georgios express
-
Posts
3,554 -
Joined
-
Last visited
1 Follower
Recent Profile Visitors
37,122 profile views
-
Σύγκριση Επιβατηγών Οχηματαγωγών πλοίων
georgios express replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Εμένα η θάλασσα δεν με πιάνει, αλλά το δρομολόγιο του (πράγματι αξιόλογου και αλησμόνητου «Λήμνος») στο Κρητικό Πέλαγος, δηλ. Ηράκλειο-Σαντορίνη με Γαρμπή, το έχει κάνει κάποιος για να συνεισφέρει εμπειρίες; -
«καθ´ ην στιγμὴν τὸ ὕδωρ ἐκάλυπτε τὸ ἔνδοξον σκάφος, μία φωνή ηκούσθη εκ της θαλάσσης, επαναληφθείσα παρά δεκάδος στομάτων: Ζήτω η «Ύδρα». Τοῦτο ἀπετέλεσε τὸν ὡραιότερον ἐπιτάφιον τῶν προσφιλῶν συναδέλφων καὶ συμπολεμιστῶν, τοὺς ὁποίους ἡ θάλασσα, ποὺ τόσο ἠγάπησαν, διὰ παντὸς συνεκράτησεν εἰς τοὺς κόλπους της». (Σ. Μελάς, «Η δόξα του 40 στα βουνά και στα πέλαγα», εκδόσεις Μπίρη, σελ. 311). Παρατηρήστε την αόρατη γραμμή που συνδέει τον Κίμωνα στην Σαλαμίνα της Κύπρου το 450 πΧ, τον «´Αρη» του Τσαμαδού στην Σφακτηρία το 1825 και τον Υποπλοίαρχο Ε. Τσομάκη στην Κηρύνεια στις 20 Ιουλίου 1974.
-
Καταμετρήσεις επιβατών
georgios express replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Δηλαδή οι «Εταιρείες» ζητούν να γίνονται έλεγχοι εν πλω και οι εργαζόμενοι σε αυτές αγνοούν τις εντολές και αρνούνται να τις εφαρμόσουν; -
2025-1992=33. Ίσα με τα χρόνια του Ιησού. Με την φροντίδα της ΑΝΕΚ, να τα λέμε κι’ αυτά.
-
@Petros P καλό μου παιδί, μπράβο τους για τα circa 45 knots και σίδερο στη μέση τους, αλλά οι επιβάτες του SuperStar για Σποράδες σήμερα και αύριο, μάλλον θα πρέπει να ψάξουν κανένα σκιαθίτικο καΐκι από αυτά για τα οποία έγραφε ο Α. Παπαδιαμάντης 140 χρόνια πριν για να ταξιδέψουν.
-
Μόλις 10 posts παραπάνω ο @Panagia Ekatontapiliani έχει κάνει το καθήκον του, όπως πάντα, και μας έχει ενημερώσει εγκαίρως.
-
Αγαπητέ @Metal maniac, χωρίς να είμαι εικαστικός, νομίζω ότι δεν είναι γκραβούρα, αλλά υδατογραφία. Αν βλέπω καλά, στην έκθεση είχε αναρτηθεί μία σειρά υδατογραφιών που είχε εκδώσει σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων η ΑΝΕΚ περίπου το 2008 και περιελάμβαναν τα "Κύδων", ex-"Λευκά Όρη", "Πρέβελης", "Κρήτη ΙΙ", "Λατώ" και "Λισσός". Είχα αγοράσει μία σειρά, νομίζω από το κατάστημα του "Λατώ", και υπερηφάνως επιβιώνουν όλες-ιδού πχ το "Κύδων".
