Jump to content
Shipfriends

JERRY

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    191

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by JERRY

  1. JERRY
    και όμως αληθινο. Ειναι δυνατον σε εταιρεια με 13 πλοια τα περισοτερα με cpp στις στατιστικες αναλυσεις στο τελος του ετους να βγαινει πιο γρηγορο σε χρονους προσδεσης ενα τουρμπιναδικο;; Και ομως ειναι, βεβαια ολα εχουν την εξηγηση τους αλλα δεν ειναι της παρουσης
  2. JERRY
    Πως και δεν το σκεφτηκε κανενας νωριτερα; Οσο αφορα το κομματι της θαλασσιας μεταφορας που μας αφορα κιολας, νομιζω οτι ταιριαζει γαντι στις υπαρχουσες λιμενικες υποδομες και του Καστελιου και της Νεαπολης Εξ' αλλου εχουμε τελειωσει εδω και καιρο με τα εργα υποδομης σε ολο τον Ελλαδικο χωρο και εχουμε οχυρωσει το αιγαιο με πυλες κορυφαιου επιπεδου οποτε το επομενο σταδιο ειναι να προχωρησουμε σε πραγματικα Ευρωπαϊκες λυσεις. Ναι νομιζω μετα απο αυτο, θα ειμαστε ισαξιοι με τους Φινλανδους και ενα σκαλι πιο πανω απο τους Δανους
  3. JERRY
    Aρα ο Υπαρχος του Γιωργος Βασιλειου απο την παραλαβη βγαινει εκτος μετα απο ολο αυτο τον καιρο, και ξανακατεβαινει στον Πειραια απο τα γραφεια (?) ο καπταιν Σκλαβουνος, καλοταξιδοι να ειναι ολοι τους.
  4. JERRY
    Για την ακριβεια το FDIV εφυγε ΣΤΙς 17 28 αν παει καλα το ρολοϊ μου γιατι ασθενοφορο δεν φανηκε μεχρι τις 17 25...(Π100 διπλα πρεπει να ειμασταν και να παρακολουθουσαμε και δεν το ξεραμε ). Το ΠΡΕΒΕΛΗΣ πρεπει να εφτασε στην κιτρινη κοντα στις 0800 και τι ωρα εδεσε δεν το γνωριζω.
  5. JERRY
    Φανταζομαι η ερωτηση εχει να κανει με τις τεχνικες δυνατοτητες του καθε πλοιου ή μηπως εννοεις εαν υπαρχουν πλοια ευκαιρα γενικως; Για το πρωτο σκελος θα απαντουσα καθαρα τεχνικα (επιχειρισιακες δυνατοτητες) οτι πολλα θα μπορουσαν αφου μπορουσε το ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΣΑ (εστω και ετσι οπως μπορουσε τελος παντων) με πρωτα και καλυτερα τα BS και να ακολουθησουν και αλλα παλιοτερα. Για το θεμα της ανεπαρκειας που ειναι πιο εντονο ναι η αληθεια ειναι οτι δεν υπαρχει περρισευμα, αλλα second hand market υπαρχει και θα υπαρχει παντα. Η ουσια πηγαινοντας παραπερα ειναι κατα πόσο το ποσόν της επιδοτησης μπορεί να "σηκωσει" νεωτερα και πιθανον μεγαλυτερα πλοία. Αλλα για να ειμαστε ακριβοδικαιοι μπορει τα λεφτα για την συντηρηση και λειτουργια ενος πλοιου να ειναι σε μερικες γραμμες αναλογικα λιγα (και αυτο σχετικο ειναι) αλλα ολα αυτα τα χρονια τα καραβακια εχουν "χτισει" τις δικες τους πελατειες. Αυτο ειναι και το ζητουμενο εαν μιλαμε για αναπτυξη ουσιαστικη, οχι μονο να επιδοτουμε κατι για να παραμενει ως εχει, αλλα να το αναπτυσουμε και να του δινουμε δυναμικη ωστε να υπαρχει προοδος. Τα καραβακια παρα το πολυ χαμηλο τους επιπεδο σταθηκαν στις γραμμες και καταφεραν να αναπτυξουν μικρες δικες τους πελατειες που βοηθουσαν τον ισολογισμο τους εστω και λιγο. Ευκολο σαν προβλημα δεν ειναι, αλλα δεν ειναι και αλυτο, θελει σπουδη και υποχωρησεις εκατερωθεν, θελει επισης οραμα και τολμη, ουτε δογματικη προσεγγιση του στυλ ή αυτό ή τιποτα, ούτε ανεδαφικες κραυγες σε στυλ "θελουμε νεα πλοια ασφαλη φτηνα γρηγορα και καθε μερα". Στον τοιχο του σχολειου των Λειψων οι μαθητες εγραψαν, δεν υπαρχουν αγονα νησια, υπαρχουν αγονα μυαλα"
  6. JERRY
    Δεν ξερω απο που προκυπτει αυτο αλλα δεν το νομιζω, το καθε πλοιο και πολυ περισοτερο το ταχυπλοο εκ κατασκευης φτιαχνεται με προδιαγραφες, μια απο αυτες ειναι και το σημαντικο υψος κυματος με το οποιο ταξιδευει και στις ημερες μας το καθε ναυπηγειο προσπαθει να το αυξησει (παραληλα με το comfort index) για προφανεις λογους. Συνηθως δεν προκειται για τζαμι αλλα για ενα ειδος πλαστικου (plexiglass για αυτη την χρηση) και η θραυση του μπορει να προηλθε απο ελλατωματικη τοποθετηση και οχι απο την κατασκευαστικη αντοχη του. Ολα τα πλοια εχουν καταπονησεις και στρεβλωσεις οταν κινουνται μεσα στο κυμα, εαν π.χ. η ασφαλιση επανω στο σκαφος εγινε χωρις ανοχες, τοτε με βολικες συνθηκες ειναι πολυ πιο ευκολο να κανει κρακ και μετα να παραδωσει πνευμα.
