Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    30,299

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Στα έργα της καινούριας προβλήτας του Πειραιά, υπάρχει και ένα ρυμουλκό ονόματι Έκτωρας (Νηολόγιο Πειραιώς 10830), το οποίο έχω φάει τον κόσμο αλλά δε βλέπω να έχουμε αναφέρει ποτέ ξανά εδώ, πρέπει να είναι από τα ελάχιστα. Καμιά πληροφορία κανείς για το συγκεκριμένο?
  2. Nick the Greek
    Μια μικρή λεπτομέρεια που έχω παρατηρήσει μετά την έναρξη των έργων για την καινούρια προβλήτα των κρουαζιεροπλοίων, είναι πως τα φέρρυ που πάνε στο κεντρικό λιμάνι, ακολουθούν μια πιο ανοιχτή πορεία μετά τα φανάρια, δεν υπάρχουν πια οι πολύ κλειστές στροφές που έκαναν κάποτε.
  3. Nick the Greek
    Τρομερή σκηνή πρίν από λίγο στο Ικόνιο με 2 πλήρως φορτωμένα, γιγαντιαία κοντεινεράδικα να γυρνάνε για έξω σχεδόν ταυτόχρονα. Από Ικόνιο 3 Δυτικά το Titan (IMO 9728928) χωρητικότητας 14,345 TEU και πλοιοκτησίας Costamare, ενώ από Ικόνιο 2 Ανατολικά το CSCL Atlantic Ocean(IMO 9695145), χωρητικότητας 18,982 TEU και πλοιοκτησίας της Cosco. Πραγματικά έκρυψαν τον ορίζοντα με την ταυτόχρονη πιρουέτα τους, ενώ το πρώτο αναχώρησε μέσω του στενού Αταλάντης - Ψυττάλειας(ή αλλιώς Πόρου Αιγινητών που λένε και οι πιο παλιοί) για να μη γίνει συνωστισμός έξω από τη μπούκα του Πειραιά.
  4. Nick the Greek
    Αναχώρηση Σουπερφέρρυ στις 1535 από την Τήνο, φόρτωση καμιά 20αριά επιβάτες, 6 ΙΧ και ένα μονό φορτηγό.
  5. Nick the Greek
    Και ο Χρήστος V στα έργα της νέας προβλήτας του Πειραιά.
  6. Nick the Greek
    Το Χρήστος XIX έχει μεταφερθεί και αυτό στα έργα της νέας προβλήτας στον Πειραιά.
  7. Nick the Greek
    Η Χρήστς έχει επιστρέψει από την Καβάλα και απασχολείται με τα έργα της νέας προβλήτας κρουαζιεροπλοίων.
  8. Nick the Greek
    Το ρυμουλκό αυτήν την εποχή δραστηριοποιείται στα έργα της νέας προβλήτας στον Πειραιά. Ρεμέτζο πιθανόν να έχει στου Βασιλειάδη.
  9. Nick the Greek
    Στις 1325 σήμερα εριξε καταπέλτη το BS Paros στη Μύκονο, 6 ώρες ταξίδι, όσο και το Ναιάς ΙΙ κάποτε. Από πεζούς επιβάτες είχαμε καμιά 40αριά, 20 δίκυκλα, 50ΙΧ, 1 ημιφορτηγό και 8 νταλίκες. Από φόρτωση ελάχιστους επιβάτες, 9 ΙΧ, 2 μονά φορτηγά και 5 νταλίκες. Αναχώρηση 1420 για Τήνο - Σύρο - Πειραιά.
  10. Nick the Greek
    Χρειάζεται να πάνε με λέμβο στο σημείο, το πλοίο εξέχει και 30 μέτρα απ' την προβλήτα. Δεν είναι κι εύκολο.
  11. Nick the Greek
    Πάντως τις προάλλες που είχα πετύχει το Δήλος στην καινούρια προβλήτα, μια χαρά έστρωνε κι εκεί ο καταπέλτης.
  12. Nick the Greek
    Και τι ώρα θα καταλήγει στην Κυλλήνη δηλαδή για ξεκούραση?
  13. Nick the Greek
    Και με το πέρας θα έρθει στο κεντρικό λιμάνι.
  14. Nick the Greek
    Ανοίγουμε θέμα και για το δεύτερο πλοίο της Moby από το Guangzhou, όνομα εδώ δεν ξέρουμε ακόμη. Σύντομα θα μάθουμε όμως μια και η έναρξη της κατασκευής του τοποθετείται 6 μήνες μετά την έναρξη της κατασκευής του Moby Fantasy, η οποία έγινε αρχές Ιουνίου 2020. Ο αριθμός ΙΜΟ με επιφύλαξη.
  15. Nick the Greek
    Έφυγε το παπόρο πρίν από λίγο και πάει πρός το Μυρτώο για να κάνει drifting, προβλέπεται να μας ξανάρθει όμως. Μπορεί κανείς να δεί στην ίσαλο γραμμή του πως από την ακινησία ή τέλος πάντων την περιορισμένη κίνηση, έχει αρχίσει να πιάνει βρύα και λειχήνες
  16. Nick the Greek
    Αναχώρηση του Stella Blue Due στις 1735 για Σύρο - Πάτμο - Λέρο - Κώ - Ρόδο, με 35λεπτη καθυστέρηση λόγω φόρτωσης. Το πλοίο ήταν πίτα μέχρι τον καταπέλτη, ενδεικτικά να πούμε πως όχι γραμμή φόρτωσης δε φαινόταν αλλά ήταν και το ζωνάρι πατημένο. Δεν πάνε καλά οι δουλειές..
