Jump to content
Shipfriends

enas chiotis

eMembers
  • Posts

    6,505
  • Joined

Everything posted by enas chiotis

  1. Εμπλοκή κάβου Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου στην Κέρκυρα Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Κέρκυρας, για περιστατικό εμπλοκής κάβου στη δεξιά προπέλα του Ε/Γ-Ο/Γ “ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ” Ν.Π. 10647, κατά τη διαδικασία απόπλου από τον οικείο λιμένα για εκτέλεση προγραμματισμένου δρομολογίου προς λιμένα Ηγουμενίτσας, με 25 επιβάτες, 9 Ι.Χ. και 15 Φ/Γ οχήματα. Κατόπιν κατάδυσης επαγγελματία δύτη, έγινε απεμπλοκή του κάβου από την προπέλα, ενώ μετά τη διενέργεια επιθεώρησης από Τοπικό Κλιμάκιο Ελέγχου Πλοίων, δεν διαπιστώθηκε έτερη βλάβη και ως εκ τούτου, το εν λόγω πλοίο απέπλευσε για το προγραμματισμένο δρομολόγιό του. hcg.gr
  2. Έφυγε από Πρίνο το απόγευμα και εκπέμπει από τα νότια της Θάσου η ναυαρχίδα. Κατεβαίνει Πειραιά;
  3. Εισροή υδάτων σε Ε/Γ-Δ/Ρ στη Λέρο Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Λέρου, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Δ/Ρ ''ΖΕΦΥΡΟΣ'' Ν. Αλεξανδρούπολης 08, ότι κατά τη διάρκεια εκτέλεσης εργασιών συντήρησης, διαπιστώθηκε εισροή ύδατος στο αριστερό ελικοπηδάλιο της αριστερής κύριας μηχανής, ενώ από το περιστατικό δεν προκλήθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση. Από το Λιμεναρχείο Λέρου απαγορεύτηκε ο απόπλους του ''ΖΕΦΥΡΟΣ'' μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί ενώ με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας πραγματοποιήθηκε η ανέλκυσή του. hcg.gr Έχει ελικοπηδάλια το Ζέφυρος;
  4. Απώλεια άγκυρας Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου στην Κάρπαθο
  5. Σήμερα φαίνεται να έκανε δρομολόγιο για Μυτιλήνη, προφανώς cargo.
  6. Νομίζω είναι η πρώτη φορά που γίνεται επιδότηση γραμμής με ελεύθερη βούληση του πλοιοκτήτη σε ποια λιμάνια θα καταπλεύσει. Ενδεικτικά πχ το Ιωσήφ Κ: Και το καλύτερο, κανείς από τους εκπροσώπους των εταιρειών που υπέγραψαν τις συμβάσεις δε φοβήθηκε να συναντηθεί με το επιβεβαιωμένο κρούσμα που θα παρέμενε σπίτι του.😄
  7. Καλύφθηκαν όλες οι γραμμές (πλην Ύδρα - Μετόχι) σύμφωνα με το πρακτικό της επιτροπής για την covid επιδότηση. Έχουν υπογραφεί και αναρτηθεί ήδη όλες οι συμβάσεις, και είναι σε ισχύ από τις 25/11. Τώρα πότε πρόλαβαν οι εκπρόσωποι των εταιρειών να φτάσουν στο υπουργείο από την άκρη της Ελλάδας μέσα σε μερικές ώρες είναι άλλο θέμα.
  8. Αναρτήθηκε η προκήρυξη για τις συμβάσεις covid μέχρι 31/12. Δικαιούχοι τα πλοία που ταξιδεύουν ή πρόκειται να ξεκινήσουν😄 ταξίδια μέχρι την 1η/12. Ο μπαξές έχει από ταχύπλοα (πχ καθημερινά δρομολόγια στις Δυτικές με ταχύπλοο, Πειραιά - Σύρο - Μύκονο - Νάξο - Θήρα με ταχύπλοο πάνω των 1200 επιβατών, ταχύπλοο για το Θήρα- Ηράκλειο), και τα συμβατικά σχεδόν όπως τα είχαμε δει και στο πρώτο lockdown. Φυσικά περιλαμβάνονται και τα roro, (30 δρομολόγια για την Αειναύτης, τα δρομολόγια του Ιωσήφ και του blue carrier). Ενδιαφέρον έχει πάλι η διαδικασία, fast track σε 48 ώρες με υπεύθυνες δηλώσεις των πλοιοκτητών ότι όλα είναι ok.
