Jump to content
Shipfriends

spiroszante

eMembers
  • Posts

    455
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by spiroszante

  1. Απ' τη στιγμή που ο Ηλιόπουλος αγόρασε το άλλο (Gotlandia σκέτο),δεν νομίζω να αγοράσει και αυτό.Πιστευω ότι θα το αγοράσει εταιρεία από Ασία μεριά. Αλλά για τον Ηλιόπουλο ποτέ δε ξέρεις.
  2. Στο AIS όμως έχει σημαία Ιαπωνίας,όχι Μπελίζ.
  3. Εντάξει φίλε Proud.Απ τη στιγμή που ξέρω τους λόγους,δεν θα ξανακάνω άλλη ερώτηση για το τι θα γίνει με αυτό,αν υπάρχει καμία εξέλιξη κτλ..
  4. Για το Αριάδνη έχει γραφτεί ότι σκέφτεται να το βάλει η Attica ως έξτρα πλοίο στην Αδριατική.Δεν ξέρω αν ισχύει ακόμα αυτή η σκέψη...
  5. Ο λόγος που κράτησε 3 χρόνια η μετασκευή του Σμύρνα ήταν ο κορωνοίος. Μακάρι κάποια στιγμή να μαθουμε από τους ιθύνοντες της Λεβάντε(και κυρίως από τον κ.Πυλαρινο) το πότε θα έρθει εδώ για δρομολόγια. Σε 1 μήνα κλείνει ένας χρόνος από τότε που αγοράστηκε και δεν έχει αρχίσει ακόμα η μετασκευή του για τους λόγους που ξέρει δυστυχώς μόνο η εταιρεία του.
  6. Φυσικά δεν υπάρχει πουθενά εδώ στην Ελλάδα φίλε Strofades.Στη Κίνα είναι και το έχουν ξεχάσει.. Να πούμε εδώ ότι στις βάσεις δεδομένων γράφει εδώ και πολύ καιρό Contessa di Levante αντί για Queen Coral 8, με σημαία Ιαπωνίας.
  7. Έκπτωση 30% στα ατομικά εισιτήρια των συμμετεχόντων στον διαγωνισμό του ΑΣΕΠ παρέχει η “Levante Ferries”. Στην ανακοίνωση που εξέδωσε η εταιρεία, αναφέρεται: “H Levante Ferries Group, ανταποκρινόμενη στις ανάγκες της κοινωνίας των νησιών που εξυπηρετεί, προσφέρει έκπτωση 30% στα ατομικά εισιτήρια των συμμετεχόντων στον διαγωνισμό του ΑΣΕΠ που θα λάβει χώρα στις 04/03/23. Η έκπτωση αφορά στη μετακίνηση των υποψηφίων από τα νησιά της Ζακύνθου, της Κεφαλλονιάς και της Ιθάκης, στα εξεταστικά κέντρα της Πάτρας και του Πύργου. Για την έκδοση εισιτηρίου με την αναφερθείσα έκπτωση, οι δικαιούχοι θα πρέπει να προσκομίσουν το αντίγραφο της ηλεκτρονικής αίτησης συμμετοχής και την ταυτότητά τους. Η έκπτωση ισχύει για ταξίδια από την Πέμπτη 02/03 έως και την Κυριακή 05/03/23 (η επιστροφή)”.
  8. Και Σταυρός Πειραιά-Αίγινα αντί για Σποράδες (έκανε ανταλλαγή ο Μανούσης)
  9. Το παράξενο είναι ότι το Κοντέσσα δεν δηλώθηκε σε καμία γραμμή μαζί με τα υπόλοιπα 5 πλοία της Λεβάντε στο Ιόνιο.
  10. Μη ξεχνάς ότι η Παροναξία έχει περάσει σε νέα εποχή από θέματα ταχύτητας των πλοίων.Η ταχύτητα του SuperStar 2 είναι αρκετά μικρότερη σε σχέση με τα Blue Star Δήλος και Πάτμος που φεύγουν πρωί και απόγευμα αντίστοιχα από τον Πειραιά και να το βάλει ο Ηλιόπουλος βραδινό, αμφιβάλλω αν θα το υποστηρίξει ο κόσμος.
  11. Λίγο δύσκολο να δρομολογηθεί στη Παροναξία για τους λόγους που έχω αναφέρει:
  12. Η φωτογραφία σου δεν είναι του 2002 γιατί τότε οι Αιολοι ήταν άσπροι.Σιγουρα είναι του 2003.
