Jump to content
Shipfriends

miko mission

eMembers
  • Posts

    1,070
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by miko mission

  1. Nα δουμε και ποιος θα παει καπετανιος...παιζει τον ρολο του στα περασματα και στις μανουβρες
  2. Eως πολυ τραβηγμενο σεναριο..Δηλαδη στην la coruna που υπαρχουν πολλα βιντεο απο εξω με <βουτιες> επιτηδες το κανουν οι καπεταναιοι?
  3. To προβλημα με το Αννα μαρου ειναι η μεγαλη καταναλωση που εχουν οι δυο ισχυρες μηχανες του και η κακη του υδροδυναμικη, δεν εχει τρεξει ποτε καποιο πειραμα στο πολυτεχνειο
  4. To πολυ ομορφο ALEXANDER ως λιγοτερο ομορφο REGINA MARIS το 1967 με επιβατες απο την αρια φυλη και τους θαλαμηπολους να σεβριρουν με βημα
  5. Δευτερο βαπορι απο Ανεκ μερια στην BSF, το πρωτο ηταν το διαγορας, αλλα θα εβαζα και ενα star στο ονομα
  6. Tα <κρητη 1&2> ειχαν αρχικα <μαγουλα> τυπου ιεραπετρα κρητη μαρινα grace m .Ομως το 1986 αντιμετωπισαν σοβαρα προβληματα με καιρους κτλ με αυτην την σχεδιαση και ετσι αποφασισαν να τα αμβλυνουν.Αυτο το εχω δει στο σχεδιο γραμμων που εχω
  7. Στεγνωσαν απο λεφτα και χρησιμοποιηουσαν το Οδυσσεας ελυτης ως δοτη ανταλλακτικων για το κοραης....ειχαν παρει αρκετα πραγματα απο το μηχανοστασιο και ειναι θαυμα πως εφυγε
  8. Ξανα στα ελληνικα νερα λοιπον μετα απο 32 χρονια, απο την εποχη του Καραγεωργη
  9. Eννοειται Petros P μαλιστα σε συνεντευξη ο κυρ Μηνας ειχε πει <ο γιος μου ειναι καθηγητης στην Κρητη>
  10. Μολις ανοιξει ο καιρος και μπουνε τα χρωατα της κερκυραικης ανοιξης θα αλλαξη και η διαθεση
  11. Οι παραδοσιακοι εφοπλιστες κουτσα στραβα τα εφερναν βολτα,στα οικονομικα, και ειχαν πληρη εικονα των βαποριων τους και των πληρωματων τους πηγαιναν παντου αγονες ετρωγαν τις αβαριες με τις αρνητικες περιληπτικες τον χειμωνα και το καλοκαιρι εβγαζαν τα σπασμενα και εβγαζαν και τα λεφτα τους.Ακομα και οι παρατρεχαμενοι των εταιρειων, εντος και εκτος,εβγαζαν και κατι παραπανω στο ετσι και μπουκωναν και κανα στομα στο σπιτι και νοικοκυρευοντουσαν γενικα.Ο κυριος Δημητρης Νομικος ειχε πει < η ακτοπλοια ειναι ενα σουρωτηρι ,οσες πιο πολλες τρυπες κλεισεις τοσο πιο πολλα λεφτα θα σου μεινουν στη τσεπη> αυτο ηταν γνωστο και η ακτοπλοια τραβουσε προς τη δοξα και ολοι εβγαζαν με αλλα λογια το οποιο ειχε και αντικτυπο και στην προσπαθεια που εκαναν τα πληρωματα για το καλυτερο.Ηρθε ο κυρ Παντελης λοιπον με τον ευρωβουλευτη, τον κυριο Σουμακη και τον μετεπειτα επιτροπο και εχοντας πισω την ελιτ της αθηναικης και πειραικης κοινωνιας, οικονομικης δηλαδη, προεταξε ενα προτεσταντικο στυλ διαχειρησης της ακτοπλοιας, που εκλεινε και καλα τις τρυπες απο το σουρωτηρι που λεγαμε, που αρεσε στην εν λογω ελιτ που ουσα κατα βαση ασχετη με το ανεκαθεν μπλεγμενο και πεζοδρομιακο -λιμανιωτικο περιβαλον της ακτοπλοιας,που οι παραδοσιακοι ηξεραν πολυ καλα, πιστεψε οτι θα πολλαπλασιασει την περιουσια της και θα λαβει και το λουστο της ναυτιλιας.Ομως τα αγαθα κοποις κτωνται, και ο φαινομενικα ευκολος τροπος επιτυχιας του μεγιστου Περικλη που εκρυβε 5 δεκαετειες πειρας γνωσης και σεβασμου σε διεθνες επιπεδο, ανοιξε την ορεξη χωρις ομως τις αναλογες γνωσεις και μπαταρε η κατασταση γρηγορα και η ελιτ εγκετελειψε το σκαφος του κυρ Παντελη με αποτελεσμα τα σημερινα αποτελεσματα τραβοντας στον πατο ολη την κατασταση
