Jump to content
Shipfriends

georgios express

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,556

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by georgios express

  1. georgios express
    Νά η Θεά που γυρνάει από το δοκιμαστικό στις 17.10. (Ωχ, μήπως ξαφνικά γίναμε υπερβολικοί και γι΄αυτό το καράβι; "Το γαρ πολύ της θλίψεως γεννά παραφροσύνη" που έγραψε και ο ποιητής)
  2. georgios express
    Είναι ήδη στα 200άρια (Ελπιζω να μην το έχουν γράψει ήδη στην κίνηση του Πειραιά και γίνω ρεζίλι )
  3. georgios express
    Και νά και η πρώτη του επιστροφή στον Πειραιά. Σάββατο 22/07, στις 10.50.
  4. georgios express
    Νάτο. Έτσι έδεσε και πριν 15 μέρες το Θεσσαλονίκη και τώρα ταξιδεύει.
  5. georgios express
    Πέρασε τα φανάρια 10.25
  6. georgios express
    Πολύς, πάρα πολύς κόσμος σήμερα το πρωί δούλευε στον Διαγόρα. Η μεγάλη κίνηση στο γκαράζ, όπου είχε μπεί και ένα φορτηγό με "παπαγαλάκι" και οι σωσίβιες λέμβοι και το fast rescue boat της δεξιάς πλευράς κατεβασμένες με γερανό και ακουμπημένες στο κρηπίδωμα. Στα αξιοσημείωτα και η παρουσία του μικρού λεωφορείου που χρησιμοποιούσε κάποτε η (πρώην...) ΔΑΝΕ. Όλα θα γλυτώσουν, μόνο το Ρόδος και το Πάτμος θα την πληρώσουν μου φαίνεται.
  7. georgios express
    Κυττάξτε μεγαλεία: Ότι θα έβλεπα τον Ντε Βιλπέν στην είσοδό του "cruise liner" Ιεράπετρα, ούτε που το φανταζόμουν ποτέ. Εσείς;
  8. georgios express
    Α, μάλιστα τώρα το θυμήθηκα. Την Κυριακή 16-07-06 το απόγευμα, κατά τον έλεγχο εισιτηρίων για την κατανομή στις καμπίνες στο Express Πήγασος, ήταν αρκετά τα εισιτήρια με ονόματα άλλ' αντ΄άλλων. Το πλήρωμα ζητούσε και κατέγραφε τα πραγματικά ονόματα, οι επιβάτες παραξενεύονταν, αλλά φαίνεται ότι πολλοί ήξεραν το μυστικό γιατί έλεγαν μεταξύ τους πονηρά "να ο πράκτορας όταν του ζήτησα καμπίνα μου είπε ότι δεν είχε, αλλά μετά μου βρήκε από κάποιοιους που ακύρωσαν το ταξίδι". Φαίνεται σαφώς ότι έχει στηθεί βιομηχανία και τα εισιτήρια προ-εκδίδονται με εικονικά ονόματα, επομένως όλοι μαζί μία λαμπάδα στον Άγιο Νικόλαο να αποφύγουμε την κακιά στιγμή...
