-
Posts
3,390 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by georgios express
-
Η αριστερή πλευρά ολοκληρώθηκε. Αρκετό κίτρινο για να θυμόμαστε και την αδελφή μας στην άλλη άκρη της Μεγαλονήσου. Περί ορέξεως ουδείς λόγος...
- 1,022 replies
-
- ierapetra l
- talos
- (and 15 more)
-
Μόλις σήμερα έμαθα ορισμένες θλιβερές λεπτομέρειες για το ανωτέρω περιστατικό, οι οποίες επειδή έχουν δημοσιοποιηθεί στο πόρισμα της αείμνηστης "Εξεταστικής των πραγμάτων Επιτροπής" της Βουλής, δεν νομίζω ότι πειράζει να αναπαραχθούν (σκοπίμως όμως θα αναφέρω μόνο τα αρχικά των επωνύμων των πρωταγωνιστών). Η τορπιλλάκατος Τ2 ήταν σοβιετικής κατασκευής όπως οι 5 από τις 6 που είχε το Κυπριακό Ναυτικό και ναυλοχούσε μαζί με την Τ6 στην Ναυτική Βάση "Χρυσούλης" της Αμμοχώστου. Το βεληνεκές των τορπιλλών τους ήταν 2 μίλια (!), ενώ για να εκτοξευθούν η Τ/Κ έπρεπε να αναστρέψει την κίνησή της και να στρέψει την πρύμη της προς τον στόχο (!!!). Κυβερνήτης ήταν ο υποπλοίαρχος Κ., ενώ σε αυτήν επέβαινε και ο διοικητής της ΝΒ "Χρυσούλης", πλωτάρχης Π. Στις 01.20 της 21/07/1974 η Τ/Κ προσάραξε σε αβαθή του κόλπου της Αμμοχώστου, βορείως της Ναυτικής Βάσης, λόγω αιφνίδιας, ταυτόχρονης, βλάβης και των δύο μηχανών της. Το πλήρωμα επιβιβάσθηκε σε λέμβο και αποβιβάσθηκε με ασφάλεια στην ΝΒ Χρυσούλης. Ο πλωτάρχης Π. ανέφερε στη Εξεταστική Επιτροπή ότι η Τ/Κ επίτηδες οδηγήθηκε στα αβαθή για να προσαράξει, εξαιτίας της αντίθετης πολιτικής εκτίμησης που είχαν ο ίδιος και ο υποπλοίαρχος Κ. και "άρνησης εκτέλεσης της εντολής του Ναυτικού Διοικητή Κύπρου" (αντιπλοιάρχου Π.), ο οποίος πράγματι ανήκε στον μυημένο πυρήνα των πραξικοπηματιών που ανέτρεψαν στις 15/07/1974 την νόμιμη ηγεσία της Κύπρου. Για την ιστορία, ουδείς εκ των Κ., Π. και Π. ετιμωρήθη ή υπέστη συνέπειες.
-
Μόλις σήμερα έμαθα ορισμένες θλιβερές λεπτομέρειες για το ανωτέρω περιστατικό, οι οποίες επειδή έχουν δημοσιοποιηθεί στο πόρισμα της αείμνηστης "Εξεταστικής των πραγμάτων Επιτροπής" της Βουλής, δεν νομίζω ότι πειράζει να αναπαραχθούν (σκοπίμως όμως θα αναφέρω μόνο τα αρχικά των επωνύμων των πρωταγωνιστών). Η τορπιλλάκατος Τ2 ήταν σοβιετικής κατασκευής όπως οι 5 από τις 6 που είχε το Κυπριακό Ναυτικό και ναυλοχούσε μαζί με την Τ6 στην Ναυτική Βάση "Χρυσούλης" της Αμμοχώστου. Το βεληνεκές των τορπιλλών τους ήταν 2 μίλια (!), ενώ για να εκτοξευθούν η Τ/Κ έπρεπε να αναστρέψει την κίνησή της και να στρέψει την πρύμη της προς τον στόχο (!!!). Κυβερνήτης ήταν ο υποπλοίαρχος Κ., ενώ σε αυτήν επέβαινε και ο διοικητής της ΝΒ "Χρυσούλης", πλωτάρχης Π. Στις 01.20 της 21/07/1974 η Τ/Κ προσάραξε σε αβαθή του κόλπου της Αμμοχώστου, βορείως της Ναυτικής Βάσης, λόγω αιφνίδιας, ταυτόχρονης, βλάβης και των δύο μηχανών της. Το πλήρωμα επιβιβάσθηκε σε λέμβο και αποβιβάσθηκε με ασφάλεια στην ΝΒ Χρυσούλης. Ο πλωτάρχης Π. ανέφερε στη Εξεταστική Επιτροπή ότι η Τ/Κ επίτηδες οδηγήθηκε στα αβαθή για να προσαράξει, εξαιτίας της αντίθετης πολιτικής εκτίμησης που είχαν ο ίδιος και ο υποπλοίαρχος Κ. και "άρνησης εκτέλεσης της εντολής του Ναυτικού Διοικητή Κύπρου" (αντιπλοιάρχου Π.), ο οποίος πράγματι ανήκε στον μυημένο πυρήνα των πραξικοπηματιών που ανέτρεψαν στις 15/07/1974 την νόμιμη ηγεσία της Κύπρου. Για την ιστορία, ουδείς εκ των Κ., Π. και Π. ετιμωρήθη ή υπέστη συνέπειες.
