Jump to content
Shipfriends

kerkini

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,900

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by kerkini

  1. kerkini
    Τελικά συνεχίζεται μάλλον μέχρι και αυτό το Σ/Κ η ανταπόκριση με το Ιόνιον Πέλαγος στο μεσημεριανό. Επομένως έχουμε: 0700 από Βαθύ, 0830 από Σάμη, 1230 από Πάτρα, άφιξη Σάμη 1530 ονομαστικά και μετά οι επιβάτες για Θιάκι, σκαντζάρουν και περνάνε Πισαετό με το Ιόνιον Πέλαγος, αυτό επιστρέφει Σάμη κουβαλώντας τους επιβάτες από Θιάκι, φορτώνει το Επτάνησος και φεύγει. Τι ώρα; Θα σας γελάσω.... Επομένως ανάλογα είναι άγνωστες οι πραγματικές ώρες αναχώρησης από Πάτρα για Σάμη και Βαθύ με το βραδυνό. @Mr_Zoo: Κάποιος ξενυχτούσε σε Μαπετ και Λάλα μου φαίνεται περιμένοντας το Επτάνησος!
  2. kerkini
    Τώρα που ποστάρω κοντεύει 0100 και το πλοίο θέλει καμια ώρα περίπου μέχρι Σάμη. Οπότε η καθυστέρα πάει σύννεφο Λογικά και σήμερα έπαιξε η σκάντζα με το Ιόνιο Πέλαγος. Σήμερα βέβαια το Πέλαγος δεν είχε Λευκάδα αλλά καύσιμα. Αύριο μάλλον είναι η τελευταία φορά που θα περιμένει το Ιόνιον Π να κάνει τη βρωμοδουλειά. Αν δεν αλλάξει κάτι, κομμένο από Τετάρτη η δυνατότητα άφιξης και αναχώρησης στο Θιάκι (έστω και με τηγ βοήθεια του Ιόνιον Πέλαγος, όπως γίνεται από την Κυριακή)
  3. kerkini
    Mr_Zoo οι Σαμιακοί δεν έχουν την ίδια άποψη με σένα!! Όπως φαίνεται εδώ μάλλον ανακουφισμένοι είναι που το Επτάνησος δε δένει Σάμη. Δεν νανουρίζονται αυτοί με τις ηλεκτρομηχανές! Από ότι λέει και το ίδιο άρθρο, διανυκτερεύσεις στο Βαθύ και κομμένη η μεσημεριανή προσέγγιση στην Ιθάκη. Το ρεπορταζ αναφέρει μέχρι το δεξαμενισμό ότι θα ισχύουν αυτά. Για να δούμε γενικώς....
  4. kerkini
    Όπως τα λες proud. To Ιόνιον Πέλαγος έκανε έκτακτες προσεγγίσες, ώστε να μεταφέρει από Πισαετό - Σάμη και αντίστροφα τον κόσμο να πάρει το Επτάνησος.
