Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'zefyros'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 4 results

  1. Στα θέματα του ΣΑΣ βλέπουμε ότι το Ζέφυρος (το πρώτο από τα δυο πλοία της Saos Ferries) ζητάει έκτακτη δρομολόγηση για τη γραμμή Αλεξανδρούπολη Σαμοθράκη από τις 19/06/17 έως τις 03/09/17.
  2. Με αφορμή αυτό και ένα άρθρο από τον ξένο ναυτιλιακο τυπο θα ήθελα να πω πόσο εξυπνη κίνηση βρίσκω την κατασκευή αυτών των πλοίων απο πλευράς εταιρείας ΕΛΙΝΟΙΛ. Πρόκειτε για 2 αδελφά 77,2 μετρα και 2200 κυβικων μέτρων πλοία που μπορούν με βύθισμα 4,3μ να προσεγγισουν τα 31 νησιά με 90+ πρατηρια της εταιρειας και να μεταφερουν μέχρι 4 διαφορετικά grades ταυτοχρονα. Το πιο καλο? Ειναι "πράσινα" γιατι ανακυκλωνουν ta vapours και εχουν την δυνατοτητα να ξεφορτώνουν κατευθειαν στα φορτηγα αντι για καποιο ειδικο terminal. Αυτα ειναι τα θετικα. Καποιος όμως θα ρωτουσε: Μηπως είναι τραβηγμένη η ανακοίνωση της εταιρειας που τα ονομάζει ως 2 απο τα πιο ασφαλη tankers? Στην ναυτιλια σε τετοια θέματα πρέπει να ειναι καποιος πολυ επιφυλακτικος. Επίσης, βοηθα τα logistics το να ξεφορτώνει στα βυτιοφόρα αλλα κατα πόσο ασφαλές είναι κάτι τέτοιο? Τέλος ελπίζω η παρακολούθηση της κατασκευης τους στην Κροατια να εγινε με υψηλά κριτηρια και απο τους πλοιοκτητες αλλα και απο την κλάση. Και αυτο για να κράτησουν.... Ευχομαι το καλυτερο στα πλοία αυτα αλλα και στην εταιρεια που τιμά την Ελληνικη σημαία αλλα κ το Ελληνικό χρηματιστηριο. Δεν ήθελα να φανω αρνητικος και μακάρι ολα να πάνε υποδειγματικά τελεια! Και πάλι μπραβο στην κίνηση αυτη! Διόρθωση Τα πλοία αν καταλαβα καλα εχουν roro style πρόσβαση ωστε να μεταφέρουν τα δικα τους, προφανως ειδικου τυπου και προδιαγραφων ασφαλείας, φορτηγα ώστε να ξεφορτώνουν το ιδιο το πλοίο.
×
×
  • Create New...