Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    82,699

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Panagia Ekatontapiliani
    Είδα πριν λίγο να μπαίνει ένα φορτηγό στο ΛΙΣΣΟΣ, και δε μου έμοιαζε για τροφοδοσία πλοίου ή για κάτι άλλο που να δικαιολογούταν!!! Μήπως παίρνει και κανένα φορτηγό για κανένα νησί της κρουαζιέρας του???? Γιατί θυμάμαι παλιότερα το Μαρίνα σε μια κρουαζιέρα πασχαλινή είχε φέρει φορτηγά από τη Ρόδο (αφετηρία) στη Σαντορίνη που ήταν ο τελικός προορισμός της κρουαζιέρας!! Σήμερα πρέπει να είναι και η τελευταία κρουαζιέρα του!!
  2. Panagia Ekatontapiliani
    Να σας πληροφορήσω ότι το ΝΙΚΟΛΑΟΣ Α θα μας αργήσει λιγάκι για να μπει στη γραμμή των Δωδεκανήσων, μιας και αντιμετωπίζει μερικά προβληματάκια!!!
  3. Panagia Ekatontapiliani
    Στο Εξπρές Σαντορίνη αν ακούει κανένας πρέπει να ρίχνετε και λίγο γλυκό νερό στις μπάντες, γιατί με τα νέα χρώματα φαίνεται πολύ άσχημα η αλμυρά από το θαλασσινό νερό!! Γιατί μέσα στο γκαράζ αστράφτει, μόνο με τη σφουγγαρίστρα δεν το κάνετε!!! Από μέσα κούκλα και απέξω πανούκλα, είναι λιγάκι ντροπή!!
  4. Panagia Ekatontapiliani
    Και αύριο θα πέσει από τη δεξαμενή, και θα μείνει στο λιμάνι (στο ντοκ 3), για να γράψουν τα σινιάλα!!
  5. Panagia Ekatontapiliani
    Το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ σβήστηκαν και τα Cosmotelos από την αριστερή μπάντα, φαίνεται τα έσβησαν χθες στη Κρήτη!! Θα βάλουν τα σινιάλα της COΤUΝAV ενώ είναι ακόμα στη γραμμή της Κρήτης??
  6. Panagia Ekatontapiliani
    Το ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ άλλαξε θέση πρόσδεσης, από δεξιά του Εξπρές Ολυμπία (νυν Express O??) και έδεσε μπροστά από το πράσινο φάρο (κάθετα στη πλώρη του Εξπρές Άδωνη), και είχε ένα γερανό από την ακτή!!
  7. Panagia Ekatontapiliani
    Από ότι μαθαίνω το SpeedRunner 1 σε σύγκριση με το HighSpeed 3, τις καθημερινές παίρνει τη διπλάσια κίνηση σχεδόν σε επιβάτες και ΙΧ. Δηλαδή το SpeedRunner 1 παίρνει τις καθημερινές 200-250 επιβάτες και 20-25 ΙΧ, και περίπου τα μισά το HighSpeed 3!!! Βέβαια αυτή τη στιγμή δε μπορεί να γίνει δίκαια σύγκριση, διότι λείπει και το Άγιος Γεώργιος, όποτε οι επιβάτες του πρέπει να ταξιδεύον οι πιο πολλοί με το SpeedRunner 1, ως αντίδραση εναντίον των δελφινιών!!
  8. Panagia Ekatontapiliani
    Το ΜΙΛΕΝΑ & το ΝΤΑΛΙΑΝΑ που πάνε κατευθείαν Μπριντεζι φεύγουν 18:00 από Πάτρα και φτάνουν στις 08:15 στο Μπριντεζι. Σε αντίθεση με τη ΕΡΩΤΟΚΡΙΤΟΣ & το ΕΛΛΗ Τ, που πάνε μέσω Ηγουμενίτσας, Μπριντεζι φεύγουν 18:00 από Πάτρα και φτάνουν στις 08:00 στο Μπριντεζι.
  9. Panagia Ekatontapiliani
    Όποτε προβλέπω το Ποσειδών θα μετονομαστεί σε Express P???
