ΝΗΡΕΑΣ
-
Posts
8,656 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ
-
Εγώ θα ήθελα να ξέρω, δεν τους προβληματίζει η μοίρα του Κεφαλονιά, που και νεώτερο και καλύτερο πλοίο είναι, και ταξίδευε ανελλιπώς, και γραμμή είχε?
-
Και ο χορός καλά κρατεί μέχρι να συμβεί κάτι. Τι να ήταν άραγε αυτά τα 840 κιλά εύφλεκτου υλικού? Και απορώ, αφού είχαν "πληροφορίες", γιατί το άφησαν να ταξιδέψει και δεν το κράτησαν στον Πειραιά, εν πλω προέκυψαν οι πληροφορίες?
-
To Nαυάγιο του Sea Diamond στην καλντέρα της Σαντορίνης
ΝΗΡΕΑΣ replied to Orestis's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Κάτι που να αποδεικνύει ότι η Γαλλίδα έλεγε ψέμματα, όπως είχε υπονοηθεί αρχικά. -
Άκαρπη η συνάντηση ΠΝΟ-Διαμαντοπούλου και συνεδριάζουν αύριο για να αποφασίσουν σχετικά με την απεργία. Τώρα ό,τι και να αποφασίσουν...την ζημιά πλέον την έχουν κάνει. ΥΓ. Η απεργία αφορά και τα μεσογειακά και τα ποντοπόρα, θα ακινητοποιηθούν άραγε όλα τα πλοία με έλληνες ναυτικούς σε όλο τον κόσμο και θα σταματήσουν όλες οι φορτώσεις?
-
Για να δούμε λοιπόν και το αποτέλεσμα της ανακαίνισης, που όλοι περιμένουν εδώ και χρόνια. Θα αξίζει άραγε τώρα όσο 2 εικοσάρες? ΥΓ Εγώ έχω άχτι εκείνες τις άσπρες αλουμινένιες πόρτες, μακάρι να τις πέταξαν στην ανακύκλωση
-
To Nαυάγιο του Sea Diamond στην καλντέρα της Σαντορίνης
ΝΗΡΕΑΣ replied to Orestis's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Προσωπικά πάντως, μετά από τόσα χρόνια έχω σχηματίσει την εντύπωση ότι υπήρξαν πράγματι αυτά τα 2 θύματα/αγνοούμενοι και ότι δεν ίσχυαν όσα είχαν ακουστεί αρχικά για την Γαλλίδα και για τους "δήθεν αγνοούμενους". Δεν το έχω ψάξει το θέμα, αλλά δεν θυμάμαι να υπήρξε καμιά εξέλιξη μετά το ναυάγιο. -
Τίποτε το συνταρακτικό σήμερις, στην αγορά...στο Λαύριο. Από επιβατηγά...Π. Θαλασσινή παραμένει σε κατάσταση που θέλει καμιά βδομάδα μόνο για να λύσουν τους κάβους...και ο Ταξιάρχης να τιμάει επιτέλους με την παρουσία του, το cruise terminal του Λαυρίου. Η υδροφόρα ΜΑΡΙΑ αναμμένη μεν, αλλά θέλει και κάμποσα χέρια μπογιά πριν ξεκινήσει για τα νησιά. Απέναντι κλασσικά Issham Al Baher μαζί με την συμπάθειά μου το Resolute...και βεβαιως Matsas Star...με τους μόνιμους πλέον κατοίκους του λιμανιού, το Αγιαντώνης και το Εύριπος (νομίζω κατασχεμένα). Ανάμεσά τους η υδροφόρα Olympic. Και μια έκτακτη (?) εμφάνιση ένα μοτορσιπάκι, που δεν συγκράτησα καλά το όνομα, νομίζω Thunder Bay (?).
-
Περί οφειλόμενων μισθών και περί δανείων, αναλυτικά εδώ
-
Ακριβώς γι' αυτό τον λόγο μίλησα για ευρεία έννοια, καθως δεν βλεπω ότι υπάρχει καμία περίπτωση να συμμετέχουν και νομικά πρόσωπα (ΛΤ, ΟΤΑ κλπ). Εννοείται ότι σε αντίθετη περίπτωση μας πέφτει και μας παραπέφτει λόγος. Καλά αυτό είναι αυτονόητο, και το ενδιαφέρον και ο σχολιασμός. Εξάλλου τόσα χρόνια συζητάμε για τις δυσκολίες ενός τέτοιου εγχειρήματος, και όλοι μας έχουμε εκφράσει τις επιφυλάξεις μας και τους προβληματισμούς μας.
