Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
  • Posts

    86,005
  • Joined

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Λογικά για πλοίαρχο και Α’ Μηχανικό, θα κοιτάξουν να πάρουν κάποιον που θα έχει προϋπηρεσία στα ταχύπλοα στις Ελληνικές θάλασσες!!! Αλλά το υπόλοιπο πλήρωμα, θα εξαρτηθεί αν θα είναι Έλληνες ή τίποτα Ευρωπαίοι????
  2. Σημαίες: Κύπρου, Μάλτας, Λιβερία, Παναμά και Αγ. Βικεντίου.
  3. Όντως έχουν δεχτεί μια πρόταση από Ισπανία, γύρω στα 20.000.000,00€, για να το αγοράσουν μετά από την επισκευή!!! Αλλά ακόμα το συζητάνε στην εταιρεία!!!! Όλα είναι πιθανά!! Να παραμείνει ή να πουληθεί!!!
  4. Ξέρω ότι θα το πρακτορεύει (αρχική συμφωνία, αλλά δεν γνωρίζω αν οριστικοποιήθηκε), ένα μεγάλο πρακτορείο στο Πειραιά, (Ηνωμένα Πρακτορεία). Όποτε το κάτι τις θα δουλέψει! Θα δείξει το μέλλον το αποτέλεσμα αυτού του εγχειρήματος!!!
  5. Στην εταιρεία είχαν κάποια σκέψη, να το κάνουν Ε/Γ-Ο/Γ, και να το δρομολογήσουν στα Δωδεκάνησα, αλλά δε το δέχτηκαν κάποιοι υψηλά ιστάμενοι. Λέγοντας ότι είναι καλύτερα να δουλέψει σαν Ro-Ro?? Πως γίνεται ένα τέτοιο βαποραρο, να τον κάνουν Ro-Ro, και να δουλέψει καλύτερα από Ε/Γ-Ο/Γ, μόνο αυτοί οι ιδιοφυΐες της Hellenic Seaways ξέρουν!!!! Τώρα υπήρχαν οι κατάλληλες συνθήκες για πετυχημένοι δρομολόγηση στα Δωδεκάνησα, χωρίς ΔΑΝΕ.
  6. Στο OCEAN TRAILER θέλουν να αυξήσουν το ύψος στα γκαράζ (άνω & κάτω) από 4,3m σε 4,40m.
  7. Τόσα χρόνια που το είχε σε αυτό το δρομολόγιο, νομίζεις ότι ήταν «χαζός»!!!! Αλλά γενικά αυτό βαπόρι όσο χρόνια δούλεψε στην Ελλάδα έβγαζε λεφτά με τη σέσουλα!! Όπως έλεγε παλιά μπάρμπα-Γιάννης Αγαπητός, ότι το σαν το Εξπρές Ολυμπία, δεν υπάρχει άλλο βαπόρι στην ακτοπλοΐα μας!!!! Και εννοούσε πόσο κερδοφόρο ήταν!!!
  8. Ξεκίνησε τα δρομολόγια το EUROFAST 1 την προηγούμενη εβδομάδα.
  9. Το σύστημα με τις τσουλήθρες λέγονται Marine Evacuation System (M.E.S)!! Είναι ένα σύστημα πολύ απλό!! Όντως μπορείς εκκενώσεις το πλοίο, σε σύντομο χρονικό διάστημα!! Αλλά αναρωτιέμαι, αν οι καιρικές συνθήκες είναι άσχημες (θαλασσοταραχή), πως μπορείς να τις εμπιστευτείς ότι θα αντέξουν!!!!
  10. Τώρα πολλά ονόματα με άγιους, παναγία και εκκλησιαστικά!!! Φαίνεται ότι πέρασε η μόδα της ταχύτητας (Εξπρές, Highspeed, SeaSpeed, κ.α.) λόγω πετρελαίου!!
  11. Συμφωνώ μαζί σου Στράτο, ως προς την απαλοιφή της λέξεως ΕΛΛΑΣ από τα πλοία!! Αλλά όχι στη μετονομασία του Απόλλων σε Γεώργιος 1!! Διότι δεν μου αρέσει να έχεις ένα όνομα κοινό και μετά κάποιο νούμερο!! Μου θυμίζουν κάτι από δελφίνια, που δε μπορεί να τα ξεχωρίσεις!!!
