nautikos
-
Posts
797 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by nautikos
-
Εχω την εντυπωση οτι λεγεται ΑΡΗΤΗ και προοριζεται για Κερκυρα - Ηγουμενιτσα (και απο το μεγεθος ακομα ειναι ή για εκει ή για Σαρωνικο)
-
Επισης πλαγιοδετημενες στο λιμεναρχειο οι γερμανικες φρεγατες Sachsen (F219) & Augsburg (F213).
-
Και μια ακομα απο πρυμα,φορτωμενο αυτη τη φορα,στο λιμανι του LaPaz,Mexico.
-
To υδροπτερυγο λεγεται SKENDERBEU και βρισκοταν στη βαση για επισκευες.Στις 15/3/07 το βραδυ εκδηλωθηκε φωτια και υπεστη εκτεταμενες ζημιες.
-
Τα προπελακια και τα stabilizers υπηρχαν πριν την καθελκυση του πλοιου.Το εγγυωμαι αφου ημουν παρων.Οι αξονες για τις προπελες υπηρχαν και αυτοι,αλλα οχι οι προπελες.Οι αξονες για τα τιμονια αλλα και τα τελευταια ηταν ηδη πανω. Κανεις λαθος,γιατι τοποθετουνται οχι με το σκεπτικο της αμεσης χρησης τους,αλλα με το σκεπτικο της ευκολης εγκαταστασης τους.Πχ και οι κυριες μηχανες στην καθελκυση δεν χρειαζονται,αλλα αν δεν τις βαλεις μεσα κατα την ανεγερση,μετα καταλαβαινεις
-
Σου διαφευγει ακομα μια χτυπητη διαφορα,στο Επτανησσος οι βαρδιολες προεξειχαν του πλατους του πλοιου,σε αντιθεση με του Δηλος που ηταν ''εσωτερικες''.
-
Επειδη εκτος απο ποσταλια και πολεμικα υπαρχουν πολυ περισσοτερα και εξισου ομορφα εμπορικα πλοια,οριστε και ενα Δ/Ξ.Προκειται για το ELKA ATHINA,103000 DWT,ελληνικης πλοικτησιας,ετος κατασκευης 2005. Εδω ενω παιρνει πιλοτο σε ballast condition με εμφανη εμπρυμνη διαγωγη.
-
ΠΤΜ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ (L-180) Ενα απο τα 4 hovercraft του ΠΝ,ρωσικης κλασης ZUBR,που με τα 70+ μιλια που πιανει κανει τον Κεντερη να μοιαζει συμβατικο :D
-
1. http://www.hangsim.com/vs/hands_on.php 2. http://www.hangsim.com/vs/scenery.php http://www.hangsim.com/vs/download.php (Τα λεει ξεκαθαρα,αλλα στην αρχη θα ''φας'' παιδεμα σαν νεοπας στο σπορ) Υ.Γ Ωραιο φαινεται το καραβακι σου,πολυ περισσοτερο που ειναι και το πρωτο που φτιαχνεις. Keep 3D-modelling:D
-
Παυσανίας (Ν. Πειραιώς 2766 - 8423)
nautikos replied to polmyt's topic in Ferries "ανοικτού τύπου" εκτός δράσης
Με το ιδιο ονομα εκτελουσε παλιοτερα δρομολογια στη γραμμη Αρκιτσα - Αιδηψος,με τη διαφορα οτι τοτε ηταν ασπρο βαμμενο. -
Ολες οι απαντησεις βρισκονται στο ακολουθο λινκ http://www.hangsim.com/vs/boat.php. Τα αναλυει ολα σε μεγαλο βαθμο.Απο κει και περα ειναι θεμα πειραματισμου.Με ποιο πλοιο εχεις ξεκινησεις?Μπορουμε να δουμε τη δουλεια σου με ενα screenshot?
-
Μετα απο ερευνα στο διακικτυο,βρηκα οτι προκειται για το πλοιο που αναφερει ο Aris.Προκειται για το πρωην Herzogin von Hohenburg,το οποιο ναυπηγηθηκε το 1913 στο Linz της Αυστριας.Ονομαστηκε Franz Schubert μετα το Α' ΠΠ και το 1933 επαθε εκτεταμενες ζημιες λογω πυρκαγιας,οι οποιες τελικα επιδιορθωθηκαν.Απο το 1950-1970 εκτελουσε δρομολογια μεταξυ Linz & Passau.To 1972 πουληθηκε σε ελληνικα συμφεροντα και ρυμουλκηθηκε στον Πειραια.
-
Εχει και ενα μοντελο του JETFERRY I κοντα στις ξαπλωστρες.Παντως γενικοτερα η εκθεση ειναι πολυ καλα οργανωμενη και ενδιαφερουσα.
-
Πρεπει να δηλωσεις στο boat.cfg (τουλαχιστον) 2 προπελες.