  7. JERRY
    Ο προφητης επαληθευτηκε , εχθες το πρωϊ την ειχε στησει εξω απο την κιτιρινη (η οποια παρεπιπτωντως λειπει καμια εβδομαδα μαλον για συντηρηση) και μετα ανηφορισε για τα ενδον. Ξερουμε που πηγε ?
  8. JERRY
    Μιλαμε για οργανωση, δηλαδη αμα εχει βοριαδες το Ιονιο το αιγαιο τι εχει?? Απορω ομως ποιος πληρωνει ολο αυτο το εγχειρημα
  9. JERRY
    Να σε κατατοπισουμε αλλα πρωτα να μας κατατοπισεις και εσυ , ψαχνεις συγκεκριμενη κρουαζιερα με συγκεκριμενη εταιαρεια / καραβι ή ψαχνεις γενικως; Δωσε μας στοιχεια να σε κατατοπισουμε. και καλως μας βρηκες
  10. JERRY
    Το ΠΑΡΟΥ μαλον εχει παραδοθει στους πρωην ναυλωτες του σε μια μπερδεμενη υποθεση ναυλωσης πωλησης κατασχεσης
  11. JERRY
    Μιλαμε οτι τα ζητανε για να περασει το καναλι ή έφτασε κιόλας κατω; Οπως και να εχει αυτα ειναι μονο η αρχη, τα καλυτερα ερχονται
  12. JERRY
    Aν δεν κανω λαθος η Bergessen εχει συμβαση με το Νεωρειο εδω και πολλα χρονια και σχεδον συνεχεια και απο ενα LPG της φερνει τους Νορβηγους πιο κοντα με τον Βαμβακαρη
  13. JERRY
    Ο πλοιαρχος του εχει δηλωσει οτι απο 25 κομβους αερα και πανω δεν ειναι ασφαλες το λιμανι της Παρου, οποτε σφυραει 3 και παει για πιο ασφαλες λιμανι δηλαδη της Συρου. Εκει λογω του σταθμου της πλοηγικης υπηρεσιας υποχρεουται σε πλοηγο, τα ρ/κ ομως ειναι του Νεωρειου και μαλον δεν πρεπει να ειναι υποχρεωτικα.
  14. JERRY
    Και στο AEGEAN HEAVEN ο καπταιν Γιωργος Ντινιοζος, παλαιοτερα στο ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΣ
  15. JERRY
    O καπτα Σταματης Μαρινακης
  16. JERRY
    ΜΙΛΕΝΟΝΤΑΛΙΑΝΟ 89 με τις παλιες μηχανες 15, με τις καινουργιες wartsilla το 90 18 με σταδιακη πτωση απο τα επομενα χρονια ΡΟΔΑΝΘΗ το 90 21 και αμα λαχει κιαλο, με σταδιακη πτωση ΔΗΜΗΤΡΑ πρωτο (ΑΔΩΝΙΣ) 18,5 σταθερα ΡΟΜΙΛΝΤΑ πρωτο (ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ) 18,5-19 σταθερα ΡΟΜΙΛΝΤΑ δευτερη 17-18 με σταδιακη πτωση ΜΑΡΙΝΑ το 94 18 με σταδιακη πτωση ΔΗΜΗΤΡΑ δευτερο (ΛΕΡΟΣ) 16-17 ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ το 97 20 γεματα με σταδιακη πτωση Οπως φαινεται η μονη σταθερα ηταν η πτωση, κατι σαν το ΧΑΑ ενα πραμα
  17. JERRY
    Φημες παντως θελουν τον καταπελτη του ΛΙΣΣΟΣ να περασε πανω απο την κουπαστη του δεμενου τσιμενταδικου και τον πλοιαρχο του τελευταιου να θελει να μηνυσει τον συναδελφο του διοτι μελος του πληρωματος του επεσε ξερο!!
