Jump to content
Shipfriends

mpolo

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    731

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by mpolo

  1. mpolo
    Θα συμφωνήσω και εγώ περίμενα πρόχειρο δουλειά του τύπου θα βάλουμε έναν καταπέλτη τσόντα όπως π.χ στο Άκουα μπλου.Εδω φαινεται σοβαρή δουλειά και ουσιαστικά η πρύμνη θα έχει το ίδιο πλάτος με το υπόλοιπο πλοίο ενώ φαίνεται πως το ίδιο θα γίνει και στο ανοιχτό κατάστρωμα πρύμα. όταν τελειώσει και βαφτεί εδώ θα είμαστε να το κρίνουμε.
  2. mpolo
    Στο παρακτω βιντεο το οποιο εχει ανεβει πριν 4 μηνες φαινεται ακομα καλυτερα το πλοιο στο 5:12-5:20 και στο 8:30-8:40.
  3. mpolo
    σε αυτο αρθρο υπαρχει μια φωτο που αχνοφαινεται το contessa στο ναυπηγειο της cosco στο zhoushan της κινας. Το αρθρο εχει ημερομηνια 25 αυγουστου 2022.
  4. mpolo
    Η αλλαγή στις τσιμινερες νομίζω έγινε επειδή άλλαξαν και μηχανές και έβαλαν μεγαλύτερες.
  5. mpolo
    Δεν είχε γραφτεί ποτέ.το θέμα είναι γιατί δεν το βάψανε σε μια τόσο μεγάλη ακινησία που έκανε το πλοίο.
  6. mpolo
    Στα stena vision/spirit μετά το ξηλωμα των καμπινών χρειάστηκε να μπουν και άλλα πράγματα (ducktails,sponsnons).Δεν νομίζω πως θα μπουν ποτέ σε τετοια έξοδα.
  7. mpolo
    Ίσως γιατί κάνουν μια αναδιάταξη του στόλου και θέλουν να βάλουν και το Χίος στην άγονη της κασοκαρπαθιας.
  8. mpolo
    Από ότι φαίνεται το πλοίο θα επισκευαστεί. https://www.shippingitaly.it/2023/02/27/grandi-navi-veloci-vuole-riavere-la-superba-operativa-entro-la-prossima-estate
  9. mpolo
    Σίγουρα υπάρχουν καμπίνες κάτω από το γκαράζ στο deck 2 οπότε μάλλον εκεί βρίσκονται τα 148 κρεβάτια. https://www.a2bviasea.co.uk/post/color-viking-the-80-s-warrior
  10. mpolo
    Σκέψου ότι το 1996 που αγόρασε η ΑΝΕΚ τα Κρήτη Ι-ΙΙ του 1979 δηλαδη τότε πλοια 17 χρονων τα θεωρούσαν μεγάλα ηλικιακά. Αυτό σαν γενικότερο σχόλιο. Σε αυτά που αναφέρθηκαν για το Ιθάκη και τα μεγάλα blue star υπάρχει μια διαφορά σε σχέση με τα Ιαπωνέζικα.οτι δεν θέλουν τόσες αλλαγές.Ακομα λοιπόν και αμα πάρει κάποιος κάποιο από τα προαναφερθέντα δεν θα χρειαστεί να τους βάλει ούτε σωστικά ούτε πυροσβεστικά ούτε embarkation επιβατών ούτε όλα αυτά που στην Ιαπωνία δεν συμβαδίζουν με τους δικούς μας κανονισμούς και συνηθειες.
  11. mpolo
    148 κρεβάτια όπως μας ενημέρωσε ο nick.
  12. mpolo
    Εγώ πάλι πιστεύω πως δεν πρόκειται να πειραματιστουν με το aqua blue.το πλοίο δεν είναι για πολλά ζόρια και το έχει αποδείξει.Επισης επειδή την άγονη την έχουν πάρει με το aqua blue αν πάνε να το αντικαταστήσουν π.χ με το superstar θα πρέπει να γίνει και αναπροσαρμογή της επιδότησης προς τα κάτω.
  13. mpolo
    Έτσι δείχνει το openseas.
  14. mpolo
