Jump to content
Shipfriends

Ssiap21

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    449

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Ssiap21

  1. Ssiap21
    Για που το βαλε αυτή τη φορά ; Κρίμα να χαραμίζεται τόσα χρόνια αυτό το βαποράκι
  2. Ssiap21
    Ειδικά μετά την τελευταία συμφωνία με την Αίγυπτο το πετρέλαιο δεν έχει κανέναν απολύτως λόγο να αλλάξει ο τρόπος που μεταφέρεται. Αφενός το ταξίδι απ' την Αίγυπτο στην Ελλάδα είναι λιγότερο από 2 μέρες και αφετέρου η Αίγυπτος κυρίως εξάγει στην Ελλάδα αργό πετρέλαιο το οποίο πρέπει να πάει στον Ασπρόπυργο ή στην Κόρινθο (άντε και στη Θεσσαλονίκη) στα διυλιστήρια και όχι έτοιμα παράγωγα. Άρα μάλλον είναι μια ξεχωριστή κατηγορία στο εμπόριο μεταξύ των 2 χωρών.
  3. Ssiap21
    (Ακόμα) μια φωτογραφία που δε διεκδικεί δάφνες ποιότητας. Το Isola Di Procida μάλλον στο λιμάνι του Sorrento το Μάιο του 2023
  4. Ssiap21
    Caremar Ferry Sorrento
    Isola di Procida (?) in Sorrento May 2023
  5. Ssiap21
    Μπορεί ένα πλοίο της ακτοπλοϊας που έχει δρομολογηθεί να ταξιδεύει ανασφάλιστο; Και αν ναι το ίδιο ισχύει και στις επιδοτούμενες γραμμές; Ακραίο δεν είναι;
  6. Ssiap21
    Κάνοντας μια πρόχειρη αναζήτηση για τα διάφορα δρομολόγια εξωτερικού από περιφερειακά αεροδρόμια το Μάιο και (κυρίως) τον Ιουνίο βλέπω ότι τουλάχιστον σε σχέση με πέρσι είναι πολύ μειωμένα. Από Θεσσαλονίκη για παράδειγμα τον Ιούνιο πέρυσι είχε τουλάχιστον 3 πτήσεις για Λονδίνο μετά τις 17.00 όπου μπορούσε κανείς να κερδίσει και την τελευταία μέρα. Φέτος δε βλέπω κάτι τέτοιο. Ή κοιτάζοντας από Άκτιο-Πρέβεζα για αρχές Μαϊου πάλι δε βλέπω πολλές πτήσειις για το εξωτερικό. Είναι νωρίς και δεν έχουν ανακοινωθεί ή μήπως ξεκινάνε πιο αργά το καλοκαίρι;
  7. Ssiap21
    Επικυρώθηκε η μετάβαση στον Προκοπίου
  8. Ssiap21
    Αν δεν έχω χάσει επεισόδια εδώ και αρκετά χρόνια δεν πετάνε υδροπλάνα στην Ελλάδα. Βέβαια ρίχνοντας κανείς μια ματιά στο site της Hellenic Seaplanes δημιουργείται η εντύπωση ότι η χρήση υδροπλάνων στη χώρα είναι πάρα πολύ διαδεδομένη. Τουλάχιστον εγώ με αυτή την εντύπωση έμεινα και άρχισα να ψάχνω αν λειτουργούν υδατοδρόμια στην Ανάφη και στα Ψαρά.
  9. Ssiap21
