Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    30,273

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Μια σύντομη ματιά στο Eurocargo Catania με τα σινιάλα της Tirrenia. Το πλοίο το πετυχαίνουμε σε άφιξή του στη Ravenna από Catania και Brindisi, κυκλικό δρομολόγιο που εκτελεί 2 φορές την εβδομάδα. Παρά το γεγονός πως ονομάζεται Eurocargo και παραπέμπει σε Grimaldi, είναι βαμμένο σε χρώματα Tirrenia. Πάντως στα registries φαίνεται να ανήκει εξ' ολοκλήρου στην Compagnia Italiana di Navigazione και να μανατζάρεται από την Tirrenia. Ομολογώ δεν έχω ιδέα τι παίζει εδώ. Πάντως από κίνηση καλά πάμε, η συγκεκριμένη είναι μια γραμμή που υφίσταται -ίσως όχι με την παρέμβαση του Brindisi- από την δεκαετία του 80 και την Adriatica.
  2. Nick the Greek
    Eurocargo Catania_21-04-18_Ravenna_09
    The Eurocargo Catania entering Ravenna

    © Amici dei traghetti internazionali

  3. Nick the Greek
    Eurocargo Catania_21-04-18_Ravenna_06
    The Eurocargo Catania entering Ravenna

    © Amici dei traghetti internazionali

  4. Nick the Greek
    Eurocargo Catania_21-04-18_Ravenna_03
    The Eurocargo Catania entering Ravenna

    © Amici dei traghetti internazionali

  5. Nick the Greek
    Καλά τα λες εσύ Παναγία μου, θα σε βάλω να τα δείς κιόλας. Μια πρώτη άποψη λοιπόν για το πως προχωρά η κατασκευή του Marie Curie στη ναυπηγική κλίνη της Visentini. Και εδώ από διαφορετική γωνία. Υπάρχει πολύ ψωμί ακόμα, δεν ξέρω για πότε ακριβώς το υπολογίζουν.
  6. Nick the Greek
    Marie Curie_21-04-18_Cantiere Visentini
    The Marie Curie at the first stages of construction

    © Allenatore Nicolo

  7. Nick the Greek
    Marie Curie_21-04-18_Cantiere Visentini
    The Marie Curie at the first stages of construction

    © Allenatore Nicolo

  8. Nick the Greek
    Eurocargo Catania_funnel
    Tirrenia funnel on the Eurocargo Catania

    © Allenatore Nicolo

  9. Nick the Greek
    Ας δούμε λοιπόν και τι τραβούσαν το Eduardo Junior, μαζί με το Francesco Paolo. Πρόκειται για το Τούρκικο bulk carrier, Gulmar(IMO 9146962) της Gulnak Denizcilik με έδρα τη Σμύρνη της γείτονος. Πρόκειται για το τρίτο πλοίο της πλοιοκτησίας τους που παίρνει αυτό το όνομα, που μάλλον το έχουν για γούρικο. Το πλοίο έχει καβαλήσει τα 21 και βρίσκεται με τη συγκεκριμένη εταιρεία από το Φεβρουάριο του 2018, κάτι για το οποίο μας προιδεάζουν και οι προχειροδουλειές επιγραφές που έχουν κάνει στο πλοίο, τις βλέπουμε ενώ το πλοίο προχωράει για μέσα, φορτωμένο στα 10.5m brackish, αν θυμάμαι καλά το ρηστρίξιο της Ravenna. Είναι χτισμένο στο Tsuneishi της Ιαπωνίας με αριθμό γιάρδας 1090 το μακρινό 1997 σε ένα 45άρι dwt design. Μια μηχανή Kawasaki του δίνει έμφορτη ταχύτητα περίπου στα 14 μίλια με κατανάλωση 27 τόνους την ημέρα, βέβαια μετά από 21 χρόνια τι performance έχει, το ξέρει ο Α' Μηχανικός του. Τα προηγούμενα ονόματά του είναι κατά σειράν εμφανίσεως Boron Explorer(2003), Ken Explorer(2005), Golden Wish(2016) και F.F. Wish(2018). Έχει περάσει και απο Ιαπωνική πλοιοκτησία προφανώς(Osaka Asahi) και από ελληνική(Ikaros, Clemko). Κάτω από την πλοιοκτησία της Clemko(Στασινόπουλος) το βλέπουμε σαν Golden Wish πρίν 13 χρόνια να πηγαίνει ρυμουλκούμενο πρός το δίαυλο. Κι εδώ προχειροδουλειά στα γράμματα, νομίζω είναι μόλις έχει αγοραστεί και πάει για δεξαμενισμό/επισκευή.
  10. Nick the Greek
    Gulmar_21-04-18_Ravenna_4_resize.JPG

    © Allenatore Nicolo

  11. Nick the Greek
    Gulmar_21-04-18_Ravenna_2_resize.JPG

    © Allenatore Nicolo

  12. Nick the Greek
    Golden Wish_30-08-05_Kynosoura_3.jpg

    © Allenatore Nicolo

  13. Nick the Greek
    Golden Wish_30-08-05_Kynosoura.jpg

    © Allenatore Nicolo

  14. Nick the Greek
    Συνεχίζουμε με τα ρυμουλκά του Livorno και βλέπουμε το εμπνευσμένα ονομασμένο, Fratelli Neri. Με λίγα λόγια "Αδελφοί Νέρι", σα να λέμε χασαποταβέρνα "Τα 8 Αδέλφια". Με αριθμό ΙΜΟ 9393125 και χτισμένο το 2007 στο ναυπηγείο Rosetti απ' όπου ψωνίζει συχνότατα η εταιρεία του, με αριθμό γιάρδας 87. Η πρόωση εξασφαλίζεται από 2 Caterpillar των 3,896 ίππων.
  15. Nick the Greek
    Fratelli Neri_21-04-18_Livorno
    Tug Fratelli Neri underway in Livorno

