Jump to content
Shipfriends

LEFTERIS68

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,118

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by LEFTERIS68

  1. LEFTERIS68
    Περισότερες πληροφορίες Ντίνο αύριο που θα πάνε στις δουλειές τους οι "πηγές" γιατί ένεκα των αργιών δυσκολεύομαι να μάθω.
  2. LEFTERIS68
    Στην τελευταία ΣΑΣ (που ακόμα περιμένουμε τισ ανακοινώσεις του Υπουργείου) εγκρίθηκε δρομολόγιο του Κεντέρης από Πειραιά-Πάρο-Νάξο-Σαντορίνη και επιστροφή.
  3. LEFTERIS68
    Εγώ νομίζω πως όσο και να φωνάζουν ορισμένοι για το "στραγγαλισμό" του ΜΥΚΟΝΟΣ είναι ένα βήμα μπροστά, αρκεί βέβαια να προχωρήσει η πλήρης απελευθέρωση σε όλες τις γραμμές και στα ναυλολόγια.Μόνο έτσι μακροπρόθεσμα θα βγεί κερδισμένος ο επιβάτης.
  4. LEFTERIS68
    100 ΙΧ είναι πολλά για το Ηράκλειο όταν μετά έχει ενδοκυκλαδικό και ο elybero έχει δίκιο, αλλά μετά από Κυκλάδες προς όπου και να πηγαίνει ,ναι θα είναι λίγα τα ΙΧ.
  5. LEFTERIS68
    Πρόσεξε φίλε elybero δεν αναφέρθηκα καθόλου σε βιωσιμότητα ή σε πληρότητα garage.Ασφαλώς και έχεις δίκιο ότι η κίνηση ΙΧ από Ηράκλειο δεν είναι τέτοια που θα γεμίσει ένα πλοίο.Εγώ το μόνο που είπα είναι ότι μπορεί να έχει περισότερη κίνηση από το fc4 από τη στιγμή που θα παίρνει και τους επιβάτες με τα οχήματα.Σε απόλυτους αριθμούς μπορεί να έχει περισότερους επιβάτες. Τα έξοδα του κάθε πλοίου είναι μια αρκετά δύσκολη εξίσωση που συνήθως εμείς δεν μπορούμε να λύσουμε αφού πέρα από καύσιμα και μισθούς μπαίνουν και άλλοι παράγοντες όπως μαγαζιά επί του πλοίου και εκμετάλευσή τους,υπερωριακές αμοιβές και καταβολή τους και άλλα διάφορα.
  6. LEFTERIS68
    Δεν είναι πλεονέκτημα φίλε μου elybero να έχει garage?Δεν μπορεί να έχει περισότερους επιβάτες αφού διαλέγει απο μεγαλύτερη δεξαμενη πελατών? Δεν υπάρχουν Κρητικοί που κάνουν από μονοήμερες μέχρι πολυήμερες εκδρομές στις Κυκλάδες?Το αν θα γεμίζει το garage δεν έχει να κάνει με το τι επιβάτες παίρνει.Επιπλέον ,επειδή επέτρεψέ μου να το γνωρίζω καλύτερα από σένα αυτό , το Θαλασσινή όντως δεν δούλευε το garage από Ηράκλειο αφού ήταν πολύ δύσκολο για επιβάτη ακτοπλοίας να βρεί εισιτήριο αφού συνέχεια ήταν φουλ από την εκδρομή, σε αντίθεση με το δρομολόγιο του Πειραιά που το garage δούλευε παραπάνω από ικανοποιητικά. Τέλος το γιατί αποχώρησε από τη γραμμή επέτρεψέ μου να σου πω πως οι λόγοι δεν είναι καθαρά εισπρακτικοί αλλά είναι αλλοι που δεν είναι της παρούσης.Μία εύκολη απάντηση είναι ότι το πλοίο δεν έκανε για την γραμμή γιατί με τους γαρμπήδες ταλαιπωρούνταν σε τέτοιο σημείο που έκανε να περάσει το Κρητικό περισότερη ¨ωρα από το Δαίδαλος που είναι συμβατικό.Όμως δεν είναι και αυτός ο πραγματικός λόγος αλλά μία δικαιολογία.Και για νε σε βοηθήσω περισότερο σου λέω πως μετά το τέλος του καλοκαιριού θα δούμε αν εγκατέλειψαν την γραμμή ή όχι.