  10. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες το HighSpeed 2, άφιξη στις 16:10 από Πάρο-Νάξο, με γύρω στους 100 επιβάτες, 7 ΔΚ και 14 ΙΧ και 1 νεκροφόρα (μακριά από εμάς)!!! Αναχώρηση του HighSpeed 3 με κόσμο που θα γέλαγαν οι προβλήτες!!! Διότι περνώντας απέξω έλεγα ταξίδευε ή όχι!! Μόλις είδα κάποια λογίστρια βεβαιώθηκα ότι ταξιδεύει!! Το Πήγασος δεν είχε γεμάτο το γκαράζ, πρέπει να χώραγε καμία 20αρια ΙΧ στο κάτω και για το πάνω δε ξέρω!!
  11. Panagia Ekatontapiliani
    Προχθές άκουσα στο ραδιόφωνο μια πρόσφορα σε ένα ραδιοφωνικό σταθμό (88,3 Village), ότι είχε δυο εισιτήρια δώρο για Σχοινουσα και την άλλη φορά για Ηρακλεια με τη Blue Star Ferries. Αλλά για την περίοδο εκτός Ιουλίου Αυγούστου!!!
  12. Panagia Ekatontapiliani
    Προχθές άκουσα στο ραδιόφωνο μια πρόσφορα σε ένα ραδιοφωνικό σταθμό (102,5 Nitro), ότι είχε δυο εισιτήρια δώρο για Πάρο με τη G.A. FERRIES. Είναι πολύ fashion τώρα τελευταία ο άρχοντας!!
  13. Panagia Ekatontapiliani
    ΑΝΕΚ: Αγώνας για επαναλειτουργία ΔΑΝΕ Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Πέμπτη, 9 Ιουνίου 2005 07:00 ΣΕ ΑΓΩΝΑ δρόμου έχει υποδυθεί η διοίκηση της ΑΝΕΚ προκειμένου να αποκτήσει το πολύτιμο χαρτί το πιστοποιητικό ελευθεροπλοΐας για το πλοίο «Διαγόρας» της θυγατρικής της ΔΑΝΕ. Η ΔΑΝΕ ανεδείχθη μειοδότης στο διαγωνισμό που προκηρύχθηκε από το υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής πολιτικής με πρόσκληση που έστειλε το υπουργείο στην Ένωση Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας για δρομολόγηση πλοίου στη γραμμή Θεσσαλονίκη - Σάμος - Κως - Ρόδος με επιστροφή για την περίοδο από 15 Ιουνίου μέχρι 15 Σεπτεμβρίου 2005. Η ΔΑΝΕ μειοδότησε με τίμημα 37.500 ευρώ ανά ταξίδι ενώ δύο ακόμη ακτοπλοϊκές εταιρείες που συμμετείχαν στο διαγωνισμό, κατέθεσαν προσφορά ύψους 47.000 ευρώ ανά ταξίδι όσο και το ανώτατο τίμημα που είχε ορίσει το υπουργείο. Ολες οι προϋποθέσεις λειτουργούν υπέρ της ΔΑΝΕ η οποία όμως προκειμένου τελικώς να λάβει την έγκριση από το υπουργείο Αιγαίου θα πρέπει να φέρει εκτός των άλλων απαιτούμενων εγγράφων και πιστοποιητικό ελευθεροπλοΐας το οποίο αναμένεται να εκδοθεί από το ΝΑΤ για το οποίο ωστόσο όπως σημειώνουν κύκλοι της ακτοπλοΐας και του ΥΕΝ μόνο οφέλη θα προκύψουν από την επαναλειτουργία του πλοίου. Η διοίκηση της ΑΝΕΚ με την κίνηση αυτή κάνει μία ακόμη προσπάθεια προκειμένου να «νεκραναστήσει» τη ΔΑΝΕ, στην οποία συμμετέχει όπως είναι γνωστό με 41,87. Αν η εταιρεία επαναλειτουργήσει η ΑΝΕΚ θα αποφύγει την εγγραφή σημαντικών ζημιών από τη συγκεκριμένη συμμετοχή κάτι που δεν απέφυγε με την περίπτωση της ΝΕΛ, όπου όπως εκτιμάται ενέγραψε ζημίες ύψους 12 εκατ. ευρώ περίπου. Προκειμένου να στεφθεί από επιτυχία το εγχείρημα αυτό που ουσιαστικά απομένει μετά τη σύμφωνη γνώμη των εργαζομένων είναι το πιστοποιητικό ελευθεροπλοΐας από το ΝΑΤ. Ωστόσο επισημαίνεται ότι το πλοίο «Διαγόρας» θα συνεχίσει και μετά την τυχόν επαναλειτουργία του να βρίσκεται υπό καθεστώτος κατάσχεσης. www.naftemporiki.gr
  14. Panagia Ekatontapiliani
    Κοιτά να δεις άμα είναι τα ίδια κουτιά καταλαβαίνω να έχει διάφορα από εταιρεία σε εταιρεία!! Αλλά να έχει διαφορά από το Πειραιά και τη Ρόδο με την ίδια εταιρεία!!
