Ssiap21
-
Posts
442 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Ssiap21
-
Εδώ μια προσέγγιση του πλοίου στο μεγάλο λιμάνι στις 25 Αυγούστου
-
Terra Jet in Piraeus August 2022 -
Ας δούμε το πλοίο στο λιμάνι της Σύρου από το εξωτερικό κατάστρωμα του Blue Star Patmos. Εδώ σε 2 φωτογραφίες του πλοίου ανοιχτά της Ίου. Για το φινάλε μια προσέγγιση του πλοίου στο λιμάνι της Ανάφης
-
Caldera Vista approaching Anafi August 2022 -
Caldera Vista between Sikinos and Ios -
Caldera Vista between Sikinos-Ios -
Caldera Vista in Syros from the deck of Blue Star Patmos -
Ας δούμε το πλοίο σε μια καλοκαιρινή φωτογραφία στο λιμάνι της Παροικιάς τον Αύγουστο
-
Blue Star Delos in Paroikia -
Ας δούμε το πλοίο στο λιμάνι των Νέων Στύρων φέτος τον Αύγουστο
-
Dimitris in the port of Nea Styra August 2022 -
Βραδινή διανυκτέρευση του πλοίου στο λιμάνι της Παροικιάς στις 14 Αυγούστου. Συγχωράτε με (ούτε αυτή) η φωτογραφία διεκδικεί δάφνες ποιότητας
-
Sifnos Jet in Paroikia 14.08 -
Santorini Palace Piraeus 12.08 -
Τέτοια εποχή ξεκίνησε δρομολόγια; Φαντάζομαι πως είναι εποχιακή γραμμή η συγκεκριμένη (;)
-
Προσάραξη του bulk carrier Lady Zehma στο Βόσπορο || 01.09.2022
Ssiap21 replied to proud_ionian's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Ποιο είναι το συμβάν πριν 4 χρόνια; Το λινκ σου proud οδηγεί ξανά σε αυτό το topic -
Blue Star Patmos (ΙΜΟ 9565041)
Ssiap21 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Δεν είμαι σίγουρος αν αυτό το ποστ πρέπει να μπεί σε αυτό το τόπικ ή στο τόπικ για το λιμάνι της Ανάφης. Ταξίδεψα φέτος με το πλοίο προς/από την Ανάφη. Σε γενικές γραμμές το πλοίο είναι αρκετά καθαρό, το πλήρωμα πολύ ευγενικό και κάνει ότι μπορεί για να κρατάει το πλοίο σε καλή κατάσταση, συνεπές στα ωράρια του (ακόμα και το Δεκαπενταύγουστο). Θέλω να μοιραστώ με τα υπόλιπα μέλη του φόρουμ κάποιες σκέψεις που έκανα με αφορμή του ταξίδι μου στην πανέμορφη Ανάφη. Άφιξη του βαποριού στην Ανάφη ξημερώματα 14 Αυγούστου (το ίδιο έγινε και στις 7 και στις 19 του μήνα). Στο νησί δεν υπάρχει λιμενικός σταθμός, άρα δεν υπήρχε και λιμενικό να ρυθμίσει την κίνηση στο λιμάνι. Μόλις το πλοίο έχει αρχίσει να φαίνεται καλά ερχόμενο από τη Σαντορίνη και 10-15 λεπτά πριν το πλοίο φτάσει στην Ανάφη εμφανίζονται 2-3 κάτοικοι (ίσως επιφορτισμένοι απ' το δήμο με αυτή τη δουλειά) και φτιάχνουν μια στοιχειώδη ουρά για την επιβίβαση των οχημάτων στο πλοίο. Μέχρι εδώ όλα καλά, γιατί δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι μιλάμε για ένα μικρό νησί των 200 ανθρώπων. Μόλις το πλοίο κατεβάσει τους επιβάτες αρχίζει η επιβίβαση των επιβατών για τον Πειραιά και τα ενδιάμεσα λιμάνια. Αυτό συμβαίνει την ίδια στιγμή που το πλοίο ξεφορτώνει ακόμα οχήματα. Χωρίς να θέλω να κατηγορήσω κανέναν, αναρωτιέμαι πόσο ασφαλές είναι κάτι τέτοιο; Πότε θα συμβεί το ατύχημα και μέχρι πότε οι εταιρίες θα υπολογίζουν τα δρομολόγια τους με στάσεις των 15-20 λεπτών στα ενδιάμεσα λιμάνια; -
Πολλά STS που γίνονταν στο Skaw ή στο Rotterdam γίνονται πια στα ανοιχτά της Καλαμάτας. Πρόσφατα άκουσα για πλοίο που φόρτωσε με Rebco στο Ust-Luga και κατέβηκε στη Μεσόγειο για STS με ένα κομμάτι του φορτίου να καταλήγει στη Γερμανία μέσω Τεργέστης
-
Ναυτικοί όροι, λέξεις, φράσεις, και η σημασία τους
Ssiap21 replied to papeiths's topic in Τεχνικά Ζητήματα
Η εκδοχή που έχω ακούσει εγώ είναι τα πλοία στα αγγλικά θεωρούνται θηλυκά (she/her) λόγω του "figurehead" στην πλώρη των παλιών πλοίων που ήταν συνήθως αλλά όχι αποκλειστικά θηλυκό (κάποιας γοργόνα ή γυναικεία φιγούρα). Το Imperial War Museum παραθέτει αυτή την εκδοχή: -
Ίσως στη Ραφήνα και γενικά όπου υπάρχουν μεγάλα λιμεναρχεία να είναι (πιο) εύκολο να γίνει κάτι τέτοιο. Πάντως αν δεν κάνω λάθος το 2007 με τις φωτιές στο Βουραϊκό όταν "βούταγαν" καναντέρ στον Κορινθιακό για να γεμίσουν, οι πιλότοι έπρεπε να κάνουν οριακά μανούβρες για να αποφύγουν βάρκες, ψαράδικα και διάφορα άλλα μικρά σκάφη
-
Χωρίς να έχει κάποια σημασία ή να σχετίζεται με τις τελευταίες εξελίξεις απαραίτητα, σήμερα βλέπω σε διάφορα σάιτ τύπου ferryhopper ότι το Όλυμπος φαίνεται διαθέσιμο για να ταξιδέψει κανείς από Ανάφη για Πειραιά τέλη Αυγούστου. Μέχρι και την Παρασκευή που κοίταξα τελευταία φορά δεν υπήρχε στο σύστημα.