  7. LEFTERIS68
    Οι επιβάτες για Ηράκλειο σ' ένατέτοιο ταξίδι θα είναι από τα λιμάνια μετά τη Μύκονο που θα υπάρξουν και μάλιστα πάνω από το 80% αυτών από τη Σαντορίνη που θα είναι σίγουρα το τελευταίο λιμάνι.
  8. LEFTERIS68
    Μία πληροφορία που μου είρθε λέει ότι το πλοίο σχεδιάζετε για Θεσσαλονίκη στη γραμμή του Δαίδαλος.Απ ότι ξέρω το πλοίο ανήκει στον Τζανετάτο γνωστό φίλο-κουμπάρο και συναίτερο της οικογένειας Αγούδημου και θα ταξιδέψει το καλοκαίρι με τα σινιάλα του Μίμη.Με κάθε επιφύλαξη η πληροφορία.
  9. LEFTERIS68
    Συμφωνώ και γω με τις πληροφορίες του Ilias θα ξεκινάει Ραφήνα-Ανδρο-Τήνο-Μύκονο και θα καταλήγει Ηράκλειο χωρίς να γνωρίζω και γω τα υπόλοιπα ενδιάμεσα λιμάνια.Η Θεσσαλονίκη εγκαταλείφθηκε λόγω καμπινών.
  10. LEFTERIS68
    Επειδή όπως προαναφέρατε δουλεύει πολύ η εκδρομή από Ηράκλειο-Σανορίνη στο κομάτι αυτό δε θα έχει πρόβλημα.Άλλωστε ούτε το Θαλασσινή παρά τα προβλήματα που είχε πέρυσι έυρισκες ελεύθερη θέση για Ηράκλειο.Παρά ταύτα δεν καταλαβαίνω γιατί να φοβηθεί το fc4 ο Λελάκης απ' τη στιγμή που τουλάχιστον στα χαρτιά θα έχει καλύτερο(σίγουρα πάντως μεγαλύτερο πλοίο) και με δεδομένο πως θα ψαρεύει πελάτες και από μεγαλύτερη δεξαμενή επιβατών δηλαδή αυτούς που έχουν οχήματα κάτι που το fc4 δεν έχει.Σίγουρα το από κει και πάνω θα είναι πρόβλημα αν επαναλάβει τα λάθη του Θαλασσινή.
  11. LEFTERIS68
    Ο ILIAS-IKARIA έχει πιο καλές πληροφορίες.Το πλοίο προορίζετε για αφετήριο λιμάνι αυτό του Ηρακλείου με προσέγγιση σίγουρα μετά Σαντορίνη.Από κει και πέρα άγνωστο.
  12. LEFTERIS68
    Ναι αυτή εννοούσα και εγώ.
  13. LEFTERIS68
    Νομίζω φίλε Ηλία ότι τα φορτηγά της Κύθνου εξυπηρετήθηκαν ως ένα βαθμό από το Παναγία Τήνου από Λαύριο.Και μάλιστα πρίν λήξει η απεργία όταν επιτρέψανε να φύγουν τα πλοία από όλα τα λιμάνια πλην Πειραιά και Πάτρας.Επίσης το Ρομίλντα νομίζω κατέβηκε σήμερα με Κύθνο σ' αυτό το παράξενο δρομολόγιο: ΚΥΘΝΟ-ΣΕΡΙΦΟ-ΣΙΦΝΟ-ΠΑΡΟ-ΝΑΞΟ-ΙΟ-ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟ-ΣΙΚΙΝΟ-ΘΗΡΑ-ΑΝΑΦΗ. όλο και κάτι θα εξυπηρέτησε κι αυτό.
