Artevelde
-
Posts
711 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Artevelde
-
Μαγεία πριν από λίγο στο λιμάνι. Μαζί κατέπλευσαν τα ΔΙΑΓΟΡΑΣ και ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ το ένα για και το άλλο από Πειραιά όπου χάρισαν, σε όποιον τυχερό ήταν κάπου κοντά και μπορούσε, μια από τις σπάνιες ευκαιρίες να δει παράλληλη μανούβρα των δύο πλοίων! Δυστυχώς δεν ήμουν "υποψιασμένος" ώστε να είμαι έτοιμος να αποθανατίσω τη στιγμή αλλά τουλάχιστον ήμουν από τους τυχερούς!
-
Πρόκειται για προσωπική εικασία και όχι για κάποιο γεγονός...Απλώς με την κοινή λογική δεν νομίζω να βγει από τη Χίο Μυτιλήνη το πλοίο τώρα που παρέα με το Λισσός έχουν κάνει τη Sea Star κυρίαρχη δύναμη στη γραμμή και να έρθει να ανταγωνιστεί στην Παροναξία την Attica. Δηλαδή "φτου κι από την αρχή να εδραιωθούμε, να φάμε πόλεμο και να ρισκάρουμε και τη γραμμή της Χίου Μυτιλήνης μήπως τυχόν και έρθει κανένα μπλε επάνω και χάσουμε την κυριαρχία"...Προσωπικά και μόνο πιο πιθανό έχω να επιστρέψουν τα δρομμολόγια έτσι όπως ήταν επί Στρίτζη...
-
Αυτό ξαναπές το! Που να σε έχω σε μέρες αιχμής, να γίνεται της κακομοίρας από αποσκευές ακόμα και εκτός "μπαγκαζιέρας" και να σε κάνουν "σάντουιτς" με τους υπόλοιπους για να περάσει νταλίκα...Μαγεία!
-
Για την ιστορία το πρόβλημα των αποσκευών που αναφέρεις έχει ήδη "διορθωθεί" κατα κάποιο τρόπο αφού έχουν τοποθετηθεί μπαγκαζιέρες στο γκαράζ δίπλα από την είσοδο όπως και στα ξαδέρφια του.
-
Δελτίο απαγορευτικού απόπλου
Artevelde replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Μπορεί να είναι άκυρο το μήνυμα σε αυτό το θέμα αλλά ο φίλος Νηρέας μου θύμησε ιστορία τρελλής ασυνενοησίας όπου ένα απλό τηλέφωνο (όπως κανοικά χρειάζεται) για να μάθω αν είχε απαγορευτικό πριν από μερικά χρόνια μετατράπηκε σε...αστυνομικό κουίζ για δυνατούς λύτες καθώς τρία λιμεναρχεια έδιναν το κάθε ένα τη δική του ξεχωριστή απάντηση σε ένα (κατ'εμέ) απλό ερώτημα...Μη με ρωτήσετε μονο ποια λιμεναρχεία και ποιο είχε δίκιο.... -
Δεν νομίζω ότι το "πάλι" για το βρώμικο νερό το κάνουν οι επιβάτες, ούτε την αγενή συμπεριφορά ορισμένων την δημιουργούν οι επιβάτες. Δεν μίλησα ποτέ για το αν τα καταστρώματα είναι κάπως λόγω της θάλασσας αλλά για για άλλα πιο σταθερά πράγματα όπως για παράδειγμα κάποια γραμμένα τραπεζάκια που είναι έτσι από τη μέρα που ξεκίνησε (υπάρχει ημερομηνία επάνω), για το πανιόλο στο καταστρωματάκι πίσω από την Aegean που μπροστά από την αριστερή πόρτα πηγαίνει σαν "τραμπολίνο" (τουλάχιστον όσο κάνει Παροναξία) κλπ κλπ (είπα και στο προηγούμενο μήνυμα όποιος θέλει κι άλλα με πμ). Ωστόσο δεν έχω ακούσει προσωπικά κανέναν να λέει κάτω ότι δεν είναι καλοτάξιδο, δεν έχω ακούσει κανένα να λέει πως δεν είναι στην ώρα του ή ότι κάνει περισσότερη ώρα από όση κάνει. Το να αναφέρουν στους επιβάτες το που δένει στον Πειραιά δεν νομίζω να αποτελεί ΠΟΛΕΜΟ όπως τον λες (καθώς το ίδιο συμβαίνει και για το Διαγόρα). Και ξαναλώ το εξής. Για να πετύχεις οπουδήποτε δεν αρκεί απλά να έχεις μια αξιοπρεπή παρουσία. Που το Μύκονος παρ'όλα αυτά την έχει. Πρέπει να δίνεις για αρχή αυτά που δίνει ο ανταγωνισμός και εν συνεχεία το κάτι παραπάνω. Αλλιώς γιατί να σε προτιμήσει κάποιος; Είναι απλή λογική. Και θα πω και κάτι άλλο απλώς για να υπάρχει στη συζήτηση. Έχω ακούσει κόσμο (που καμιά σχέση με "διαπλεκόμενα" δεν έχει) να λέει (έχοντας γνωρίσει και το Χίος) πως ανάμεσα σε Μπλου και Χίος, το Χίος είναι μακράν καλύτερο αλλά από την άλλη, ανάμεσα σε Μπλου και Μύκονος, το Μπλου "κερδίζει". Προσωπική άπποψη επ'αυτού; Συμφωνώ απόλυτα. Γιατί επιλέγω το Μύκονος; Για το καλό του ταξίδεμα ακόμα και με θάλασσα, για την άνεση του να μην κάθομαι σε πλαστική καρέκλα και να σκουντάω κόσμο στο διαδρομο για να περάσω, ακόμα και μέσα στο καταχείμωνο και για τις 3 ώρες και 45 λεπτά που κάνει Πειραιά -Πάρο και αντίστροφα. Αυτά ναι του τα αναγνωρίζω του βαποριού. Για τα υπόλοιπα έχω τις ενστάσεις μου και επιμένω σε αυτές.
