gtogias
-
Posts
3,015 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by gtogias
-
Βολική από άποψη ωραρίων; άγρια χαράματα για Πειραιά με 8 και βάλε ώρες ταξίδι; Χρήσιμο μόνο ως επιπλέον επιλογή όταν γεμίζουν τα άλλα.
-
Σας ευχαριστώ. Υπάρχει πολιτική της εταιρείας για μη χρήση άγκυρας;
-
Τι "μαγικά" έκανε;
-
Ιδανικό για πολλά και διαφορετικά καλλιτεχνικά και μη δρώμενα, Συνέδρια, ομιλίες, συναυλίες, φωτογραφίσεις, γυρίσματα, τα πάντα. Και οι άνθρωποι του πάντα φιλόξενοι. Δεν υπάρχει αντίστοιχο στην Ελλάδα, ούτε στα μουσεία, ούτε στη ναυτιλία.
-
Του λιμανιού ΕΔΕ γιατί; Ιδιωτικό μαγαζί. Από το κιόσκι δύσκολο, είναι από ψηλά, σαν απλό κολόνα. Στην ευθεία είναι η καφετέρια πίσω από τον ΣΣ Αγίου Διονυσίου. Αλλά έχει πολλά εμπόδια μπροστά, δέντρα κλπ.
-
Κρίνοντας από την γωνία και την ποιότητα, από κάποια κάμερα ασφαλείας, μάλλον του λιμανιού.
-
Στο παρελθόν υπήρξαν περιστατικά που δημιουργήθηκαν τέτοιου είδους προβλήματα.
-
Φερτά υλικά από τα ρέματα. Τίποτα το πρωτόγνωρο.
-
Ευτυχώς που υπήρξαν συμπολίτες μας που κατέγραψαν το γεγονός με τα κινητά τους. Αλλιώς δεν θα μαθαίναμε το παραμικρό. Το ίδιο ισχύει και για άλλα γεγονότα. Η εικόνα, φωτογραφία ή βίντεο, αποτελεί αποδεικτικό στοιχείο.
-
Παραιτήθη: ANAKOINOSH 07.09.23.pdf (attica-group.com)
-
Να βάλουμε τα πράγματα σε μια σειρά Προφανώς και έχει ευθύνη ο φορέας διαχείρισης του λιμανιού, το ΛΣ εν προκειμένω, για την έλλειψη αστυνόμευσης στον χώρο και το κυριότερο για τη μη αντίδραση όταν έπεσε άνθρωπος στο θάλασσα. Αυτό όμως δεν αναιρεί στο ελάχιστο αυτού που είδαμε όλοι, χάρη στην επάρατη τεχνολογία. Αξιωματικό του πλοίου να βλέπει τον άνθρωπο στο νερό και να γυρνά την πλάτη και να φεύγει ως να μην τρέχει τίποτα. Πέρα από το γεγονός, αφού καταγράφηκε από κάμερες, ότι είχε συμμετοχή μαζί με συναδέλφους του στη δολοφονία. Εν κατακλείδι, αν δεν υπήρχαν τα κινητά και οι κάμερες, το περιστατικό θα είχε καταγραφεί ως ένα ακόμα δυστύχημα ανθρώπου που για αδιευκρίνιστους λόγους έπεσε στη θάλασσα. Α, επιπλέον ο Πλοίαρχος δεν είναι απλά ο αυτοφοράκιας, ο μπροστινός, πείτε τον όπως θέλετε, είναι αυτός που την ώρα που γίνονται όλα αυτά βλέπει από την κάμερα που έχει στην βαρδιόλα. Και παίρνει την απόφαση να συνεχίσει το ταξίδι μέχρι να τον μαζέψει η εισαγγελία. Θλίβομαι και θυμώνω, γιατί η εγκληματική συμπεριφορά των ανθρώπων του πλοίου αμαυρώνει τους χιλιάδες Έλληνες συναδέλφους τους που καθημερινά ματώνουν σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της Γης, αλλά και στην ακτοπλοΐα, για να μην αφήσουν νησιώτη χωρίς τα αναγκαία, για να σώσουν ζωές ανθρώπων που κινδυνεύουν, που κάνουν το κάθε τι δυνατό, ενίοτε και αδύνατο, για να συνεχίζει η ζωή στα νησιά και τη θάλασσα.
-
Έ όχι και στιγμή μεγάλης αμέλειας. Έλεος.
-
Η ανακοίνωση της Attica: https://attica-group.com/attachments/article/6389/ANAKOINOSH.pdf
-
Ακόμα έχει η σεζόν, οπότε ας περιμένουμε για τις επιδόσεις του. Αδελφάκι του Μέγκα Τζετ πάντως δεν είναι. Εξέλιξη του ναι, ομόσταυλο ναι, ίδιος κατασκευαστής ναι, όχι όμως αδελφό. Αδελφά του Μέγκα Τζετ είναι τα Jaume I και Fares 2 Αδελφά του Elite Jet είναι τα Jaume III και Jaume II. Δεν το λέω εγώ, η ίδια η Incat: 78 metre Archives - INCAT και 81 metre Archives - INCAT
-
Σύγκριση Επιβατηγών Οχηματαγωγών πλοίων
gtogias replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Αν και περί ορέξεως....., προφανώς και έκαστος δικαιούται να προτιμά συγκεκριμένα πλοία έναντι άλλων. -
Θύμα της επιτυχίας του, η εταιρεία χρειαζόταν μεγαλύτερης δυναμικότητας πλοίο, με τα καλούδια που ζητούν οι επιβάτες της κρουαζιέρας. Μονόδρομος η αντικατάσταση του.
