Jump to content
Shipfriends

Captain Argy

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    427

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Captain Argy

  1. Captain Argy
    Όταν λες δεν έκανε το ανάποδα, τι ακριβώς εννοείς και για ποιο σημείο??
  2. Captain Argy
    Εγώ αυτό που κατάλαβα απο το λινκ του Νηρέα και βλέποντας την πορεία του πλοίου, μου φάνηκε οτι πήγε να γίνει ταυτόχρονη είσοδος του Νάξος και έκανε πιο αριστερά για να αποφύγει την σύγκρουση. Αν έχει γίνει κάτι τέτοιο μένει να φανεί από επίσημες ανακοινώσεις.
  3. Captain Argy
    Ακριβώς όπως τα λέει ο polmyt είναι. Απλώς πρέπει να καταλάβουμε οτι οι υπερβολές και τα υπονοούμενα για κατάσταση πλοίων, δεν έχουν χώρο εδώ μέσα διότι δεν είμαστε όλοι άσχετοι.Και εννοείται οτι δεν παίρνω το μέρος της ΑΝΕΚ ή οπιασδήποτε άλλης, κάθε άλλο είμαι ο πρώτος που έχει πει οτι από τη στιγμή που μία εταιρεία δεν πληρώνει τον κόσμο της είναι οτι χειρότερο μπορεί να κάνει.Από 'κει και πέρα είναι στην κρίση καθενός να διαλέξει και να αποφασίσει με τι θα ταξιδέψει. Και επειδή λέμε την άποψη μας δεν σημαίνει οτι έχουμε γυαλια με φουγαρα και με τη σειρά μου και εγώ θα ζητήσω τον σεβασμό που μου αναλογεί διότι δεν έχω κανένα απολύτως συμφέρον για αυτά που γράφω.Τέλος πρέπει να καταλάβουμε όλοι οτι δυστυχώς οι χρυσές εποχές τις ναυτιλίας μας πέρασαν και είναι άγνωστο το πότε θα επιστρέψουν και το λέω εγώ που είναι η δουλειά μου και δεν βλέπω τα πράγματα αποκλειστικά σαν επιβάτης.
  4. Captain Argy
    Θα συμφωνήσω απόλυτα με τον φίλο ΝΟΜΙΚΟ. Το πλοίο είναι η πιο καλή επιλογή σε θέμα χρόνου ταξιδιού για Σαντορίνη αυτήν την εποχή καθώς και πιο οικονομική.Και αυτό διότι η Blue Star που έχει και μονοπώλειο το νησί έχει κάνει το χρόνο ταξιδιού μεγαλύτερο από κάθε άλλη φορά την τελευταία δεκαετία.Επίσης το Πρέβελης και πιο άνετο είναι για ταξίδι, με πολλούς χώρους και καλοσυντηρημένο για την ηλικία του. Αναφορικά με την κατάσταση των καταστρωμάτων κάτι το οποίο δεν αναφέρει κανείς παραπάνω είναι οτι για να γίνει η όποια συντήρηση χρειάζονται ναύτες οι οποίοι έχουν εξοντωτικά ωράρια ελέω άγονης και συνεχόμενων stand by και ελάχιστη εως καθόλου παραμονή στα λιμάνια.Και μην ξεχνάμε οτι το βαπόρι δεν έχει σταματήσει σχεδόν καθόλου πέρα από το τελευταίο συμβάν και έχει φάει ένα ολόκληρο χειμώνα στο πέρασμα του Καρπάθιου, από τα πιο δύσκολα περάσματα του Αιγαίου. Δεκτές οι παρατηρήσεις σου φίλε Lord, αλλά το θέμα με την συγκοινωνία μου φαίνεται τραβηγμένο γιατί όσες φορές έχω πάει Σαντορίνη και δεν είναι λίγες ,δεν υπήρχε ούτε μία φορά που να μην υπήρχε ΚΤΕΛ οτι ώρα και αν έφτανε καράβι.
  5. Captain Argy
    Τα 300 μέΤρα ήΤαν όΤαν ΤοποθεΤήθηκαν οι σημαδούρες Την 1η χρονιά. και εν συνεχεία είχαν μεΤαΤοπισΤεί καΤά πολύ και για Το λόγο αυΤό πλέον δεν μπορεί να μπει βαπόρι άνω Των 130 μέΤρων. και για όποιους δεν ξέρουν Την Τοποθεσία και Τις ενέργειες καΤά Την προσέγγιση σε ναύδεΤα, να πούμε οΤι Τα 200-300 μέΤρα δεν θεωρούνΤαι προσέγγιση αλλά πρόσδεση.