- 16 replies
-
- uss tombigbee
- tombigbee
- (and 14 more)
-
Έλεγχος πληρωμάτων για χρήση Αλκοόλ και Ναρκωτικών Ουσιών
georgios express replied to 94867's topic in Πληρώματα
Ο Βολταίρος το είπε 230 χρόνια πριν και έχει καταντήσει κοινότυπο, αλλά κάπως έτσι γεννήθηκε η Δημοκρατία στη Δύση: "Διαφωνώ με όσα λές, αλλά θα υπερασπισθώ το δικαίωμά σου να το λές". Over και από εμένα. -
Έλεγχος πληρωμάτων για χρήση Αλκοόλ και Ναρκωτικών Ουσιών
georgios express replied to 94867's topic in Πληρώματα
Είχα την εντύπωση ότι η αμφιβολία θα μπορούσε και να είναι υπέρ του κατηγορουμένου είτε ενώπιον του Δικαστηρίου, είτε έστω στο παρόν forum, αλλά φαίνεται ότι στην εποχή των Ευαγγελατοδικείων, η εντύπωση αυτή είναι απολύτως λανθασμένη. -
Έλεγχος πληρωμάτων για χρήση Αλκοόλ και Ναρκωτικών Ουσιών
georgios express replied to 94867's topic in Πληρώματα
Μπορώ να μάθω γιατί έχουμε βγάλει αλύπητα στη σέντρα τον άνθρωπο τόσο καιρό; Κι' αν τίποτα απ΄ όλα αυτά δεν ισχύει και τα διαβάζουν πχ εδώ, στην Ελλάδα, η σύζυγός του ή τα παιδιά του; "Συνιστώ ψυχραιμία" που τραγούδαγε μιά φορά κι΄έναν καιρό ο Γιάννης Βογιατζής. ΥΓ. Ούτε τον ξέρω, ούτε έχω σχέση. -
Προσφορές και εκπτώσεις
georgios express replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Κύτταξε να δείς πότε προσβάλλονται οι συμπαθείς ακτοπλοόι από τον ιό της κοινωνικής ευαισθησίας: Πάνω που τελείωσε η high season και αρχίζει η ακαδημαϊκή χρονιά. Μπράβο timing ! -
Ώρα 22.00 σάλπαρε (λίγο διστακτικά βέβαια, εκτός αν εγώ έτρεχα πολύ).
- 348 replies
-
- prins philippe
- moby love
- (and 6 more)
-
Φήμες αγοράς/πώλησης ΕΓ/ΟΓ
georgios express replied to Nick the Greek's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Πρόκειται περί γνωστού στους παρεπιδημούντες στην Κάσο και αναμασωμένου, ονείρου καλοκαιρινής (κυρίως) νυκτός, που καλλιεργείται από "αυτοδιοικητικούς" κύκλους του νησιού, στους οποίους (κύκλους) κάποτε μύριζε η εξυπηρέτηση του Καπτά-Μάκη και τώρα ξυνίζουν τα καράβια της ΛΑΝΕ. Φαίνεται ότι ο ιός μεταδόθηκε από την Κάσο και στην Κάρπαθο-πόση ώρα νομίζετε ότι θέλει; 'Οταν ολοκληρωθούν τα σχέδιά τους (μέχρι τις 15 Οκτωβρίου, ημέρα των δημοτικών εκλογών δηλαδή), θα έχουμε την εμφάνιση του ογδόου θαύματος στο Καρπάθιο πέλαγος, δηλαδή σύγχρονα, γρήγορα και φθηνά πλοία για τον λαό, που θα εξασφαλίζουν καθημερινή σύνδεση με το Κέντρο. Και μετά θα ξημερώσει η 16η Οκτωβρίου... -
Το logo Minoan Lines Highspeed γράφτηκε για πρώτη φορά στα new build των Μινωϊκών το 1999, όταν περίπου εμφανίσθηκε στις πάντες του Highspeed1, το ίδιο ακριβώς logo σε μιά εμφανή προσπάθεια να ανακατευθούν τα πάντα. Mάλιστα σε σχετική (ελαφρώς προβοκατόρικη) ερώτηση δημοσιογράφου σε μιά συνέντευξη του μακαρίτη Π. Σφηνιά στον "Ε", εκείνος είχε απαντήσει ότι "όχι, δεν είχε σχέση το τότε νεοδημιουργούμενο supermarket με τις Μινωϊκές, αλλά να, αφού τα καινούργια καράβια των Μινωϊκών τρέχανε τόσο πολύ, δεν εδικαιούντο και αυτά να γράφουν στο πλάι Highspeed";
-
Πάτμος (IMO 7225142) – Ρόδος (IMO 7314345)
georgios express replied to christos's topic in Ferries εκτός δράσης
Τώρα δεν είναι και το καλύτερο για δύο απ΄τα καράβια που είμαι βέβαιος ότι οι περισσότεροι ταξιδέψαμε, ζήσαμε και αγαπήσαμε, αλλά ας τα θυμηθούμε πως ήταν τρείς μέρες πριν γίνουν ανώνυμο και PAT αντιστοίχως : -
Δελτίο Νέου Μώλου Δραπετσώνας
georgios express replied to Nick the Greek's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Αμ, δύο απ΄αυτά δεν ξεκουράζονται εν όψει της συντήρησής τους. Αντιθέτως θα κουραστούν (πολύ) μέχρι να πάνε γιά τον αιώνιο ύπνο .- 481 replies
-
- drapetsona
- δραπετσώνα
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Πως το είχε πεί ο Tom Cruise στο Jerry Maguire; Show me the money .