  15. Panagia Ekatontapiliani
    Θέλω να «κράξω» την τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας στη γραμμή των Δωδεκανήσων!!! Για παράδειγμα στέλνω ένα κουτί στη Ρόδο, και εδώ με χρεώνει 20€ ενώ στην επιστροφή που είναι άδειο το κουτί, με χρεώνουν 10€!! Δεν ήξερα οτι ένα κουτί στο κατέβασμα κοστίζει πιο ακριβά από ότι στην επιστροφή!! Τι προάλλες έστειλα ένα κουτάκι με το Blue Star 2 (μέγεθος σε μήκος όσο 4 πακέτα τσιγάρα και πάχος όσο δυο πακέτα και πλάτος όσο ένα πακέτο) και με χρεώνει 10€, ενώ την προηγούμενη μέρα έστειλα με το Ροδανθή ένα κουτί 50 x 50 x 50cm, και με χρέωσαν μόνο 5€!!
  16. Panagia Ekatontapiliani
    Ξέχασα να γράψω χθες ότι το Άγιος Νεκτάριος Αίγινας στο πρωινό δρομολόγιο του είχε πολύ κόσμο!! Γιατί ήταν 4 λεωφορεία (50 θέσεων) και 1 μικρό (25αρι), που ταξίδευαν και αυτά μαζί με τους επιβάτες!!
  17. Panagia Ekatontapiliani
    Είναι πολύ πιθανό! Γιατί δεν έχει ακουστεί να έχουν ξεκινήσει τίποτα εργασίες για τη κατασκευή του Νήσος Μύκονος ΙΙ (??) Γιατί να μην κρατήσουν τον ΑΠΟΛΛΩΝΑ που είναι εναρμονισμένος με τις συνθήκες ασφαλείας!!!! Εδώ τα αδελφό του είναι μια χαρά βαποραρι και δουλεύουν με τρέλα και κορδέλα!!
  18. Panagia Ekatontapiliani
    Δεν έχω κανένα νέο από τη δική αλλά χθες το βράδυ στην εκπομπή ΦΑΚΕΛΟΙ, είχε κανένα δεκάλεπτο αφιέρωμα-έρευνα για το ναυάγιο του Σαμινα!!
  19. Panagia Ekatontapiliani
    Τη Παρασκευή 17/6/05 το πλοίο είναι γεμάτο στους επιβάτες και στο γκαράζ!!
