ΝΗΡΕΑΣ
-
Posts
8,656 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ
-
Και το BBC σήμερα έχει ανταπόκριση από την Αθήνα, σχετικά με την υπόθεση της Πηνελόπης και των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά.
-
Το έπιασε απαγορευτικό στη Σύρο και μετά έκανε Μύκονο-Τήνο-Σύρο-Πειραιά, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΛΧ Σύρου. Και μάλλον γι' αυτό το βίντεο πρέπει να μιλάει ο Blue Star Delos. Όπως και να το κάνουμε, πρέπει να παραδεχθούμε ότι άλλοι με τέτοιο καιρό, θα έμεναν στον Πειραιά, ιδιαίτερα αυτή την εποχή που όλοι ψάχνονται πως θα περικόψουν δρομολόγια
-
Και μάλιστα υπάρχουν και προηγούμενα με το ΠΑΜΕ, από την εποχή του αείμνηστου Λισσός.
-
Περίεργο, ειδικά από την στιγμή που έχει ακόμα και τα 2 RoRo, που μάλιστα παραδόθηκαν σήμερα για το τελευταίο τους ταξίδι. Βρε μπας?
-
Κι ένα φρέσκο βίντεο από κάποιον Απωανατολίτη, με ιστορική πλέον αξία. Ταξιδάκι στη Μύκονο με την Σουπερφεράκλα με τα τιμημένα σινιάλα. Το βίντεο είναι του 2006. Κατά τα λοιπά έχει και Ποπάρα στα ντουζένια της, Seajet 2 με φρεσκοσβησμένα τα τιμημένα σινιάλα, Αρτεμισία, Highspeed 2 και το παλιό λιμάνι πριν μπαζωθεί το παλιό αλιευτικό λιμανάκι. Και στο τέλος του ταξιδιού στη Μύκονο, έχει και μια περατζάδα του καπτά Κώστα. Το πιό ενδιαφέρον είναι ότι βλέπεις το πόσα πολλά άλλαξαν σε μόλις 7 χρόνια. http://www.youtube.com/watch?v=BgH5JGIi4ZY
-
Έχει και τα τυχερά της (για τσι Μυτιληνιοί) η κακοκαιρία. Αλήθεια, ξέρει κανείς τι ισχύει νομικά σε αυτή την περίπτωση, ό,τι ξεβράζει η θάλασσα ανήκει σε όποιον το βρίσκει? Κάτι είχαμε πει πάλι παλιότερα με αλλη αφορμή, αλλά δεν θυμάμαι.
-
Και πριν συμβεί κανένα κακό για το ίδιο το πλοίο και το πλήρωμά του
-
Δελτίο απαγορευτικού απόπλου
ΝΗΡΕΑΣ replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Εμ, βλέπεις η πιό καλή θέση της Ραφήνας είναι πιασμένη από την Ποπάρα. Οπότε καλό είναι σιγά σιγά να την αδειάζει για τα πλοία που κάνουν δρομολόγια. -
Δελτίο Σύρου & Nεωρίου
ΝΗΡΕΑΣ replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Ο Αρχιεπίσκοπος θα επισκεφθεί την Σύρο, 5-7 Δεκεμβρίου, για τον εορτασμό του Αγίου Νικολάου. Θα πάει αεροπορικώς την Πέμπτη, το Σάββατο θα επισκεφθεί το Νεώριο και μετά θα αναχωρήσει με το Ιθάκη για Τήνο και από εκεί με το Superferry για Ραφήνα. -
Έχει πάρει αρκετή κλίση στα δεξιά (προφανώς από τα νερά της πυρόσβεσης) ή είναι η ιδέα μου?
-
Μιά διευκρίνιση, σε ό,τι με αφορά. Δεν μίλησα γενικά για τα πληρώματα οποιουδήποτε πλοίου, αλλά μίλησα συγκεκριμένα για όσα πληρώματα ή εκπρόσωποι αυτών, βγαίνουν εδώ μέσα και αντί να συναισθάνονται, ζητάνε και τα ρέστα. Προκαλώντας τον κοινό νου και περνώντας μας για ηλίθιους.
-
Κατ' αρχήν, σέβομαι μόνον όποιον με σέβεται ως επιβάτη. Ο σεβασμός δεν είναι αυτονόητος, τον επιβάλλει ο καθένας με την συμπεριφορά του. Και σε κανέναν επιβάτη, κανένα πλήρωμα δεν κάνει χάρη, την δουλειά του κάνει, και γι΄αυτή πληρώνεται από τον επιβάτη. Το πρόβλημα δημιουργείται όταν υπάρχουν πληρώματα ή εκπρόσωποι αυτών, οι οποίοι αντί να συναισθάνονται την ταλαιπωρία των επιβατών και να ζητάνε και καμιά συγνώμη ή έστω να σιωπούν συναισθανόμενοι, βγαίνουν και ζητάνε και τα ρέστα.
