Jump to content
Shipfriends

georgios express

eMembers
  • Posts

    3,389
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by georgios express

  1. Αυτή η GEFYRA που είναι η Εταιρεία Λειτουργίας της γέφυρας έμαθε-αν και Γαλλικής κατασκευής και προελευσεως-πολύ γρήγορα τα χούγια της Ελληνικής Οικονομίας. Χάνω πελάτες και τα έσοδά μου μειώνονται; Δεν προσπαθώ να κάνω το προϊόν μου πιό ελκυστικό (πχ συγκράτηση τιμών ή και μείωση) ώστε να μαζέψω πελάτες από τα F/B, αλλά αποφασίζω ορθολογικά και βάζω τους ήδη πελάτες μου να μου καλύψουν τη διαφορά. Διερωτώμαι πόσα MBA συσκέφθηκαν και έβγαλαν αυτή την απόφαση . Μιμήθηκαν ακριβώς τον πειρατή-εστιάτορα στο Κυκλαδονήσι, που ρυθμίζει την τιμή της Greek Salad κάθε καλοκαίρι σύμφωνα με τον χρυσό κανόνα: Όσο λιγώτεροι οι πελάτες, τόσο ψηλότερη η τιμή της. Τουλάχιστον οι παντοφλάδες είναι πιό σοβαροί αν και δεν πέρασαν ποτέ από την LSE: Μειωμένη κίνηση από τον Αύγουστο 2004 και μετά; Λιγότερες παντόφλες, ρίχνουμε τις τιμές. Ξανά αυξημένη ζήτηση πλέον, λογικά, αυξάνονται οι τιμές. Και δεδομένης της σοφίας της Γέφυρας να αυξήσει τις τιμές δεν νομίζω ότι θα χάσουν πελατεία. Βεβαίως εν τέλει, ο ατυχής ταξιδιώτης θα την πληρώσει (στην κυριολεξία), αλλά εδώ ακριβώς μπαίνουμε σε ένα μακρύ και ατελείωτο ταξίδι στα μυστήρια της Οικονομίας της Ελλάδας...
  2. Παρατηρούσα τον εκ Λασηθίου ποιητή δεξαμενισμένο στη μεγάλη του Βασιλειάδη. Οι πάντες και οι τσιμινιέρες έχουν βαφεί λευκές και αναμένουν το ελληνοπρεπές logo της ΛANE-αν και στις τσιμινιέρες διακρίνεται ακόμα το ανάγλυφο της Townsend-Thoresen. Έχουμε όμως και ρωτάμε: Το πλωριό πηδάλιο είναι μόνιμα κολλημένο ή όχι? Η μεσαία προπέλλα έχει δύο πτερύγια? Γιατί ήταν καλυμμένη με ένα, ας πούμε νάυλον, και μου φάνηκε αδρανοποιημένη? Μήπως έχουμε να κάνουμε με κληρονομιά των αβαθών Αγίου Διονυσίου?
  3. Στην μικρή πέτρινη του Βασιλειάδη το υπό Ελληνική σημαία () Power Yacht "RM Elegant"-μόνο το πλήρωμά του είναι 32 άτομα. Πολύ φτωχοί θα είναι αυτοί που το ναυλώνουν.
  4. Και να το ξέρανε και να μην το ξέρανε, το Καράβι (με Κ κεφαλαίο) αλώνιζε μέχρι το 2001. Μετά έγινε καρφίτσες...
  5. Ε, αυτό λέει και λέει επίσης (εμμέσως, αξιοπρεπώς, λεβέντικα, όχι γλιτσιάρικα) και πόσο τον θαυμάζει τον κο Λασκαρίδη και λέει ότι μόνο αυτός μπορεί να κάνει καλό όχι μόνο στις δανείστριες τράπεζες, αλλά και γενικότερα στο Έθνος (όχι του Μπόμπολα, το άλλο): "...το ύψος του τιμήματος είναι μια πολύ βασική παράμετρος......Επίσης την εταιρεία σαφέστατα την ενδιαφέρει ο πιθανός αγοραστής να συμβάλει, στο μεγαλύτερο δυνατόν βαθμό, στη συνέχιση της αναπτυξιακής πορείας της Hellenic Seaways αλλά και στην ποιοτική αναβάθμιση του κλάδου" Τί άλλο να πεί πιά;
  6. Στην μεγάλη πέτρινη του Βασιλειάδη το πολλαπλώς θαυμασθέν Proline (με πολλά τρεξίματα). Και που είσαι GRSHIP: δεν ξέρω πόσο πολύ ήταν το ντουμάνι που έβγαλε τις προάλλες το Maxim Gorky, αλλά έπρεπε να δείς το ίδανικό προπέτασμα καπνού, με το οποίο η Ρόμι κάλυψε εντελώς την όμαιμη Μαρίνα την ώρα που σαλπάριζε.
