Nick the Greek
-
Posts
30,446 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nick the Greek
-
En route to Corfu, the Agia Eirini in her morning departure.© Denver-Carrington
-
The Agia Eirini berthed in Igoumenitsa, just about to depart for Corfu© Colbyco
-
Πειραιάς - Ματιά στο Παρελθόν
Nick the Greek replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
Bingoooo, σ' ευχαριστώ πολύ. Πρόκειται για το ναρκαλιευτικό Μαχητής. Το περίεργο είναι πως ενώ αναφέρεται στην σελίδα που μόλις παρέθεσα σα σύνδεσμο, δεν αναφέρεται καθόλου στο fleet list που είναι διαθέσιμο στο site του Ενδόξου. -
Πειραιάς - Ματιά στο Παρελθόν
Nick the Greek replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
Πρόσφατα έπεσε στα χέρια μου η carte postale που μπορείτε να δείτε εδώ. Υποθέτω μιλάμε για τα τέλη της δεκαετίας του 50. Στα αριστερά το SS Waterman ενώ στο βάθος στου Τζελέπη βλέπουμε τον Κανάρη, το φουγάρο του Γεώργιος Ποταμιάνος - Κολοκοτρώνης, την πρύμη ενός από τα άλλα των επανορθώσεων, όπως και την πρύμη μάλλον του Παντελής. Η ερώτηση προφανώς είναι ποιό είναι το ελληνικό πολεμικό που βρίσκεται δεμένο πρυμάτσα στον Άγιο Σπυρίδωνα, με διακριτικό Μ58. Δεν το βρίσκω στη σελίδα του ΠΝ, κανείς καμιά ιδέα? Το ίδιο ισχύει και για το μικρό επιβατικό δίπλα του. Για παλιούς και νέους Περαιώτες, αξίζει να σημειωθεί πως βλέπουμε όλη τη δυτική πλευρά του λιμανιού που τότε ήταν ζώνη του ΟΛΠ για φορτηγά πλοία, όπως και την ακτή του Ξαβέρη μέχρι μέσα στο Χατζηκυριάκειο που τότε ήταν χώρος ελλιμενισμού και επισκευών. Και στο background, η παραγκούπολη της Δραπετσώνας, τα φουγάρα του εργοστασίου της ΔΕΗ στο Κερατσίνι και μια εκκλησία που πρέπει να είναι ο Άγιος Φανούριος, βοήθειά μας. -
Kanaris, Waterman & Unknown Warship
Nick the Greek posted a gallery image in Παλιές εικόνες & Cartes Postales
SS Waterman, Kanaris and unknown warship in Piraeus© Shipfriends International
-
Μια που πιάσαμε τα φέρρυ που με το ενάμησι πόδι στον τάφο ξεγέλασαν το Χάρο με τη φλόγα του οξυγόνου , ας ρίξουμε μια ματιά και στο Ibn Batouta λίγο πρίν ξεκινήσει το ταξίδι του για τη χώρα του Φάτος Νάνο. Το πλοίο βρισκόταν παρατημένο σε ένα ναυπηγείο της La Linea, στην ανατολική πλευρά του κόλπου του Algeciras. Η φωτογραφία είναι τραβηγμένη στο τέλος του περασμένου Ιουλίου. Ραντεβού το καλοκαίρι του 2016 λοιπόν.
-
The Ibn Batouta, seen at the end of July 2015 during her layup at La Linea© Shipfriends International
-
Για όσους δεν έχουν διάθεση ή δυνατότητα να το δούν όταν θα έρθει, ας πάρουμε μια γεύση της καταστάσεως στην οποία βρίσκεται βλέποντάς το κατά τα τελευταία στάδια της παραμονής του λόγω κατάσχεσης, στο Algeciras. Οι φωτογραφίες είναι τραβηγμένες στο τέλος του περασμένου Ιουλίου. Αν σκεφτεί κανείς πόσα χρόνια βρίσκεται εκεί, εξωτερικά δε δείχνει άσχημο. Εσωτερικά βέβαια, σίγουρα ο Μίκυ Μάους και οι φίλοι του θα κάνουν πάρτυ . Γενικά σαν σκαρί/γραμμές, δεν είναι κι άσχημο πάντως.
-
The funnel of the Banasa during the later stages of her layup in Algeciras, end of July, 2015.© Shipfriends International
-
The Banasa during the later stages of her layup in Algeciras, end of July, 2015.© Shipfriends International
-
The Banasa during the later stages of her layup in Algeciras, end of July, 2015.© Shipfriends International
-
The Banasa during the later stages of her layup in Algeciras, end of July, 2015.© Shipfriends International
-
The Banasa during the later stages of her layup in Algeciras, end of July, 2015.© Shipfriends International
-
The Banasa during the later stages of her layup in Algeciras, end of July, 2015.© Shipfriends International
-
Για κάποιο λόγο αδυνατώ να αποκαλέσω αυτόν το βαπόραρο, Rhapsody. Αυτό το όνομα είναι πιο ταιριαστό για κανένα κρουαζιερόπλοιο που απευθύνεται σε υπερήλικες και τις νοσοκόμες τους, ή για κανένα cocktail με φτηνή βότκα σε συνοικιακό bar . Βοναπάρτης λοιπόν, και πάλι Βοναπάρτης, όπως τον είδαμε με τα σινιάλα της SNCM στη Μασσαλία το 2012. Αυτήν τη φορά όμως τον βλέπουμε -με αυτό το απαίσιο όνομα- στη Ζζζζέεεενοβα κι ενώ ετοιμάζεται για το καινούριο κεφάλαιο της καριέρας του. Οι φωτογραφίες είναι τραβηγμένες στις 2 Αυγούστου, λίγες μέρες αφού το πλοίο είχε ολοκληρώσει το δεξαμενισμό του. Την πρυμνιά όψη την βλέπουμε εδώ, νομίζω γενικά πως αυτά τα μεγάλα σινιάλα του πάνε μια χαρά. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πως θα πάει αυτό το εγχείρημα και για πόσο.