-
Να θυμίσουμε βέβαια ότι δεν είναι το μόνο πενηντάχρονο στην ακτοπλοΐα. Υπάρχουν και άλλες παλιοσειρές, έχει και ακόμα πιο παλιά.
-
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
gtogias replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
H παράθεση του άρθρου 5 από το ΠΔ είχε απλώς το νόημα της υπενθύμισης τι λέει ο νόμος. Η αδυναμία πρακτικής εφαρμογής στα περισσότερα από τα ελληνικά λιμάνια είναι μια άλλη ιστορία. Αν θυμάμαι καλά, μόνο οι Μινωικές το εφάρμοσαν κάποια περίοδο, δεν ξέρω αν το κάνουν ακόμα, στο λιμάνι του Πειραιά. -
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
gtogias replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Σχετικά με τον έλεγχο ταυτοπροσωπίας. Τι λέει ο νόμος (ΠΔ 102/2019): ====================================================================================== «1. Για κάθε επιβατηγό πλοίο, που αναχωρεί από Ελληνικό λιμένα και πραγματοποιεί πλου, κατά τον οποίο η διανυόμενη απόσταση από το σημείο αναχώρησής του έως τον επόμενο λιμένα κατάπλου υπερβαίνει τα 20 μίλια, καταγράφονται, με ευθύνη του αρμόδιου καταγραφής επιβαινόντων, οι ακόλουθες πληροφορίες: α) το επώνυμο των ατόμων που επιβαίνουν στο πλοίο, το όνομά τους, το φύλο τους, η ιθαγένειά τους, η ημερομηνία γέννησής τους, β) εφόσον παρέχονται οικειοθελώς από τον επιβάτη, πληροφορίες σχετικά με ειδική φροντίδα ή βοήθεια που θα μπορούσε να χρειαστεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, γ) εφόσον παρέχεται οικειοθελώς από τον επιβάτη, τηλέφωνο επικοινωνίας για περίπτωση έκτακτης ανάγκης. 2. Οι πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 1 συλλέγονται κατά τη σύναψη της σύμβασης μεταφοράς επιβάτη, επιβεβαιώνονται κατά τη διαδικασία επιβίβασης (CΗΕCΚ-ΙΝ), σε κάθε περίπτωση πριν την αναχώρηση του επιβατηγού πλοίου και αναφέρονται στην ενιαία θυρίδα που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 5 του π.δ. 125/2012 (Α’ 221) κατά την αναχώρηση του επιβατηγού πλοίου ή, το αργότερο, εντός 15 λεπτών μετά την αναχώρησή του. ====================================================================================== Έχει πάψει να ισχύει το παραπάνω; -
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
gtogias replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Δεν υπάρχει υποχρέωση για έλεγχο ταυτοπροσωπίας; Είναι μόνο για πλόες κατηγορίας Α; -
To πρωτόκολλο επιβατών είναι μόνο για 1.000 επιβάτες, σύμφωνα με το δημοσίευμα παραπάνω. Μικρό δεν είναι;
-
Άγιος Νικόλαος (ΙΜΟ 5358646)
gtogias replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Άρα θα δουλέψει ως φορτηγό μόνο; -
Ο Ιστοχώρος του ΕΛΥΔΝΑ είναι δημόσια προσβάσιμος. Αν βρείτε κάτι, παρακαλώ κοινοποιήστε να το δούμε και εμείς.
-
Καλά, και η άλλη εταιρεία που το πλοίο της κοπάνησε στον συγκεκριμένο ύφαλο δεν μπήκε στον κόπο να βγάλει δελτίο τύπου, ούτε και οι αρχές ενημέρωσαν. Προφανώς δεν δήλωσε καν το περιστατικό, γιαυτό και ήρθε στον Πειραιά με τους επιβάτες, και αμέσως μετά πήγε στο ΝΜΔ. Σε κάθε περίπτωση το περιστατικό θα διερευνηθεί από την ασφαλιστική, θα το ψάξουν οι εμπειρογνώμονες της, για να διαπιστώσουν το τις πταίει. Για τον ΕΛΥΔΝΑ δεν έχω άποψη, δε γνωρίζω με ποια κριτήρια επιλέγει τα περιστατικά προς διερεύνηση. Με δεδομένο όμως ότι δεν υπήρξε ποτέ διερεύνηση για το BS Patmos στην Ίο, κρατώ μικρό καλάθι.
-
Ναι, έχει προγραμματισμένο δρομολόγιο.