-
Από κίνηση πως πάει; κατεβάζει κόσμο στον Πειραιά ή πηγαινοέρχεται άδειο;
-
Πάντως το ότι στο παρελθόν οι καμπίνες μπορεί να ήταν χειρότερες ή το ότι κυκλοφορούν χειρότερα πλοία αυτή τη στιγμή δεν απαντάει σε αυτό που κατήγγειλε ο Κουτσόπουλος. Το ζουμί της υπόθεσης είναι ότι ένας επιβάτης (επώνυμος ή όχι δεν έχει σημασία) πλήρωσε το αντίτιμο για καμπίνα και αντίκρισε αυτό το χάλι. Δεν έχει νόημα να προσπαθούμε να στρογγυλέψουμε ή να δικαιολογήσουμε τα πράγματα.
-
Σε "αντίποινα" περνάει η ΙΔ του Ιράν. ΑΠ' ότι φαίνεται οι Ιρανοί προχώρησαν στη σύλληψη 2 δεξαμενόπλοιων ελληνικών συμφερόντων μετά την αντίστοιχη πράξη από ελληνικής πλευράς. Τα 2 πλοία μάλλον είναι το Delta Poseidon με Basra crude απ' το Ιράκ ναυλωμένο απ' την Avin και το Prudent Warrior καθοδόν για τον Κόλπο του Μεξικού φορτωμένο με fuel oil για λογαριασμό της Onex. Παραθέτω παρακάτω άρθρο σχετικά. The Iranian military has intercepted two Greek-flagged suezmaxes that were underway off Iran on Friday. Shipping sources told TradeWinds that one of the vessels in question is the 157,400-dwt Delta Poseidon (built 2011). The other is a Greek-flagged vessel as well, owned by a different Greek owner. Vessel trackers show the ships as underway off the Iranian coast. According to one sources, half a dozen Iranian soldiers landed on board the Delta Poseidon by helicopter. The crew of the ship were ordered to assemble on the bridge for questioning, TradeWinds was told. The incident is ongoing. According to latest information, the Delta Poseidon and the second Greek-flagged ship were led towards Iranian waters and are moored there. The Delta Poseidon is said to be laden with a cargo of crude from Basrah, Iraq, en route to the Agioi Theodoroi refinery in Greece. Owners of the second Greek tanker are said to have had no contact with the crew for about three hours. One source familiar with events said that it wasn't entirely clear yet if this will be a brief detention or whether the matters will drag on for longer. The reasons for the interception are not immediately clear. Contacted by TradeWinds, Greek coastguards and shipping ministry officials said they were not aware of the incident. It looks very probable, however, that the Iranian move is meant as an instant reprisal against Greek authorities who on 26 May allowed the transfer to the US of an Iranian oil cargo that was on board the Iranian-flagged 115,400-dwt aframax Lana (built 2013). The Lana, previously known as Pegas, had been seized by Greek authorities in April because the ship was said to be in violation of sanctions against Russia. The ship had been stuck in Greek waters after an engine failure. Iranian authorities railed against the Greek authorities' decision, describing it as being part of an “international robbery”. “The Islamic Republic of Iran will not waive its legal rights and expects the Greek government to adhere to its international obligations in the field of seafaring and shipping,” the Ports & Maritime Organization of Iran said on its website. This sequence of events is reminiscent of another incident in 2020, when Iranian military forces briefly boarded a Greek-controlled ship a few days after another tanker under the same managers had allowed the transfer to the US of an Iranian gasoline cargo that was originally heading towards Venezuela.
-
Το "ΚΛΕΙΝΟΝ ΑΣΤΥ" είναι απ' τις καλύτερες και ποιοτικές εκπομπές που έχει βγάλει η δημόσια τηλεόραση τα τελευταία χρόνια.