Jump to content
Shipfriends

gtogias

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,015

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by gtogias

  1. gtogias
    Μήπως μάζεψε κανένα κατασχεμένο από τον Θόλο και όχι από τη μαρίνα?
  2. gtogias
    Η αναφορά μου στον Ελβετό έχει να κάνει με την άποψη του ότι τόσο καιρό γιατί δε μίλαγε κανείς, είτε ασκούσε διοίκηση είτε όχι. Αν εξαιρέσει κανείς κάποιους καραβολάτρες ή και κάποια θιγμένα άτομα από τα πληρώματα κατά τα άλλα σιγή ιχθύος.
  3. gtogias
    Να κάνω και εγώ μια χαζή ερώτηση. Τα τελευταία δύο χρόνια υπήρχαν αρκετά σημάδια ότι η HSW απαξιωνόταν και σαν brand name και σαν πλοία και σαν ανθρώπινο δυναμικό. Γιατί όλοι οι εμπλεκόμενοι και σήμερα ανησυχούντες δε μιλούσαν? Μήπως τελικά είχε δίκιο ο Ελβετός που ανέφερε ο georgios express?
  4. gtogias
    Φίλε Nick the Greek ευχαριστούμε πολύ για την περιήγηση που μας πρόσφερες από τη Δυτική Ακτή. Και για το Queen Mary αλλά και τον Ιερεμία. Σίγουρα θα ήταν επιθυμητό να είναι πλωτό και γιατί όχι να ταξιδεύει το Queen Mary. Αλλά ακόμη και στη χώρα (κατεξοχήν) του καπιταλισμού, ακόμη και έτσι, με τα χίλια ζόρια η επιχείρηση επιβιώνει. Μάλιστα προ κρίσης, φορείς της περιοχής ήθελαν να το διώξουν για να "αξιοποιήσουν" την τοποθεσία. Ευτυχώς μεσολάβησε η κρίση (ίσως ένα από τα λίγα καλά της) και τη γλύτωσε το Queen Mary. Αν είναι να μείνει για να θυμίζει πως ήταν το ταξίδι κάποιες άλλες εποχές ας είναι και έτσι.
  5. gtogias
    Άρχισαν τα όργανα. Από τη σημερινή Ναυτεμπορική:
  6. gtogias
    Φυσικά και έγινε έξαλλη η ΕΕΝ με τη απόφαση του υπουργείου για την υπογραφή συλλογικής. Σε μια ακόμη απαράμιλλου κάλλους ανακοίνωση τα χώνει στο υπουργείο αποκαλώντας τους μεταξύ άλλων και τσάτσων του Βγενό. Το κείμενο από τη Ναυτεμπορική:
  7. gtogias
    Καλώς ήλθες φίλε bat και Καλή Χρονιά. Δε ξέρω για τους φίλους Χίωτες που αναφέρεις και την εμπάθεια που βγάζουν (βγάζουμε) για τα πλοία της ΝΕΛ αλλά έχω την εντύπωση ότι λες μισές αλήθειες. Οι φίλου Χιώτες ταξιδεύουν και αυτοί με τα πλοία της ΝΕΛ όπως και οι φίλοι από τη Λέσβο, οι δε κάτοικοι του νησιού εξαρτώνται από αυτά όπως και οι κάτοικοι της Λέσβου. Αυτό αυτομάτως τους δίνει το δικαίωμα να σχολιάζουν αυτά τα οποία δεν τους είναι αρεστά, είτε αναφέρονται σε πλοία της ΝΕΛ είτε αναφέρονται σε πλοία άλλων εταιρειών. Ναι τον Θεόφιλο τον έβγαλαν Θεότυφλο, αλλά ας είναι καλά η στούκα στη Χίο τον πρώτο μήνα της δρομολόγησης του. Ναι τον Άγιο τον έλεγαν ανεμότρατα γιατί δεν έγινε διάσημος για το καλό του ταξίδι. Για τα ταχύπλοα τα έχουμε ξαναπεί και όχι μόνο οι Χίωτες. Καλά, χρυσά αλλά όχι τα πλεόν κατάλληλα για τό ρόλο που τους επέλεξε η ΝΕΛ, αν ξέρει κανείς το ρόλο αυτό γιατί κάθε τόσο άλλαζε. Φυσικά δεν αναφέρεις σχόλια για το Σαπφώ, τον Όμηρο, το Μυτιλήνη, τον Αρίωνα και άλλα γιατί τη δουλειά τους την έκαναν/κάνουν μια χαρά. Όσο για το παλιό Νήσος Χίος σίγουρα δεν του έφταιξε ο "ανταγωνισμός" με το Σαπφώ, αλλά οι πρακτικές της δεκαετίας του 80 και των αρχών του 90. Εν κατακλείδι, το πρόβλημα δεν είναι το σινιάλο με την τρίηρη. Ίσα ίσα. Οι λάθος πρακτικές, ανακολουθίες και πιθανόν κακοδιαχείρηση που μαστίζουν τη ΝΕΛ φταίνε για τα χάλια της και όχι οι Χιώτες που την κριτικάρουν. Και πάλι Καλή Χρονιά και Καλά Ταξίδια.