-
Αυτοί που χλεύαζαν χθες ήταν αυτοί που ταλαιπωρήθηκαν χθες. Το εάν σήμερα ή αύριο πηγαίνει με 16, 20 ή 25 μίλια, είναι αδιάφορο γι΄αυτούς που ταλαιπωρήθηκαν χθες. Δεν μιλάμε για δοκιμαστικά, μιλάμε για κανονικά δρομολόγια με εισιτήριο. Και επιτέλους κάποτε πρέπει να τελειώνει αυτή η κλάψα, κυρίως από τα πληρώματα των πλοίων που ταλαιπωρούν τον κόσμο, ότι τάχα μου δεν φταίνε αυτοί και δεν τους σκέφτεται κανείς. Τους επιβάτες τους σκέφτεται κανένας που στο κάτω κάτω της γραφής είναι και αυτοί που πληρώνουν και δεν βλέπουν τα λεφτά τους? Επιτέλους, κάποιοι "εκπρόσωποι" πρέπει να καταλάβουν -φταίνε, δεν φταίνε- ότι δεν μπορούν και να ταλαιπωρούν τον κόσμο και να ζητάνε και τα ρέστα. Εάν δεν φταίνε, ας ζητήσουν τα ρέστα από αυτούς που φταίνε και όχι να το ρίχνουν στην κλάψα.
-
Από την ανακοίνωση του λιμενικού, δεν προκύπτει ότι έσβησε η φωτιά στο Ocean Countess. Οπότε μήπως πάνε ενισχύσεις για την πυρόσβεση και ενδεχομένως την μετακίνηση του πλοίου?
-
Κι ένα βίντεο από ελικόπτερο με το πλοίο και τις προσπάθειες πυρόσβεσης
-
Αυτό πρέπει να είναι, εδώ έχει και φωτό
-
Πράγματι, υπάρχουν πολλοί κακεντρεχείς και ζουλιάρηδες , ιδιαίτερα οι Ικαριώτες
-
Μιάς και όλες οι εταιρείες κινήθηκαν από τα περυσινά επίπεδα και κάτω και δεν μας απασχόλησε καμία θετικά σε σχέση με πέρυσι, η ψήφος μου είναι αρνητική. Και φυσικά την δίνω στην Agoudimos Lines, που έκλεισε τον κύκλο της με τον χειρότερο τρόπο...να τρώει το απλήρωτο πλήρωμα από το συσσίτιο της εκκλησίας. Και πάντα να θυμόμαστε, όταν υμνούμε εταιρείες και πληρώματα ότι...τα στερνά τιμούν τα πρώτα!
-
Ψήφισα "άλλο", γιατί νομίζω ότι αξίζει μια εύφημη μνεία στον Πρωτέα που ανέβηκε στις Σποράδες και τα έβαλε με το παντοδύναμο μονοπώλιο της HSW, και τα κατάφερε. Δείχνοντας σε όλους ότι υπάρχει χώρος παντού και για τους μικρούς, αρκεί να έχουν θάρρος και να κινηθούν έξυπνα. Ειδικά αυτή την εποχή που οι μεγάλοι μοιάζουν με γίγαντες με πήλινα πόδια, που θα έλεγε και ο Πάγκαλος
-
7. Γιατί αντικειμενικά είναι σημαντικό συμβάν 19. Γιατί αποτελεί τον καταλύτη όλων των εξελίξεων στην ακτοπλοϊα 31. Γιατί πέραν της όλης σημαντικής και εδραιομένης πλέον παρουσίας του και του ρόλου του ρυθμιστή των εξελίξεων σε Ελλάδα και Αδριατική ...συστήνει να πάνε για σκραπ τα πλοία των ανταγωνιστών του 33. Γιατί ανέδειξε πολλές από τις παθογένειες της σύγχρονης Ελλάδας. 59. Γιατί συμβολίζει το τέλος του απατηλού ονείρου της πλασματικής ανάπτυξης. ΥΓ Κανονικά και από όλες τις απόψεις μια θέση στην πεντάδα ανήκει δικαιωματικά στην αγορά του Osado Maru. Απλώς μιάς και ακόμα δεν έχει παραδοθεί, είπα να το ψηφίσω του χρόνου που θα μας έχει έλθει, να το δούμε και από κοντά.