  7. Για να μη νομίζει το τέκνον της κοιτίδος του Οδυσσέως ότι μόνον εκείνος κάνει τηλεοπτικό shipspoting, χθές 21-10-06 το βράδυ, σε σκηνές ενός σήριαλ του διαύλου του Μίνωος (κάποτε ΑΝΤ1 νούμερο 1, νυν νούμερο σκέτο), που είχαν γυριστεί στη Σύμη, (αχ και νά ήμασταν τώρα εκεί ) η πρωταγωνίστρια (?) έβγαινε από τόν περήφανο καταπέλτη του πρυμνοδετημένου "Μαρίνα", μαζί με τον συνήθη κόσμο της γραμμής, ενώ ο φωτεινός πίνακας έδειχνε ότι το καράβι έκανε την άγονη από Πειραιά. Στο βάθος, ο προσεκτικός μελετητής θα διέκρινε και την πλώρη του Ευτυχία, που λογικά έφευγε ή ερχόταν για Ρόδο. Εντύπωση μου προκάλεσε το άψογο λευκό της πρύμνης. Δεν θυμάμαι, έτσι ήταν όλο το καλοκαίρι ή ο Καπτά-Μάκης έμαθε ότι θα τον έπαιρνε η τηλεόραση και έδωσε λεφτά για φρεσκάρισμα (και όσα περίσσεψαν τα έκανε καρπούζια?) ΥΓ. Άρχισε ο χειμώνας οριστικά, αντί να βλέπουμε καράβια live περιμένουμε να τα δούμε στην τηλεόραση. Φτού...
  8. Δεκτόν. Αλλού (πχ Λισσαβώνα) τα δείχνει κανονικά. Μήπως όμως μας καταλάβανε ότι το παρακάνουμε , γι' αυτό μας ξηγιούνται περίεργα;
  9. Να συμπληρώσω ότι ήλθε και απήλθε από την μεγάλη πέτρινη του Βασιλειάδη. Υπολογίζω ότι έφυγε μεταξύ 22.30 της Παρασκευής και 09.00 του Σαββάτου. Έχω όμως μιά μεγάλη απορία: Ήταν το Σάββατο το πρωί στο λιμάνι ή πήγε πουθενά αλλού; Διότι άν ήταν στο λιμάνι και δεν κατάφερα να την δώ, το σύμπτωμά μου ονομάζεται "attention deficit" και οι ψυχίατροι δεν το έχουν και σε μεγάλη υπόληψη .
  10. Απ΄ ότι αντιλαμβάνεσθε, μετρημένες οι μέρες του τζάμπα. Ότι είδαμε, είδαμε .
  11. Ο ακούραστος εξερευνητής Νηρεύς με πληροφόρησε ότι η τορπιλάκατος Τ2 της οποίας την τύχη περιγράψαμε παραπάνω, τελικά ΔΕΝ εκτίθεται (ή δεν εκτίθεται πλέον) στο Μουσείο της Κωνσταντινούπολης. Να κατάλαβαν άραγε οι επίγονοι του "Μάλτα γιόκ" ότι δεν είναι και μεγάλο κατόρθωμα να εκθέτεις ως λάφυρο πολέμου μια εγκαταλελειμένη Τ/Κ ή βούλιαξε μόνη της? Πάντως, κάτι είναι κι' αυτό...
  12. Είναι αλήθεια ότι εκεί στη Θάλασσα Κυθήρων ο αέρας έχει απόψε δύναμη 10? Πως να είναι άραγε, και κυρίως που να έχει κρυφτεί το Μυρτιδιώτισσα?
  13. Το γιατί έμεινες στο δρόμο το καταλάβαμε όλοι. Περαστικά, υπάρχουν και χειρότερα. Τι ακριβώς εννοείς Ομιλείς περί λιμένος ή περί αλιευτικού καταφυγίου ?