  20. Panagia Ekatontapiliani
    ΑΥΞΗΣΗ κατά 10,8% στον κύκλο εργασιών, κατά 18,9% στα κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων και βελτίωση κατά 14,4% στο καθαρό αποτέλεσμα, εμφάνισε, στα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2005, ο όμιλος «Μινωικές Γραμμές», σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Η εφαρμογή των Διεθνών Πρότυπων Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης δεν επέφερε καμία ουσιώδη επίπτωση στην οικονομική κατάστασή της, επισημαίνεται σε ανακοίνωση της εταιρείας, ενώ συνέβαλε και στην αύξηση της καθαρής θέσης του ομίλου, στις 31/12/2004, κατά 3,1%, με τα ίδια κεφάλαια να διαμορφώνονται σε 248,1 εκατ. ευρώ. Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας, τα ίδια κεφάλαια διαμορφώθηκαν σε 246,6 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη, με τις προσαρμογές που έγιναν βάσει των ΔΠΧΠ, αυξήθηκαν σε 12,2 εκατ. ευρώ, έναντι 9,5 εκατ. ευρώ που ήταν τα δημοσιευθέντα, σύμφωνα με τα Ελληνικά Λογιστικά Πρότυπα. Η διαφορά που παρατηρείται στα ίδια κεφάλαια του Ομίλου, σε σχέση με της μητρικής εταιρείας, ποσού 1,5 εκατ. ευρώ περίπου, οφείλεται κυρίως στην υπεραξία οικοπέδου που ανήκει σε θυγατρική εταιρεία. Σε ό,τι αφορά τα αποτελέσματα του α' τριμήνου, επηρεάζονται έντονα, όπως σημειώνει, από τη δραματική αύξηση της τιμής των καυσίμων και τη γενικότερη οικονομική πίεση που παρατηρείται στις χώρες της ευρωπαϊκής ζώνης, με το ρυθμό ανάπτυξης να παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Εντούτοις, το α' τρίμηνο του 2005, τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας παρουσιάζουν αυξήσεις σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2004. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών ανήλθε στα 34,1 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 10,8%. Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ενισχύθηκαν κατά 18,9% και διαμορφώθηκαν στα 5,6 εκατ. ευρώ, από 4,7 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2004 με το περιθώριο κέρδους να παρουσιάζει βελτίωση και να διαμορφώνεται στο 16,5% (από 15,4% το 2004). Τα καθαρά αποτελέσματα της περιόδου παρουσίασαν βελτίωση 14,4%, με τη ζημιά της περιόδου να περιορίζεται στα 5,8 εκατ. ευρώ, από 6,8 εκ. ευρώ το 2004, μειωμένη κατά 1,0 εκατ. ευρώ. Τα ενοποιημένα αποτελέσματα παρουσίασαν ανάλογες αυξήσεις. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 34,3 εκατ. ευρώ, αυξημένος κατά 10,8%, ενώ τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) σε ενοποιημένη βάση ανήλθαν σε 5,7 εκατ. ευρώ. Οσον αφορά τη ζημία της περιόδου, διαμορφώθηκε σε 7,8 εκατ. ευρώ, από 9,8 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2004, μειωμένη κατά 2,0 εκατ. ευρώ. Στις γραμμές Ελλάδας - Ιταλίας, το πρώτο τρίμηνο του 2005, οι Μινωικές Γραμμές πέτυχαν να αυξήσουν το μεταφορικό τους έργο και τα μερίδια αγοράς σε όλες τις κατηγορίες, ενώ στη γραμμή Ηράκλειο - Πειραιάς διακίνησαν 4.800 περισσότερους επιβάτες, 3.900 περισσότερα Ι.Χ. αυτοκίνητα και 2.100 περισσότερα φορτηγά, ενώ παρουσίασαν σημαντικές αυξήσεις στα μερίδια αγοράς. Τέλος, η διοίκηση της εταιρείας εκφράζει την αισιοδοξία της για την επίτευξη των οικονομικών στόχων που έχουν τεθεί για το 2005. www.naftemporiki.gr
  21. Panagia Ekatontapiliani
    Σύντομα και στην Ελλάδα η EasyCruise http://www.naftemporiki.gr/news/static/05/06/07/1058754.htm
  22. Panagia Ekatontapiliani
    Να επαναφέρω ένα φλέγον θέμα!! Μιας και άλλαξε σημαία το Ποσειδών όπου να είναι θα αλλάξει και όνομα!! Ποντάρω στο όνομα RESS SEIDO!!
  23. Panagia Ekatontapiliani
    Μήπως πρέπει να πάρουμε πίσω τη σημαία?? Για τη σημαία ρε γ……ο!! Διότι τα βαπόρια να τα ξεχάσουμε!!
  24. Panagia Ekatontapiliani
    Για αυτό το Σάββατο που είχα περάσει είδα στη δεξιά μπάντα, μου φαίνεται κατι σκαλωσιές!!
  25. Panagia Ekatontapiliani
    Αυτό κανονίζεται εύκολα, μια ημερήσια εκδρομή μέχρι το Πόρο ή την Αίγινα, θα είναι μια καλή επιλογή για τη δοκιμή από τους Shipfriend!!
×
×
  • Create New...