  5. kerkini
    Πλεον η πιο πιθανή εξέλιξη είναι να κοπεί η μεσημεριανή προσέγγιση στον Πισαετό και να γυρίσουμε σε δρομολόγια που θα ξεκινούν και θα τερματίζουν Βαθύ, μέχρι νεωτέρας.. Δε μπορώ να σκεφτώ άλλο σενάριο, από τη στιγμή που δε νομίζω ότι θα αποκατασταθεί άμεσα η βλάβη και τα πλοία στον Πισαετό δε μπορούν να φουντάρουν άγκυρες, λόγω των καλωδίων της ΔΕΗ
  6. kerkini
    Οι νέες πληροφορίες μιλούν για διακοπή της συνεργασίας της εταιρείας με το Polyctor, λόγω οικονομικών διαφορών και ότι δεν υπάρχει πώληση του πρακτορείου στο Delas
  7. kerkini
    Η άμεση διάθεση της HSW για διακοπή δρομολογίων δείχνει ξεκάθαρα τις προθέσεις της κατ΄εμέ. Μετά την απίστευτη ζημιά που προκάλεσε στην Υδρα (φαντάζομαι και αλλού) με τα ελλιπή δρομολόγια φέτος το καλοκαίρι και το μεγάλο αριθμό ακυρώσεων κρατήσεων στα ξενοδοχεία, επειδή οι επισκέπτες δεν εξασφάλιζαν εισιτήρια μετάβασης και επιστροφής, η μερική περικοπή προσεγγίσεων αλλά και η όλη κουβέντα περί διακοπής, ολοκληρώνουν το έργο. Φαντάζομαι πως και εγώ αν ήξερα ότι σε ένα νησί παίζει να κοπούν τα δρομολόγια και να μείνω αμανάτι, θα άλλαζα προορισμό. Είναι προφανώς και αυτονόητα κατακριτέα όποια επεισόδια έγιναν με μέλη του πληρώματος, αν και αυτή τη στιγμή αγνοούμε το τι ακριβώς έγινε. Επειδή τα ΜΜΕ έχουν έτσι κ αλλιώς διαστρεβλώσει την κατάσταση για όσα συνέβησαν στην Ύδρα, δύσκολα μπορούμε να πιστέψουμε τις ακραίες εκδοχές τους. το μόνο που μένει είναι μια πολύ κακή εικόνα για το νησί και τον τουρισμό. Μπορεί φίλε proud τελικά να ανακάλεσαν την απόφασή τους, αλλά για μένα είναι ξεκάθαρο το ότι αν δεν ολοκληρωθεί τελικά η πώληση, οι εκ νέου περικοπές είναι σίγουρες
  8. kerkini
    Καλά αυτοί στη HSW έχουν πολύ έμπνευση. Με αφορμή τα επεισόδια που έγιναν χθες κατά την μεταφορά επιχειρηματία εστίασης που συνελήφθη για φορολογικές παραβάσεις, απειλούν ότι θα σταματήσουν από αύριο - μεθαύριο τα δρομολόγια για Ύδρα. Στην Ύδρα από ότι μαθαίνω ενημερώθηκαν ότι είναι ειλημμένη απόφαση. Εντάξει, δεν υπάρχουν..... Έχοντας κάνει απίστευτο κακό στο νησί με τα ελλιπή δρομολόγια φέτος σε σχέση με την κίνηση, θέλουν να την κάνουν με ελαφρά πηδηματάκια... Ελπίζω να είναι ράδιο αρβύλα και όχι πραγματικότητα.
  9. kerkini
    To Επτάνησος έχει καθιερώσει τη μία ώρα καθυστέρηση στο δεύτερο δρομολόγιο της μέρας. Από Πάτρα φεύγει συνήθως γύρω στις 21.30 τις τελευταίες μέρες
  10. kerkini
    Αλλαγή πράκτορα στην Ιθάκη, μετά από πάρα πολλά χρόνια για την εταιρεία. Πλέον η πρακτόρευση έχει περάσει στο Delas Tours από το Polyctor Tours. (Για το Polyctor ακούγεται είτε ότι κλείνει λόγω οικονομικών προβλημάτων είτε ότι εξαγοράστηκε από το Delas Tours) Το πιο σημαντικό βέβαια είναι η έντονη φημολογία για αποχώρηση της εταιρείας και από τη γραμμή της Πάτρας και την εν γένει απεμπλοκή από την ακτοπλοΐα. Γενικά βρισκόμαστε σε μια πολύ αβέβαιη κατάσταση, με διάφορα σενάρια να ακούγονται: Από το ότι έχει πουληθεί ήδη το Επτάνησος και αποχωρούν μέχρι τέλους του έτους έως το ότι αγοράστηκε η εταιρεία από τους Ζακυνθινούς. Ειλικρινά δεν ξέρω τι να πιστέψω.
