mpolo
-
Posts
729 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by mpolo
-
Βλάβες Aqua Blue
mpolo replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Στο άρθρο παρακάτω αναφέρει πως δόθηκαν εισιτήρια και γεύματα στους επιβάτες του πλοίου κάτι που δεν ισχύει από ότι έμαθα.Επισης καμπίνα δόθηκε μόνο στους επιβάτες που έκαναν έντονα παράπονα. https://www.limnosreport.gr/limnos/197829/kanonika-sta-dromologia-apo-ayrio-tetarti-21-45-to-aqua-blue/ -
Βλάβες Aqua Blue
mpolo replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Ναι πραγματικά είναι ξεκάθαρος εμπαιγμός η ανακοίνωση.Πραγματικα στην σημερινή εποχή που μαθαίνουμε ακαριαία το τι συμβαίνει δεν μπορείς να γράφεις ότι σου κατεβαίνει στο μυαλό για να δικαιολογηθείς; -
Βλάβες Aqua Blue
mpolo replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Από συγγενή μου που ταξιδεύει τους είπαν πως έπαθε βλάβη και γυρνάνε στο Λαύριο για να την επισκευάσουν.Εδωσαν σε όλους τους επιβάτες καμπίνα τουλάχιστον. Βλάβη στην δεξια κυρία μηχανή όπως μαθαίνουμε από το efsyn. -
Και εγώ κάτι τέτοιο κατάλαβα από το λιγο που έψαξα για το πλοίο και το ρόλο που βαράει η εταιρία που το διαχειρίζεται. Ειδικά αν δεις το σάιτ τους κάνει μπαμ.
-
Σύμφωνα με το wikipedia το πλοιο ανήκει στην gute bucher fur alle που αν κατάλαβα καλα ειναι μια φιλανθρωπική οργάνωση η οποία εχει πλοια πλωτές βιβλιοθηκες. Η Λεμεσός είναι μέρος του δρομολογίου του όπως μπορείς να δεις και παρακάτω https://www.gbaships.org/en/logoshope#item-5578
-
Σωστός ο Πετρος.
-
Σε πλειστηριασμο βγαίνει στις 9 Νοεμβρίου με τιμή εκκίνησης 1,35 εκατομμύρια ευρώ. https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/business-stories/plistiriasmi-evdomada-me-anatropes-gia-akinita-fileta-ke-karavia/
-
Παμε να δουμε και μια ησυχη καμπινα του Δια.
-
βιντεο αφιερωμα με πλανα απο το πρωτο ταξιδι (το δοκιμαστικο) απο το ionian channel.
-
Ας δουμε και δυο μακρινές φωτογραφίες με την αναχώρηση του πλοίου από το λιμάνι του Αιγίου.
-
-
-
Ενα βιντεακι νε την αφιξη του πλοιου σρην Σμυρνη.
-
Προσυπογραφω με τον πολμυτ. Το πλοιο ειναι πολυτελες αλλα μεχρι εκει. Ουτε κρουαζιεροπλοιο ειναι ουτε κατασκευαστηκε στο περαμα που ειδα να γραφεται.Σαν φιλοσοφια στην αναλογια χώρων-γκαραζ μου θυμιζει τον ταξιαρχη της νελ σιγουρα στο πιο συγχρονο. Εμενα αυτο που με χαλαει ειναι οτι η εταιρία γενικα παντα προσπαθει να κρυψει επιμελως τις ηλικιες των πλοιων της. Ειτε αναφεροντας ως κομβικες ημερομηνιες τις χρονολογιες μεγαλων μετασκευων/επισκευων ειτε μην ανεφεροντας τίποτα.Το να κανεις αυτο το πραγμα το 2022 εμενα μου φαινεται αστείο που με μια απλη αναζητηση στο google μπορεις να βρεις ολοκληρο το ιστορικό του καθε πλοιου απο την μερα που αρχισε η κατασκευη του.
-
Ειδαμε για πρωτη φορα και λιγο απο καμπινες επιβατων γιατι μεχρι στιγμης ειχαμε δει μονο του πληρωματος.Φαίνεται αρκετα μερακλιδικο εσωτερικά ειναι η αληθεια.