  9. Δε γνωρίζω αν σχετίζεται με τον covid, αλλά ο υπουργός προχώρησε στη σύσταση επιτροπών ναυτικών επιτάξεων και ναυλώσεων καθώς και γνωμοδοτικής επιτροπής ναυλώσεων. Προφανώς να για τις φτιάχνουν, καπου θα χρειάζονται. Διοικητική Επιτροπή Ναυτικών Επιτάξεων & Ναυλώσεων ...Η επιτροπή αποφασίζει σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4442/1929 (Α΄339), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει: α)Για την πληρωμή ναύλου. β)Για την παροχή αποζημίωσης για τη ναυτική επίταξη. γ)Για τις ζημιές των πλοίων, πλοιαρίων και γενικά ναυπηγημάτων που προήλθαν από ασυνήθη χρήση. δ)Για την παροχή προκαταβολών στις επιτάξεις και ναυλώσεις. 5. Επίσης, η Επιτροπή γνωμοδοτεί για κάθε θέμα επίταξης ή ναύλωσης που παραπέμπεται σε αυτήν από τον Υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και για κάθε απαίτηση που αφορά ζημιές της περίπτωσης γ΄ της παραγράφου 4. 6. Η Διοικητική Επιτροπή Ναυτικών Επιτάξεων και Ναυλώσεων, όσον αφορά επιτάξεις βιομηχανικών μονάδων και ιδίως ναυπηγείων,δεξαμενών και εργοστασίων,αποφασίζει για: α)την παροχή αποζημίωσης στις απαιτήσεις που προέρχονται από επίταξη των βιομηχανικών μονάδων της παραγράφου 2. β)κάθε ζήτημα σχετικό με την αμοιβή του προσωπικού. γ)τις ζημιές από ασυνήθη χρήση των ναυπηγείων, δεξαμενών και βιομηχανικών εργοστασίων που επιτάχθηκαν. δ)την παροχή είδους και ποσού προκαταβολών έναντι επιτάξεων μέχρι του ενός τρίτου του προβλεπόμενου για την αποζημίωση ποσού. ε)το συντελεστή με βάση τον οποίο γίνεται η πληρωμή των εργοστασίων στο ναυπηγείο, στη δεξαμενή και στο εργοστάσιο. Γνωμοδοτική Επιτροπή Ναυλώσεων ...3.Η Γνωμοδοτική Επιτροπή Ναυλώσεων διενεργεί μειοδοτικούς διαγωνισμούς για ναυλώσεις πλοίων για κρατικές μεταφορές και γνωμοδοτεί εγγράφως πριν από την υπογραφή του ναυλοσυμφώνου για το αν οι όροι του συμφέρουν το Δημόσιο. Ειδική Επιτροπή Προκαταβολών ...3.Η Επιτροπή γνωμοδοτεί για τη χορήγηση προκαταβολής ναύλου σε περιπτώσεις μακροχρόνιας επίταξης ή ναύλωσης πλοίου, πλοιαρίου ή άλλου πλωτού μέσου σύμφωνα με την εκάστοτε ισχύουσα νομοθεσία για το θέμα αυτό.
  10. Σε συνέχεια των παραπάνω, για το Γκρεκο Ση έχουμε Νηολόγιο Πειραιά 12624 και αναφορά από το λιμεναρχείο Λαυρίου ότι η άδεια έναρξης εργασιών μετασκευής έχει ανακληθεί με έγγραφο της 14/10/2020. Το είχαμε γνωρίσει από τον κυρ Φώτη σαν εναλλακτική (υπό ναυπήγηση) που δε φάνηκε στη γραμμή Μεσολόγγι - Ζάκυνθος. Πιστεύω ότι ήρθε ο καιρός να βρούμε ποιο είναι. Το sfakia pioneer πως πάει;
  11. Στο link που έβαλε ο samothrax στο topic της Αλεξανδρούπολης -Σαμοθράκης υπάρχει link με αναλυτικά τους λόγους απόρριψης κάθε πλοίου.
  12. Πάντως από τα πρακτικά του διαγωνισμού για τις άγονες βλέπουμε οτι δηλώνει συμμετοχή σε γραμμές με πλοία με κατώτερα χαρακτηριστικά από τα ζητούμενα. Ένα το andros που έχει μήκος κατω από τα 75μ, και δεύτερο το solution που είναι ξενοδοχειακό πλοίο για σταθερή χρήση. Άρα μπαίνει σε διαγωνισμούς a priori χαμένος για να κερδίσει τι; Χρόνο; Δικαίωμα σε ένσταση;
  13. Το πρακτικό της αξιολόγησης των προσφορών των εταιρειών για τις άγονες από 01/11/2020.