  11. kerkini
    Δυσοίωνα τα μηνύματα για το παπόρο.... Πωλείται μεν αλλά τα λεφτά που πιάνει είναι λίγο παραπάνω από όσα δίνουν στην εταιρεία για παλιοσίδερα... Αν μέχρι τέλος του έτους δε βρεθεί αγοραστής, φαίνεται να είναι αποφασισμένοι να το δώσουν για κόψιμο. Ελπίζω αυτά που μαθαίνω να μην ευσταθούν πάντως.
  12. kerkini
    Θα επιμείνω στα λεγόμενά μου για απευθείας δρομολόγιο Φρίκες - Βασιλική, χωρίς Φισκάρδο. Και θα επιμείνω γιατί ταξίδεψα προσωπικά και τα δύο προηγούμενα καλοκαίρια. Οι ακριβείς ημερομηνίες που γίνεται το δρομολόγιο μόνο Φρίκες - Βασιλική δεν μου είναι αποτυπωμένες στη μνήμη, αλλά είναι μέσα στον Αύγουστο. Οι φωτογραφίες βέβαια δεν αποδεικνύουν κάτι, από τη στιγμή που δεν έχουν ημερομηνία, παρά μόνο εντυπώσεις. Επειδή όμως το λάθος μπορεί πάντα να ελλοχεύει σε θέματα που έχουν να κάνουν με τη μνήμη, θα προσπαθήσω να το τεκμηριώσω με στοιχεία, το συντομότερο
  13. kerkini
    Τον καλό μήνα Αύγουστο το ΒΑΣΟΣ Κ έκανε μόνο Φρίκες - Βασιλική το 2010 και το 2011
  14. kerkini
    Τα τελευταία καλοκαίρια, δρομολογούσαν το ΒΑΣΟΣ Κ αποκλειστικά μεταξύ Φρικών Ιθάκης και Βασιλικής Λευκάδας. Ο λόγος φαντάζομαι πως ήταν να έχουν αυξημένα δρομολόγια προς το Φισκάρδο και καλύτερη εκμετάλλευση, γιατί όταν πήγαινε και από τα 3 νησιά, υπήρχε θέμα με φόρτωση - εκφόρτωση και τις θέσεις.
  15. kerkini
    Στα πλαίσια των γενικών περικοπών αλλά και της δρομολόγησης του ΒΑΣΟΣ Κ στην Πεσάδα, λογικά δεν πρέπει να υπάρχει σύνδεση από τις Φρίκες Ιθάκης για Νυδρί ή Βασιλική φέτος. Φαντάζομαι ότι μόνο τα δρομολόγια του Ιόνιον Πέλαγος από Πισαετό συνδέουν πλέον Ιθάκη και Λευκάδα
  16. kerkini
    Το πρόβλημα με την έλλειψη εισιτηρίων είναι δεδομένο κάθε Σ/Κ. Π.χ. την επόμενη Κυριακή 22 του μήνα είναι όλα φουλ ήδη. Βέβαια ένα ρόλο σε αυτό παίζει η "εικονική" κράτηση που κάνουν τα τοπικά πρακτορεία για να εξυπηρετούν τους πελάτες τους. Το Μετόχι αποτελεί σωτήρια λύση για την Ύδρα, ειδικά φέτος. Η λειτουργία του parking βέβαια αυξάνει το κόστος (5€/ ημερολογιακή ημέρα, άρα Παρασκευή βράδυ με Κυριακή μεσημέρι είναι 15 € για παράδειγμα). Τα Freedom και βέβαια τα θαλάσσια ταξί (που σε περίπτωση 5 ατόμων είναι περίπου το ίδιο κόστος) εξυπηρετούν αδιάκοπα, σε ένα ντόκο ακατάλληλο και με προβλήματα. Ο θ. Δρίτσας είναι μακράν ο βουλευτής που έχει κάνει τις περισσότερες ερωτήσεις στη Βουλή για το θέμα σύνδεσης του Σαρωνικού. Φυσικά και δεν παίρνει, όπως κ εμείς ουσιαστικές