  12. To καμενο δελφινι ηταν το καμπανακι οτι κατι δεν παει καλα η λεξη υβρις που ανεφαιρα, στο λινκ διδει πληρως την εξηγηση, ειναι αυτο που συνεβαινε τοτε στην εταιρεια.Διελυσε πληρως την οργανωση και την προσωπικη σχεση πλοικτητη-πληρωματων-επιβατων-εταιρειας προσπαθωντας να φτασει το επιπεδο περικλη παναγοπουλου με εντελως λαθος τροπο το αποτελεσμα το ειδαμε....πολλοι μετασχηματισμοι της εταιρειας και στο τελος να ειναι στο τιμονι ενας παραδοσιακος που εκανε αντισταση τοτε, υποθεση seaspeed1 κτλ, στο σουπερ μαρκετ του σφηνια.Πως το βλεπετε?
  13. Το ολο θεμα κατα την δικη μου αποψη ηταν αυτο http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%8E%CE%B2%CF%81%CE%B9%CF%82 το καμπανακι με το δελφινι 2 μηνες πριν δε το ακουσαν.....
  14. Tα οποια συστηματα κατα κορον δουλευουν με πετρελαιο, αν θυμαστε τα αστικα magirus deutz ειχαν τετοιο και καπνιζαν απο μπροστα, το οποιο συστημα εχει πιθανοτητα να παρει και φωτια.στο λινκ θα δειτε διαφορα ενδιαφεροντα http://www.webasto.com/us/markets-products/truck/heating-systems/
  15. Τοβαπορι συμφωνα με το ΣΚΑΙ ειναι πολυ κοντα σε μια βραχονησιδα εξω απο την Αυλωνα και βογαρουν τα ρυμουκλα να μην πεσει επανω
  16. Eνα link με τους χωρους του ατυχου πλοιου για να δουμε που μπορουν ή δεν μπορουν να πανε πια οι επιβατες http://www.meretmarine.com/fr/content/une-derniere-traversee-montoir-gijon-sur-le-norman-atlantic
  17. 1984 Αλκαιος για Χιο Μυτιληνη καμπινα αξεχαστη στα ταρταρα ακριβως διπλα απο υδατοστεγη πορτα.Αφησα τους αλλους μεσα και απολαυσα το πρωτο μου ταξιδι με μυθικη ξαστερια και μπουνατσα
  18. Την τιμη οσες φορες και να την δω/ακουσω βλεπω αστρακια....απιστευτο νουμερο μνημειο γατοσυνης
  19. Η εταιρεια πηγαινε καλα σε πληροτητες και ειχε το κοινο της,με εμφαση στο ευρωπαικο.Αλλα δυστυχως το <μπρος πισω> με την p&o τα <τραβηγματα χαλιων> απο τις τραπεζες και ενδεχωμενως καποιες παραπανω σπαταλες,πχ φιεστες για το mistral εφεραν την εταιρεια στο τελμα.Παντως η εταιρεια ηταν στελεχωμενη με πολυ καλα στελεχη απο τον χανδρη κυριως και την royal του παναγοπουλου.Ακομα τα πλοια τα ηταν ηπιας διακοσμησης καμια σχεση με τις αμερικανιες που ξερουμε
  20. Oτι ειχε ο Παναγιωτοπουλος η επομενη σταση τους ηταν απεναντι.....εκτος αν το παρει για να βγαλει ανταλλακτικα
  21. Μαλλον βγαινει το σεναριο που μου ειπαν πριν κανα μηνα george, οτι δεινει το golden blaze και παιρνει το ΑλΚΥΟΝΗ του Λελακη
  22. Προσωπικα θυμαμαι οτι ειναι του 1974,οπως εγραφε και ο ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ ,τ.69 σελ 69 Ιουλιος 1999,σε αφιερωμα στην κοινοπραξια <Ποσειδων> που ανηκε ,εκτος αυτου θυμαμαι και αναγλυφη την ημερομηνια 1974 στον καταπελτη καθως και το ναυπηγειο Κουταλη
  23. Το ιθακη τοτε με το αιθριο χωρις εξωτερικα καθισματα,πολυ λιγα, χωρις εξωτερικο μπαρ με τα οβαλ ανοιγματα στογκαραζ, χωρις την ακαλαισθητη πισω μετασκευη και στη ραφηνα περιπου στις 11 το βραδυ επιστροφη θυμαια εγω
×
×
  • Create New...