  17. Nick the Greek
    Έτσι φαίνεται, βγαίνει σε λίγο για δοκιμαστικό πλού από του Κόρου
  18. Nick the Greek
    Και η επίσημη ανακοίνωση περί βλάβης από το ΛΣ Οπότε μας λύνεται η απορία για το φαινομενικά "άκυρο" δρομολόγιο, το πλοίο είχε φύγει σαν ρορό. Μένει να δούμε αν θα κάνει δρομολόγιο απόψε.
  19. Nick the Greek
    Όντως έχει δέσει στο ντοκ 3 το πλοίο σήμερα.
  20. Nick the Greek
    Η λογική λέει πως θα ξαναψάξουν., εγώ τουλάχιστον αυτό θα έκανα. Η δύσκολη θέση στην οποία έχουν έρθει όλες οι εταιρείες λόγω πανδημίας, σίγουρα θα έχει αλλάξει τα δεδομένα της S&P αγοράς και πιθανόν να είναι σε θέση να χτυπήσουν και πλοία που πρίν 4 μήνες να ήταν απλησίαστα από άποψης τιμής.
  21. Nick the Greek
    Ευχαριστούμε φίλε gtogias για το θέμα. Ρίγη συγκίνησης με διαπέρασαν όταν διάβασα αυτό το κομμάτι από τα links που παρέθεσες Τρομερά συγκινητικό για άλλη μια φορά το ενδιαφέρον της μεγαλύτερης Corporate Democracy της γής, για τους λαούς που υποφέρουν. Για τους άλλους λαούς βέβαια. Για τον δικό τους, ειδικά αν είσαι μειονότητα, ισχύουν άλλα. Αλλά αυτά είναι γνωστά, να δούμε ποιά είναι τα πλοία και εταιρείες που εμπλέκονται, σύμφωνα με τους αδιάφθορους της Washington: Athens Voyager, διαχειριστής και πλοιοκτήτης φέρεται να είναι η Chemnav με έδρα την Κηφισιά, ο τελικός πλοιοκτήτης φέρεται να λέγεται Κορώνης Chios I, διαχειριστής και πλοιοκτήτης φέρεται να είναι η Dynacom(Προκοπίου) Seahero, και μόνο από το όνομα καταλαβαίνει κανείς πως πρόκειται για πλοίο της Thenamaris/Ντίνος Μαρτίνος Voyager I, διαχειριστής και πλοιοκτήτης φέρεται να είναι ο Μουνδρέας Τα ονόματα τα αναφέρω όχι γιατί πιστεύω πως έχουν κάνει κάτι κακό, το αντίθετο. Τα αναφέρω γιατί τα κατά τα άλλα μαχητικά ελληνικά ΜΜΕ αλλά και διάφορα σχετικά sites με το αντικείμενο, προσποιούνται πως δεν καταλαβαίνουν που ανήκουν τα εν λόγω πλοία. Κατά τα άλλα να τους πιστεύετε όταν τους διαβάζετε, είναι άδολοι και χωρίς δεσμεύσεις. Όσον αφορά τις κατηγορίες, χωρίς να ξέρω λεπτομέρειες, είμαι σίγουρος πως είναι τρίχες κατσαρές. Η Thenamaris για παράδειγμα, δουλεύει πάρα πολύ με το Ιράν που έχει ανάλογο εμπάργκο και δουλεύει νομιμότατα διαμέσου του ΟΗΕ και του food programme. Δεν τους έχω για τόσο βλάκες να πάνε να σπάσουν το εμπάργκο της Βενεσουέλα κάτω από τη μύτη του βαψομαλλιά. Αντίθετα, αυτό που θα είχε πραγματικό ενδιαφέρον θα ήταν να βλέπαμε ποιοί ήταν οι ναυλωτές και οι παραλήπτες των φορτίων σε κάθε περίπτωση. Αυτοί είναι οι πραγματικοί παραβάτες για μένα. Αλλά για να μην τους αναφέρουν οι yankees, εσείς τι λέτε, δε θα υπάρχει κάποιος λόγος?
  22. Nick the Greek
    Α μπράβο, ακριβώς την ίδια απορία έχω και εγώ.
  23. Nick the Greek
    Ανάλογη εικόνα και στη Μύκονο. Λίγα πράγματα από επιβάτες και στα 3 πλοία, πολλά περισσότερα τα φορτηγά στο Fast Ferries Andros, πολλά περισσότερα τα ΙΧ στο Superferry.
  24. Nick the Greek
    Και καύσιμα πήρε αλλά δεν το βλέπω να φεύγει ούτε απόψε. Κατά τη διάρκεια της ημέρας και μόνο όταν γίνεται κάποια συναλλαγή/παράδοση είναι ανοιχτό το καταπελτάκι, ολη την υπόλοιπη ώρα είναι κλειστό και το πλήρωμα μαντρωμένο μέσα. Αναρωτιέμαι αν θα παροπλιστεί εδώ για τα καλά ή αν είναι ακόμη σε καραντίνα το πλήρωμα.
  25. Nick the Greek
    Αυτό θα γίνει κατά τα φαινόμενα και μάλιστα το πλοίο θα ξεφορτώσει κατά πάσα πιθανότητα στο τρίω ντόκναύριο το πρωί μια και το Νήσος Ρόδος ετοιμάζεται για μεθόρμιση στον Άγιο Διονύση.
×
×
  • Create New...