  18. JERRY
    Το ξεκινησε φετος για πρωτη φορα ο καπ. Νικος Γιαννακοπουλος, αλλα με τις απροσμενες εξελιξεις (AQUAMARINE) τελικα εφυγε ο καπτα Γιαννης Φουντουκας απο το ORIENT QUEEN για να παει στο IVORY
  19. JERRY
    Οι τελευταιες πληροφοριες μιλανε για αυξηση του καθαρου υψους στο γκαραζ και δρομολογηση του ως εχει στη γραμμη Πατρα Βενετια.
  20. JERRY
    Η ναυλωση δεν απαγορευεται, μπορει η ΝΕΛ να το ναυλωσει για το καλοκαιρι και να ξαναονομαστει ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ, ακομα μπλε ειναι, ενα λογοτυπο χρειαζεται και μια γενικη επισκευη σαλονιων. Το που βεβαια θα δουλεψει ειναι ενα θεμα, αφου τοσα χρονια δεν καταφερε να προκοψει πουθενα, αλλα ισως να ηρθε μονο για επισκευη και το μελλον του ειναι να ξανακατηφορισει στα κοκκινα νερα.
  21. JERRY
    Το ΑΡΙΑΔΝΗ να δουμε που θα καταληξει τελικα. Η Πατρα ειναι απο οτι φαινεται η γραμμη που του ταιριαζει
  22. JERRY
    Το ΑΡΙΑΔΝΗ να δουμε που θα καταληξει τελικα. Η Πατρα ειναι απο οτι φαινεται η γραμμη που του ταιριαζει
  23. JERRY
    Σωστα, τα καλα χρονια κανανε πρωϊνο για ΠΑΡΟ ΝΑΞΟ παραμονη και επιστροφη την επομενη, ε ρε χρονια, ζωη χαρισαμενη. Γυρω στο 89 θυμαμαι να περναει το στενο της Παροναξιας τελευταιο και καταιδρωμενο το ΝΑΞΟΣ μετα απο ΠΟΣΕΙΔΩΝΑ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ, ΕΛΛΑΣ ΕΞΠΡΕΣ ή οποιον αλλο περναγε. Το ΝΑΞΟΣ ειχε 2 μπαταριστες Deutz με αναλογικα μεγαλη Ιπποδυναμη αλλα δρομο μεχρι 16. Στη μανουβρα ακουγε καλα, ειχε και 2 τιμονια και προπελακι. Το ΠΑΡΟΣ ήταν χειροτερο και σε ολα και η εσωτερικη του διαρυθμιση λαβυρινθος. Τα θυμαμαι επισης στο φοβερο μεσημεριανο δρομολογιο των 14:00 επι ΑRCADIA απο Πειραια για Συρο Παρο Ναξο Ιο Σαντορινη Ηρακλειο και μια φορα την εβδομαδα Αναφη. Πολλα λεφτα, γεματα πανω κατω πηγαινανε. Μετα ηρθε το τελος. Για τη δεκαετια 80 ηταν καλα βαπορια, οταν ομως κυκλοφορησε ΑΠΟΛΛΩΝΑΣ - ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ και μετεπειτα ΡΟΔΑΝΘΗ στην Παροναξια ειχαν μεινει ήδη πισω.
  24. JERRY
    Σωστος ο voyager, δεν ειναι αλλο απο το BINDISI, RAFFAELO, IERAPETRA, ARIANE κλπ κλπ, το απαυγασμα της ναυπηγικης τεχνης, το καμαρι του Ιαπωνα. Εδω στα τελευταια του στην Odessa της Ουκρανιας πριν καποια χρονια.
  25. JERRY
    Eχθες το απογιομα εθεαθη στο τρισκαταρατο οργανο του Σαατανα να πηγαινει με 9,5 πριν τη Τζια, αλλα μαλλον προσωρινα, ας μην ξεχναμε οτι αυτα τα βαπορακια (βεγκοσατουρνα τα λεγανε τα χρονια εκεινα), δεν ηταν οτι καλυτερο στη θαλασσα, οποτε μην υπολογιζετε ευθεια αλλα μπρατσα ιστιοπλοϊας στο ταξιδεμα του
×
×
  • Create New...