-
Αν σου ειναι ευκολο να βαλε ενα screenshot για να καταλαβουμε τι ακριβως εννοεις,μηπως μπορουμε να σε βοηθησουμε.
-
To Nαυάγιο του Sea Diamond στην καλντέρα της Σαντορίνης
nautikos replied to Orestis's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Τι εννοεις με τον ορο ''ενπλωρη συμπεριφορα''? -
To World Renaissance σιγουρα ειναι ενα πολυ ομορφο πλοιο και ειναι ''στα υποψιν''.Προς στο παρον εξοπλιζομαι με πολεμικο στολο για παν ενδεχομενο.Η Φ/Γ ΕΛΛΗ λοιπον ενω μανουβραρει με μεγαλη ταχυτητα (max 30 kn).Ενα απο τη πρωην ολλανδικη σειρα ''Kortenaer'',η οποια σε μεγαλο βαθμο αποκτηθηκε απο το ελληνικο ΠΝ.Πρωην ναυαρχιδα του ελληνικου στολου και στο προσεχες μελλον ισως πολεμικο πλοιου του Πακισταν μαζι με αλλα 2-3 του ιδιου τυπου (εφοσον προχωρησουμε σε παραγγελειες των νεων φρεγατων)
-
To ονομα του εν λογω πλοιου ειναι SLOPS σκετο,οπως αναφερθηκε και εδω.Το ΙΜΟ του πλοιου ειναι 7437111.
-
Πολυ σωστη επισημανση του earl για το μπαλκονακι.Το καλο μαλιστα ειναι οτι ειναι προσβασιμο μονο απο τη δεξια πλευρα και απο το πανω deck,οποτε φανταζομαι να μην συγκεντρωνει πολυ κοσμο (καλο αυτο) πλην των "ψαγμενων" shipfriends:D .
-
Το πλοιο σε γενικες γραμμες ειναι πολυ προσεγμενο και ομορφο.Οι εσωτερικοι του χωροι ομορφα επενδυμενοι με ποικιλια χρωματων ωστε να μην κουραζουν το ματι του επιβατη.Οπως λεει και ο giorgosz δεν ξερω τι θα γινεται στην περιπτωση που αγγιξει το πρωτοκολλο,γιατι τα σαλονια μου φανηκαν μεγαλα αλλα οχι και τεραστια. Αυτο ομως που με εντυπωσιασε ειναι το τεραστιο γκαραζ του πλοιου(πανω και κατω),που παραπεμπει καπως σε γραμμες Ελλαδας-Ιταλιας.Νετο γκαραζ με μικρα κολωνακια στο κεντρο μονο.Επισης η ραμπα για το πανω γκαραζ πρωτοτυπη,αφου μπορει να κλινει ειτε πλωρα ειτε πρυμα,αναλογα με το πως πεφτει το βαπορι στο ντοκο.(τωρα δεν εχει νοημα αφου καταργησανε το visor). Η γεφυρα πολυ ''ζεστη'' και λειτουργικη,με κλειστες βαρδιολες αλλα με χειριστηρια σε αυτες καθως επισης και απο ενα σε καθε μια μικρο σαλονακι για τους φιλους και επισκεπτες της γεφυρας!Τελος το ανοιχτο καταστρωμα ειναι πολυ ανετο αφου εκμεταλλευεται ολο το πλατος του πλοιου με αρκετα καθισματα και χωρο πρυμα για αεροδιακομιδη.Σαν λεπτομερεια,η ΑΡ ψευτικη τσιμινιερα αξιοποιηθηκε ως χωρος για τουαλετες.
-
Σημερα το μεσημερι 2 Ρ/Κ τραβουσανε το κουφαρι του καμμενου και μπαταρισμενου SLOPS.
-
Οι εργασιες προχωρανε καλα και η βασικη λαμαρινοδουλεια εχει σχεδον ολοκληρωθει.Επισης πισω απο τη γεφυρα προσθετουν ανεμοθωρακες.Στη παρακατω φωτο διακρινεται και η νεα πισινα.
-
Ολα γινονται αλλα ποτε??Δυστυχως τρωνε πολυ ωρα οπως εχουμε χιλιοαναφερει... Επισης για πιο καλα αποτελεσματα καλο θα ηταν να εχουμε κανενα (μικρο η απλο) πλανο του πλοιου.Εχεις τιποτα τετοιο? Προσωπικα ασχολουμε τωρα τελευταια (με βηματα χελωνας ομως ) με ενα αλλο πολυ ιστορικο πλοιο των Κυκλαδων,το Παναγια Τηνου.Παρακατω μια πολυ προωρη εμφανιση του πλοιου.
-
Τι να ''μασουσε'' το βαπορι στην Ελλαδα,αφου ειχε ηδη εχει δοκιμαστει στο Βορρα
-
O ορισμος της ανοιχτης γεφυρας.