-
Stern view of the Rhapsody in Genova, a few days before she starts her new Bari - Durres route© Shipfriends International
-
The Rhapsody seen alongside the shipyard dock in Genova© Shipfriends International
-
The Rhapsody is being prepared for service in Genova© Shipfriends International
-
Ένα ολόκληρο μνημόνιο μετά την παραπάνω ερώτησή σου αγαπητέ Ermenegildo , τα νέα είναι πως το πλοίο εξακολουθεί να είναι δεμένο δίπλα στο ferry terminal του Algeciras, προφανώς περιμένοντας κάποιον πληστειριασμό και τον επόμενό του ιδιοκτήτη, είτε κανονικός πλοιοκτήτης, είτε διαλυτής είναι αυτός. Φωτογραφημένο εδώ στις 25 Ιουλίου του 2015, για το ιστορικό αρχείο όσων ενδιαφέρονται.
-
The Panagia Parou still abandoned in Algeciras, photo taken on July 25th, 2015.© Shipfriends International
-
Αυτό ξαναπέστο, ζεστά λεφτάκια και κυρίως όλο το χρόνο να μπαίνουν στο ταμείο. Όχι μόνο τον Αύγουστο. Το Νήσος Χίος -τουλάχιστον τους καλοκαιρινούς μήνες- να πούμε ότι ξεκινά το πρωί στις 0800 από την Palma της νήσου Mallorca. Άφιξη στις 1130 στη νήσο Eivissa, στο λιμάνι της Ibiza. Παραμονή μιας ώρας αν δεν με απατά η μνήμη μου και αναχώρηση για την ηπειρωτική Ισπανία και το λιμάνι της Denia με άφιξη 1700 και άμεση αναχώρηση για το αντίστροφο δρομολόγιο που καταλήγει στην Palma de Mallorca, μια ώρα μετά τα μεσάνυχτα. Όσον αφορά την ανακοίνωση της Balearia, μην πάρετε και όρκο πως δεν θα αλλάξει τίποτα. Αν παρακολουθήσει κανείς τα δρομολόγια της εταιρείας και το πως διαμοιράζει το στόλο της, πολλά μπορούν να γίνουν. Δεν είναι και Trasmediterranea, που είναι χειρότεροι από Ελλάδα, αλλά γίνονται διάφορα. Εδώ το βλέπουμε να φτάνει στην Ibiza από την Palma στις 4 Ιουλίου του περασμένου μήνα, ενώ εδώ το βλέπουμε στην αναχώρησή του λίγη ώρα αργότερα. Για τους παρατηρητικούς, και για να το συνδέσω με αυτό που λέω για τον προγραμματισμό της Balearia, θα έχουν δεί πως το πλοίο φέρει ακόμα στα πλευρά του το logo High Speed 45'. Αν δεν σας λέει κάτι αυτό, πρόκειται για το εμπορικό promotion που είχε γραφτεί πέρυσι στα πλευρά του, όταν συνέδεε το Algeciras με τον ισπανικό θύλακα της Ceuta. Οι τιτάνες του marketing της Balearia δεν μπήκαν στον κόπο ή τα έξοδα να το σβήσουν όταν το πλοίο μπήκε στη νέα του γραμμή, με συνέπεια το πλοίο να ταξιδεύει ακόμα έτσι. Ίσως γιατί όταν ξεκίνησε στη γραμμή της Denia, να μην ήταν σίγουροι αν θα το κρατούσαν εκεί. Αρκεί επίσης να πούμε πως στη συγκεκριμένη γραμμή, το πλοίο συνοδεύεται από roro. Ξεκίνησε με το Espresso Ravenna το Μάιο, ακολούθως μέσα Ιουνίου το Star Fighter, για 2 εβδομάδες πάλι το Puglia και μετά ξανά Star Fighter ενώ το Puglia παρεπιπτόντως κατέληξε στο Algeciras - Tanger Med.
-
Arrival of the Nissos Chios in Ibiza from Palma de Mallorca, taken 4th of July 2015.© Shipfriends International
-
The Nissos Chios sailing from Ibiza to Denia, early July 2015.© Shipfriends International
-
Speedrunner Jet (IMO 9141871)
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Tαχύπλοα NT
Διεθνή καριέρα λοιπόν φέτος το Speedrunner III, για την ακρίβεια το πλοίο δουλεύει μεταξύ Algeciras και Tanger Med, όχι Tanger σε ναύλωση στην Navline. Tanger πάνε τα ταχύπλοα από την Tarifa και είναι το λιμάνι που βρίσκεται μέσα στην πόλλη της Ταγγέρης. Tanger Med είναι το καινούριο ας το πούμε λιμάνι που βρίσκεται πιο βόρεια(άρα και πιο κοντά μιλιομετρικά από το Algeciras) από την Ταγγέρη. Συνδέονται με αυτοκινητόδρομο και με τρένο. Το είδαμε δεμένο λίγο παραπάνω, ας το δούμε σήμερα και εν πλώ, μια από πρύμα και μια απο πλώρα. -
The Speedrunner III on her way out into the Bahia de Algeciras© Shipfriends International