    Από τότε που βελτιώθηκε ο δρόμος Μαρμαρίου-Στύρων δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να πάρει κανείς το πλοίο για Μαρμάρι. Οι τιμές ήταν πάντα πολύ φτηνότερες για τα Στύρα (ειδικά για το αυτοκίνητο). Αλλά και για όσους επιβάτες δεν έχουν αυτοκίνητο όλα τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ Αττικής συνδέονται με το φέρι, το οποίο περιμένει κιόλας το ΚΤΕΛ αν αυτό αργήσει. Ο πιο σημαντικός παράγοντας όμως είναι (όπως προαναφέρθηκε) η συχνότητα και η συνέπεια στα δρομολόγια της Αγίας Μαρίνας. Ειδικά τη θερινή περίοδο τα δρομολόγια ανακοινώνονται μήνες πριν. Η Κάρυστος ίσως είναι άλλη περίπτωση και λόγω της μεγαλύτερης απόστασης απ' τα Στύρα αλλά για το Μαρμάρι όσο δεν αλλάζει κάτι ριζικά στις δύο επιλογές πραγματικά δεν υπάρχει λόγος να πάει κάποιος από Ραφήνα
  10. Ssiap21
    Ευτυχώς η Ε.Ε. και ο ευρωπαϊκός μηχανισμός στήριξης δε λειτουργούν με βάση τις φαντασιώσεις ορισμένων. Τα χρήματα αυτά δίνονται ακριβώς για τη στήριξη των πληγέντων (το λέει και η λέξη άλλωστε) και όχι για παρέμβαση στην αμυντική πολιτική ανεξάρτητων χωρών. Άσχετα με το ποιος είναι ο Ερντογάν και την πολιτική του απέναντι στην Ελλάδα το να απαιτούμε (ποιοι άραγε; ) να έχουμε λόγο στον προϋπολογισμό και στην άμυνα μιας τρίτης χώρας είναι τουλάχιστον αστείο. Δηλαδή αν κάτι αντίστοιχο συνέβαινε στην Ελλάδα και κάποια άλλη χώρα ζητούσε να έχει λόγο στις αμυντικές δαπάνες της χώρας επειδή συμμετέχει μέσω κάποιου οργανισμού στο πακέτο βοήθειας θα το θεωρούσαμε αυτό "σωστή προσέγγιση" ; Ή μήπως έπρεπε και μετά το σεισμό στην Αϊτή να απαιτήσει η Σουηδία (αφού είναι μέλος της Ε.Ε.), ή ο κυβερνήτης του Βερμόντ (αφού είναι πολιτεία των ΗΠΑ), ή η Μπουργκίνα Φάσο (ως μέλος του ΔΝΤ) και όποιος άλλος παρείχε κονδύλια για την στήριξη και την ανοικοδόμηση της χώρας να αλλάξει την αμυντική τους πολιτική; Ευτυχώς όμως όλα αυτά είναι όνειρα θερινής νυκτός. Το θλιβερό όμως είναι ότι προσπαθούν να εκμεταλλευτούν το δράμα και τον πόνο των χιλιάδων νεκρών και των εκατοντάδων χιλιάδων αστέγων. Αλλά όπου φτωχός και η μοίρα του
  11. Ssiap21
    Σε άλλο λιμάνι κατευθύνεται το Maersk Magellan σύμφωνα με το Reuters. Η Ισπανιά επιμένει ότι το βαπόρι δε μπορεί να πιάσει σε κανένα ευρωπαϊκό λιμάνι λόγω των ευρωπαϊκών κυρώσεων. Η εταιρία απ' την άλλη ισχυρίζεται ότι το φορτίο είναι τουρκικής προέλευσης και όχι ρωσικής και επιμένει ότι έχει σεβαστεί και θα συνεχίσει να σέβεται τις ευρωπαϊκές κυρώσεις. Και το Reuters αναφέρει αυτό που είπε και ο Nick από πάνω ότι το πλοίο σαλπάρει για την ιδιαίτερη πατρίδα του Νίκου Γεωργέα
  12. Ssiap21
    The lifeships can be deployed for up to 20 days and do not require additional infrastructure investment. τι εννοούν άραγε με αυτό; Δε φαντάζομαι ότι θα πάνε στην περιοχή για 20 μέρες ούτε πως σε 20 μέρες θα έχει ληθεί το πρόβλημα.
  13. Ssiap21
    Το βαποράκι δεμένο στο Ρίο στις 27 Δεκέμβρη του 22
  14. Ssiap21

