Jump to content
Shipfriends

pie

eMembers
  • Posts

    1,421
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by pie

  1. Με παρα πολύ κόσμο και οχήματα.. και με ενα δωρεαν εισιτήριο για τους επιβάτες του σημερινού δρομολογίου λόγω καθυστέρησης.(στη Μύκονο φόρτωνε περίπου 45')
  2. Ισχύει η φήμη ότι θα μειωθούν οι τιμές και στα συμβατικά της γραμμής?
  3. Γεμάτο και στην επιστροφή του με αμάξια μέχρι τον καταπέλτη.(αναμενόμενο βέβαια λόγω 3ημερου) μάζεψε βέβαια αρκετη καθυστέρηση λόγω καιρού και αυξημένης κίνησης σε Μύκονο-Τήνο. Δε βγαίνουν τα ωράρια
  4. Πάντως στο ChampionJet2 υπάρχει διαφήμιση που παίζει στις οθόνες του πλοίου για το Terajet από 1/6 Ραφήνα-Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Νάξο με τιμή συμβατικού και υψηλές ταχύτητες(βέβαια οι χρόνοι που διαφημίζουν δε βγαίνουν ούτε με 38μίλια)
  5. Πάντως εξωτερικά δείχνει σε εξαιρετική κατάσταση παρά τη 10μηνη δρομολόγησή του.
  6. Προφανώς μπήκαν στα πλαίσια κάποιας φωτογράφισης - time-lapse .
  7. Καμία αλλαγή ή λίγο συμάζεμα έγινε στο πλοίο?
  8. Επίσης η επιστροφή θα γίνεται στις 15:10 από Αμοργό και έτσι θα είναι πιο βολική η ώρα επιστροφής από τα νησιά.
  9. Δε νομίζω να γίνει κάτι τέτοιο..ταχύπλοο υπήρχε(FC1) αλλά προτιμήθηκε να πουληθεί!
  10. Λέτε να το δούμε στη Ραφήνα στη θέση του Hellenic Highspeed?
  11. Παιδιά πιο brand name χαλάει...κανείς δε θα καταλάβει ότι το HS6 θα έχει πουληθεί! Μην τρελαθούμε και όλας. Προφανώς ήταν πολύ καλά τα χρήματα. Υπάρχει μέλλον ακόμα μέχρι το καλοκαίρι, όλα είναι ανοιχτά και για τον στόλο και για τα δρομολόγια. Ας μην ξεχνάμε ότι και το 2015 η εταιρία ήταν με μόνο 2 highspeed. Το ότι η seajet μαζεύει ότι ταχύπλοο παροπλισμένο ή μη δε τη καθιστά κυρίαρχο του Αιγαίου. Το θέμα είναι να βγαίνουν οι εταιρίες.
  12. Ε λογικό είναι μιας και το Hs6 είναι ταχύπλοο με περισσότερες δυνατότητες και με σαφώς καλύτερο εσωτερικό.
  13. Η πιθανή δρομολόγηση του Ν.Σάμος με αυτά τα δρομολόγια(αναχώρηση 23:30 προς νησιά τη καλοκαιρινή σαιζόν) τι σκοπό έχει? Θα μπορέσει να σταθεί ένα τόσο μεγάλο γκαράζ και τόσο μεγάλη χωρητικότητα σε επιβάτες?
  14. Στο deck πάνω όπως αναβαίνεις τις σκάλες είναι και αυτή οικονομική θέση. Πρύμα στο πάνω deck έχει πόρτες που είναι η VIP αρκετά μικρή, με μεγάλες καρέκλες και τραπεζάκια. Μάλλον μπήκες από την είσοδο που είναι για τους οδηγούς στο γκαράζ. Διαθέτει κανονικά 2 σκάλες δεξια & αριστερά πρύμα καθώς και ένα ασανσέρ που οδηγούν στην υποδοχή του πλοίου. Πράγματι πρέπει να πήγε πολύ καλά φέτος, ουσιαστικά ολοκλήρωσε 8 μήνες σε συνεχή δρομολόγια!
  15. Για πιο λόγο όμως να πουλήσει το HS6 και να φέρει άλλο που θα θέλει και λεφτά να ρίξει στο εσωτερικό του?
  16. Το Hellenic Highspeed θα συνεχίσει μέχρι και τις 8/12 τα δρομολόγιά του(όσα γίνουν..)στη θέση του Άρτεμις.
  17. Σπάνια πάντως ένα ταχύπλοο (που δε δούλεψε και όλες τις σαιζόν σε αυτή τη γραμμή) γίνεται τόσο αγαπητό στους κατοίκους των νησιών. Δείγμα της κατάστασης στη γραμμή των Δυτικών.
  18. Με λίγα λόγια σύμφωνα με την έκθεση του ΕΛΔΥΝΑ η πυρκαγία στο HS5 προκλήθηκε από τις εργασίες συγκόλησης της βάσης του δεξιού MES.
  19. Μήπως γι'αυτό και η Hellenic έκατσε στη γραμμή μέχρι και τέλη Οκτωβρίου?
  20. Χωρίς ταχύπλοο μπορεί να μη μείνει απλά θα χαθεί η αξιοπιστία και η συνέπεια..
  21. Με τι ταχύτητες θα κάνει τα ενδοκυκλαδικά? Πάντως πλάκα πλάκα έβγαλε τη χρονιά χωρίς βλάβες και η εταιρία το χρησιμοποιεί για αρκετά μεγάλο διάστημα σε σχέση με τα υπόλοιπα ταχύπλοα.
  22. Πάντως αυτό που γίνεται τον Οκτώβριο στη γραμμή είναι αρκετά περίεργο... τόσα καράβια στη γραμμή με πραγματικά πολύ μικρή κίνηση. Μέχρι και το ταχύπλοο μέχρι τέλη Οκτώβρη..!
  23. Ε νομίζω το Paros Jet είναι το πιο κατάλληλο για τη γραμμή από τον στόλο της SeaJets. ή κάποιο από τα μικρά που έχουν και τη ταχύτητα.
  24. Το MasterJet λογικά θα παίξει τον ρόλο του μπαλαντέρ όπου χρειαστεί. Με τόσα ταχύπλοα και με τις βλάβες που βγάζουν δε νομίζω να κάτσει και πολύ.
×
×
  • Create New...