  8. gtogias
    The saga continues. Ο Α.Β. "ξανα"-απέκτησε ποσοστό στη ΝΕΛ: Το κείμενο από την εφημερίδα Ημερησία
  9. gtogias
    Και ταξίδια κάνει, και σε events συμμετέχει. Πρόσφατα μάλιστα οργανώθηκε ταξίδι κατά τη διάρκεια του οποίου αεροπλάνα του Β' Π.Π. έκαναν εικονική προσβολή του πλοίου. Και η λίστα των εθελοντών είναι αρκετά μεγάλη και η λίστα αναμονής για ένα ταξίδι με το πλοίο ανάλογη.
  10. gtogias
    Εύχομαι σε όλους τους φίλους Καλά Χριστούγεννα, και μπόλικο κουράγιο για τον επερχόμενο χρόνο. Πάνω απόλα όμως εύχομαι υγεία σε όλους σας καθώς και στους ανθρώπους σας.
  11. gtogias
    Σίγουρα όμως η παρουσία του Γ.Σ. δε θα χαροποιήσει ιδιαίτερα τον σημερινό πρόεδρο της Ε.Ε.Ν. Λέτε να ξεχάστηκαν κιόλας οι κόντρες από την εποχή που ήταν στη HSW. Όπως περιγράφει και το ενημερωτικό της ΝΕΛ είναι ακόμη σε εκκρεμότητα οι δίκες/αγωγές/μυνήσεις ή ότι άλλο.
  12. gtogias
    Και μια πρόσφατη φωτογραφία (Νοέμβριος 2010) από τη μακρυνή Χιλή.
  13. gtogias
    Κάμποσες φωτογραφίες από το 2007 υπάρχουν στο picasa.
  14. gtogias
    Τον Οκτώβριο του 2009 δεν ήταν όμως και στην καλύτερη κατάσταση όπως δείχνει και η φωτογραφία του χρήστη www.itsayshere.org από το flickr
  15. gtogias
    Εκτός αν το "αίτημα" είναι μαϊμού σαν το αντίστοιχο που προηγήθηκε της δρομολόγησης του Άρτεμις στα ενδοκυκλαδικά. Με όλα αυτά που έχουν δει τα μάτια μας τίποτε δε μου κάνει εντύπωση πλέον. Η ουσία είναι ότι οι κάτοικοι/επισκέπτες/επιχειρηματίες/φορείς κλπ των νησιών του Βορείου Αιγαίου, και ειδικότερα δε της Χίου, δε θέλουν τέτοιο δρομολόγιο. Απόδειξη η οικονομική αποτυχία του πειράματος της HSW.
  16. gtogias
    Δυστυχώς η πραγματικότητα (όπως την αντιλαμβάνομαι εγώ) αφήνει μια και μοναδική επιλογή αυτή στο Η de facto πτώχευση της Ελλάδας. Είτε μας αρέσει είτε όχι είναι το γεγονός που θα ανατρέψει ή έστω αλλάξει τον τρόπο και την ποιότητα ζωής μας για αρκετό χρόνο, όχι μόνο το 2010. Όλα τα άλλα...
  17. gtogias
    Έχω όμως την εντύπωση ότι το όριο αφορά πλοία που εκτελούν πορθμειακές γραμμές και όχι διεθνείς γραμμές όπως αυτή που φημολογείται ότι θα δρομολογηθεί το πλοίο. Το πολύ πολύ να αλλάξει και σημαία.
  18. gtogias
    Το Aquarius ταξιδεύει ακόμη και μάλιστα συχνά πυκνά βρίσκεται και στον Πειραιά. Τώρα πια ονομάζεται Adriana.