-
Προς το παρόν, οι επίγονοι του comandante αποφάσισαν και ψώνισαν τρία κονσερβοκούτια από την ομόγλωσση και ομόδοξη Ισπανία, αλλά -λένε ότι- ψάχνουν και για συμβατικά. Η Conferry λοιπόν πήρε από την Acciona το Austal "Euroferrys Pacífica" που μετονομάσθηκε σε "Virgen del Valle II" και το οποίο βρίσκεται ήδη και κάνει δρομολόγια στην Βενεζουέλα….από την Balearia πήρε το ιταλικό monohull "Federico Garcia Lorca" που μετονομάσθηκε σε "San Francisco de Asis" και το οποίο μάλλον έχει φθάσει στην Βενεζουέλα…και από την FRS πήρε το Austal “Dolphin Jet” που θα μετονομασθεί σε “Virgen de Coromoto” και το οποίο βρίσκεται ήδη εν πλω για Βενεζουέλα. ΥΓ Το μόνο σίγουρο είναι ότι στην Βενεζουέλα, αφθονούν το πετρέλαιο και οι «ταχύπλοες Παναγίες», ενώ εμείς και πετρέλαιο δεν έχουμε και οι «ταχύπλοες Παναγίες» μας αγνοούνται στο Algeciras και στην Ταγγέρη. Κι αυτοί οι σύντροφοι, τόσα ταχύπλοα ψώνισαν από το Algeciras, χάθηκε να πάρουν και καμιά Παναγία να ανασάνει λίγο και η Νελάρα μας!
-
Μήπως έχει δει κανείς εάν υπάρχει site της ΕΛΥΔΝΑ ή εάν "φιλοξενείται" σε κάποιο άλλο σχετικό site? Στην αρχή έλεγαν ότι το πολύ σε 1 χρόνο θα πρέπει να δημοσιεύονται τα πορίσματα στο site και λογικά μετά από τόσο καιρό θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί κάποιο πόρισμα.
-
Το καμάρι του Σαρωνικού έκανε το πρώτο δρομολόγιο στις 22/11. Στο άρθρο υπάρχουν και αρκετές φωτογραφίες, οπότε οι γνώστες του πλοίου, ας μας πουν και τι αλλαγές έχουν γίνει.
-
Παραδόθηκε και το πρώτο από τα 2 μικρά ferries και το ονόμασαν "Mestre Simão" και σύντομα θα παραδοθεί και το δεύτερο, το "Gilberto Mariano" Πράγματι, τίποτε δεν αποκλείεται! Την περασμένη Κυριακή κατά την βάπτιση του νέου πλοίου, ο Κυβερνήτης των Αζορών ανακοίνωσε την απόφαση για ναυπήγηση 2 νέων μεγαλύτερων ferries που θα συμπληρώνουν τα μικρά και θα λύσουν το πρόβλημα της ακτοπλοϊας των νησιών. Καλά βέβαια τα λόγια, αλλά άμα δεν βρεθούν τα λεφτά, μπορεί να ψωνίσουν και μεταχειρισμένα ή να ξανασκεφτούν το Atlantida που παραμένει ακόμη στα αζήτητα κάπου στη Λισαβώνα και το θυμήθηκε οργισμένος ο δήμαρχος του Viana do Castelo, όταν άκουσε για την ναυπήγηση 2 νέων πλοίων.
-
Πράγματι, ψιλά γράμματα. Λες και δεν μιλάνε για ΕΓ/ΟΓ, αλλά μόνο για ΟΓ. Λες και δεν μιλάνε για δυό νησιά των 150 χιλιάδων κατοίκων, αλλά για την Ανάφη. Εάν δηλαδή έβαζαν στη γραμμή ένα Cruise του Γκριμάλντι, θα έπρεπε να έχει 1 δρομολόγιο την εβδομάδα, επειδή δεν θα είχε πληρότητα σε φορτηγά? Εάν η εταιρεία του Πελαγίτη βάλει κι άλλο RoRo και πάρει όλα τα φορτηγά, δεν θα πρέπει να υπάρχει ούτε ένα δρομολόγιο την εβδομάδα ΕΓ/ΟΓ? Το ότι έχει μπει ένα πλοίο δυνασάλογα μεγάλο για την γραμμή...ούτε κουβέντα. Για όλα φταίει κακούργα η κρίση...και κανένας άλλος. Για το ότι δώ και χρόνια μελέτες για την ακτοπλοϊα, μιλούσαν για συνδυασμένες υπηρεσίες RoRo και ferries μικρότερης χωρητικότητας, ώστε να είναι βιώσιμα σε ετήσια βάση...ούτε κουβέντα. Απλώς, φτιάξανε "βαπόραρους" με "γκαραζάρες" ελπίζοντας να θάψουν τα RoRo και όπου δεν τα καταφέρνουν, δένουν πλοία και κόβουν δρομολόγια.