  9. georgios express
    Το ρητό "publish or perish" είναι για τους ερευνητές κάθε επιστημονικού πεδίου το αντίστοιχο του "Προχωρα η Πεθανε" και σημαίνει ότι ή δημοσιεύεις διαρκώς νέες εργασίες σε περιοδικά ή εξαφανίζεσαι. Ο "man we love to hate" Μάκης Αγούδημος μπορεί να μην είναι Πρύτανης του Harvard, αλλά οι φετινές του κινήσεις (ποιοτικές επισκευές, βελτιώσεις, αξιοπιστία, επικοινωνιακή συμπεριφορά) δείχνουν ότι μάλλον γνωρίζει τι πρέπει να κάνει για να επιβιώσει στο μέλλον. Επιπλέον νομίζω ότι έχει ικανή εμπειρία και λειτουργικά κόστη τέτοια που του επιτρέπουν να ασκεί μία συνετή και θελκτική τιμολογιακή πολιτική, ενώ ταυτόχρονα πρέπει να διδάχθηκε από το παρελθόν αρκετά από την "σχεδόν αλλαζονεία" των πρώτων ετών (1989-1995) και την εκρηκτικότητα των επομένων (1998-2004). Τέλος, ας του αναγνωρισθεί ότι έχει πάθος γι' αυτό που κάνει, βεβαίως και κυνηγάει να βγάλει λεφτά, αλλά αεριτζής δεν είναι. Θα δυσκολευθεί και θα ματώσει αλλά θα τα καταφέρει-μακάρι για τον ανταγωνισμό δηλαδή. Ειδ' άλλως Φολέγανδρο, Σίκινο, Τήλο, Χάλκη, Σύμη κλπ αρχίστε να τις θυμόσαστε με νοσταλγία...
  10. georgios express
    Δεδομένου ότι η Οικογένεια ήταν πρόθυμη να στείλει καράβι μέχρι και στη Νέα Ορλεάνη μετά τον τυφώνα Katrina, μήπως τώρα που είμαστε πιό κοντά φανούμε χρησιμότεροι; ΥΓ. Για τους φίλους μας και για τον ισολογισμό μας εάν έπιασα το υπονοούμενο του φίλου Dido.
  11. georgios express
    Ταξίδεψα aller-retour με τον Πήγασο αυτό το Σαββατοκύριακο. Δεν με ενθουσίασε η εικόνα που έδινε, πολύ σκουριά στα καταστρώματα που ήταν προχειροβαμμένα, η καθαριότητα εκτός σαλονιών προβληματική, οι καμπίνες παρωχημένες αλλά τουλάχιστον καθαρές, κλινοσκεπάσματα αρχαία, το σαλόνι της Α' από Εύδηλο και μετά έγινε τεκές με ελάχιστη αντίδραση από το πλήρωμα, το service φιλότιμο, αλλά "λίγο". Μου φάνηκε να το ετοιμάζουν για αλλού κι' αλλού ή εγώ είμαι καχύποπτος; Στο ταξίδεμα τώρα, είναι μεν γρήγορο (12 ώρες Βαθύ-Πειραιάς, με Καρλόβασι, Εύδηλο και Μύκονο), αλλά στον Τσικνιά κούνησε απρόσμενα, επειδή όμως είχα να μπώ από εποχής Βεντούρη, δεν θυμάμαι, πάντα κουνούσε ή τώρα του βγήκε κανένα κουσούρι; Βεβαίως τα ρεμέτζα γρήγορα και υποδειγματικά και χωρίς να τον γνωρίζω προσωπικά, ο καπτά-Βασίλης εξαίρετος όσον αφορά στην προσέγγιση των επιβατών (ευγενής, φιλικός, υπηρεσιακός όταν έπρεπε). Επιπλέον, απ' όσα μπόρεσα να καταλάβω, τα νεαρά παιδιά που είναι μαζί του στη Γέφυρα πρέπει να μαθαίνουν πολλά από αυτόν. Συμπέρασμα: Έστω κι' έτσι Πήγασος. Τουλάχιστον περπατήσαμε από πλώρα μέχρι πρύμα ανεμπόδιστα, πήραμε θαλασσινό αέρα, νοιώσαμε να είμαστε σε καράβι. Λίγο είναι κι' αυτό;
  12. georgios express
    Ψάχνοντας τη βιβλιοθήκη μου, βρήκα το βιβλίο "Ο Πειραιάς και οι άνθρωποί του" του Πειραιώτη δημοσιογράφου Γ. Κόμη το οποίο εκδόθηκε το 2002 και το οποίο έχει εξώφυλλο έναν πίνακα του ζωγράφου Σπύρου Βασιλείου, ο οποίος σχεδόν φωτογραφικά έχει αποτυπώσει την Ακτή Τζελέπη στην οποία φαίνονται αραγμένα τα τρία από τα τέσσερα πλοία του παρόντος thread. Εύκολα αναγνωρίζεται το "Κολοκοτρώνης-Γ. Ποταμιάνος" (το βαμμένο μαύρο). Τα δύο άλλα δεν έχουν ονόματα στις πλώρες, αλλά δεδομένου ότι έχουν τα σινιάλα του Νομικού (τον σταυρό) μπορεί να είναι ο Κανάρης και ο Καραϊσκάκης. Βεβαίως μπορεί να μήν είναι κανένα από αυτά και ο μακαρίτης ο κυρ-Σπύρος να τα ζωγράφισε εικαστική αδεία με αποτέλεσμα εμείς να λέμε τώρα αηδίες, αλλά εν πάσει περιπτώσει, enjoy.