    Aris IV in Rio

    Ssiap21 posted a gallery image in Aris IV

    Aris IV in Rio
    Aris IV in Rio
  15. Ssiap21

    Salaminomahos Rio

    Ssiap21 posted a gallery image in Salaminomahos

    Salaminomahos Rio
    Salaminomachos in Rio December 2022
  16. Ssiap21

    Salaminomahos in Rio

    Ssiap21 posted a gallery image in Salaminomahos

    Salaminomahos in Rio
    Salaminomahos in Rio in 27.12.2022
  17. Ssiap21
    Theotokos Rio straits December 2022
    Theotokos crossing Rio in December 2022
  18. Ssiap21
    Glykofilousa VIII Antirio quay
    Glykofilousa VIII in Antirio 27.12.2022
  19. Ssiap21
    Πάντως τόσο το capital όσο και το Isalos αναφέρουν την ίδια πληροφορία. Απ' ότι καταλαβαίνω μάλλον υπήρχε η συζήτηση για την ίδρυση των δυο ΑΕΝ και χτες ανακοινώθηκε επίσημα απ' τον αρμόδιο υπουργό.
  20. Ssiap21
    Την ίδρυση δυο ΑΕΝ στην Πελοπόννησο ανακοίνωσε χτές ο Πλακιωτάκης απ' την Τρίπολη. Η χρονική στιγμή της ανακοίνωσης αυτής προφανώς και δεν έχει καμία σχέση με τις επερχόμενες εκλογές
  21. Ssiap21
    Δεν είχε αναγνωρίσει ο Αντρέας την Παλαιστίνη. Το 2015 η Βουλή αναγνώρισε "παλαιστινιακό κράτος" όχι "το παλαιστινιακό κράτος", αναγνώρισε ουσιαστικά επίσημα το δικαίωμα της Παλαιστίνης στη λύση δύο κρατών. Ακόμα και η τωρινή κυβέρνηση με δηλώσεις του Δένδια τάσσεται υπέρ της λύσης δύο κρατών στα σύνορα του 67. Από τότε (και για να μη βγω οφ-τόπικ) πολλά έχουν αλλάξει με πρώτο και σημαντικότερο ότι η Ελλάδα έχει επίσημες διπλωματικές σχέσεις με το Ισραήλ (Η Ελλάδα απέκτησε επίσημες διπλωματικές σχέσεις με το Ισραήλ το 1990. Μέχρι τότε δεν υπήρχε διπλωματική αποστολή του Ισραήλ στη χώρα και το ρόλο του "πρέσβη" έπαιζαν ανεπίσημα οι κατά τόπους Ισραηλίτικες κοινότητες και το ΚΙΣ) που δεν είχε ούτε με τα γεγονότα του 1982 ούτε κατά την αποστολή του Αρίων. Οι Ισραηλινοί πολίτες που επισκέπτονται τη χώρας μας κάθε χρόνο αυξάνονται αλλά θα διακινδυνεύσω μια αυθαίρετη πρόβλεψη και θα πω πως δεν ξέρω κατά πόσο μια ενδεχόμενη προέκταση προς το Ισραήλ θα τους εξυπηρετούσε μιας και προτιμούν κυρίως ορεινούς/χειμερινούς προορισμούς.
  22. Ssiap21
    50 χρόνια συμπληρώνονται σήμερα. Ένα μικρό αφιέρωμα από το sansimera.gr
  23. Ssiap21
    Μια λίγο καθυστερημένη απάντηση στα όσα συζητήθηκαν το 2018 γιατί καταλαβαίνω ότι οι περισσότεροι εδώ μέσα πήγαν φαντάροι λίγο πιο νωρίς 😝. Εγώ έκανα τη θητεία μου στη Λέσβο το 2016. Θεωρητικά δικαιούμαστε ένα πήγαινε-έλα από τον τόπο καταγωγής στο στρατόπεδο που υπηρετεί ο καθένας (εκτός της αρχικής μετάθεσης με φύλλο πορείας). Στους 8 μήνες που έκατσα στο νησί με αρκετά πήγαινε-έλα στην Αθήνα, δεν το πήρα ποτέ γιατί στην τελευταία μου άδεια που το ζήτησα ο ανθύπας που ήταν υπέυθυνος για αυτά μου είπε με ένα ειρωνικό χαμόγελο "τώρα που το θυμήθηκες πέταξε το πουλάκι". Όταν διαμαρτυρήθηκα και του είπα ότι το δικαιούμαι μου απάντησε με ύφος χιλίων καρδιναλίων "Τα παράπονα σου στον Τσίπρα και τον Καμένο". Προφανώς αυτό δεν είναι αντιπροσωπευτικό δείγμα για όλα τα στρατόπεδα της χώρας αλλά να πούμε εδώ πέρα ότι κανένας απ' το στρατόπεδο δεν μας ενημέρωσε ποτέ ότι δικαιούμαστε τη μια δωρεάν μεταφορά. Αυτό το μάθαμε τυχαία από έναν άλλο φαντάρο που υπηρετούσε σε άλλο στρατόπεδο στο νησί. Για την ιστορία το στρατόπεδο που συνέβησαν τα παραπάνω ήταν το 265 Μ/Κ ΤΕ στο Μανταμάδο. Αυτό που θυμάμαι είναι ότι όταν παρουσιαστήκαμε στο νησί και επειδή την ίδια μέρα πήγαιναν στη Μυτιλήνη και στη Χίο όλοι οι φαντάροι της σειράς γινόταν ένας χαμός στο πλοίο (το Αριάδνη αν θυμάμαι καλά). Είχε πάρα πολύ κόσμο και υπήρχε μια έντονη γκρίνια από αρκετούς επιβάτες ότι η εταιρία έβαλε περισσότερο κόσμο απ' το πρωτόκολλο. Προφανώς και χωρίς να έχω στοιχεία νομίζω ότι ήταν απλά μια υπερβολή των υπόλοιπων επιβατών γιατί οι φαντάροι είχαμε κάνει κατάληψη σε όλους τους χώρους του πλοίου και δεν ήταν ευχάριστο ταξίδι για τους υπόλοιπους. Όσο για το άλλο ζήτημα που συζητήθηκε πιο πάνω θυμάμαι ότι όταν πήγα με φύλλο πορείας στο νησί υπήρχε η δυνατότητα να αναβαθμίσω το εισιτήριο μου σε αεροπορική/καμπίνα πληρώνοντας τη διαφορά απ' την τσέπη μου και όχι ολόκληρο το εισιτήριο.
  24. Ssiap21
    20.70 μέτρα; 😮 Με τέτοιο βύθισμα όπως πολύ σωστά είπε ο Νικ δε Γκρικ μάλλον (αν το ρεπορτάζ επαληθευθεί) προορίζεται να αλλάξει εντελώς όλη η φυσιογνωμία και η χρήση του λιμανιού.
  25. Ssiap21
    Το πλοίο παραμένει στη θέση του και χρησιμοποιείται ακόμα ως ξενοδοχείο, κέντρο συνεδριάσεων, escape room και ότι έχει ήδη αναφερθεί. Δυστυχώς δεν πρόλαβα να ανέβω πάνω αλλά πρόλαβα μόνο να τραβήξω 3-4 φωτογραφίες του. Εξωτερικά πάντως φαίνεται σε αρκετά καλή κατάσταση.
×
×
  • Create New...