-
Εδώ συγγνώμη αλλά διαφωνώ καθέτως, πλαγίως και όπως όπως αλλιώς μπορεί να γίνει...Είμαι από εκείνους που ταξιδεύουν συχνά στην Πάρο (και ειδικά τελευταία) και τον τελευταίο ένα χρόνο τα ταξίδια μου γίνονται σχεδόν αποκλειστικά με το Μύκονος γιατί πολύ απλά εμένα μου κάνει σαν βαπόρι και σαφώς μου αρέσει να υπάρχει ανταγωνισμός (όπως πρέπει να υπάρχει παντού). Όμως δεν μπορώ να πω πως αν το συγκεκριμένο πλοίο το συγκρίνω με τα Μπλε θα βγει και καλύτερο. Όπως και να το κάνουμε είναι βρώμικο.Δεν μου αρέσει που το λέω ειλικρινά αλλά έτσι είναι. Στο εσωτερικό για παράδειγμα μπορεί να μην είναι όπως κάποια άλλα και παλαιότερα βαπόρια αλλά σίγουρα την καθαριότητα και το άρωμα του απορρυπαντκού που μυρίζεις στα Κορεάτικα δεν το έχει. Αντιθέτως έχει τύχει μια δυο φορές να μυρίζει και έντονα ψαρίλα στη Central και τη μια φορά από αυτές ήταν άνθρωπος του πληρώματος που είπε την ατάκα "ΠΑΛΙ με βρώμικο νερό σφουγγαρίσανε"... Τα καταστρώματα (όσες φορές έχω ταξιδέψει και επειδή τα έχω φάει με το κουτάλι πλέον ως καπνιστής) δεν είναι και ότι πιο καθαρό αλλά ουτέ καν και καλοβαμμένα. Παραδείγματα έχω κάμποσα αλλά δεν θα τα αναφέρω για να μην κουράσω και μόνο (όποιος θέλει ευχαρίστως να του τα αναφέρω με pm ένα προς ένα). Οι υπηρεσίες; ΟΚ έχει τα Everest για παράδειγμα.. και λοιπόν; Όταν πίνω ένα καφέ που είναι βαπορίσιος και τον πληρώνω και πανάκριβα γιατί να μην διαμαρτυρηθώ; Όταν είμαι υποχρεωμένος να ακούω τους "διαπληκτισμούς" του πληρώματος περιμένωντας στην ουρά τι συμπέρασμα θα βγάλω; Όταν είμαι με γνωστό μου στη Πρώτη και μου δείχνει ένα ποτήρι "κλέφτη" (που λένε στα μαγαζιά) με έναν κατάμαυρο καφέ και μου φεύγει το "μάτι" όταν μου λέει πως είναι φρέντο καπουτσίνο και μάλιστα μέτριος τι να πω; Εμείς μπορεί σαν άνθρωποι του ταξιδιού που γουστάρουμε εν τέλει να είμαστε σε ένα βαπόρι και να πηγαίνουμε κάποια πράγματα να τα βλέπουμε και λίγο στην πλάκα και πιο ρομαντικά και σίγουρα επειδή έχουμε μπει σε βαπόρια και βαπόρια το Μύκονος να μας φαίνεται όαση. Αν θέλει όμως να χτυπήσει τον ανταγωνιστή του και να εδραιωθεί κάπου πρέπει να προσφέρει αυτά που προσφέρει και ο ανταγωνισμός και ακόμα παραπάνω. Αυτά που λέω εδώ τα λέω με πόνο γιατί το ξαναλέω πως το καραβάκι το ΣΥΜΠΑΘΩ (ασχέτως με ότι φαίνεται από τα γραφόμενα μου) και ταξιδεύω μαζί του. Όμως ακριβώς επειδή το συμπαθώ και θελω να πετύχει πρέπει να τα πω μπας και ιδρώσει το αυτί καποιου και κοιτάξουν να συμαζέψουν αυτά που ,μπορεί να φαίνονται "λεπτομέρειες", είναι όμως αυτά που χτυπάνε άσχημα στον απλό επιβάτη , ο οποίος πολύ απλά όταν μπαίνει κάνει τη σύγκριση και επιλέγει...Και δεν λέω φυσικά τα χιλιοειπωμένα περί της θέσης του στον Πειραιά...