  13. georgios express
    Γι΄ αυτό κι' εγώ είδα επιβάτες (ξένους τουρίστες με αξιοπρεπή σακκίδια) να βγαίνουν από το γκαράζ στις 05.50 σήμερα το πρωί και αναρωτιόμουν τι έγινε και βρέθηκαν εκεί? (Αιτούμαι την κατανόησή σας καθόσον είχα χάσει επαφή με πολιτισμένο κόσμο και shipfriends forum λόγω απουσίας).
  14. georgios express
    Παναγία μου δεν θέλω να πάρω τη δόξα Σου, αλλά μου φάνηκε σήμερα έτσι όπως έφευγε σήμερα το πρωί στις 08.00, να είναι άδειο από επιβάτες (γκαράζ δεν ξέρω). Η Χάρη Σου ξέρει τίποτα;
  15. georgios express
    Νωρίτερα αναρωτήθηκα: Όμως, σήμερα το πρωί μεταξύ 07.30 και 08.30 το καράβι έκανε δοκιμαστικό μεταξύ Αίγινας και Σαλαμίνας. Κρατούσε, ξεκίναγε, προσπαθούσε να στρίψει αριστερά... Φεύγει δηλαδή. (Εκτός αν οι Ινδοί δείξουν κατανόηση για το "πρόβλημα των Δυτικών Κυκλάδων" και ζητήσουν καμμιά έκτακτη δρομολόγηση )
  16. georgios express
    Νομίζω ναι. Τον θυμάμαι ήδη από το 1991, καπετάνιο του τότε Δήμητρα της GA, το οποίο κατέληξε Express Adonis. Πρέπει να είχε τεράστιο άγχος, αφού ήταν αεικίνητος και με πολύ "νεύρο". Κρίμα που δεν χάρηκε τα ξένοιαστα χρόνια της συνταξης με την οικογένειά του, αλλά φαίνεται ότι ΚΑΙ αυτή η δουλειά σκοτώνει, έστω και αν την αφήσεις... ΥΓ. Δηλαδή έφυγε οριστικά και το καράβι για κάτω ;
  17. georgios express
    Απ΄ ότι υποννοείται στα threads με τις βλάβες των επι μέρους πλοίων, σε ορισμένες περιπτώσεις ενοχοποιείται η ποιότητα των καυσίμων. Παρ΄ ότι τα καύσιμα είναι χειμώνα-καλοκαίρι τα ίδια (?) αλλά οι βλάβες εκδηλώνονται συνήθως στην περίοδο αιχμής, θα ήθελα να υποβάλλω τις εξής ερωτήσεις στους γνώστες του αντικειμένου, για να καταλάβουμε και εμείς οι ερασιτέχνες: Μπορεί να είναι αλήθεια αυτό, ή τα φορτώνουμε αλλού για ξεκάρφωμα; Η ποιότητα του εκάστοτε παραδιδομένου καυσίμου είναι συνάρτηση της τιμής του; Τηρούνται δειγματολόγια ώστε να μπορεί γίνει ποιοτικός έλεγχος των προηγουμένων παραδόσεων; Υπάρχει κάποια ταχεία και απλή μέθοδος ελέγχου (screening test) της ποιότητας κατά την παράδοση ή ελέγχεται απλώς η ποσότητα; Τέλος, αν πράγματι αποδειχθεί (εφόσον μπορεί να αποδειχθεί) ότι η κακή ποιότητα