  6. Captain Argy
    Ποιά σχέση έχει ρε Παιδιά το Sea Diamond με το Costa Concordia και Ποιος αυτόματος Πιλότος?το Sea Diamond ήταν κατά τη διάρκεια χειρισμών Πρόσδεσης. ας μην λέμε οτι να'ναι μόνο και μόνο για να Πούμε κάτι... και ας σταματήσει εΠιτέλους το Παραμύθι των αρχαίων χρόνων το κάτσανε για να Πάρουν αΠοζημίωση. είναι Πέρα αΠό κάθε λογική τέτοιου είδους κουβέντες.και εννοείται οτι η εταιρεία μέσα αΠο δηλώσεις της να ΠροσΠαθήσει να μειώση το κόστος στον αντίκτυΠο Που θα έχει στην εικόνα της...
  7. Captain Argy
    Μάνα εξ'ουρανού το συμβάν για τη ΝΕΛ, που έτσι όπως το βλέπω θα ζητήσει για αποζημίωση ένα νεότευκτο...
  8. Captain Argy
    Υψηλές τιμές στο scrap, επίδοξος ναυλωτής-αγοραστής δεν φαίνεται στον ορίζοντα...δυστυχώς έρχεται το αναμενόμενο και για τα 2 όμορφα σκαριά.Μόνο που δεν θα ακολουθήσουν το ρεύμα των ημερών αλλά θα πάνε, όπως όλα δείχνουν, σε πιο μακρινούς τόπους....
  9. Captain Argy
    Εγώ δεν καταλαβαίνω το λόγο που υπουργείο και ΣΑΣ δεν δέχονται την δρομολόγηση πλοίων σε γραμμές που δεν τίθεται καμένα θέμα επιδότησης? Και το ρωτάω αυτό γιατί δεν καταλαβαίνω ποιον ωφελούν τέτοιου είδους αποφάσεις, το μονοπώλιο (με τα αποτελέσματα αυτού να είναι πολλά ενάντια στον επιβάτη, ή τις εταιρείες (προσπαθώντας να τις προφυλάξει από ζημιές?). Και όλα αυτά ασε μία εποχή που για να βρεις εισιτήριο χρειάζεσαι 20 μέρες + και όταν βρίσκεις σε αναγκάζουν να κλείσεις καμπίνα ή διακεκριμένη θέση για ταξίδι 4 ωρών?
  10. Captain Argy
    Δεν είναι και οτι καλύτερο στην οικονομία που βρίσκεται η χώρα να φέρουμε και ξένους επενδυτές στο μοναδικό που μας έχει απομείνει μόνο και μόνο για να δούμε εμείς κάποια βαπόρια παραπάνω. Δεν νομίζω το πρότυπο Grimaldi να είναι και το καλύτερο για την Ελληνική ναυτιλία και δεν νομίζω να θέλουμε μία "κλωνοποίηση" του.Το θέμα είναι οτι οποιεσδήποτε κινήσεις γίνονται να είναι για το καλύτερο του τόπου και εν μέρη των Ελλήνων ναυτικών που χρόνο με το χρόνο εξαλείφονται με γοργούς ρυθμούς από τον παγκόσμιο χάρτη της ναυτιλίας. Και σε γενικές γραμμές συμφωνώ με τον Ν.Χίος οτι πλέον περιμένει ο ένας τον άλλον και δεν θα δούμε πειράματα εντυπωσιασμού.
  11. Captain Argy
    Ούτε το Μυτιλήνη ανάμεσα στα 2 Blue Star μπορείς ούτε το Πρέβελη ανάμεσα σε Βιτσέντζο και Λατώ (αποστάσεις μηδαμινές).Ασφάλεια 0.Ας είναι καλά τα πληρώματα και ο καιρός, αλλιώς τώρα θα μιλούσαμε για συγκρουόμενα. Δεν μιλάμε για αυτοκίνητα αλλά για πλοία και πρέπει να λαμβάνονται υπόψιν πολλοί άλλοι παράγοντες.
  12. Captain Argy
    Το μόνο πλοίο της εταιρείας με σημαία Marshall είναι το Orient Queen.Το Majesty έχει Μάλτα,αλλά η συγκεκριμένη αίτηση γίνεται σαφέστατα για το Majesty.Τώρα αν αλλάξει εστω και τη σημαία Μαλτας θα είναι ακόμη χειρότερα για τους Ελληνες αξιωματικούς...
  13. Captain Argy
    Ούτε λόγος βέβαια για το μέλλον τον Ελλήνων ναυτικών.....
  14. Captain Argy
    Σήμερα πάντως στις φωτεινές πινακίδες του ΥΕΝ που αναγράφονται τα δρομολόγια το είχε και αυτό με ώρα αναχώρησης γύρω στις 6 αν δεν κάνω λάθος.Δεν ξέρω εαν ήταν προγραμματισμένο να ξεκινήσει για σήμερα και δεν υπήρξε σχετική ενημέρωση για την καθυστέρηση, γιατί μου φαίνεται αδύνατον να ξεκινήσει σήμερα.
