Jump to content
Shipfriends

rafina-lines

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    874

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by rafina-lines

  1. rafina-lines
    Πάντως κι εγώ δεν το έχω καταλάβει αυτό που κάνει η εταιρία με το τοπικό της Παρασκευής. Ενώ υπάρχει πολύς κόσμος που θέλει αργά να φύγει για την Άνδρο λόγω δουλειάς, η εταιρία πολύ σπάνια το βάζει μετά τις 7 σε εκτός σεζόν περιόδους. Μόνο κατακαλόκαιρο το έχει 7:15. Και το ξέρω από προσωπικές συζητήσεις με ανθρώπους που θέλουν να πάνε στην Άνδρο Παρασκευή βράδυ και δεν πάνε, γιατί αναγκαστικά πρέπει να φύγουν Σάββατο πρωί, οπότε δεν πάνε καθόλου. Και δεν είναι λίγοι αυτοί που μου το λένε. Πιστεύω αν το είχε το τοπικό μετά τις 7 όλο το χρόνο (όποτε κάνει δλδ τοπικό εκτός σεζόν), θα είχε πολύ περισσότερο κόσμο απ'ότι τώρα που το βάζει τόσο νωρίς.
  2. rafina-lines
    Καλά, κάθε χρόνο τα ίδια λέμε και μετά όλα εδώ είναι...
  3. rafina-lines
    Ο Παναγιωτάκης έχει και το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ για να αντικαταστήσει το ΘΕΟΛΟΓΟΣ για κάνα μήνα, δε χρειάζεται να μπει σώνει και καλά το ΑΝΔΡΟΣ για αντικατάσταση. Οπότε με το που τελειώνει το ΑΝΔΡΟΣ από τη BLUE STAR πάει για ακινησία κι έρχεται σε μας απευθείας πριν το Πάσχα.
  4. rafina-lines
    Χτες πράγματι καθυστέρησε στην Άνδρο, έφυγε από κει 5:15, κι έφτασε σε μας 7:05 (γιατί κρατάω πρακτικά στα πλοία μας). Τώρα τον λόγο δεν τον ξέρω. Πάντως στο Γαύριο ήταν σχεδόν on time, έφτασε εκεί στις 4:20.
  5. rafina-lines
    Απίστευτο!!! Δεν έχω ξαναδεί τέτοια επέμβαση σε πλοίο!!! Πολύ creepy!!! Τι όφελος υπάρχει τώρα με αυτή την επέμβαση?? Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο το πάνω μέρος με άλλη τρόπιδα?? Κι αυτή η αλλαγή λογικά πρέπει να κοστίζει πολύ, έτσι?? Ποιο το όφελος όμως...??
  6. rafina-lines
    Και πάλι, 15 λεπτά πάλι πολύ λίγο είναι. Η Μύκονος είναι το τέρμα της διαδρομής. Κατά τη γνώμη μου θα ήταν καλύτερα να άφηνε το 13:45 που είχε. Κι ας έφτανε Ραφήνα γύρω 7 τ'απόγευμα. Μια χαρά ώρα είναι, γιατί πλακώνεται να γυρίσει πριν τις 7?? Αφού έχει διανυκτέρευση μετά την επιστροφή, δεν είναι τίποτα σπουδαίο να φτάσει σε μας μισή ώρα αργότερα.... Επιπλέον σίγουρα θα τυχαίνει και καμιά καθυστέρηση, πρέπει να υπάρχει κάποια άνεση χρόνου πριν το ταξίδι για πίσω... Είναι πολύ στριμωχτά έτσι τα δρομολόγια χωρίς λόγο.
  7. rafina-lines
    Η GOLDEN STAR αναφέρει στο site της ότι θα τρέξει μέχρι 31/10 η Σύρος (προς το παρόν....??). Όμως μόνο 5 λεπτά παραμονή στη Μύκονο?? Αυτό είναι αδύνατο, δε γίνεται!
  8. rafina-lines
    Δεν τελείωσε ακόμη. Έχει άλλη μια αναχώρηση την Παρασκευή 29 του μήνα, όπως και μια επιστροφή 1 Οκτωβρίου. Βέβαια από Οκτώβριο δεν ξέρουμε τι ακριβώς θα γίνει, γιατί δεν έχουν ανέβει ακόμη δρομολόγια ταχύπλοων από Ραφήνα.
  9. rafina-lines
    Εγώ πάντως που το ταξίδεψα το καλοκαίρι δεν αισθάνθηκα κανένα vibration. Μια χαρά βαπόρι ήτανε και φοβερό μάλιστα. Φχαριστήθηκα θαλασσινό ταξίδι μαζί του!