  12. Μπορώ να το διαβεβαιώσω και εγώ αυτό!! Στις 26/03, έφυγε από το λιμάνι της Σύρου ένα τουριστικό από τη Ρόδο (Ρόδο-Σύμη), το Νικόλας που ήταν για να ξεχειμωνιάσει!!
  13. Μια από αυτές πρέπει να’ναι του Φραγκουδάκη, που την έχει δώσει στον αρχιμηχανικό της εταιρείας (Παπαιωαννου) μαζί με το σοφέρ του!! Ενώ η άλλη μπορεί να’ναι κανενός «Γαρδούμπα»
  14. Όντως ήταν ασυρματιστής, ο γνωστός και μη εξαιρετέος για την φωνή του!! Ο Λογοθέτης (Γλου-Γλου)!!!!! Έχω μάθει για το πρόβλημα του καπτα-Κώστα, και ότι πέρυσι δούλευε στο Ροδανθή, γιατί τον είχα συναντήσει τυχαία έξω από το Εξπρές Ολυμπία στις αρχές του Ιούλη, ενώ ήταν σε άδεια!!
  15. Από ότι γνωρίζω ενδιαφέρονται να αγοράσουν καταμαραν σαν το Δωδεκάνησος Εξπρές!! Δεν ξέρω αν έχουν βρει κάτι στην αγορά!! Αλλά είναι σίγουρα ότι θα φέρουν πλοίο μέσα στο επόμενο διάστημα!!!
  16. Έχεις πέσει κατά πολύ έξω!!! Πέντε πλοία!!!! Ναι όσο κι αν δεν είναι εύκολο πιστευτό!!! Μέσα δυο πλοία (HS4 & HS2) , στο κεφάλι ένα (Παναγία Εκατονταπυλιανή) , και έξω δυο πλοία (Αίολος Εξπρές ΙΙ & μια υδροφόρα ). Ήταν ένα μεσημέρι στις αρχές Αυγούστου του 2001, εγώ πάνω (Ποίο άλλο) στο Παναγία Εκατονταπυλιανή. Πλοίαρχος ο Κώστας Παπαδημητρίου Ύπαρχος ο Δημήτρης Αντωνάκος Θα ξεφύγω μια στιγμή από τη διήγηση διότι θέλω να αναφερθώ στο Καπετάνιο (με Κ κεφαλαίο). Να είσαι καλά όπου και να είσαι, διότι όλο το πλήρωμα τον αγαπούσε, και ήταν όλο το πλήρωμα έτοιμο να παραιτηθεί για χατίρι, επειδή των έδιωχνε η εταιρεία μετά από λίγο καιρό μέσα Αυγούστου (Δευτέρα 13 Αυγούστου, κατά 20:00-21:00, ανήμερα της Παναγίας το πλοίο είχε δεξίωση στη Πάρο) διότι τους είχε πει ότι θα πήγαινε να παραλάβει ένα πλοίο για μια άλλη εταιρεία, αλλά μετάνιωσε. Φαίνεται είχαν πολλούς ναυτικούς με 20 χρόνια στο φυλλάδιο στην ακτοπλοΐα!!! Θυμάμαι όταν ξεμπάρκαρε είχε βάλει τα κλάματα, όπως και πολλοί από το πλήρωμα είχαν συγκινηθεί (συμπεριλαμβανόμενου και εμού του ίδιου)!!! Ας επιστρέψω στην εμπειρία μου!! Πρώτο είχε φτάσει το HS2, και πέφτει στο μέσα μέρος, μπροστά από τα υπόστεγα των επιβατών, μετά φτάνει το HS4 και πέφτει μέσα δίπλα από το HS2. Έπειτα φτάνει το Παναγία Εκατονταπυλιανή, και προσπαθεί να δέσει στο κεφάλι, ενώ από έξω ήταν ήδη δεμένη η υδροφόρα, και έμπαινε και το Αίολος ΙΙ, με καπετάνιο το διαμάντι (Διαμαντή Παπαγεωργίου). Το Παναγιά είχε σχεδόν δέσει, είχε δώσει κάβους απλώς προσπαθούσε να έρθει κάθετα με τη προβλήτα, αλλά που να φανταστεί κανείς ότι το διαμάντι θα έδενε από την έξω πλευρά, ρίχνοντας μόνο το δεξιό καταπέλτη πάνω από τους κάβους της υδροφόρας!! Και έτσι με τα απόνερα του παράσερνε το Παναγία, κατευθείαν πάνω στο HS4, θα είχαμε μπει με το καταπέλτη στο γκαράζ του, αν δεν σήκωναν το καταπέλτη εγκαίρως πάνω!!
