JERRY
    Το βαπορι μπηκε την Τεταρτη το πρωϊ χαρτι απο τη Συρο, αλλα μπηκε εν μεσω μεγαλου χαμου (ραγανι οστριας) και επειδη οι ελικτικες του ικανοτητες ειναι παγκοσμιως γνωστες, πηρε 3 ρυμουλκα του Παναγιωτακη. Το μεσαιο που ηταν στο βογα, του καλιτεχνισε την αρ πλευρα. Σημερα μπαινουν αρκετοι απο το ξενο του πληρωμα.
  25. JERRY
    Μπορει το βαπορι να το τραβηξει η κατηφορα και να βρεθει πιο αλλου απο κει που το εχουμε συνηθησει, το σουεζ παντως χωραει να το περασει..
×
×
  • Create New...