-
Υδατογραφία του "Κύδων", έκδοση ΑΝΕΚ 2008 (;) -
Δεν γνωρίζω αν όταν τα "Κρήτη Ι-ΙΙ" επιλέχθηκαν να αγορασθούν από την τότε Διοικητική Ομάδα της ΑΝΕΚ, ήταν δυνατόν να προβλεφθεί η μετέπειτα πορεία τους σε Κρητικό, Αιγαίο, Αδριατική και λοιπή Μεσόγειο. Ξεχωρίζω το ΙΙ επειδή αν δεν κάνω λάθος έκανε περισσότερα δρομολόγια από το Ι στην δική μας ακτοπλοϊα. Ακόμα και μέχρι τα τελευταία του, το πλοίο ήταν (για τον επιβάτη του) σε πολύ καλή κατάσταση, ακόμα και συγκρινόμενο με άλλα ενεργά ακόμα πλοία (δεν γράφω ονόματα για να μην λοξοδρομήσει η συζήτηση). Τα μάγουλα προσέφεραν αξέχαστο ταξίδι, ιδίως στον Γαρμπή. Ο θόρυβος των μηχανών του γύρω στις 05:30, ξυπνούσε όλη την παραλιακή ζώνη του Ηρακλείου, ιδίως όσους το καλοκαίρι επέλεγαν να κλείνουν το air-condition και να αφήνουν ανοικτό το παράθυρο. Παρά ταύτα, εκτός βλαβών, τα 19 knots ήταν ρουτίνα, στο κατέβασμα ή το ανέβασμα. Και η ρακή στο τέλος του δείπνου στο a la carte εστιατόριο, χαρακτηριζόταν επί δεκαετίες από την ίδια, σταθερή ποιότητα. Τέλος πάντων, όλα τα ωραία έχουν ένα τέλος. Και το τέλος του "Κρήτη ΙΙ" δεν ήταν κακό. Περήφανο έφυγε, χωρίς να το λυπόμαστε. Αν όπως προσπαθούν να μας πείσουν οι ποιητές, τα καράβια έχουν ψυχή, τότε η ψυχή του "Κρήτη ΙΙ" το ένα πρωί θα κάνει βόλτες στον Άγιο Διονύσιο και το άλλο πρωί, θα ψηλώνει λίγο, θα κοιτά κατά τον Νοτιά και θα βλέπει την κορυφή του Γιούχτα. Θερμή παράκληση ΜΗΝ δημοσιεύσετε φωτογραφίες του καραβιού στο Aliaga. Links βάλτε όσα θέλετε, δεν θα μου ανοίξουν ούτως ή άλλως, επειδή Χ, FB, Tik-Tok, κλπ., δεν έχω, από πεποίθηση.
-
Golden Bridge (ΙΜΟ 8902345)
georgios express replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Στον διαχωρισμό είναι τούτην την ώρα. Έτσι όπως είναι μακριά και έχοντας και τον ήλιο κόντρα, το πήρα για κανένα mega-«Αρκάδι», λόγω πλώρης. -
To "Δαίδαλος" στην Θεσσαλονίκη, 19 Μαρτίου 2005 -
Παλιά Δρομολόγια
georgios express replied to Nick the Greek's topic in Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
Θερμότατες ευχαριστίες στον @Svo που έκανε τον κόπο να αναρτήσει όλα αυτά τα τεκμήρια και μας ταξίδεψε 25 χρόνια πίσω, έστω και αν το ταξίδι ήταν εν μέρει μελαγχολικό. Δόξα και αιώνια τιμή στο "Ρομίλντα" που άνοιξε τον δρόμο για το αξεπέραστο έως και σήμερα δρομολόγιο μέχρι Καστελλόριζο. Ταπεινώνομαι εγώ, ο απλούς παρατηρητής, ενώπιον των πλοιάρχων που έβαζαν "Πάτμος" και "Κάντια" με τις συγκεκριμένες δυνατότητες στο Καστελλόριζο (και το δεύτερο όπως έχει και αλλού αναφερθεί και στα Αντικύθηρα). Το βραβείο "Καπετάν Απέθαντος" στο "Ελ. Βενιζέλος" και το "Πρέβελης". Όλα τα άλλα καράβια των δημοσιεύσεων έχουν γίνει συνδετήρες και μπετόβεργες, αυτά τα δύο 25 χρόνια μετά όχι μόνο ζούν, αλλά τρέμουμε μην πάθουν και τίποτε. -
Για το "Μαρίνα" δεν νομίζω ότι θα υπάρξει πελάτης του-και μάλιστα Εταιρικός-που θα θλιβεί ιδιαίτερα. Για τα υπόλοιπα, αργά ή γρήγορα θα έφθανε η ώρα.
-
Και το Star ανησυχεί σφόδρα. Όσο υπάρχουν ΜΜΕ με κοινωνικά ευαίσθητες κεραίες, μην φοβάσθε.
-
Κρούω ανοικτές θύρες, επειδή όλο και κάτι θα πήρε το αυτί σας για την εξαγορά έναντι μερικών εκατοντάδων εκατομμυρίων του μη κατεχόμενου από τον ίδιο 67% του μετοχικού πακέτου του ξενοδοχειακού ομίλου "Αστήρ Παλάς Βουλιαγμένης". Σε συνδυασμό με τις συνεχείς επενδύσεις στο Ελληνικό ("Λάμδα" developments) και την σάρωση της Γλυφάδας, δεν θα ήταν άσχημη ιδέα η παραλιακή ζώνη μετά τον Άλιμο να ονομασθεί-τιμής ένεκεν-σε ΠροκοπίουLand. Όσον αφορά στα καράβια, διάβασα στο "Βήμα" ότι η αξία των 150 πλοίων που κατέχει ανέρχεται σε $11Β ενώ άλλα 100 που έχει παραγγείλει κοστίζουν $8Β, στοχεύει δε έως το τέλος του 2027 ο στόλος του να αριθμεί 240 πλοία. Ακριβή ή όχι τα νούμερα, το σύνολο είναι εντυπωσιακό. Ζωή να έχει ο άνθρωπος, να τα χαίρεται....