-
Το σενάριο υπάρχει ακόμα και συζητείται με τη διαφορά ότι το "πρωινό" έγινε "απογευματινό"...Βέβαια και δυστυχώς για μένα (που πολύ θα ήθελα να επαληθευτεί κάτι τέτοιο) δεν το βλέπω να γίνεται...
-
Να μαζευτούμε αν είναι να βάλει και ο καθένας shipfriend τον οβολό του να πάρουμε κανένα! Πλάκα πλάκα δεν είναι καθόλου άσχημα.
-
Με συγχωρείς φίλε μου αλλά και το Ανθή Μαρίνα είναι πολύ καλό καραβάκι και με αρκετά καλή ταχύτητα αλλά και ξενοδοχειακό (για καράβι του Αγούδημου μιλάμε πάντα).Όσες φορές το ταξίδεψα πάνω από 5ωρο το Πειραιά Πάρο δεν το έκανα, ενώ κρίνοντας και από τις γενικότερες εντυπώσεις (και όχι τη δική μου που δεν θα μπορούσε να είναι αντικειμενική λόγω της λατρείας στα πλοία αυτά που πέρασα την παιδική μου ηλικία) δεν ήταν άσχημο καθόλου για μια εναλλακτική λύση.
-
Το θέμα του μήνα / Topic Of The Month January, 2010
Artevelde replied to r2d2's topic in To Θέμα του Μήνα
Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Erke- (ex. Express Evoikos, Methodia, Kyklades, Εxpress Danae IMO 7014581)" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα -
Σωστό κι αυτό και δεν το είχα σκεφτεί έτσι
-
Αλήθεια αυτό το SAN NIKOLAS που αναφερει το Openseas τι ειναι??????Κανα "εκπαιδευτικου χαρακατηρα" δρομολόγιο??? Οχι τίποτα άλλο κάνει και 45 λεπτά το Πάρο - Πειραιά
-
Αυτό δεν το ήξερα είναι η αλήθεια...Απλά ως παρατηρητής των πραγμάτων έκανα αυτή τη σύγκριση. Οπότε είναι άκυρη!
-
Είναι λογικό να μην θέλει μια εταιρεία να "ρισκάρει" να χάσει περισσότερα και να συρρικνώνεται και αυτό είναι χιλιοειπωμένο..Εγώ απλά θα ήθελα να σκεφτούμε πως ακόμα και η ΑΤΤΙΚΑ και ο όμιλος της η Marfin όση ρευστότητα κι αν έχουν ή λένε πως έχουν (γιατί καμιά φορά άλλα λες και άλλα έχεις από πίσω στον επιχειρηματικό κόσμο), είναι πιθανό στο τέλος να γονατίσει, κρίση έχουμε και ιδιαίτερα στην Ελλάδα. Και επίσης η "τάση" τς συρρίκνωσης έχει γίνει εμφανής και από την "αδελφή" της ΑΤΤΙΚΑ στον αέρα την Olympic Air. Θυμηθείτε μόνο πως κόπηκε ένα κλασσικό και πολύ καλό απευθείας δρομμολόγιο από Αθήνα-Ν.Υόρκη και το κλαίγανε ολημερίς και οληνυχτίς στην Αστόρια...