  17. Πόσα πλοία χωράνε στο λιμάνι (προβλήτα) της Νάξου??? Οποίος το βρει, θα γράψω την ιστορία με ποσά βαπόρια χωράνε να φόρτο εκφορτώνουν μέσα στον Αύγουστο!!!
  18. Μου φαίνεται ότι διόρθωσαν το όνομα!! Το μεγάλωσαν λιγάκι !!! Όχι σε ικανοποιητικό μέγεθος για μένα!!!
  19. Άντε και του χρόνου τα HS2 & HS3 θα ταξιδεύουν με 25-26 μίλια , όπως τα Paros-Naxos, όταν είχαν πρώτο έρθει!!! Ενώ τα Paros – Naxos με καμία 19-20 μίλια , όπως όλα τα συμβατικά που δούλευαν τόσα χρόνια, με πρώην πλοιοκτήτες τους (βλέπε ανταγωνισμός)!!!!!
  20. Το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ είναι καλύτερος στο ξενοδοχειακό τομέα αλλά και στο ταξιδεμα είναι καλύτερο!!!!! Έχω ταξιδέψει μαζί του άπειρες φορές και με εννιάρι!! Που σε αλλά βαπόρια θα τα είχε δει όλα!!! (Σακουλάκια …..)!!!
  21. Είναι γνωστό ότι θέλουμε τουρισμό αλλά χωρίς να έχουμε τη κατάλληλες λιμενικές υποδομές (όχι μόνο στα νησιά αλλά και στο Πειραιά)!! Και δεν είναι μόνο αυτό το πρόβλημα!!!
  22. Τη προηγούμενη βδομάδα συζητάγαμε για την συντήρηση που δεν επρόκειτο να κάνουν φέτος τα συμβατικά της ΝΕΛ!!! Μήπως άρχισαν τα όργανα πριν καλά μπει ο Απρίλης και το Πάσχα με κανένα εξπρές δρομολόγιο!! Είναι κρίμα να παθαίνουν ζημίες τα πλοία, που στηρίζουν μια εταιρεία ανελλιπώς επί τόσα χρόνια!! Επειδή οι κύριοι θέλουν οικονομία στα «υγιή»οικονομικά τους???
  23. Συμφωνώ απόλυτα!! Ότι το Αφροδίτη είχε ξεπέσει!! Από βασιλοβάπαρο είχε καταντήσει η ταλαιπωρία η ίδια για το πλήρωμα και τους επιβάτες του !!! Θυμάστε πέρυσι το καλοκαίρι!! Αυτό που είπες μου θυμίζει ένα περιστατικό που είχε γίνει με το αξιομνημόνευτο «ΝΗΡΕΑ», είχε πει ο καπετάνιος (Πέλλας??) του στο VHF, επειδή δεν το είχαν αφήσει να μπει στο λιμάνι, αλλά άφησαν ένα κρουαζιερόπλοιο. Το κρουαζιερόπλοιο ακούστηκε να λέει τι είναι αυτό το υπόθετο που φωνάζει? Και λέει ο ΝΗΡΕΑΣ, Πρόσεξε ότι το υπόθετο είναι μικρό και μπαίνει παντού. (Να βάλουν τον Απολλωνακο που τρέχει και χωράει παντού διαχρονικά).
×
×
  • Create New...