  14. Ίσως "κομίζω γλαύκα ες Αθήνα", αλλά νομίζω ότι είναι ορθή η πληροφορία που μου είχε δώσει ο προ διετίας καπετάνιος του Samos Star, ότι τα καραβάκια αυτά ηταν ρωσσικής κατασκευής και προελεύσεως, φτιαγμένα για πλόες σε ποτάμια και λίμνες της "άγιας ρούσσικης γής"*, τα οποία όταν ο αείμνηστος σοσιαλισμός αντεκατεστάθη υπο του ασυδότου κλεπτοκρατισμού, εν μια νυκτί πουλήθηκαν στην Ελλάδα και διασκορπίσθηκαν στο Αιγαίο. Η κατασκευή τους θυμίζει Moskvitch της θάλασσας, πχ τα όργανα ελέγχου της γέφυρας αντικατοπτρίζουν απολύτως την αισθητική του σοσιαλιστικού ρεαλισμού δεκαετίας 1960 το πολύ (μεγάλα καντράν, τεράστιοι δείκτες). Ταύτα γνωρίζω και πέραν τούτου ουδέν. * Φράση αειμνήστου Έλληνος ποιητού τιμηθέντος με το ισοδύναμο του βραβείου Nobel, βραβείο Lenin.
  15. Όσον αφορά σε εμένα τουλάχιστον, μπορώ να διαβεβαιώσω ενόρκως και ενυπογράφως, ότι ουδέν συμφέρον υπηρετώ όταν εκφέρω ελευθέρως την γνώμη μου.
  16. Να κάνω μία πρόταση στους εραστές των extreme sports, του bungee jumping κλπ; Δοκιμάστε ένα ταξίδι με το Samos Star (ή Sky) από Αγαθονήσι στο Πυθαγόρειο με 7+ γραίγο. Το καλύτερο roller coaster του κόσμου . Αν το ήξερε η NASA, εκεί θα έκανε το virtual training των αστροναυτών της σε καταστάσεις μεταβαλλόμενης βαρύτητας.
  17. Η δική μου εκτίμηση συμπίπτει με εκείνην του Νηρέως. Χθές, ή HSW έβγαλε για πούλημα το καλύτερο καράβι της συν τα καλύτερα HighSpeed. Νωρίτερα σήμερα εγκατέλειψε τον Σαρωνικό. Όταν ο κος Μάκης δεν "μάσησε"-κατά το πρότυπο της Υπουργού Παιδείας-"πάλης ξεκίνημα, νέοι αγώνες": Το "Ν. Μύκονος πάει στα Χανιά", ήτοι: Γλυτώνουμε χειμωνιάτικα από το θηρίο που μας τρώει τα σπλάχνα, το στέλνουμε και στα Χανιά να αποδυναμώσει έναν εν δυνάμει ανταγωνιστή μας (???) στην υπόθεση της εξαγοράς της HSW. Too good to be true. Δεν γνωρίζω τι σπουδές έχει κάνει ο κος Απόστολος, αλλά όσον αφορά στις εντατικώς διεξαγόμενες ΨΕΠ (ψυχολογικές επιχειρήσεις), πολύ αμερικανιές μου θυμίζουν αυτά. Αύριο, νέοι δράκοι .
  18. -Και τώρα Χατζατζάρη θα μοιράσουμε τα λεφτά: Ένα μου Ένα σου Ένα μου -Χατζατζάρη, τα μοιράζω καλά? -Ναι Καραγκιόζη μου, προχώρα Ένα μου Ένα σου Ένα μου Αυτά . ΥΓ. Τα τελευταία κράτη στον πλανήτη όπου επιζεί απτόητος ο υπαρκτός σοσιαλισμός είναι ως γνωστόν η Β. Κορέα, η Κούβα, η Ελλάδα και η Κύπρος. Στις δύο πρώτες ίσως και να υπάρχουν εστίες αντιφρονούντων, στις υπόλοιπες δύο φαίνεται ότι ο Σοσιαλισμός επικράτησε ολοκληρωτικά, στην καρδιά και στο μυαλό πτωχών και πλούσιων .