  14. LEFTERIS68
    Πολύ σωστή η παρατήρηση του Νηρέα.Είναι πλέον παραπάνω από φανερό η συνεργασία των δύο αδελφών όχι βέβαια πως προκειτε για κάτι κακό.Ίσα ίσα νομίζω πως έτσι μπορεί να λυθούν και μερικά προβλήματα.
  15. LEFTERIS68
    Στην χθεσινή του αναχώρηση από το Ρέθυμνο επρόκειτο να προσεγγίσει και τη Σαντορίνη για να μεταφέρει ένα μουσικό συγκρότημα (Στέλιος Μπικάκης) και να ξαλαφρώσει λίγο το νησί από τα φορτηγά που ντάνιαζαν ,αλλά λίγο το απαγορευτικό ,λίγο ο φόβος της εταιρείας για μια προσέγγιση που δεν είχαν ξανακάνει τη ματαίωσαν και το πλοίο πήγε κατ'ευθείαν Πειραιά.Έτσι οι επιβάτες εμειναν με τα εισιτήρια στα χέρια και οι φορτηγατζήδες αμανάτι.
  16. LEFTERIS68
    Προφανώς πρόκειτε περί συμβιβασμού με την Pielstick με προφανές όφελος την εγκατάλειψη του claim ή την δραστική μείωση της αποζημίωσης.
  17. LEFTERIS68
    Συγνώμη ρε παιδιά αλλά ποιός είναι ο πλοίαρχος αυτός που δέχτηκε να πάρει το βαπόρι και να πάει να σπάσει την απεργία.Ξέρει κανένας φίλος το όνομά του?
  18. LEFTERIS68
    Φίλε Ηλία, επειδή ζούμε στην Ελλάδα και όλοι δυστυχώς δεν είμαστε ίσοι δεν είναι δυνατό να πιστεύεις ότι αν ζητούσε μιά τροποποίηση σε κάποια προβλήτα μία από τις BLUE STAR ή HSW δε θα γινόταν πάραυτα.Όλοι μας το έχουμε ζήσει στο πετσί μας το "ειδικό" βάρος ορισμένων εταιρειών και βέβαια αυτές καλά κάνουν για την πάρτη τους.Η πολιτεία θα έπρεπε να μας βλέπει όλους ίσους .
  19. LEFTERIS68
    Κάποιο ατύχημα πρέπει να έγινε στο ΚΡΗΤΗ Ι που έχει σχέση με την απεργία.Πληροφορία πολύ φρέσκια και δεν ξέρω πόσο σοβαρό τραυματισμό έχουμε.
  20. LEFTERIS68
    Να υποθέσω πως το πλοίο δεν είχε την "πόρτα" που υποχρεούνται πλέον τα πλοία να έχουν στο γκαράζ ώστε να κλείνε σε τέτοιες περι[τώσεις στην μέση και να απομονώνει το μισό πλοίο?Γνωρίζει κάπιοος φίλος?
  21. LEFTERIS68
    Και μάλιστα η μεγαλύτερη επιδότηση απ' όσες κυκλοφορούν αυτή την εποχή.Σίγουρα λεφτά.Δεν υπάρχει περίπτωση η Ποπάρα να κατέβει.Ο gpan αναφέρει το πιο πιθανό σενάριο κατά την γνώμη μου.
  22. LEFTERIS68
    Από ότι είχα ακούσει το Λαύριο θα ξεκινήσει πιό αργά,αρχές Ιουνίου.
  23. LEFTERIS68
    Είναι λογικό το Θεσαλονίκη να βγεί στο σφυρί αφού το πλοίο πλέον μπορεί να είναι έτοιμο μέχρι του χρόνου το καλοκαίρι και μέχρι τότε ποιός ζεί ποιός πεθαίνει
  24. LEFTERIS68
    Γνωρίζουμε ποιά θα είναι η τύχη του πλοίου? Θα δρομολογηθεί στην Ελλάδα?
  25. LEFTERIS68
    Δρομολόγια από αρχές Απρίλη.
×
×
  • Create New...