  19. gtogias
    Να βάλω και εγώ τις επιλογές μου για τη χρονιά (και όχι χρονία όπως λέει ο τίτλος) που φεύγει. Μια χρονιά μάλλον όχι και η καλύτερη που έχουμε δει: 13.H οριστική αποχώρηση μιας σειράς από αγαπημένα ferries της τελευταίας 30ετίας (Απόλλωνας, Κάρυστος, Αργοστόλι, Ερωτόκριτος, Αριάδνη κλπ). Γιατί όσο και αν είχαν πάψει να αποτελούν πρώτες επιλογές για ταξίδι, δεν έπαψαν να είναι αυτά με τα οποία αρκετοί από εμάς γνώρισαν και αγάπησαν το θαλασσινό ταξίδι. 23.Οι 2 πυρκαγιές στο Highspeed 1. Σύμπτωσις επαναλαμβανομένη, ουκ έστι σύμπτωσις. Γιατί μας καταδυκνύουν τα δυο αυτά περιστατικά την πτώση μιας εταιρείας που στο απόγειο της, μόνο λίγα χρόνια πριν, ήταν υπόδειγμα και περισπούδαστη νύφη. Τελικά "έπεσε" σε καλά χέρια. 32.Η κολοβή άρση του προστατευτισμού στην κρουαζιέρα (cabotage), εν μέσω απεργιών και αναταραχής. Γιατί έστω και με αυτό τον τρόπο κάποιοι κατάλαβαν ότι η κρουαζιέρα των Ποταμιάνου, Κιοσέογλου, Κυρτάτα κλπ απεβίωσε ως επιχειρηματικό αντικείμενο. Τώρα τα μεγέθη και οι απαιτήσεις είναι διαφορετικές. 38.Η ραγδαία επιδείνωση των χρηματοοικονομικών μεγεθών των ακτοπλοϊκών εταιριών και του κλάδου γενικότερα. Για μια ακόμη φορά αποδεικνύεται ότι τα οικονομικά του κλάδου πάνε μαζί με τα οικονομικά της χώρας. Για μερικές εταιρείες μάλιστα φαίνεται ακόμη πιο άμεσα η σχέση τους με τα δημόσια οικονομικά αφού επιβιώνουν χάρι σε αυτή. 39.Η (de facto) πτώχευση της Ελλάδας, για 5η φορά από το 1821 και η διασωλήνωσή της στο μηχανισμό στήριξης (της ίδιας και των δανειστών της). Ένα γεγονός διαρκείας, που θα επιρρεάσει την ελληνική κοινωνία και οικονομία για την επόμενη 10ετία (τουλάχιστον) και με άγνωστες ακόμη όλες του τις συνέπειες. Δεν χρειάζονται πολλά λόγια εδώ, τα ζούμε όλοι.
  20. gtogias
    Η οικονομική κατάσταση της Ελλάδας δεν είνια τυχαία. Οι πολιτικοί μας και οι διαχειριστές του δημοσίου χρήματος το εκλαμβάνονται ως χαρτζηλίκι για να ικανοποιήσουν τις δεσμεύσεις (προεκλογικές, φανερές ή μη) που έχουν αναλάβει και το χειρότερο είναι ότι και εμείς οι πολίτες αυτό προσδοκούμε από αυτούς.
  21. gtogias
    Ένα ακόμη λάθος της ΠΝΟ. Γιατί μεταφέρει τη συζήτηση από τα όποια αιτήματα των εργαζομένων, δίκαια ή μη, στα προβλήματα των νησιωτών, παραγωγών της Κρήτης (αλήθεια μόνο αυτοί παράγουν?) κλπ. Από την άλλη αν δεχτούν τις επιχειρισιακές συμβάσεις με την Άττικα και τις Μινωικές πως θα τις αρνηθούν σε άλλους εργασιακούς χώρους.
  22. gtogias
    Δε διαφωνώ, ούτε και υπεραμύνομαι κατακριτέων πρακτικών από την εποχή των Μαυρογυαλούρου-Κρουέζα. Αναφέρθηκα απλώς στο που εκλέγεται η συγκεκριμένη.
  23. gtogias
    Όχι ότι δεν είναι παλαιοκομματικό και στις εποχές που ζούμε τουλάχιστον ατυχές, αλλά να αναφέρουμε ότι η Λέσβος δεν είναι της Ελπίδας μιας και αυτή εκλέγεται στη Χίο. Μάλλον σπρώξιμο ενόψει των εκλογών που μας πέρασαν μοιάζει.
  24. gtogias
    Τους μετόχους τους βρίσκουν. Τα 25 μύρια δε βρίσκουν.
  25. gtogias
    Δεν ξέρω αν θα μείνει ή όχι η Cosco, σίγουρα όμως οι εταιρικές πρακτικές της μάλλον δίνουν το στίγμα για το τι περιμένει τους εργαζόμενους στη χώρα μας στα χρόνια που έρχονται. Ιδού και το σχετικό δημοσίευμα από τη σημερινή Ελευθεροτυπία:
×
×
  • Create New...