Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    30,169

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Να πω πως μου αρέσει ο Νηρέας εξωτερικά, είναι ψέμματα. Το σημαντικό είναι πάντως πως όπως βλέπουμε κι εδώ, το πλοίο είναι πίττα στην κίνηση. Πρωτότυπη παρέμβαση η προσθήκη μεγάλω παραθύρων στο πρυμνιό τμήμα του σαλονιού ώστε να βλέπει κανείς τη θέα πρύμα.
  2. Nick the Greek
    Nireas_21-08-16_Igoumenitsa
    Small ferry Nireas approaching Igoumenitsa
  3. Nick the Greek
    Nireas_21-08-16_Igoumenitsa_5
    Small ferry Nireas approaching Igoumenitsa
  4. Nick the Greek
    Nireas_21-08-16_Igoumenitsa_3
    Small ferry Nireas approaching Igoumenitsa
  5. Nick the Greek
    Άσπρο Κέρκυρα Εξπρές ξέξασπρο, κι απ' τον ήλιο ξεξασπρότερο.
  6. Nick the Greek
    Kerkyra Express_21-08-16_Igoumenitsa
    Small ferry Kerkyra Express approaching Igoumenitsa

    © Πεπίτα ντι Κορφού

  7. Nick the Greek
    Kerkyra Express_20-08-16_Igoumenitsa
    The Kerkyra Express sailing from Igoumenitsa

    © Πεπίτα ντι Κορφού

  8. Nick the Greek
    Νίτσα - Ελενίτσα, Ελενάκι μου, εσύ' σαι τ' ονειρό μου και το μεράκι μου
  9. Nick the Greek
    Elene_21-08-16_Igoumenitsa
    Landing craft type ferry Elene, approaching Igoumenitsa, summer 2016
  10. Nick the Greek
    Elene_21-08-16_Igoumenitsa_4
    Landing craft type ferry Elene, approaching Igoumenitsa, summer 2016
  11. Nick the Greek
    Παναγιότατε, δηλαδή μετά από 1.5 μήνα(σκάρτο) δρομολόγια στο Ωρωπός - Ερέτρια(και μάλιστα όχι σε υψηλή σεζόν) αποφάσισαν πως δε βγαίνει, και το στέλνουν σούμπιτο στο Ρίο Πατρινέιρο? Ή ήταν μια κίνηση προγραμματισμένη?
  12. Nick the Greek
    Καλή ερώτηση τι θα πάει να κάνει στη Γένοβα, μια και το συγκεκριμένο λιμάνι δεν έχει car carrier terminal.
  13. Nick the Greek
    Σωστά θυμάσαι, μονάμπαρο. Δε θα είναι περίεργο στο σαβούρωμα?
  14. Nick the Greek
    Μπετόν αυτό Νίκο? Napoli - Cagliari δεν έχει σαν γραμμή η Grimaldi, ούτε με τα roro εκτός κι αν ανοίξει καινούρια. Όσο για το Napoli - Catania αυτή τη στιγμή εξυπηρετείται όπως είπες από τα Florencia και Cartour Gamma. Αυτά βέβαια πάνε 20+ μίλια πλήν όμως έχουν 1,000 lane metres λιγότερα. Περισσότερο εντύπωση θα μου κάνει να αλλαχτεί το Eurocargo Sicilia που είναι χρόνια αρκετά στο Ravenna - Brindisi - Catania.
  15. Nick the Greek
    Είχαν κομμένα εισιτήρια ή όχι?
  16. Nick the Greek
    Πολυφωτογραφημένο μεν, αλλά Πρεβελάρα με ωραίο ήλιο ενόσω αναποδίζει για τη θέση του στον Πειραιά, ήταν πειρασμός.
  17. Nick the Greek
    Prevelis_03-10-16_Piraeus
    The Prevelis looking good in the morning sun, Piraeus ferry port.
  18. Nick the Greek
    Prevelis_03-10-16_Piraeus_06
    The Prevelis looking good in the morning sun, Piraeus ferry port.
  19. Nick the Greek
    Αξιοσημείωτο πλοίο το οποίο φέτος συμπληρώνει 30 χρόνια εν Ελλάδι, εδώ σε αναχώρηση από τον Άγιο Κωνσταντίνο. Σκέφτομαι μάλιστα πως μετά το Ρομίλντα ίσως να είναι και το πλοίο με τις περισσότερες προσεγγίσεις σε διαφορετικά ελληνικά λιμάνια? Αν και δεν πρέπει να έχει περάσει από τα Δωδεκάνησα. Προσθέτουμε 2 εν πλώ φωτογραφίες του πλοίου σε κροσάρισμα με το Εξπρές Σκιάθος έξω από τη Σκόπελο.
  20. Nick the Greek
    Mirtidiotissa_20-08-16_Agios Konstantinos_06
    The Mirtidiotissa sailing from Agios Konstantinos, summer 2016
  21. Nick the Greek
    Mirtidiotissa_07-09-16_off Skopelos_7
    The Mirtidiotissa underway to Skopelos, summer 2016
  22. Nick the Greek
    Mirtidiotissa_07-09-16_off Skopelos_3
    The Mirtidiotissa underway to Skopelos, summer 2016
  23. Nick the Greek
    Palumbo, έτσι Μάριε?
  24. Nick the Greek
  25. Nick the Greek
    Περιέργως, η αναφορά του Πέτρου στο θέμα του Amazigh S1 είναι και η μοναδική που έχουμε γι αυτό το μικρό φορτηγό των λίγο πάνω από 3,000 τόννων DWT που εδώ και 4 χρόνια με το όνομα Syros Wind, δουλεύει στις ελληνικές θάλασσες. Το βλέπουμε εδώ αρόδου στο Αχλάδι να περιμένει εκφόρτωση και παρατηρούμε πως εκτός από ελληνική σημαία, είναι γραμμένο και στο νηολόγιο της Σύρου. Η ζωή του άρχισε το 1987 στο πασίγνωστο ναυπηγείο Sietas που δυστυχώς δεν υπάρχει πια, με αριθμό γιάρδας 966 για τους Γερμανούς πλοιοκτήτες Bernd Becker, με το όνομα Jan Becker. Έκτοτε έχει περάσει από έναν Γερμανό πλοιοκτήτη(Triton Schiffahrts με όνομα Triton Loga), έναν Ολλανδό πλοιοκτήτη(Seatrade Groningen διατηρώντας το όνομά του), άλλον ένα Γερμανό πλοιοκτήτη(Shipcom Beerederungs με το όνομα Mosa) και ένα Δανό πλοιοκτήτη(Shipping.dk με όνομα Dan Supporter). Από τις αρχές του 2014 όμως περνά σε Συριανή πλοιοκτησία με έδρα την Ερμούπολη, το όνομα της εταιρείας Sea Current, με την Thetis Shipholding να είναι η διαχειρίστρια εταιρεία και την Syros Navigator Co να είναι η μονοβάπορη πλοικτήτρια. Ομορφότατο και εξωτερικά πολύ καλοδιατηρημένο πλοίο. Η μία του Wartsila των 1,353 ίππων του δίνει ταχύτητα 14 κόμβων(αν την χρειαστεί δηλαδή). Μήκος 94.5 μέτρα σε βύθισμα 5 μέτρα.
×
×
  • Create New...