miko mission

eMembers
  • Content count

    984
  • Joined

  • Last visited

About miko mission

Profile Information

  • Gender
    Not Telling
  1. H ωραια φωτο το Αχιλλεα αποδεικνυει οτι η γεφυρα του πλοιο κατα την μετασκευη του 1995 ηρθε λιγα μετρα πιο μπροστα, μετα το ασχημο αποτελεσμα του Απτερα,
  2. Το πρωην SIRENE CLUB του Ανδρεα Παναγου θελεις να πεις
  3. Υπαρχει και ενα αλλο στοιχειο....το ΚΟΥΛΑ το ειχε η οικογενεια Σκλαβουνου μεχρι το 1985 αντε αρχες 86 οπου το αντικατεστησαν με το Τηνος Σκαι...βγαζουμε καποιο συμπερασμα?
  4. Δεν πρεπει το Μαργαριτα να ηταν το ΚΟΥΛΑ ,της οικογενειας Σκλαβουνου απο την Τηνο, καθως δεν ηταν σιγουρα του 62 αλλα νεοτερο καθως εφυγε απο την δραση ως ΕΓ το 2008 λογω 35ετιας
  5. Σωστα Π 100 λαθος, απλα επαιζε για σημαια Μαλτας ή Κυπρου.Τελικα πηγε στην Κυπριακη σημαια
  6. Aλλαγη σημαιας απο μαλτας σε κυπρου σημερα.
  7. Στο παρακατω link το HARMONY V. ως DIOGENIS V.(το ονομα του υιου του πλοιοκτητη).Εντελως διαφορετικο... http://www.dolphin-hellas.gr/Cruises/Variety-cruises/cruise-ships/cruise-vessel-Diogenis.htm
  8. Το HARMONY V ειναι του 1987 ναυπηγημενο στην Τουρκια και το 2007 εδεσε με το περας της σεζον για μια ριζικη μεταμορφωση του, αλλαξαν ολα, νεα πλωρη, κοντα στην ισαλο διακρινονται ιχνη των παλιων γραμμων,και επιμηκυνθηκε με νεο κοματι στην πρυμνη,ολες οι υπερκατασκευες ειναι νεες καθως και οι εσωτερικοι χωροι.Την μελετη της μετασκευης ειχε κανει το γραφειο APOLLO VICTORY MARINE
  9. Το ΙΟΝΙΑΝ ΣΤΑΡ ειχε την πιο υποδειγματικη αλλαγη/ εξωμαλυνση πλωρης.Απο οτι βλεπω στο Δ.Σολωμος η νεα πλωρη, βαση των νομεων που ξαναφτιαχνουν, αρχιζει να σβηνει αρκετα πισω, πραγμα που δειχνει οτι το αποτελεσμα θα ειναι σωστο σαν του Ιονιαν σταρ, καθως τα <μαγουλα> ειναι 6 Τετ.Μετρα απο καθε μερια.Μαλλον η μετασκευη οπως δειχνει θα γινει απο το γκαραζ και πανω στον ντοκο και απο εκει και κατω στην δεξαμενη, δεν γινεται και αλλιως..
  10. Για ψαξε μηπως ειναι ο ιδιος που εχει και ενα ρυμουκλο Αιγευς (1?) ο ιδιος ειναι,πριν μια εβδομαδα μου ειπαν το ονομα του αλλα δεν το θυμαμαι
  11. Δεν μπαινουν νερα μονο σταο σαλονι αλλα σχεδον οπου εχει ανοιχτο καταστρωμα απο επανω, ετσι γεφυρα σαλονι και καποιες καμπινες εχουν νερα απο βροχη μεσα και εχουν αφαιρεθει πολλες απο τις ψευδοροφες ,στα προαναφαιρομενα μερη
  12. Οπως μου δηλωσε σημερα ο ιδιος ο ΜΑΡΙΟ στα πλαισια της αναβασης ριτσωνας, το Τera Jet θα παει Ραφηνα 1 ιουνιου
  13. Δεν γινοντουσαν απο τον τηλεγραφο αλλα απο τα εσωτερικα χειριστηρια
  14. Ταξιδεμα απιστευτο και με καιρο, ειχα παει Τηνο......Ηρακλειο και Ηρακλειο ....τηνο με 8-9 αερα τον Ιουνιο του 1998 ταχυτης σταθερη στα 20 με καιρο, μονο ενα καλο κοπανημα θυμαμαι και το Ιονιαν Σαν διπλα να κουτρουβαλαει.Το 2000 το ειχαν βαλει Σαντορινη και το ανοιγαν μεχρι 22.Για εμενα το αδυνατο σημειο του πλοιου ηταν οι ενδιαιτησεις που ηταν χαλια εκτος απο το νεο σαλονι στο πρυμνιο κουτι που προστεθηκε.Αλλα αδυνατα σημεια τα εξωτερικα χειριστηρια ποτε δεν δουλεψαν και ο φαρδυς καταπελτης δεν εστρωνε ευκολα.....αλλο ενα βαπορι που θα μπορουσε και σημερα να υπαρχει με καποια παραπανω φροντιδα, οπως το Πηγασος πχ
  15. Πολλα ηταν πλοια θρυλοι με καπετανεους που τα εφερναν σβουρα ,δρομο , ντεκ , και ολα τα καλα .....μα ολα ουτα ειχαν καποια μειονεκτηματα,,τα 3δυμα ηταν τα τελεια <ποσταλια> τα ειχαν ολα και ηταν και σκυλια αν δεχθουμε οτι τα 2 τελευταια δεν ειχαν καθολου συντηρηση στο τελος του βιου τους...Αυτα τα βαπορια θα μας λειψουν και θα τα θυμομαστε με 2500 κοσμο 20 μιλια και τους σουτερ σταρ καπεναιους που τα πηγαν και τα εφεραν για σχεδον 30 χρονια στα ελληνικα νερα....Απο οτι μαθαινω εξω στην Αγγλια ακομα κλαινε που εφυγαν αυτο τα λεει ολα