  19. To υπερήφανο μέλος του forum που λέγαμε, μέ την κλασσικού τύπου αστική ευγένεια που διακρίνει τους κατοίκους των Ιονίων (Βενετία, libra d' oro, κλπ), μου επεσήμανε κατ' ιδίαν ένα ανεπίτρεπτο lapsus lingue (=λάθος της γλώσσας λατινιστί), το οποίο θα απέφευγε ένας μελετητής του fakta αλλά όχι κάποιος που γράφει όσα (νομίζει) ότι θυμάται από μνήμης. Πράγματι, στην Ισπανία, ΔΕΝ ονομάζετο Isla de Baleares αλλά ασφαλώς Isla de Ibiza (όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο Πίνακας Διαιρέσεως πληρώματος που ακόμα βρίσκεται στη γέφυρά του). Τώρα τι κάνουν στην πρύμη του δεν μπορώ να ξέρω, πάντως είδα βγαλμένες λαμαρίνες (κάτω από την ίσαλο) και από τα ενδιάμεσα κενά φαίνονταν άξονες. Βγάζετε άκρη από αυτά?
  20. Φωτογραφίες από τον θρύλο του Αιγαίου, των Βαλεαρίδων και του Ιονίου, του γεννηθέντος επί ΝΕΚΙ, ανδρωθέντος επί Ελληνικής ακτοπλοϊας μαρτυρήσαντος δε και αγιάσαντος επί αυτοκράτορος Αποστόλου (του Βεντούρη) εις τα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια, του πλοίου με τα πολλά ονόματα (Σκορπιός, Αργοστόλι, Μύρτος, Isla de Baleares, Παναγία Χοζοβιώτισσα) και μεγάλου έρωτος ενός υπερηφάνου μέλους του forum. Προπέλλες, τιμόνια βγαλμένα. Κόσμος πολύς, πού δούλευε εντατικά. Βιαζόμαστε?
  21. Υπάρχει στην Αθήνα ένα ταξιδιωτικό γραφείο (Χριστινάκης ή κάπως έτσι), πό έχει τα λεωφορεία του (πούλμαν) βαμμένα καφέ και στο πίσω μέρος με χρυσαφί χρώμα τα στοιχεία της επιχείρησης και ένα σκαρίφημα/σκίτσο του Meditteranean Sky !!!
  22. Επομένως εδώ έχει ανοιχτεί φάμπρικα κανονικά, κι' εγώ σκεφτόμουν το Αριάδνη και το Αρεθούσα. Ερωτώ όμως τους εκ ΠΝ πείραν έχοντες: Δεν είναι καλύτερο για την εκπαίδευση (των μονίμων στελεχών βεβαίως), τα αποσυρόμενα πλοία αντί να πηγαίνουν για scrap, να γίνονται στόχοι σε ασκήσεις κλπ. Όταν γίνονται βολές με αυτά τα υποτιθέμενα ακριβά βλήματα, πυραύλους κοκ (γίνονται?) δεν θα ήταν αποδοτικότερο να ήταν στόχοι αυτά τα πλοία και όχι πχ βραχονησίδες; Επαναλαμβάνω ότι δεν γνωρίζω-αν κάποιος ξέρει, χωρίς να λέμε δημοσία πολλά-πολλά (), ας μας διαφωτίσει. ΥΓ. Και που είστε: Σε λίγο μας χαιρετούν PAT και ROD, εσείς είναι ανάγκη να μας φέρνετε μέσα στο σπίτι μας το Aliaga ?
  23. Σε μιά μνημειώδη και ιστορική αποστροφή της συνέντευξης της υποψηφίας Δημάρχου Θεσσαλονίκης κας Χρύσας Αράπογλου στην Καθημερινή της 08-10-2006, προαναγγέλεται (σε περίπτωση εκλογής της) η ίδρυση ναυτιλιακής Εταιρείας, με ευθύνη της δημοτικής αρχής που θα δραστηριοποιηθεί στην ακτοπλοϊα και θα άρει την ακτοπλοϊκή απομόνωση της Θεσσαλονίκης από την υπόλοιπη Ελλάδα. Υποθέτω ότι σε πρώτη φάση θα ξεκινήσει συνεργασία με την αντίστοιχη Εταιρεία που ετοιμάζεται στη Κάρπαθο .
  24. Η αριστερή πλευρά ολοκληρώθηκε. Αρκετό κίτρινο για να θυμόμαστε και την αδελφή μας στην άλλη άκρη της Μεγαλονήσου. Περί ορέξεως ουδείς λόγος... [ATTACH]1828[/ATTACH]
  25. Η αριστερή πλευρά ολοκληρώθηκε. Αρκετό κίτρινο για να θυμόμαστε και την αδελφή μας στην άλλη άκρη της Μεγαλονήσου. Περί ορέξεως ουδείς λόγος...
×
×
  • Create New...