  10. rafina-lines
    Δε μένει εκτός. Από 2/10 ξανά σε μας σύμφωνα με το Open με αναχώρηση 5:10 το απόγευμα.
  11. rafina-lines
    Το Marine Traffic το δίνει 4,20.
  12. rafina-lines
    Gpap δεν τα είδες καλά μάλλον. Από π/σ/κ μας ξανάρχεται αλλά χωρίς καθημερινές...
  13. rafina-lines
    Το SUPERFERRY το σκέτο δεν έχει καλή χωρητικότητα σε οχήματα. Επιπλέον δεν παίρνει πολλά φορτηγά λόγω ύψους και παταριών. Η μετασκευή έχει δώσει πολύ βάρος στους επιβάτες, αφήνοντας κάποια υστέρηση στα οχήματα. Το 2 είναι σαφώς καλύτερο στον τομέα του γκαράζ...
  14. rafina-lines
    Σύμφωνα με την τότε μελέτη η Αττική Οδός από κείνο το σημείο και μετά θα γινόταν εγκυβωτισμός (κάλυψη δλδ) του ρέματος της Πεντέλης με τον ίδιο ακριβώς τρόπο που έγινε και η προέκταση της Εθνικής προς Φάληρο και Πειραιά. Έτσι θα κατέληγε στο σημερινό parking της παραλίας στρίβοντας αριστερά λίγο πριν το πάρκο Καραμανλή. Δεν ξέρω αν αυτό ισχύει ακόμη, αλλά τότε συνάντησε τεράστιες αντιδράσεις (αυτές μας έχουν φάει στην Ελλάδα) λόγω χαλάσματος του... φυσικού κάλλους του ρέματος και κάποια αναπαραγωγή... βατράχων(!!!).
  15. rafina-lines
    Συμφωνώ σε όλα όσα λες, Gtogias, κι εγώ κρατάω μικρό καλάθι (τουλάχιστον πάντως η κίνηση αυτή έγινε προς τη σωστή κατεύθυνση), εκτός από τις απαλλοτριώσεις. Το κομμάτι που προβλέπεται για την Αττική Οδό από το τέρμα της σήμερα στο Πικέρμι ως το λιμάνι είναι ήδη απαλλοτριωμένο. Αυτό έγινε όταν υπήρχε στόχος να μας έρθει εδώ ο δρόμος τότε με τους Ολυμπιακούς. Το μόνο που μένει τώρα είναι να φτιαχτεί η επέκταση αυτή των μόλις 7 χλμ, αλλά κανείς από τότε δεν έχει κάνει δυστυχώς τίποτα...
  16. rafina-lines
    Επιτέλους και μια σωστή κίνηση! Αυτό ακριβώς πρέπει να γίνει. Ας ελπίσουμε αυτή τη φορά να μη μείνουν τα σχέδια στα χαρτιά και να προχωρήσει κάτι... Για να δούμε...
  17. rafina-lines
    ?????????
  18. rafina-lines
    Λέτε να είναι αυτό το συμβατικό που μας έχει υποσχεθεί τελικά?? Έχει γούστο... Στη δεξίωση του TERA πάντως προημερών, ο εκπρόσωπος της εταιρίας είχε πει ότι θα μας φέρει "το παλιό γνωστό μας". Όταν τον ρωτήσαμε εκείνη τη στιγμή αν εννοεί το AQUA JEWEL, είπε: "Ναι, μπορεί αυτό, μπορεί κάποιο άλλο... Θα δούμε... Δεν είναι σίγουρο ακόμη, αλλά κάτι θα κάνουμε..." Εκείνη την ώρα όταν άκουσα που είπε "κάποιο άλλο" υπέθεσα ότι εννοεί κάποιο άλλο πλοίο, γενικά κι αόριστα... Μήπως όμως τελικά η φράση "κάποιο άλλο" πήγαινε στο "παλιό γνωστό μας" και δεν ήταν γενικολογία...?? Για να δούμε... Η ακτοπλοΐα ποτέ δε σταματά να μας εκπλήσσει...
