SuperStar (IMO 7346221)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Superferry II ολοκληρώνει σήμερα τη ναύλωση του στη Seajets και τα δρομολόγια στη γραμμή Λαύριο Άγιο Ευστράτιο Λήμνο Καβάλα και θα πάει στη Ραφήνα, έτσι ώστε αύριο το πρωί να επιστρέψει δρομολόγια στη κλασσική του γραμμή.

[Panagia Ekatontapiliani]

Μη προσέγγιση του Ε/Γ-Ο/Γ Superferry II στον Άγιο Ευστράτιο

Quote

Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Αγίου Ευστρατίου, μεσημβρινές ώρες σήμερα, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ ''ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΡΥ ΙΙ'' Ν.Π. 9939, το οποίο εκτελούσε το προγραμματισμένο δρομολόγιο Καβάλα - Μύρινα - Άγιος Ευστράτιος – Λαύριο, ότι κρίνεται επισφαλής η προσέγγισή του στο λιμένα του Αγίου Ευστρατίου, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή και ότι το πλοίο θα συνεχίσει το δρομολόγιό του για το λιμένα Λαυρίου.

Στο εν λόγω πλοίο δεν ανέμενε κανένας επιβάτης προς αποβίβαση, ενώ στον οικείο λιμένα ανέμεναν πέντε (05) επιβάτες και δύο (02) Ι.Χ. οχήματα προς επιβίβαση.

 

[mytilene]

Από νωρίς στα βάσανα το βαποράκι, ''ζορισμένο' αυτή τη στιγμή στο μέσα της Τηνου!!!

[Annivas]

Δεν έπιασε...

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Superferry ΙΙ πραγματοποιώντας το πρώτο του δρομολόγιο δεν κύλησαν ομαλά για το πλήρωμα και τους επιβάτες, καθώς λόγω των ισχυρών νότιων ανέμων που επικρατούσαν είχε ως αποτέλεσμα να σπάσει ο κάβος του. Τελικά το πλοίο δεν κατάφερε να δέσει στο παλιό λιμάνι της Τήνου και μετά από αρκετές προσπάθειες του καπετάνιου συνέχισε το δρομολόγιο του

[basilis89]

Στην επιστροφή εδεσε;

[Superfast VI]

Έδεσε ναι 

[hsw giorgos]

Καλησπέρα από Μύκονο, αυτή τη στιγμή το σουπερφερυ 2 παραμένει έξω από το λιμάνι της Μυκόνου καθώς δεν κατάφερε να προσεγγίσει με την πρώτη προσπάθεια λόγω των καιρικών συνθηκών που επικρατούν στο νησί!

https://www.meteocam.gr/MykonosPortNorth live απο την κάμερα του Λιμενικού ταμείου Μυκόνου

Μόλις τώρα κατάφερε να δέσει με ασφάλεια στο Νέο λιμάνι της Μυκόνου (13.35LT), μπράβο στον πλοίαρχο και στο πλήρωμα!

Edited March 22, 2021 by proud_ionian
τεχ βοηθεια

[Villandry]

Καλά τί γίνεται, τόσα χρόνια δεν αντιμετώπιζε τέτοια προβλήματα το πλοίο.

Εξάλλου τέτοιους καιρούς έχει ξανασυναντήσει.

Βέβαια, παίζει ρόλο και το γεγονός ότι ο νέος του πλοίαρχος το μαθαίνει ακόμα. 

[polmyt]

Καλοκαιρινη μανουβρα του πλοιου στην Τηνο θα δουμε σημερα.

Ο αερας ηταν 8αρι Τηνιακο ,οποτε συγχωρεστε το κουνημα που υπαρχει σε αρκετα σημεια του βιντεο.Αφησα και τον φυσικο ηχο ωστε να μεταφερθουμε στις συνθηκες που υπαρχαν εκεινη τη μερα στο νησι

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Τραυματισμός επιβάτιδος στο Ε/Γ-Ο/Γ Superferry II στη Ραφήνα

Quote

Ενημερώθηκε απογευματινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Ραφήνας, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου ''ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΡΥ ΙΙ'' Ν.Π. 9939, ότι κατά τη διέλευση του πλοίου πλησίον νήσου ''Μαντήλι'' στο Κάβο Ντόρο και λόγω έντονου κυματισμού, μια 68χρονη επιβάτιδα έχασε την ισορροπία της με αποτέλεσμα να πέσει και να τραυματιστεί.

Στην ανωτέρω παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες από μέλη πληρώματος του πλοίου, ενώ στη συνέχεια η παθούσα ενημέρωσε η ίδια ασθενοφόρο προκειμένου μεταφερθεί σε ιδιωτικό νοσοκομείο.

 

[Petros P]

Πάντως με την αγορά του σούπερ φερυ 2 από τη Seajets και την έξοδο από τη Ραφήνα , που θεωρω μεγάλο πλήγμα για τη γραμμή που φεύγει μετά από τόσα χρόνια όσο και παλιό να είναι . Ποια θα μπορούσε να είναι η χρήση του;

1.Δυτικές κυκλαδες

2. Ιόνιο ;

3. Ένα καλό και στιβαρό καράβι στην άγονη των αζορων;

Edited April 29, 2021 by proud_ionian
move

[speedrunner]

Εγώ νομίζω άγονη δυτικών Κυκλάδων!!!