απαντήσεις. Να τονίσουμε πάντως ότι υπάρχει μεγάλο πρόβλημα και στις μεταφορές των μονίμων κατοίκων. Δεν είναι μόνο οι επισκέπτες. Και μέσα σε όλα, κόπηκε και η έκπτωση 50% για τους μονίμους κατοίκους σε ένα δρομολόγιο της Τρίτης και ένα της Πέμπτης, που είχε "κατακτηθεί" μετά τις κινητοποιήσεις και τον αποκλεισμό του λιμανιού της Ύδρας πριν 2,5 χρόνια αν θυμάμαι καλά. Φαντάζομαι εσείς είχατε πετύχει την περίοδο πριν την ανακοίνωση των καλοκαιρινών δρομολογίων, που έγινε γύρω στις 10 Ιουνίου. Οπότε έβλεπες στο σύστημα μόνο τα δρομολόγια των αμέσως επόμενων ημερών
  17. kerkini
    Δυστυχώς η αποδρομολόγηση του FC2 και η μη αντικατάσταση του ή συμπλήρωση δρομολογίων έχει δημιουργήσει έντονο πρόβλημα στη σύνδεση Πόρου - Ύδρας και Σπετσών. Οι ακυρώσεις κρατήσεων στα ξενοδοχεία, επειδή δεν υπάρχει διαθεσιμότητα εισιτηρίων είναι σύνηθες φαινόμενο. Οι Δήμαρχοι των νησιών αυτών έστειλαν μια κοινή επιστολή στη HSW. Επίσης το Ελληνικό Δίκτυο Μικρών Νησιών έρχεται σε επαφές για την επίλυση του προβλήματος. Όλα αυτά ενώ έχει περάσει το μεγαλύτερο μέρος της τουριστικής σεζόν. Δυστυχώς, οι αντιδράσεις έγιναν πολύ καθυστερημένα (από τους Δημάρχους τουλάχιστον) και η οικονομική ζημιά που προκλήθηκε στους επαγγελματίες, είναι σημαντική. Ειδικά σε μια δύσκολη χρονιά όπως η φετινή
  18. kerkini
    Ενημερώθηκε μεσημβρινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Ύδρας, για μηχανική βλάβη του Ε/Γ – Υ/Γ «F/DXVII» Ν.Π. 11483, κατά την εκτέλεση προγραμματισμένου δρομολογίου από τον Πειραιά για Πόρο – Ύδρα – Ερμιόνη – Σπέτσες – Πόρτο Χέλι με 92 επιβάτες. Συγκεκριμένα σύμφωνα με δήλωση του πλοιάρχου στο «F/DXVII» κατά τη διάρκεια του πλου από τον Πόρο για Ύδρα παρουσιάστηκαν ισχυροί κραδασμοί στον αριστερό άξονα. Το υδροπτέρυγο κατέπλευσε με συμβατική πλεύση στο λιμάνι της Ύδρας, ενώ από τον έλεγχο του Τοπικού Κλιμακίου Επιθεώρησης Πλοίων της Λιμενικής Αρχής Ύδρας δεν διαπιστώθηκε εισροή υδάτων και θαλάσσια ρύπανση. Από το Λιμεναρχείο της Ύδρας απαγορεύτηκε ο απόπλους του «F/DXVII» μέχρι αποκατάστασης της βλάβης και προσκόμισης σχετικού βεβαιωτικού αξιοπλοΐας, ενώ οι επιβάτες προωθήθηκαν στους προορισμούς τους με μέριμνα της εταιρείας. hcg.gr
  19. kerkini