του καυσίμου ευθύνεται για μία βλάβη, η πλοιοκτήτρια Εταιρεία δεν δικαιούται να εγείρει πελώριες αγωγές κατά της Εταιρείας Πετρελαιοειδών τόσο για τις άμεσες όσο και για τις έμμεσες βλάβες τις οποίες υφίσταται; Και αν ναί, το έχει κάνει κανείς μέχρι τώρα; Ρωτάω πολλά, ή μήπως όλα είναι αβαβά που έγραφε και ο Αποδυτηριάκιας στον Φίλαθλο προ εικοσαετίας;
  18. georgios express
    Απίθανης ωραιότητος συζήτηση αυτή τη στιγμή στο Δελτίο Ειδήσεων του Mega με ανάλυση των αιτίων των βλαβών κλπ προβλημάτων ακτοπλοϊας από τον Ναυπηγό-Συνδικαλιστή κο Χ. Πρωτόπαππα, τον Μηχανολόγο-Εισαγγελέα κο Λιάρο και λοιπούς ειδικούς (Μανουσογιαννάκη, Γεωργιάδη). Απορώ γιατί ο καπτά-Γάτος συμμετέχει-δεν καταλαβαίνει ότι είναι το άλλοθι που τους χρειάζεται; Η τηλεόρασή μου τη γλύτωσε την τελευταία στιγμή επειδή είναι σχετικά καινούργια και γουστάρω το design της, αλλιώς...
  19. georgios express
    Βλάβη στο SFΙΙ (?). Είναι μάλλον στην Άνδρο και οι επιβάτες για Τήνο-Μύκονο μετεπιβιβάζονται (ούτε μετρό να ήταν) στο Πηνελόπη. Σε δύο ώρες (λένε) θα γνωρίζουν την έκταση και τη σοβαρότητα της βλάβης. Πανικός στο κύκλωμα πράκτορες, επιβάτες ΠΣΚ, κλπ.
  20. georgios express
    Ορίστε κύριοι η ζωντανή απόδειξη: Τα σινιάλα άλλαξαν. Κατάπλωρα η τριγωνική σημαία των BS, στο πλωριό άλμπουρο η σημαία των Attica Enterprises. Τα λογότυπα της ΔΑΝΕ (ο Θεός να τη συγχωρέσει...) σβήστηκαν ήδη από τις τσιμινιέρες. Τα βρεχάμενα άλλαξαν βέβαια χρώμα εδώ και πολύ καιρό, έχοντας πάρει το μαυροπράσινο χρώμα του συνδυασμού φύκι-μύδι-στρείδι. Πάντως, με δεδομένα τα χαρακτηριστικά του Διαγόρα, το καράβι αυτό με τους χώρους του και την προσωπικότητά του, μπορεί να κάνει τους άσπονδους φίλους και δεδηλωμένους εχθρούς της Blue Star να ξεχάσουν τα κλειστοφοβικά BS Korea και να την αγαπήσουν. Ακόμα και επειδή διεσώθη ο Διαγόρας τουλάχιστον, προβλέπω εκδηλώσεις αγάπης από καραβολάτρες προς το πρόσωπο του Περικλέους (όχι του Αρχαίου!), είτε στη Λεωφόρο Αλκυονίδων στη Βούλα, είτε στη Brasserie Valaoritou, εκεί που ενίοτε τρώει τα μεσημέρια.
  21. georgios express
    Ε, με τις κυρίες είχε πάντα τον τρόπο του ο Γίγας .
