Jump to content
Shipfriends

Blue Star Delos

eMembers
  • Posts

    1,467
  • Joined

Everything posted by Blue Star Delos

  1. Τελικα έκανε ενα δρομολογιο μεχρι αιγινα σε αντικατάσταση του Αθηνα που ηταν σχεδόν μια βδομάδα εκτός μετα απο συνεχείς βλάβες. Στο δρομολογιο αυτο ομως χάλασε και αυτο. Έκτοτε εχει κάνει 2 δοκιμαστικά νομιζω και τιποτ αλλο..
  2. Από τις 22/7 έως τις 6/9 το Blue Star 1 θα προσεγγίζει και τη Μύκονο στο δρομολόγιο της Παρασκευής από Πειραιά και της Δευτέρας προς Πειραιά.
  3. Μηχανική Βλάβη Ε/Γ-Ο/Γ – ΚΑΤ πλοίου στην Τήνο
  4. Ξανά έκανε δοκιμαστικό σήμερα.
  5. Ακριβώς! Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος η ίδια ιστορία. Η εταιρεία έχει μαζέψει ένα καρο ταχύπλοα αλλά στο θέμα των δρομολογίων πρέπει κάποιος να το δει στο φλυτζάνι για να ξέρει τι του ξημερώνει.. Και όλα αυτά ενώ οι επιβάτες πληρώνουν τιμές ταχύπλοου..
  6. Θα δουλέψει τελικά το καλοκαίρι;
  7. Λίγες ακόμα πληροφορίες για το οικονομικό σκέλος του εγχειρήματος http://www.businessnews.gr/article/41024/attica-symmetohon-eiserhetai-stis-grammes-diasyndesis-toy-marokoy-me-tin-eyropi
  8. Θα μπορούσε το πατμος το καλοκαίρι που θα κάνει το απογευματινό της Παροναξίας να κάνει μια επέκταση απο Αστυπάλαια για Καλυμνο. Την ταχύτητα την εχει οποτε και το δρομολογιο της επόμενης μέρας απο Πειραιά δε θα παει πολυ αργα. Υ.Γ. Παντως η κινηση της εταιρείας να φύγει ο Διαγορας και μάλιστα σε σύντομο χρονικό διάστημα και λιγο πριν την καλοκαιρινή σεζόν, δε μου φαίνεται και τόσο μελετημένη. Απο τη μια αναγκάστηκε να ακυρώσει την καλοκαιρινή αρπαχτή της Ραφηνας (μικρο το κακό) απο την άλλη δημιουργεί όπως φαίνεται προβλημα στην άγονη της Δωδεκανήσου με μονο καλο τη συνέπεια του Παρος. Τόσο πιο καλο και σίγουρο ειναι το παραδάκι στο Μαροκο;;
  9. Μάλιστα.. Ερώτηση αφελούς λοιπόν: τους συμφέρει πιο πολύ να έχουν ένα ταχύπλοο ανενεργό κατα τη θερινή περίοδο από το να το είχαν δρομολογημένο στις Δυτικες Κυκλαδες όπως είχε αρχικά ανακοινωθεί; Είπαμε τα "βρήκαν" με τους αντιπάλους αλλά είναι καλύτερα να έχουν πλοία να κάθονται;;
  10. Τα γράφω εδώ κι αν κριθεί αναγκαίο ας μεταφερθούν. Τα δρομολόγια των ταχύπλοων της εταιρείας, πως διαμορφώνονται τελικά; Έχω μπερδευτεί.. Έχουμε και λέμε H/S 7 από Ηράκλειο, h/s 4 Πάρο-Νάξο-Κουφονήσι-Καταπολα, 6 Ιο-Θήρα, f/c 4 από Θεσσαλονίκη για Σποραδες (?) f/c 3 (?) f/c 1 σαρωνικο(?)..
  11. Γνωρίζουμε τι εργασίες έγιναν στη δεξαμενή που επέτρεψαν να λυθεί το θέμα που είχε προκύψει;;
  12. Από φωτό που είδα στο φβ, όντως δε φαίνεται να είναι κάτι σοβαρό.. Αλλά καλύτερα να μην είχε φύγει απο την αρχή, παρά να γυρίσει πίσω.. Και καλύτερο θα ήταν για την εικόνα της εταιρείας και του cpt και μικρότερη καθυστέρηση και λιγότερη ταλαιπωρία για τον κόσμο. Αλήθεια, σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι υποχρεωτικός ο έλεγχος απο επιθεωρητή;
  13. Από μπακαλίστικη μετάφραση του Ίντερνετ φαίνεται ότι κρατούνται 3 ύποπτοι για παραποίηση πιστοποιητικών. Εμπλέκεται και ο RINA νομίζω..
  14. Λογικά και όπως φαίνεται στο σύστημα κρατήσεων σήμερα είναι το τελευταίο δρομολόγιο του πλοίου στην άγονη των Δωδεκανησων (αν και ξαναεμφανιζεται από τις 14/6 και μετά).
  15. Το παρος φαίνεται να αντικαθιστά τον διαγο στο σύστημα κρατήσεων απο 24/5 τουλαχιστον μεχρι τελος Μαΐου.
  16. Τα stern thrusters θα το βοηθουν να γυριζει πολύ γρήγορα λογικα. Επίσης σε φωτό που είδα, μου φάνηκε μικρη η αποσταση μεταξυ των τιμονιών του.
×
×
  • Create New...