    Στο post του ο proud αποτύπωσε πλήρως το ιστορικό της HSW. Από την εποχή Σουμάκη έως και τις μέρες μας.. Η εταιρεία είχε μια ευκαιρία και την έχασε για μένα. Ως πελάτης της στο Σαρωνικό, έχω βιώσει την παρακμή της από την αποχώρηση του Στρίντζη και μετά. Και είναι κρίμα να βλέπεις ότι εκεί που μια εταιρεία αποκτά κύρος, όνομα κλπ, καταλήγει τόσο γρήγορα στην απαξίωση. Δεν ξέρω για τις άλλες γραμμές, οπότε δε θέλω να μιλήσω συνολικά για την εταιρεία. Κρίνω μόνο από το κομμάτι του Σαρωνικού. Μπορώ να δεχτώ ότι οι αυξήσεις του πετρελαίου μπορεί να επηρεάσουν πολλά πράγματα. Αλλά το ότι έχει μείνει χωρίς δελφίνια δεν οφείλεται στο πετρέλαιο, ούτε στη μείωση του μεταφορικού έργου. Τις καλές εποχές, ποιες επενδύσεις έγιναν για την ανανέωση του στόλου της; Και ήρθε η "κρίση" να τη βρει γυμνή και ξυπόλητη, να προσπαθεί να ξεπουλήσει τα απομεινάρια της. Δε θα λυπηθώ και πιστεύω ότι τα πληρώματα και οι λοιποί υπάλληλλοι θα βρουν απασχόληση σε όποιον ή όποιους δραστηριοποιηθούν στο Σαρωνικό. Και επιτέλους να μπορέσουν να δραστηριοποιηθούν και άλλοι, χωρίς να έχουν την ευνοϊκή μεταχείριση από τους κρατικούς φορείς. Για την υπόλοιπη HSW (πλην Σποράδων, που υπάρχει μια αναλογία με το Σαρωνικό) μπορεί να είναι διαφορετικά τα πράγματα. Μπορεί να υπάρχει μέλλον ακόμα και με rebranding αν χρειαστεί και περιορισμό σε προορισμούς, όπου ο στόλος της και η αποδοχή των πλοίων και των δρομολογιών από τον κόσμο, να εγγυάται τη βιωσιμότητά της
  20. kerkini
    Έκδοση ψηφίσματος από το Δήμο Ιθάκης για την καθυστέρηση του έργου
  21. kerkini
    ΤΟ FC2 ήταν σαφώς το πιο άνετο από τα ταχύπλοα του Σαρωνικού και το πιο γρήγορο (με εξαίρεση τα περάσματα του FC3). Βέβαια ήταν συχνές οι βλάβες του τα τελευταία χρόνια, καθώς και "η πλεύση με συμβατική ταχύτητα λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών" Δε νομίζω πως το εκμεταλλεύτηκε σωστά η εταιρεία του, ειδικά τα τελευταία χρόνια. Σαφώς και θα ήξεραν κάτι παραπάνω από εμένα.
  22. kerkini
    H HSW ξεπουλάει ότι μπορεί να ξεπουλήσει. Αυτή είναι η αίσθηση που μου δίνει.
  23. kerkini
    Τα καλοκαιρινά δρομολόγια Καθημερινά Από Ύδρα προς Μετόχι: 0730 - 0900 - 1100 - 1300 - 1500 - 1700 - 1900 Από Μετόχι προς Ύδρα: 0800 - 1000 - 1200 - 1400 - 1600 - 1800 - 2000 Παρασκευή και Κυριακή, επιπλέον από Ύδρα στις 2030 και από Μετόχι στις 2100 Τις Κυριακές,ανεκτέλεστο το δρομολόγιο στις 0730 από Ύδρα και στις 0800 από Μετόχι
  24. kerkini
    Εκτέλεσε δρομολόγια μόνο για το τριήμερο. Και ίσως να ήταν τα τελευταία του γιατί ακούγεται ότι πωλήθηκε. Δεν το έχω διασταυρώσει πάντως..
  25. kerkini
    Συνεδρίαση ΣΑΣ στις 08/06. Τα θέματα εδώ
×
×
  • Create New...