-
Δελτίο κεντρικού λιμανιού
georgios express replied to Stratos's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Στην μεγάλη δεξαμενή Βασιλειάδη, η γιγανταίων διαστάσεων (μεγέθους Ρομίλντα, λίγο πιό στενή) θαλαμηγός "Annaliesse". Άλλο να το βλέπετε live και άλλο αυτό που θα δείτε στη φωτογραφία. Έτσι που ήταν αναμμένα και όλα τα φώτα, φαινόταν γέφυρες, σαλόνια, καμπίνες. Μεγάλες οικονομικές δυσχέρειες θα περνάνε οι ιδιοκτήτες της . -
Πως το έλεγε εκείνη η παλιά διαφήμιση? "Χωρίς λεφτά? Κωτσόβολος!!!" Αν τώρα οι Μινωϊκές έχουν φθάσει στο σημείο να πουλήσουν έτσι όπως τους προτείνει η ΝΕΛ, τότε τα πράγματα είναι μάλλον χειρότερα απ΄ όσο φαίνονται. Όσο για το στερεότυπο "Κρητικοί δεν πουλάνε σε Κρητικούς", μήπως είναι πολύ παλιό για να μην αναθεωρηθεί?
-
Θεσσαλονίκη Δωδεκάνησα & Ενδιάμεσες προσεγγίσεις
georgios express replied to gpan's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Το "Βιτσέντζος Κορνάρος", μετά από πολύύύύύύ καιρό σαλπάρει από τον Πειραιά. Απόγευμα της 2ας Οκτωβρίου 2006. (Το "Ιεράπετρα" που να αρμενίζει άραγε?)- 102 replies
-
- θεσσαλονίκη
- thessaloniki
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Και περιμένουν να τα πάρουν από τον κύριο Περικλή?
-
Καπετάν Αλέξανδρος (IMO 5092888)
georgios express replied to enas chiotis's topic in Ferries εκτός δράσης
366 ημέρες μετά, είναι επιτέλους στον ΝΜΔ και μιά που σας είχε λείψει, ιδού και μιά σημερινή φωτογραφία. Θα ήθελα μόνο (να ζώ για) να δώ τα σημερινά καμάρια μας όταν γίνουν 45, πόσο καλές καρφίτσες θα είναι .- 63 replies
-
- doric ferry
- atlas ii
- (and 10 more)
-
Ποιό καλό παιδί θα κάνει τη χάρη σε έναν υποψήφιο χρήστη Aricept και θα του θυμίσει ποιό είναι το τρίτο καράβι της φωτογραφίας μετά τον "Άνεμο" και το "Σαπφώ" (αυτό, με το περίεργο πρυμιό άλμπουρο, που κοντεύει να βγεί για εισιτήριο στα πρώην γραφεία της Ολυμπιακής στην "παλιά" παραλιακή-σ' αυτό το ύψος είναι η πλώρη του).
-
Ωπ, για να μάθουμε και τίποτα για τα μέρη μας. Εννοείς δηλαδή ότι γίνεται αμμοληψία κοντά στο λιμάνι (πχ στο ύψος του Αγνώστου ή ανατολικότερα) και τα ρεύματα "σπρώχνουν" τα περισσεύματα δυτικά; 'Ητοι αυτό ισχύει μόνο όταν έχει λεβάντε, λεβάντε-σιρόκο ή γενικώς ότι καιρό και να έχει; Και πως επιτρέπεται να κάνουν αμμοληψία μέσα στις πλαζ των ξενοδοχείων και των water-sports; Αν το κατάλαβα καλά , μου μένει να αναφωνήσω "Μέγας είσαι Κύριε και θαυμαστά τα εν Ρεθύμνω έργα σου" .
-
Τζάμπα σκίζανε τα καλσόν τους το κατακαλόκαιρο δηλαδή .
-
Τί είναι τούτο; Πως να έγινε άραγε;