-
Και ενα αρθρο που φιγουραρει το πλοιο φορτωμένο κοντεινερ και μας εξηγει μεσες ακρες την μπιζνα που ειχε στηθει γυρω απο την μεταφορα αδειων κοντεινερ απο πλεουμενα οποιουδηποτε τυπου. https://shipsandports.com.ng/importers-raise-alarm-over-jetties-operating-illegally-as-container-terminals/amp/
-
Στην ραδα το πλοιο με την βοήθεια των ρυμουλκων ερμης και πρωτεας και με ντεστινεσιο Βαλέτα.
-
Αν είχε τελειώσει proud πιστεύω ολο και καμιά φωτογραφία θα βλέπαμε απο το kefalonia press γιατι οσες εχουμε δει μεχρι στιγμης ειναι ψιλο στοχευμενες. Απο το σαιτ της εταιρείας μαθαίνουμε πως θα εχει πρωτόκολλο 948 επιβάτες σε 228 κρεβάτια. Καταλαβαίνουμε λοιπόν όντως οτι για ιόνιο είναι λιγο δύσκολο. Αντε μόνο ως σκούπα τα καλοκαιρια κυρίως για το γκαράζ. https://www.levanteferries.com/gr/stolos/smyrna-di-levante/ Υ.Γ δίνει και 18 δίκλινες καμπίνες με κοινόχρηστο μπάνιο.
-
Τα μπαλονια που ηταν στην δεξια μπαντα του aegean myth πλεον κοσμουν την δεξια μπαντα του aegean majesty.
-
Στα αδερφακια της stena επισης φαινεται στο παρακτω βιντεο πως εχει γινει μετασκευη στο ανω γκαραζ και εχουν ξηλωθει οι καμπινες που υπηρχαν και πλεον διατίθεται ολο το επανω γκαραζ για φορτηγα σε αντιθεση με τον βενιζελο που το πανω γκαραζ ειναι αρκετα περιορισμενο για φορτηγα.
-
Παρακατω η τελικη εκθεση διερευνησης για την φωτια που ειχε ξεσπασει στο μηχανοστασιο του πλοιου το 2019. Εκθεση που οι μαλτεζοι ολοκληρωσαν εναν χρονο αργοτερα το 2020. Οι δικοί μας στην καλύτερη παλευουν να βγαλουν καμια προσωρινη εκθεση για ατυχηματα που εγιναν το 2019. https://mtip.gov.mt/en/msiu/Documents/MV Eurocargo Trieste_Final Safety Investigation Report.pdf
-
Το πλοίο επανήλθε στα χειμερινά του δρομολόγια. Καλή σεζόν για το καραβάκι χωρίς βλάβες, με μηδενικές καθυστερήσεις και καλές πληροτητες. Χαρακτηριστικο ότι στο δρομολόγιο επιστροφής απο Λήμνο για Λαυριο μέσω Μεστων δεν υπήρχε διαθέσιμο ούτε ένα κρεβάτι. Πολλη καλή και η κίνηση απο τα Μεστα που φορτωσε καμια 70 αρια ιχ και περίπου 250 επιβατες.Το πλοίο πεντακάθαρο το πλήρωμα ευγενικό και πρόθυμο να βοηθήσει.
-
Στο superfast ii ειχε γινει αυτο το περιστατικο το 2015. Υπαρχει και σχετικο θεμα στο φορουμ.
-
Αρκετες ενδεικτικες φωτογραφιες εχουν βαλει χρηστες στο tripadvisor για το τι επικρατει στα πλοια της εταιριας. https://www.tripadvisor.com.gr/Attraction_Review-g187890-d12875002-Reviews-or30-Grimaldi_Lines-Palermo_Province_of_Palermo_Sicily.html
-
Σημερα αποχωρηστηκε το ενα το αλλο με την βοηθεια του ρυμουλκου hermes i. Το Renaissance εδεσε στο παλιο λιμανι εκει που ηταν περυσι τα δυο βεντουροπλοια.