-
Υπάρχει κανένα νεώτερο για το πότε επιστρέφει στα δρομολόγια?
-
Δεν είμαι και τόσο βέβαιος για το γκρέμισμα. Εάν το καλοδείς αυτή η πρωτοφανής (για τα καθιερωμένα) κίνηση να βγάλουν τόσο νωρίς τα δρομολόγια και να δηλώσουν παρόντες στη γραμμή με full speed...μήπως κάτι άλλο σημαίνει?
-
Δεν μπορούμε να ξέρουμε τους όρους του δανείου από τον ιδιώτη, μπορεί πχ εάν όλα προχωράνε κατ' ευχήν να δεχθεί να πάρει συνεταιριστικές μερίδες αντίστοιχου ποσού και να μην χρειάζονται μετρητά. Εξάλλου κάποιος που σε αυτή την συγκυρία βάζει το χέρι στην τσέπη για να βοηθήσει, δε νομίζω ότι θα τους βάλει και το μαχαίρι στο λαιμό, εάν κάτι δεν πάει καλά. Αυτά και άλλα πολλά δεν μπορούμε να τα ξέρουμε, καθώς αφορούν εσωτερικά ζητήματα της εταιρείας, αφορούν μόνο τους μεριδιούχους. Και από την στιγμή που δεν διαχειρίζονται δημόσιο χρήμα με την στενή και με την ευρεία έννοια, όλα αυτά τα ζητήματα αφορούν αποκλειστικά τους μεριδιούχους. Και γι' αυτό τον λόγο δεν είναι και υποχρεωμένοι να βγάζουν όλα τους τα εσωτερικά ζητήματα στην δημοσιότητα. Όποιος μεριδιούχος ενδιαφέρεται φαντάζομαι ότι θα απευθυνθεί απ' ευθείας στο συνεταιρισμό για να λύσει τις όποιες απορίες του. Οπότε δε νομίζω ότι έχουν τόση σημασία τα εσωτερικά τους για όσους δεν είμαστε μεριδιούχοι. Αυτό που ενδιαφέρει είναι όσα έχουν σχέση με την δρομολόγηση και την διαχείριση του πλοίου, και την ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών.
-
Υπάρχει όμως αναλυτικό δημοσίευμα του Goodnet για την χθεσινή συγκέντρωση, από όπου προκύπτει ότι έχει δοθεί η προκαταβολή, παρά τα περί του αντιθέτου προαναφερθέντα. Από εκεί και πέρα σε ένα μήνα υπολογίζουν ότι ξεκινάει, οπότε "κοντός ψαλμός αλληλούια". Και καλό είναι να περιμένουμε τις εξελίξεις, χωρίς φόβο και κυρίως χωρίς πάθος.
-
Νομίζω ότι πολύ σωστά θέτεις το ζήτημα του στόχου και της τακτικής των απεργιών που ακολουθείται. Δυστυχώς, έχει επικρατήσει σε πολλούς τομείς η τακτική του "στρατηγού" Μπούτα: δεν μου δίνουν επιδοτήσεις οι Βρυξέλες?...κλείνω τα Τέμπη με τα τρακτέρ! Αδιέξοδες και αποτυχημένες πρακτικές, που φανερώνουν και τα αδιέξοδα του συνδικαλισμού. Και αυτά τα λέω, χωρίς να μπαίνω στην ουσία και το δίκαιο ή άδικο των αιτημάτων τους. Επικρατεί συνήθως μία αδιέξοδη συγκρουσιακή λογική, σύγκρουση για την σύγκρουση.
-
Πέρα από τις μεγαλόστομες εξαγγελίες, προσωπικά δεν δίνω καμιά πιθανότητα να πραγματοποιηθούν αυτές οι απεργίες.
-
Να είσαι καλά, και του χρόνου! Αν και κανένας δεν μπορεί να είναι σίγουρος για τίποτε, καθώς στην Ραφήνα η πρωταπριλιά διαρκεί 365 μέρες.
-
Το πλοίο είχε ένα προβληματάκι σήμερα στο Ηράκλειο. Τίποτε το ιδιαίτερο, αλλά υπολογίζω να έχει συνολικά 1-2 ώρες καθυστέρηση.