  13. Να βάλει το SuperStar 2 στο βραδινό της Παροναξίας το βλέπω λίγο δύσκολο γιατί 1ο οι μεταφορικές της Παροναξίας έχουν συμβόλαια με την Attica (της Σαντορίνης όμως όχι)και 2ο δεν μπορεί να ανταγωνιστεί λόγω της χαμηλής ταχύτητας του το Πάτμος των 25 μιλίων.Αμφιβαλλω αν θα το προτιμήσει κανείς εκεί. Συμφωνώ μαζί σου πάνω σε αυτό.Καλο είναι να μείνει το Aqua Blue να μείνει εκεί που είναι (άγονη Λαυρίου-Λήμνου). Και όσο αφορά τα Superstar και Superstar 2, θα δείξει που θα δρομολογηθούν..
  14. Το πλοίο βρίσκεται στο ναυπηγείο του Παναγιωτάκη για επισκευές και αφού ολοκληρωθούν,θα το δούμε στην Κέρκυρα για λογαριασμό της Kerkyra Seaways στη θέση του Ίωνα.
  15. ..η το Έλυρος θα πάει Ηράκλειο στη θέση του (πονεμένου μηχανικά) Κρήτη 2.
  16. Εγώ επιμένω ότι η γραμμή δεν μπορεί να σηκώσει 3 συμβατικά και 1 ταχύπλοο ΕΓ/ΟΓ.
  17. Σύμφωνα με τους ακτοπλόους,η εταιρεία προχωράει σε ναύλωση ή πώληση του εντυπωσιακού HSC Gotlandia 2.Ευκαιρία είναι να πάρει και αυτό ο Ηλιόπουλος... https://ellinikiaktoploia.net/se-naylosi-i-polisi-toy-hsc-gotlandia-ii-prochoraei-i-gotlandsbolaget/?fbclid=IwAR3xIkyTDlsDYwLcDK5yFlbK4WyY8eO7qc1TkxzR3nsVCeJD_o8XVdk4a0s
  18. Και να το βάλει που? Έχει ανάγκη και για 4ο η Creta Cargo για το Αιγαίο??
  19. Ο σημερινός πλειστηριασμός σύμφωνα με το eauction, κατακυρώθηκε.
  20. Ολοκλήρωσε τα δρομολόγια του στη γραμμή της Σαμοθράκης και επιστρέφει Πειραιά
  21. Δηλαδή? Υπάρχει περίπτωση η Λεβάντε να το πουλήσει και να μη το δούμε πότε?? Συμφωνώ μαζί σου.Το μυαλό τους είναι μεσ την κοροϊδία. Μήπως τελικά ο λόγος που δεν έχουν αρχίσει ακόμα οι εργασίες μετασκευής του, δεν είναι η έξαρση του κορωνοίου στην Κίνα αλλά κάτι άλλο και μας το κρύβουν?Τόσο καιρό είναι εκεί.
  22. Και το Σμύρνα που είναι δεμένο χωρίς κανένα ρόλο μπορεί να προσφέρει.
  23. Ο εκπρόσωπος της Λεβάντε κ.Πυλαρινος όταν αγοράστηκε είπε ότι θα κάνει σε 45-50 λεπτά το Κυλλήνη-Ζάκυνθος, αντί για 1:15(ή 1:30 με φουρτούνα).
  24. Ο λόγος που είπα "ανησυχούν οι Ζακυνθινοί και οι Κεφαλλονίτες για το Κοντέσσα", είναι ότι όταν αγοράστηκε το πλοίο χάρηκαν όλοι επειδή είναι "βαπορας" και ότι θα αλλάξει τα δεδομένα που μέχρι τώρα ξέρουμε στο Ιόνιο το 2023(δηλαδή φέτος,κάτι που δε θα γίνει δυστυχώς). Στη γραμμή της Ζακύνθου μας έχει το Μάρε και τα καλοκαίρια μαζί με το Μάρε και τον Κάλβο,τα οποία είναι αργά και κουνάνε πολύ στο "δύσκολο" στενό Ζακύνθου Πελλοπονήσου(κυρίως το Μάρε) επειδή δεν έχουν Stabilizers.Το Κοντέσσα όμως έχει Stabilizers,θα έχει υψηλή ταχύτητα από τη δυάδα Μάρε-Κάλβος και πολύ τρομερές δυνατότητες από τα υπόλοιπα 5 πλοία που διαθέτει η εταιρεία.
  25. Αυτά που έχετε γράψει δεν μου αρέσουν καθόλου.Και απ' τη στιγμή που όπως πάει το πράγμα δεν θα το δούμε φέτος, γιατί οι "απαράδεκτοι" ιθύνοντες της Λεβάντε δεν βγαίνουν στα τοπικά ΜΜΕ για να πουν ότι "Το νέο μας πλοίο το Κοντέσσα μη το περιμένετε φέτος γιατί δεν θα έρθει καθόλου"??Άμα βγουν, οι Ζακυνθινοί και οι Κεφαλλονίτες θα σταματήσουν να ανησυχούν.
×
×
  • Create New...