  14. Απαγόρευση απόπλου Φ/Γ-Ο/Γ πλοίου στη Θεσσαλονίκη Ενημερώθηκε, απογευματινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Θεσσαλονίκης από τον Κυβερνήτη του Φ/Γ-Ο/Γ ''ΑΡΜΕΝΙΣΤΗΣ'' Ν.Χίου 462, για βλάβη στη ντίζα χειριστηρίων του πλοίου, πριν την εκτέλεση του προγραμματισμένου δρομολογίου του από λιμένα Θεσσαλονίκης για λιμένες Λήμνου-Μυτιλήνης-Χίου-Πειραιά, με δεκαοκτώ (18) μέλη πληρώματος, είκοσι επτά (27) Φ/Γ οχήματα και ένα Ι.Χ. Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου, απαγορεύτηκε ο απόπλους του 'ΑΡΜΕΝΙΣΤΗΣ'' μέχρι την προσκόμιση πιστοποιητικού διατήρησης κλάσης από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί. hcg.gr Το πλοίο αναχώρησε τα μεσάνυχτα από τη Θεσσαλονίκη. Στο υπουργείο πάλι πολύ δουλειά τώρα με τον covid...
  15. Birdeniz N πλέον το όνομα του πλοίου από το 2018. Χθες ή σήμερα είχε εγκαίνια, για τη (νέα;) γραμμή που θα ενώνει Τουρκία (Zonguldak) με Ρωσία (Port Kavkaz). Ενδιαφέρον το βίντεο (κάτω κάτω στο link), με την άφιξη του κυβερνήτη της περιοχής για τα εγκαίνια που παρατάσσει το λαό σε γραμμή σαν τους Νταλτονς, την προσευχή με το κριάρι/πρόβατο και την κοπή της κορδέλας.
  16. Δηλαδή θα πηγαίνει και ο απλός κόσμος στη λιμενική αρχή που έχει ήδη κλείσει τις πύλες τις (και δουλεύει από από τηλέφωνα/mail) σε όσους χρειάζονται καποια συναλλαγή μαζί της. Και φυσικά δεν αναφέρεται πουθενά στην ανακοίνωση πως θα φτάσει ο κόσμος από το σπίτι του σε βαπόρια που έχουν αναχώρηση από 21:00-05:00.
  17. Ακόμη πιο ένδοξες στιγμές είχε ζήσει το 1989, όταν μετέφερε τον πρωθυπουργό Ανδρέα (μετά της Μιμής), σε απρογραμμάτιστη επίσκεψη στην Κάλυμνο.
  18. Μπα, ήρθε δεύτερη πίσω από τις Μινωικές. Βέβαια στο διαγωνισμό (υπό την αιγίδα του υπουργείου Τουρισμού) βραβεύσανε μέχρι και ξενοδοχείο ημιδιαμονής.
  19. Έχω την εντύπωση ότι η διατύπωση στο ΦΕΚ για το δεύτερο lockdown σε σχέση με τα πλοία είναι πιο αυστηρή σε σχέση με το πρώτο, και φέρνει πιο κοντά χρονικά την επιδότηση με τα συμπυκνωμένα δρομολόγια.
  20. Σε αυτή την περίπτωση είναι εμφανές πως διοικείται μια ναυτιλιακή που βασίζεται σε δημοτικές παρατάξεις. Χρόνια τώρα βλέπουμε δημόσιες αντεγκλήσεις μεταξύ των παρατάξεων, από τα οικονομικά της εταιρείας, τις μηχανές του Κάλυμνος, τα ταχύπλοα και τώρα την απώλεια του star. Απλά είναι κατάντια να κρίνονται και να αναλύονται οι αποφάσεις της εταιρείας μέσα από δελτία τύπου παρατάξεων, από τη στιγμή που υπάρχει διοικητικό συμβούλιο που παίρνει τις αποφάσεις.
  21. Μηχανική βλάβη Φ/Γ-Ο/Γ στη Μύρινα Ενημερώθηκε, πρωινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Μύρινας από τον Πλοίαρχο του Φ/Γ-Ο/Γ “ΑΡΜΕΝΙΣΤΗΣ” Ν. Χίου 462, το οποίο είχε αποπλεύσει από τον οικείο λιμένα, ότι παρουσίασε βλάβη στα χειριστήρια των κύριων μηχανών και θα επέστρεφε στον λιμένα Μύρινας. Το Φ/Γ-Ο/Γ πλοίο, το οποίο εκτελούσε δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Μύρινα – Μυτιλήνη, επέστρεψε με ασφάλεια στο λιμένα, ενώ από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοϊας από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί. hcg.gr
×
×
  • Create New...