  19. rafina-lines
    Α, εκεί δεν λέγεται διασταύρωση τότε, Polmyt. Εκεί είναι η γωνία του Σκλαβενίτη. Πάλι καλά που ήταν από κει μόνο, να είσαι κι ευχαριστημένος... Η πρόσβαση στο λιμάνι μας πάντως έχασε μία πολύ μεγάλη ευκαιρία να βελτιωθεί όταν στους Ολυμπιακούς ήταν στα σχέδια να μας έρθει η Αττική Οδός και να βγαίνει απευθείας λιμάνι. Εδώ όμως τα καμάρια μας οι τοπικοί "άρχοντες" έκαναν τους δύσκολους, από πού θα περάσει, πού θα βγει, πώς θα έρθει κτλ. Μέχρι να συμφωνήσουν, να τα βρούνε, να τσακωθούνε, να πλακωθούνε και άλλα παρόμοια, το χρονοδιάγραμμα είχε παρέλθει, οπότε η Αττική Οδός σταμάτησε εκεί που είναι σήμερα, δλδ στο Πικέρμι. Αν προσέξετε οι ταμπέλες καθώς ερχόμαστε γράφουν Ραφήνα, άσχετα αν ο δρόμος δε βγάζει λιμάνι. Είχαν μπει επειδή το 2004 θα κατέληγε στο λιμάνι. Και όλα αυτά για 7 χλμ. Μόνο 7 χλμ είναι η ιστορία και κανείς δεν τα φτιάχνει αυτά τα ρημάδια... Τέσπα, τι να πει κανείς, ξέρετε τώρα, πώς λειτουργούν όλα στην Ελλάδα...
  20. rafina-lines
    Ναι, αυτό εννοεί. Από κείνο το σημείο είναι περίπου 3 χλμ η απόσταση.
  21. rafina-lines
    Πολύ ενδιαφέρον αυτό, Panagia... Άρα τα ταχύπλοα μέσα σε λιγότερο από μήνα πρέπει να δηλώσουν δρομολογήσεις...?? Ωχ, βγήκε πολύ δουλειά αυγουστιάτικα τώρα για τις εταιρίες ταχύπλοων...
  22. rafina-lines
    Α, οκ. Σ'ευχαριστώ, gtogias. Ναι, τα έχω δει πολλές φορές να συμπέφτουν. Αλλά δεν το συνδύασα... Thanx!
  23. rafina-lines
    Οι θέσεις στο λιμάνι είναι πρόβλημα, φυσικά και δεν είναι το μόνο, έχεις απόλυτο δίκιο, αλλά το γεγονός είναι ότι αν αφήνεις απόσταση μεταξύ τους (δλδ να πέφτουν ανά μία προβλήτα κενή) τελικά δε θα χωράνε όλα. Είμαι πολύ περίεργος να δω πώς θα εκτελεστεί αυτή η απόφαση... Αυτό δεν το θυμόμουν, έχεις δίκιο. Όμως τότε αντίστοιχα γιατί δεν την έριχνε και η BLUE STAR?? Ίσως δεν ήθελε να πέσει σ' αυτό το τρυπάκι...?? Λέω γω τώρα... Επίσης οι εκπρόσωποι των BLUE STAR και HSW γιατί πήγαν στη συνάντηση?? Αφού δεν έχουν τώρα πλοία στη γραμμή... Μήπως γιατί έχουν σκοπό να φέρουν?? Υποθέτω τώρα, δεν ξέρω κάτι...
  24. rafina-lines
    Μα αφού δε γέμισε τότε, Voyager. Γιατί δε γέμισε παρόλο που η BLUE STAR είναι η πρώτη ακτοπλοϊκή?? Τώρα αυτά βέβαια δεν αφορούν το θέμα μας εδώ... Πού να τα γράψουμε όμως...??
  25. rafina-lines
    Μωρέ σωστά τα λες κι εσύ Πέτρο, ο χαμός γίνεται ακριβώς έχουμε συνηθίσει στην Ελλάδα να κλαιγόμαστε με όποια αλλαγή και να γίνει, και με οτιδήποτε ταράξει τα νερά αυτών που έχουμε συνηθίσει. Καλά, και η BLUE STAR πέρασε από τη Ραφήνα και μην την είδατε τώρα... Πιστεύεις εσύ πως αν το ΙΘΑΚΗ που είχε μπει στην ΑΤΜνία το 2012 είχε τις τιμές του Ηλιόπουλου δε θα ήταν ακόμη εδώ?? Δεν τις έβαλε όμως. Νομίζω μάλιστα είχε και κατιτίς ακριβότερα από τους άλλους, δεν είμαι σίγουρος... Όσον αφορά τις ρυθμιστικές αρχές, καλές είναι, δε λέω, αλλά με τον όρο ότι θα είναι πράγματι αντικειμενικές στις υπηρεσίες τους. Γιατί συνήθως (όχι μόνο στην Ελλάδα, παντού έτσι είναι νομίζω) αυτές έχουν την τάση να τα κάνουν πλακάκια με συγκεκριμένους επιχειρηματίες ώστε να εξυπηρετούν τα συμφέροντά τους με το αζημίωτο φυσικά. Οπότε αν είναι έτσι, καλύτερα να μας λείπουν...
×
×
  • Create New...