-
Δρομολόγια Ικαρίας - Σάμου
Artevelde replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Απλά φίλε Π100 μάλλον κάνει το αναμενόμενο (απο τους Κυκλαδίτες) και "χτυπάει" την επιστροφή της Τρίτης το απόγευμα από Παροναξία όπου το Blue Star πιάνει Σύρο και καμιά φορά μπορεί να φτάσει και μεσάνυχτα...Βέβαια έχεις δίκιο για τα περί Φούρνων αλλά υπάρχει και υποσημείωση κάτω από τα δρομμολόγια -
Εγώ πάντως έχω να πω ένα και μόνο πράγμα...'Εβλεπα τις προάλλες μια συνέντευξη της Λούκας Κατσέλη στη ΝΕΤ...Αφου μιλήσανε για οτιδήποτε άλλο αφήσανε ένα λεπτό στο τέλος για το κομμάτι του "...και ναυτιλίας" οπου η κα Υπουργός απλώς εκθείασε την Ελληνική Ναυτιλία και ανέφερε για ένα διαγωνισμό (αν δεν κάνω λάθος) όπου η ναυτιλία μας επελέγη ως τέταρτη καλύτερη στο κόσμο! Η ερώτηση είναι απλή: Αφού είναι τόσο σημαντικό κομμάτι η ναυτιλία μας γιατί δεν έχει Υπουργείο;;; Εγώ τουλάχιστον στη θέση του δημοσιογράφου αυτό θα ρώταγα αλλά μην ξεχνάμε πως πρόκειται για την κρατική ΕΡΤ...Έτσι όπως προανέφερα εντέχνως δόθηκε η ευκαιρία στην Υπουργό να πει μόνο για το διαγωνισμό και μπλα μπλα...
-
Να χαμε να λέγαμε δηλαδή....Α ρε ξύλο που το θέλουν ορισμένοι....Είναι όπως είχα πει κάποτε...Δεν φτάνει που φεύγεις από το "σπίτι"..Κάποιοι θα θελήσουν, με όποιο τρόπο έχουν, να βάλουν και ένα γερό πάσαλο πίσω από την πόρτα για να μην ξαναγυρίσεις και ποτέ....
-
Η αλήθεια είναι πως στα αριθμημένα έχουν όντως διαφορά γυρώ στα 5 ευρώ, όπως και στη Διακεκριμένη θέση. Πάντως επιμένω πως, για τους λόγους που προανέφερα, δεν βλέπω να ιδρώνει η Blue Star από τον "πόλεμο" τιμών, τουλάχιστον στην Παροναξία.Τώρα σε Σύρο και Μύκονο τι γίνεται δεν το γνωρίζω και δεν μπορώ να εκφέρω την οποιαδήποτε άποψη.
-
Ε δεν ειναι και τεραστια η διαφορά τους. Η μόνη σημαντική διαφορά που εντόπισα ήταν στις εμπορικές εκπτώσεις όπου ακόμα και στην Διακεκριμένη η HSW κάνει 50% έκπτωση (στο ΝΑΤ τουλάχιστον που έχω τσεκάρει εγώ) Για παράδειγμα: Ο πατέρας μου με εισητήριο ΝΑΤ έβγαλε 'Α θέση(ΑTRIUM) στο ΜΥΚΟΝΟΣ με 18€ ενώ στο Blue χρειάζεται 30€ (χοντρικά). Τώρα στις υπόλοιπες θέσεις και στα ολόκληρα δεν σου κάνει διαφορά το 28,50 π.χ. με το 29. Οπότε πιστεύω πως δεν θα χρειαστεί και η Blue Star καμιά αλλαγή στις δικές της τιμές...Πόσο μάλλον όταν υπάρχει το "πρόβλημα" με τη θέση του ΜΥΚΟΝΟΣ στον Πειραιά που είναι απαγορευτική για ορισμένους επιβάτες που θέλουν να το προτιμίσουν (τα έχουμε πει πολλάκις βέβαια)..Αν βέβαια έφευγαν δίπλα δίπλα τότε θα ήταν αλλιώς τα πράγματα σίγουρα..
-
Διαφημίσεις πλοίων και εταιρειών
Artevelde replied to ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.'s topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Καλά διαφημήσεις πλοίων είναι συχνό φαινόμενο σε τοπικές εφημερίδες χειμώνα καλοκαίρι. Σε τοπικές π.χ. της Πάρου έχει διαφήμηση και του ΜΥΚΟΝΟΣ και των ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ...Βέβαια από την άλλη δεν αντιλέγω σε αυτό το "ζόρια" γιατί αν κρίνω και από το αδελφάκι και το αντίστοιχο τιμολόγιο και τις "εμπορικές εκπτώσεις" που εφαρμόζει μάλλον είναι πολύ σκούρα τα πράγματα... -
Το θέμα του μήνα / Topic Of The Month December, 2009
Artevelde replied to r2d2's topic in To Θέμα του Μήνα
Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Panstar Ηoney (ex Horus, ΙΜΟ 9100437)" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα -
Παιδιά το ΙΘΑΚΗ είχε κανένα πρόβλημα το πρωί στον Πειραιά; Καμιά φάρσα για βόμβα ίσως; Γιατί μόλις έφτασε στην Πάρο...Σχεδόν μια ώρα καθυστερημένο...
-
Απορία. Έχουν βάλει δηλαδή DVD player στις τηλεοράσεις των καμπινών;
-
Βέβαια αν το γράψεις ολόκληρο (δηλαδή www.hellenicseaways.gr) το δέχεται κανονικά