Edited April 29, 2021 by speedrunner

[togias_k]

Αγονη δυτικών λογικά

[hsw giorgos]

Θα μπορούσε να πάει και στη Θέση του Aqua Jewel πού έχει και αρκετές καμπίνες και να έρθει το Ακουα στην άγωνη απο Σύρο που την έχει ξανακάνει στο παρελθόν.

Edited April 30, 2021 by hsw giorgos

[togias_k]

Την έχει χάσει την άγονη η Seajets προς το παρον. 

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Αζορες 1η πιθανοτης αν και το Jewel μαλλον βλεπω....Λαυριο Βορειο Αιγαιο 2η(με προσθηκη καμπινων) και αν φυγει το Jewel στη θεση του....

[lostromos]

Το πλοίο θα συνεχίσει στην ίδια γραμμή με την νέα του εταιρεία.

[proud_ionian]

@lostromos το γνωριζεις ή το υποθετεις; καλο ειναι να τα ξεκαθαριζουμε αυτα  

[giorgos_249]

Παντως πρεπει να ειναι η πρωτη φορα για το πλοίο μετά από 29 χρόνια στην Ελλάδα που θα αλλάξει όνομα, Aqua Ferry να υποθέσω? ..... 😁

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Χμμμ...δε νομιζω να αλλαξει ονομα...

Edited April 30, 2021 by proud_ionian
quote αντί reply

[George...f]

Δύσκολο να κρατήσει το ίδιο. Αυτό έκανε η Golden και το πληρωσε αδρά τότε στην Blue γιατί ουσιαστικά αγορασε το brand Superferry και με βάση αυτό έχτισε το δικό της brand Identity. Απο τη στιγμή που η Golden υπάρχει και συνεχίζει τη χρήση του Superferry & Superexpress μου φαντάζει δύσκολο καθότι σε μια μελλοντική βλάβη ή ατύχημα του II συνειρμικά το μυαλό πάει στην Golden. Δεν νομίζω ότι υπάρχει αυτό το σεναριο στο τραπεζι, καθ ότι το Superferry σαν ονομα έχει βαρυτητα στη Ραφήνα και οχι σε κάποια άλλη πιθανή γραμμή που θα το δρομολογήσει η Seajets. 

[Nick the Greek]

Εγώ θα πω κάτι άλλο: σε μια βιομηχανία που δεν ξέρουμε ποιά δρομολόγια θα γίνουν σε 2-3 εβδομάδες από σήμερα, ποιές είναι οι πιθανότητες η Seajets να έχει πάρει οριστικές αποφάσεις για το όνομα και τη γραμμή ενός πλοίου το οποίο θα της παραδωθεί σε 6 μήνες από τώρα?

[giorgos_249]

Για το ονομα συγκεκριμένα Nick την απαίτηση να αλλαχτεί μπορεί να την θέσει σαν όρο η Golden βέβαια.....

Τώρα για τα υπόλοιπα, αν και στην ακτοπλοϊα το έχουμε ξεχάσει αυτό - κατα τ' άλλα συνήθως πρώτα "βρίσκεις" μια ευκαιρία ή (αν δε μιλάμε για liner shipping) κλείνεις ένα συμβόλαιο και μετά επενδύεις σε πλοίο/α, οπότε θεωρώ ότι ξέρουν επακριβώς τι θα κάνουν - ή υπάρχει σχεδόν συγκεκριμένο πλάνο, τουλάχιστον για το superferry..... 

Και γιατι ανεφερα το "κλεινεις ενα συμβολαιο"? Γιατι εκκρεμεί και η άγονη της Κρήτης, οι ναυλώσεις στις Αζόρες κλπ.... 

[Nick the Greek]

Για το όνομα έχεις απόλυτο δίκιο φίλε Γιώργο, δεν το σκέφτηκα.

 

Για το θέμα γραμμής/ευκαιρίας, δεν είμαι τόσο σίγουρος, τουλάχιστον για τη συγκεκριμένη εταιρεία. Δες το παράδειγμα του Λατώ, του Aqua Solution αλλά και του Aqua Blue, που στις 2 πρώτες περιπτώσεις τα πλοία έμειναν τελικά ανενεργά ενώ στο τρίτο μαδούσαμε τη μαργαρίτα για το που θα το βλέπαμε να γυρνάει τις προπέλες του. Σίγουρα δεν το πήραν για Θεσσαλονικη - Ηράκλειο που ξεκίνησε πάντως. Εγώ πιθανολογώ πως γίνεται ένας γενικότερος ετήσιος προγραμματισμός του στύλ "πόσες γραμμές έχουμε - πόσα συμβατικά, πόσα ταχύπλοα χρειαζόμαστε". Και βλέπουμε στην πορεία πως θα τα παρατάξουμε. Με τη νομοθεσία και το ΥΕΝ δεν έχουν ζόρια έτσι κι αλλιώς.