Nick the Greek
-
Posts
30,443 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nick the Greek
-
Για να το δούμε και στην άφιξή του στο Brindisi, καθ' εκάστην εκτός Κυριακής στις 1730. Αναχώρηση από Brindisi στις 2300 με άφιξη 6 το πρωί της επομένης και από τον Αυλώνα στις 1300 για Μπρίντιζι.
-
Δεμένο στο Μπρίντιζι, έχοντας γυρίσει επ' άγκυρα. -
Άφιξη εις Βρινδήσιον εξ Αυλώνος.. -
Ελληνική Κρουαζιέρα - Προοπτικές & Προβλήματα
Nick the Greek replied to Nick the Greek's topic in Κρουαζιέρα Γενικώς
Στην Ιταλία όπου η ιταλική ΠΝΟ έχει πουληθεί στα μεγαλοσυμφέροντα και δε νοιάζεται για το καλό των Ιταλών ναυτικών και της χώρας τους όπως η δική μας ΠΝΟ, ο αντίστοιχος ΟΛΠ του Brindisi αναπαλαιώνει μια παλιά προβλητα(καινούρια προσθήκη τσιμέντου, yokohama fenders κλπ) και προσφέρει ασφαλή θέση πρόσδεσης στο Zenith, με τους επιβάτες του να κάνουν εκδρομές στους γύρω προορισμούς και να κατακλύζουν το κέντρο της πόλης. Αλλά αυτοί είπαμε, είναι πουλημένοι κι εμείς έξυπνοι και μάγκες που ξαποστέλνουμε τα ξένα κρουαζιερόπλοια. Η φωτογραφία από χθές Σάββατο. -
Δεμένο στο Μπρίντιζι, στο καινούριο τέρμιναλ. -
Ο Ιγνάτιος δεμένος στο Μπρίντιζι. -
European Express (IMO 7355272)
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Πάντως στα χαρτιά ακόμα πλοιοκτήτης/commercial operator φέρεται η Strand Management του Πειραιά. -
Το παραπάνω μήνυμα σε σχέση με την ανανέωση των εσωτερικών χώρων του Barbarossa, και η απορία από κάτω, καταδεικνύουν ένα ακόμα κομμάτι από το φετινό πάζλ της ΝΕΛ. Εδώ βλέπουμε άλλες εταιρείες, όπως και η ΝΕΛ στο παρελθόν να ανακοινώνουν ακόμα και αλλαγές στελεχών υπεύθυνους για τους μετόχους για παράδειγμα. Και για όλη αυτήν τη κοσμογονία που γίνεται, απολύτως τίποτα. Φυσικά εμάς δεν έχει υποχρέωση η εταιρεία να μας ενημερώσει για τέτοιες κινήσεις και προσπαθούμε να βγάλουμε άκρη από κομματακια διεσπαρμένων πληροφοριών. Στο ΧΑΑ όμως που είναι εισηγμένη η ΝΕΛ, δεν πρεπει να βγεί καμιά ανακοίνωση? Κι αν η εταιρεία δεν βγάζει ανακοίνωση, στο ΧΑΑ δεν αναρωτιούνται τι γίνεται σε μια εταιρεία η μετοχή της οποίας έκλεισε στα 9 cents την Παρασκευή?
-
European Express (IMO 7355272)
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Φίλε Nils, το Άγιος Γεώργιος είναι η εξαίρεση, είναι δεκάδες πλοία που μετά από κάποια ηλικία γίνονται μόνο τα απολύτως απαραίτητα στο εσωτερικό. Για να το δούμε απο κοντά όταν αρχίσει δρομολόγια. Και μια άλλη ερώτηση, την ανακαίνηση την έχει κάνει π πλοικτήτης του ή η ΝΕΛ? Εκτός αν τα δυο ταυτίζονται και δεν μας το έχει πει κανείς. -
Ας δούμε λοιπόν το πλοίο εν δράσει στο Μπρίντιζι. Καθημερινές αναχωρήσεις στις 11 το πρωί πλήν Δευτέρας που φεύγει στις 22:00 και Τρίτης που δεν έχει καθόλου αναχώρηση. Σήμερα το πρωί έφτασε με μιά ώρα καθυστέρηση και αμέσως ξεκίνησε την εκφόρτωση του. Αντίστοιχα αναχώρησε και με περίπου 45 λεπτά καθυστέρηση στις 11:45 το πρωί, εδώ το βλέπουμε μόλις έχει περάσει τα φανάρια. Και για όσους αναρωτιούνται, δεν έχω πάει για shipspotting στο Μπρίντιζι. Σε ένα defile ήμουν καλεσμένος από την Alba Parietti, τη Ρούλα Κορομηλά της Ιταλίας δηλάδή..
-
Πρόσω ολοταχώς, εκτός λιμένος. -
Εν πλώ πρός την έξοδο του Μπρίντιζι -
Η εκφόρτωση έχει ήδη ξεκινήσει. -
Μόλις έχει φτάσει στο λιμάνι του Μπρίντιζι. -
Περιμένει την εκφόρτωση στη Γένοβα. -
Sichem Amethyst
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Πλοία Μεταφοράς Παραγώγων Πετρελαίου και Χημικών
Δεμένο στη Γένοβα όχι όμως για cargo operations. Μάλλον κάποιες επισκευές ή τροφοδοσία. -
Δεμένο στη Γένοβα περιμένοντας την επόμενη πετρέλευση. -
Επιστρέφει στο ρεμέτζο του στη Γένοβα. -
Κατά τη διάρκεια εργασιών εκβάθυνσης στη Γένοβα -
Μερικές ακόμη φωτογραφίες του πλοίου δεμένο στη Γένοβα για την ετήσια ακινησία του, από επίσκεψη διμελούς κλιμακίου των Shipfriends.
-
Φουγαρούμπα ατελείωτη -
Η πλώρη από κοντινή απόσταση -
Προσδεδεμένο στα ναυπηγεία τσή Γένοβας -
European Express (IMO 7355272)
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Ωραίος, αν και όταν ακούω τη λέξη 'χαλάρωση', μου έρχονται άλλα πράγματα στο μυαλό;). Σοβαρά τώρα, δεν λέω ότι θα είναι χάλια μέσα, δεν μπορώ να ξέρω αν δεν το δω. Αυτό που λέω είναι πως με βάση το παρελθόν και με βάση τη λογική, δεν μου προκύπτει από πουθενά αισιοδοξία πως θα δούμε κάτι φοβερό και τρομερό. -
Δηλαδή αγαπητέ Theofilos αν καταλαβαίνω το σκεπτικό σου, αν μπεί στη γραμμή ένα πλοίο που τώρα κάνει για παράδειγμα Ιταλία - Αλβανία και έχει πιο φτηνό ΚΨΜ θα το προτιμούσες?