    Σε αυτήν την φωτο που ειχε ανέβει από το συνεργείο του τσατσανη στο fb και είχε ανεβάσει σε αυτό το θέμα ο panagia ekatontapiliani φαίνεται να εχει.
  15. mpolo
    Υστερει Δύο τιμόνια, pitch προπέλες και μεγαλύτερη ιπποδύναμη το aqua blue. Μονοτιμονο μπαταριστο χωρίς φρένα στους άξονες το olympus.
  16. mpolo
    Ενδιαφερον σαιτ φωτογραφου με αρκετο υλικο απο εγκαινια και παρουσιασεις πλοιων απο την δεκαετια του 90.Αμα πατησετε στην αναζητηση ονοματα εταιριων σας βγαζει αρκετα αποτελεσματα. Οι φωτο ειναι με υδατογραφημτα και δεν αποθηκευονται αλλα μια ματια μπορεις να την ριξεις. https://paterakisphoto.gr/
  17. mpolo
    φωτογραφιες απο το εσωτερικο του πλοιου απο το σαιτ του φωτογραφου Διονυση Πατερακη https://paterakisphoto.gr/theme/03-ν-καζαντζακησ-εσωτερικο-πλοιου-minoan-lines-04-06-1993/
  18. mpolo
    Θεωρώ πως από την στιγμή που το είχαν θα το είχαν σκεφτεί αυτό το ενδεχόμενο και λογικά το είχαν αποκλείσει αλλιώς θα το είχαν κρατησει. Από άποψη μεγέθους αν αναλογιστείς ότι πριν κάποια χρόνια ναυλωναν το aylah τα καλοκαίρια θα μπορούσε να σταθεί σαν έξτρα πλοίο. Σαν κύριο πλοίο δεν νομίζω. Το θέμα είναι σε τι κατάσταση ήταν σε αυτά που δεν φαινονται και κατά πόσον θα είχε θέμα με επιθεωρήσεις εκεί.
  19. mpolo
    Η φωτιά από ότι φαίνεται και στα βίντεο που κυκλοφορούν ήταν στο επάνω γκαράζ και από ότι λένε ξεκίνησε από φορτηγό.Τι πιο σύνηθες θα πει κανείς.
  20. mpolo
    Ψιλολαμπαδιασε ο βαπορας. https://www.maritimebulletin.net/2023/01/15/ferry-fire-italy/
  21. mpolo
    Όσα και να έδωσαν τους έχει μείνει αμανατι ένα πλοίο 46 χρόνων που ούτε night ferry χαρακτηρίζεται αλλά ούτε και ημερολόπλοιο.το ξενοδοχειακό του σε έκταση χώρων ( προσοχη σε έκταση όχι σε ποιότητα) μου θυμίζει τον ταξιαρχη όπου ακόμα και στην άγονη του Λαυρίου τα καλοκαίρια τα πράγματα ήταν αρκετά δύσκολα.
  22. mpolo
    Στα παλας του Ηρακλείου θυμάμαι πως τις περισσότερες φορες τα βαψιματα τα έκαναν μετά τις επισκευές στις ημερευσεις στο Ηράκλειο και στον Πειραιά.
  23. mpolo
    Το Κρήτη 1 τελευταία φορά που το είδαμε στην Αδριατική νομίζω ήταν το 2012 όταν επέστρεψε για λίγο για να σκατζαρει το Κρήτη 2 μετά την φωτιά. Ένα δρομολόγιο νομίζω κατάφερε να κάνει γιατί στο δεύτερο μετά από επιθεώρηση που είχε ξεκινήσει από την βενετια κρατήθηκε στην Πάτρα λόγο κάποιου θέματος με το fast rescue boat. Aντικατασταθηκε από το forza.Το Κρήτη 2 επέστρεψε στην γραμμή της Βενετίας το καλοκαίρι του 2013 για κάνα δίμηνο συμπληρωματικα στα forza και coraggio.
  24. mpolo
    Το aqua blue δεν είναι για πολλά ζόρια.Εδω στην άγονη του Λαυρίου που το πάνε και χαλαρά γύρω στους 16.5 με 17 και ταβάνι τα 18 τα καλοκαίρια και παλι κλαταρει.Δεν έχει βγάλει και λιγες βλάβες στα χέρια της seajets.
  25. mpolo
    Το ποσό αυτό αναφέρεται στο δελτίο τύπου της viking.
×
×
  • Create New...