  15. Captain Argy
    Κανονικότατη μανούβρα και πολύ ωραια είναι.Για τη θέση στην οποία δένει δεν νομίζω να ενδείκνυται άλλος τρόπος και να μην ξεχνάμε οτι πρέπει να φουντάρει κιόλας την άγκυρα
  16. Captain Argy
    Νομίζω οτι το λιμεναρχείο η εκδοχή του λιμεναρχείου είναι πιο λογική. Διότι δεν είναι το πρώτο γιοτ που καταπλέει στο λιμάνι και πολύ απλά δεν θα έγινε σωστή συνεννόηση.Και κάτι ακόμα ο οδηγός του λεωφορείου που ακριβώς τους περίμενε έξω από τα συρματοπλέγματα και τους κοιτούσε τους εγκλωβισμένους τουρίστες ή περίμενε στο σωστό σημείο και δεν τους είδε ποτέ.Πάντως σε αυτό το άρθρο διακρίνω για άλλη μία φορά του παντογνώστη δημοσιογράφου.
  17. Captain Argy
    Πολύ σωστό αλλά θεωρώ οτι όσος χρόνος χρειαστεί μέχρι να γίνει η αποπεράτωση του συγκεκριμένου έργου θα έχουν φύγει και αυτά
  18. Captain Argy
    Μια καλή ιδέα κ λογική είναι να γίνει κάποια καφετέρια,δεν μπορώ να φανταστώ κάτι άλλο διότι σε αυτή τη θέση δεν υπάρχουν προοπτικές.Πάντως τη θεωρώ μία πολύ καλή κίνηση διότι είναι η βιτρίνα του λιμανιού και είναι αισθητικά άσχημο.Άσε που θα είμαστε και εμείς πιο άνετα και ωραία
  19. Captain Argy
    Δυστυχώς το κλασσικό σκαρί δεν αντεξε την αναμονή ανοιχτά της Ινδίας και δυστυχώς έγινε το αναπόφευκτο αν και εμένα προσωπικά κάπως μου βρωμάει αυτη η υπόθεση.Οι τραγικές φωτογραφίες ανέβηκαν στο Maritime Matters.Να πω οτι το πλοίο ήταν περίπου 6 μηνες ανοιχτά των ακτων γιατί υπήρχε θέμα με τα χαρτιά του με την κυβέρνηση της Ινδιας να υποστηρίζει οτι αυτά είναι πλαστά και πριν λίγο καιρό ο ιδιοκτήτης το δήλωσε σαν προσαραγμένο ναυάγιο.
  20. Captain Argy
    H κατάσταση στο λιμάνι με τα παροπλισμένα έχει καταντήσει τραγελαφική.Χθες μετά την αναχώρηση του Ν.Μύκονος το SFXII έκανε shifting και πήγε στη θέση του και αμέσως μετά το Διαγόρας άλλαξε και αυτό και πήγε μπροστα από το ΥΕΝ (πλώρη-πλώρη με το SF)
  21. Captain Argy
    Απ'οτι ξέρω ναυλώθηκε σε εταιρεία Τουρκικών συμφερόντων και μάλιστα ακουγόταν έντονα οτι το συγκεκριμένο ναύλο θα το πάρει το The Calypso. Πάντως τα 1000 άτομα είναι λίγο υπερβολικά
  22. Captain Argy
    Αύριο λόγω της απεργίας το πλοίο όπως και το Aegean Pearl θα διανυκετρεύσουν στον Πειραιά και θα ξεκινήσουν την Τρίτη 3ημερες κρουαζίερες.
  23. Captain Argy
    Οπότε η λογική λέει οτι οι πολύ "βαρίες" δουλειές τελείωσαν και εξωτερικά το πλοίο το βλέπω πανέτοιμο και απαστράπτων αρα θα είναι στην ώρα του έτοιμο...
  24. Captain Argy
    Ο αγοραστής είναι η Mano Cruises και εννοείται οτι σε αυτή την τιμή δεν πάει με τίποτα για scrap.Τώρα αναφορικά με την ανακοίνωση της εταιρείας για ανανέωση του στόλου μπορεί να μην επιτυγχάνεται με αυτη΄την κίνηση αλλα το προσεχές μέλλον επιφυλάσει αρκετές ανακατατάξεις
  25. Captain Argy
    Σήμερα το πρωί το πλοίο με τη βοηθεια ρυμουλκού έφυγε απο το σημείο που ήταν δεμένο εδω και περιπου 2 χρονια, έκανε ένα μικρό δοκιμαστικό στον Αργοσαρωνικό και αυτήν την ώρα αγκυροβόλησε ανοιχτά του Πειραιά.Οπότε όπως μας προετοίμασε ο φίλος Π100 σύντομα θα το δούμε να ταξιδεύει στη γραμμή που έχει αφήσει εποχή μετά από ενα χρόνο αποχής...
×
×
  • Create New...