    © Cristoforo Rompipalle

  16. Nick the Greek
    Στην αρχική σελίδα εξακολουθεί να φαίνεται σαν προορισμός, πλήν όμως στο online δεν υπάρχει η δυνατότητα να κλείσεις εισιτήρια.
  17. Nick the Greek
    Αυτό το κόλπο το έκανε παλαιότερα ο Λουρής(αν θυμάμαι καλά) με το Diva. Πέρναγε από τον Ισθμό και σταματούσε στη ράδα του Πειραιά φούλ επιβατών για πετρέλαια. Και μετά συνέχιζε για Τουρκία.
  18. Nick the Greek
    Σήμερα το μενού έχει και το ελληνικής πλοιοκτησίας(Costamare), Sealand New York που εδώ το βλέπουμε να αναχωρεί απ' το Livorno, με προφανή ναύλωση στην Maersk. Είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο πως το 18-χρονο container είναι μια από τις σπάνιες περιπτώσεις πλοίων αυτού του τύπου, το οποίο δεν έχει αλλάξει όνομα ποτέ, προφανώς συνεχίζοντας την upon delivery ναύλωσή στου στο δανέζικο γίγαντα. Κατασκευαστής του το 2000 η Hyundai Heavy Industries(IMO 9196838) με αριθμό γιάρδας 1208. Η μοναδική του B&W μηχανή του χαρίζει ιπποδύναμη 77,577 ίππων στις 104 στροφές και υπηρεσιακή ταχύτητα 26 κόμβων με κατανάλωση 230 τόνων HFO το 24ωρο. Δε χρειάζεται να είναι κανείς καθηγητής πανεπιστημίου για να καταλάβει πως αυτή η ταχύτητα δεν χρησιμοποιείται πια, το πλοίο το βλέπω να πηγαίνει με 19 κόμβους. Δεν μπορώ να μην αναφερθώ βέβαια στην τραγική εικόνα του πλοίου εξωτερικά, δε νομίζω πως η Costamare και η Maersk μπορούν να είναι περήφανοι γι αυτήν, όπως και η V-Ships που έχει την τεχνική διαχείριση του πλοίου.
  19. Nick the Greek
    Sealand New York_21-04-18_Livorno_2
    The Sealand New York sailing from Livorno in terrible external condition.

    © cristoforo rompipalle

  20. Nick the Greek
    Άλλη μια κυρία μέλος του στόλου της Neri Group, η Φρασκώ η Νέρι που λέμε στα Μυκονιάτκα, η Francesca Neri(IMO 9239290) όπως τη λένε οι fratelli. Χτισμένη το 2001 και πάντα με το ίδιο όνομα για τον ίδιο πλοιοκτήτη. Είναι αδελφό του Comandante Contini από το ναυπηγείο Rosetti(αριθμός 40) και έχει ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά.
  21. Nick the Greek
    Francesca Neri_21-04-18_Livorno
    The tug Francesca Neri in Livorno

    © Cristoforo Rompipalle

  22. Nick the Greek
    Πέρασε PSC στη Napoli η Αριάδνη πρίν λίγες μέρες, 6 παρατηρήσεις έβγαλαν οι επιθεωρητές, καμιά που να επισύρει dentention.
  23. Nick the Greek
    Στη Γένοβα είναι δεμένο αυτό το aframax με το όνομα Indigo Sun(IMO 9592288), οι πιο παρατηρητικοί και γνώστες από εσάς μπορούν να διακρίνουν τη μπλέ τσιμινιέρα με το Ζ που σημαίνει χωρίς περιθώριο λάθους, πλοιοκτησία Zodiac Maritime της Ισραηλινής οικογένειας Ofer. Είναι προιόν της Samsung Heavy Industries στο Geoje και είναι χτισμένο το 2012 με αριθμό γιάρδας 1933. Έχει μήκος 249 μέτρα και το summer dwt του είναι στους 115,724 τόνους σε βύθισμα 15 μέτρων. Μια μηχανή σχεδίασης MAN B&W και κατασκευής Doosan του δίνει υπηρεσιακή ταχύτητα 15.7 κόμβων με κατανάλωση 48 τόνους την ημέρα. Στην πλοιοκτησία της Zodiac βρίσκεται από το 2017, οπότε και αγοράστηκε από την ελληνική Kyklades Maritime η οποία το είχε παραγγείλει αρχικά, με το όνομα Νήσος Σαντορίνη. Και σε όσους δε λέει κάτι το Kyklades Maritime, πρόκειται για εταιρεία που ανήκει στον αγαπημένο μας Γιάννη Αλαφούζο, που τόσα πολλά έχει προσφέρει στην ψυχαγωγία του ελληνικού κοινού, και ειδικά στους ποδοσφαιρόφιλους που δεν υποστηρίζουν τον Παναθηναικό .
  24. Nick the Greek
    Zodiac Maritime_funnel

    © Captain Ian

  25. Nick the Greek
    Indigo Sun_22-04-18_Genova
    Tanker Indigo Sun in Genova, April 2018.

    © Alberto Ascari

×
×
  • Create New...