  22. georgios express
    Για την (πολιτική) δύναμη και τον (σχετικό πλέον) πλούτο συμφωνώ. Αλλά τι ακριβώς ξύπνησε των Λαρισαίων; Το θαλάσσιο ένστικτο; Γιατί, που είχε κοιμηθεί στον Τύρναβο ή στη Φαλάνη; Όπως λέει και η διάσημη διαφήμιση των περίφημων τυροκόμων αδελφών Αγορογιάννη στην Κεντρική Αγορά της Λάρισας: "Ο καθένας στη δουλειά του και ο βλάχος στα τυριά του". Με το ζόρι να τους ανακατέψουμε με λιμάνια, με θάλασσες, με βαπόρια και με Μανούσηδες?
  23. georgios express
    Χάρη στον Άρχοντα που έχει ακόμα τα σαλόνια του Ροδάνθη γεμάτα παλιές φωτογραφίες, ελάτε να θυμηθούμε πως ήταν ο Πειραιάς πριν από μία δεκαπενταετία (περίπου). Ποιότητα λήψης μέτρια, αλλά μετρήστε καράβια: Ροδάνθη, Μιλένα, Νταλιάνα, Ρόδος, Αιγαίον, Νάξος, Καπετάν Αλέξανδρος, Απτερα, Κάντια ή Ρέθυμνο, Αγία Γαλήνη, Φαιστός, Ναϊάς ΙΙ, Golden Vergina, Κνωσσός, Σαπφώ, Σάμαινα, Αρκάδι, Αλέξανδρος (ro/ro), Κίμωλος και άλλα ων ουκ έστι αριθμός. Κλάμα προαιρετικό.
  24. georgios express
    Η επικεφαλίδα του topic είναι λάθος. Βεβαίως και αρνούνται να λειτουργήσουν οι θεσμοί, αλλά σιγά μην τους υποκαθιστούν τα ΜΜΕ. Τις τελευταίες ημέρες βρισκόμαστε ενώπιον μιας τρομοκρατικής εκστρατείας του τύπου "χαλάει ο καιρός-χιόνια στο Σύνταγμα" ή "έρχεται η άνοιξη-θερίζουν οι αλλεργίες". Οι βλάβες του "Άγιος Γεώργιος" και του HS3 και η καθυστέρηση του "Θεόφιλος" έχουν γίνει το απόλυτο must των ημερών. Σιγά μην τους νοιάζει για το τι στην πραγματικότητα σημαίνει μέσα στο κατακαλόκαιρο ή Κάσος να έχει δύο δρομολόγια την εβδομάδα ή πόσα δρομολόγια είχε η Τήλος απευθείας από τον Πειραιά το χειμώνα. Όλο το ζουμί βρίσκεται στα πρωτοσέλιδα του 'Βήματος' και του 'Έθνους' και στα prime time ρεπορτάζ του Mega. Φαίνεται ότι εκείνη η αποζημίωση (€220.000) που επιδικάσθηκε στον Μανώλη και που πρέπει να πληρώσουν Μπόμπολας & Σια πονάει πολύ. Δεν ήλθε δα και το τέλος του κόσμου με δυό βλάβες και μία καθυστέρηση! Και η ακτοπλοϊα στην Ελλάδα έχει πολύ μεγαλύτερα προβλήματα από το δίωρο της καθυστέρησης του υπουργού στην Πάρο! Γι΄ αυτό και προτείνω: μην ασχολείσθε με τους ανόητους, όπου και αν αυτοί ευρίσκονται.
  25. georgios express
    Αν δεν κάνω λάθος τα κρουαζιερόπλοια παραγγέλθηκαν από τον ΕΟΤ, μετά το 1955 κατόπιν πρωτοβουλίας της τότε Κυβέρνησης Κ. Καραμανλή, για να τονωθεί η τουριστική κίνηση που μόλις είχε αρχίσει. Τα πλοία εκχωρήθηκαν (πουλήθηκαν?) κατόπιν σε εφοπλιστές. Δεν πρέπει να ήταν μέρος των πολεμικών επανορθώσεων. Σωστά θυμάμαι όσα έχω διαβάσει πολύ παλαιότερα ή τα μπερδέψαμε χειρότερα?
×
×
  • Create New...