-
Blue Star Patmos (ΙΜΟ 9565041)
ΝΗΡΕΑΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Το ότι μπορεί να πάει Χ-Μ είναι ένα λογικό ενδεχόμενο που το έχουμε πει εδώ και πολλούς μήνες. Το ότι θα κάνει 3+3 βραδινά με 26-27 μίλια μόνο σαν πρωταπριλιάτικο αστείο μπορεί να εκληφθεί. Η ταχύτητα έχει νόημα μόνο για να επιστρέφει αυθημερόν. Προς το παρόν, αυτό που προέχει είναι πρώτα να εξοφληθεί και να παραληφθεί. -
Βρε Μαργαρίτη, πως πετάς έτσι μια κουβέντα και μας αφήνεις με την απορία? Σαν τι είδους φήμες κυκλοφορούν για το καμάρι, το έβγαλαν και αυτό χρέπι που πρέπει να πάει για σκραπ για να ταξιδεύουν τα σαραντάχρονα να τα βλέπουμε και να γουστάρουμε?
-
Είπαν ότι θα ξεκινήσει ανήμερα το Πάσχα?
-
Τις τελευταίες μέρες εδώ στην Άνδρο, ακούγονται έντονα σενάρια για 2 κοινοπραξίες στη Ραφήνα. Όπως μαθαίνω, τελικά το Ιθάκη θα πάει Ραφήνα από 1/6 και παίζει το σενάριο για κοινοπραξία Blue Star και Αγούδημου, ώστε να πάει η Ποπάρα το απόγευμα κόντρα στον Παναγιωτάκη και το Ιθάκη το πρωί στην νέα ώρα της Πόπης στις 7.20 αποκτώντας το απόλυτο πλεονέκτημα απέναντι στο SFII, που θα φεύγει και θα φθάνει τελευταίο και καταϊδρωμένο. Από την άλλη πλευρά, ως αντίδραση ακούω για κοινοπραξία μεταξύ Στεφάνου-Παναγιωτάκη, για να μείνει το πρωί μόνο του το SFII και το απόγευμα το Αικατερίνη, και να πάει ο Θεολόγος από Πειραιά για Συροτηνομυκονία στις 7.15, χτυπώντας στα ίσα το Νάξος. Πιστεύω ότι θα έχουμε νεώτερα πολύ σύντομα, ίσως και μέσα στη βδομάδα, καθώς μαθαίνω ότι είναι προχωρημένες οι συζητήσεις, και απομένουν κάποιες λεπτομέρειες σχετικά με τις πρακτορεύσεις των πλοίων. Ό,τι και να γίνει βέβαια, το μόνο σίγουρο είναι ότι η Ραφήνα, δόξα τω Θεώ, από σενάρια και φήμες δεν θα μας αφήσει να πλήξουμε ποτέ.
-
Ευτυχώς ή δυστυχώς η φήμη και η τύχη ενός πλοίου είναι στενότατα συνδεδεμένη με την εταιρεία που το δουλεύει. Πέρα από αυτό, εξωτερικά δεν βλεπόταν και εσωτερικά άνθρωποι που το ταξίδεψαν έλεγαν για ένα πλοίο με μάλλον μπερδεμένη διαρρύθμιση που εάν «ο μη γένοιτο» θα δυσκόλευε τους επιβάτες να προσανατολισθούν. Προσωπική άποψη δεν έχω. ΥΓ Πάντως μου άρεσε που κάποιοι υποστήριζαν ότι, τουλάχιστον, αυτό και το Ροδάνθη θα ξαναταξίδευαν.
-
Πάντως εάν σχεδίαζες να πας με την Μπλουσταρούκλα για πασχαλινούς δυναμίτες στην Κάλυμνο...καλύτερα βγάλε εισιτήριο με τον Διαγόρα
-
Έχεις δίκιο, εξάλλου αυτό φαίνεται και στο link της wiki, απλώς κάπου τα μπέρδεψα στην προσπάθειά μου να τα ξεμπερδέψω. Και εάν δεν είσαι και τόσο σχετικός με τα πολεμικά, είναι εύκολο να τα μπερδέψεις, καθώς όσο εξελίσσεται η τεχνολογία, όλο και περισσότερο μοιάζουν όλα εξωτερικά και μόνον οι γνώστες μπορούν να καταλάβουν τις επιχειρησιακές διαφορές…μεταξύ ενός Α/Τ, μιας Φ/Γ και ενός καταδρομικού.
-
Σύμφωνα με το shipspotting, το συνοδευτικό ήταν το USS Vicksburg (CG-69) που πράγματι ο τύπος του είναι λίγο δυσδιάκριτος, για Α/Τ ξεκίνησε και μάλλον φρεγάτα κατέληξε.