Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    86,015

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Panagia Ekatontapiliani
    Προς αυτή τη κατεύθυνση, άρση 35ατιας και συνθήκη Στοκχόλμης, κινείται το υπουργείο, αυτό έχω ακούσει από μέσα από ναυτιλιακή εταιρεία. Όπως χαρακτηριστικά μου είπαν ότι από το Υπουργείο τους λένε ότι άτυπα έχει καταργηθεί και απλώς περιμένουν τα επίσημα :D Κατά τη γνώμη μου είναι και το πιο πιθανό που θα συμβεί!!
  2. Panagia Ekatontapiliani
    Μια φορά ασχολήθηκε με τον Αθλητισμό!! Με το Αγερσανι Νάξου (εάν δε κάνω λάθος ήταν το 1998).
  3. Panagia Ekatontapiliani
    Για τις 25 Μαΐου λένε πως θα ξεκινήσει το Μιλενα στη γραμμή Πάτρα Μπριντεζι!! 14 Ιουνίου ξεκινάει με τα χρώματα της Endeavor το Έλλη Τ!! Το δρομολόγιο θα είναι Πάτρα Ηγουμενίτσα Μπριντεζι!! Με αναχώρηση στις 17:30 από Πάτρα και από Μπριντεζι στις 19:00!! Θα αναχωρεί με μισή ώρα διαφορά από το Μιλενα που δε θα πιάνει Ηγουμενίτσα και θα φτάνουν πάλι με μισή ώρα διαφορά στα τελικά λιμάνια προορισμού!! Στις 16 Ιουνίου ξεκινάει το Νταλιανα, με τα χρώματα της Maritime Way, το δρομολόγιο θα είναι Ηγουμενίτσα Μπριντεζι!! Με αναχώρηση στις 22:30 από Ηγουμενίτσα και από Μπριντεζι στις 11:00!!
  4. Panagia Ekatontapiliani
    Το Ionian Queen γύρω στις 29/05/06 θα επιστρέψει στη Πάτρα για δρομολόγια!!
  5. Panagia Ekatontapiliani
    Από ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ 06-05-06 Ενισχύεται η ακτοπλοϊκή σύνδεση στα Δωδεκάνησα
  6. Panagia Ekatontapiliani
    Πηνελόπη!! που είναι ο Οδυσσέας
  7. Panagia Ekatontapiliani
    Πιο πιθανό να πάει στη θέση του Aegean Star στη γραμμή Κύπρου Ισραήλ με ξένη σημαία!! Για τη ξένη σημαία το έχω ακούσει και εγώ και λυπάμαι!! Ο Α μηχανικός που θα πάει να το παραλάβει θα είναι ο Στέλιος Βηχος, που ήταν στο Αθηνά.
  8. Panagia Ekatontapiliani
    Στο περίπτερο της GA Ferries στο τουριστικό πανόραμα ανταποκρίθηκαν στην πρόσκληση του χορηγού των πλει-οφ GA Ferries:rolleyes: , οι αθλητές του Βόλεϊ, Αντώνης Τσακιροπουλος, Σωτήρης Πανταελων, Χριστοδουλος Ιωακειμιδης και Δημήτρης Σουλτανοπουλος.
  9. Panagia Ekatontapiliani
    The present rumors say that it will not sail at all 2006 summer season!!
  10. Panagia Ekatontapiliani
    Τη Παρασκευή πήγαν στο βαπόρι ένα Fast Rescue Boat, που το βγάλανε από τις εγκαταστάσεις της HSW στο Πέραμα (δελφίνια) και το πήγαν στο πλοίο. Από ότι μπόρεσα δω ήταν το ταχύπλοο του Εξπρές Ποσειδών!!
  11. Panagia Ekatontapiliani
    Αναχώρηση του Φοίβος τη Παρασκευή 05-05-06 για Αίγινα Ύδρα με 140 επιβάτες, 16 ΙΧ Αναχώρηση του Blue Star 2 τη Παρασκευή 05-05-06 για Σύρο Κω Ρόδο με πάνω από 650επιβάτες με το 1/3 σχεδόν των επιβατών να κατεβαίνουν στη Σύρο, και γεμάτο γκαράζ μέχρι το καταπέλτη. Άφιξη του Εξπρές Πήγασος σήμερα στις 06:00 με 522 επιβάτες, 45 ΙΧ, 25 ΔΚ & 24 ΦΓ.
  12. Panagia Ekatontapiliani
    Ναυπήγηση 2+2 κρουαζιερόπλοιων Συμφωνία easyCruise με Νεώριο Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE
  13. Panagia Ekatontapiliani
    Και στη Σύρο έφτασε στη Σύρο στις 01:50
  14. Panagia Ekatontapiliani
    Πως μιλάνε για τέτοιες ταχύτητες αφού θα αλλάξουν τις μηχανές??? Ξέρουν ότι όλα θα πάνε καλά και θα βγάζουν τη ταχύτητα (από τη θεωρητική ιπποδύναμη)??
  15. Panagia Ekatontapiliani
    Εάν έφυγε στις 16:00 από το Πειραιά, έφτασε στη Σύρο στις 21:30 (με κανονική ώρα άφιξης στις 21:10)!!! Δηλαδή 5:30 ώρες για Σύρο :mad: (θάλασσα ήταν λαδί, για να πεις καθυστέρησε λόγω καιρού)!!!
  16. Panagia Ekatontapiliani
    Το βαπόρι έφυγε περίπου στις 18:15 από Σύρο τη Κυριακή!! Κάτι για τη μπόμπα ακούστηκε ότι είχε πρόβλημα!!
  17. Panagia Ekatontapiliani
    Όπως και στη Blue Star Ferries πληρώνεις για να χρησιμοποιήσεις το Ιντερνετ. Εάν πας σε ένα ιντερνετ καφέ στη Αθηνά, η ώρα πάει περίπου 2 €!! Όποτε πώς να μην κάνει 5€ στο βαπόρι??
  18. Panagia Ekatontapiliani
    Από χθες είναι δεμένο το Flying Cat 3 στη πλώρη του Flying Cat 2. Στη μεγάλη δεξαμενή Βασιλειάδη είναι ξανά το φορτηγό Dilay.
  19. Panagia Ekatontapiliani
    Αναχώρηση το Ανθή Μαρίνα στις 17:20 (αντί για 17:00) 200 επιβάτες, 65 ΙΧ, 80 ΦΓ, άφησε έξω και 5-6 φορτηγά!! Το καλύτερο ήταν όταν ένας άνθρωπος της μεταφορικής εταιρείας Λιουδακη (ΕΞΠΡΕΣ ΣΕΛΛΑΣ) παρακάλεσε τον Αγουδημο, να μην τον αφήσει έξω γιατί είχε κατεψυγμένα κοτόπουλα και θα καταστρεφόταν. Τελικά τον έβαλε μέσα και έμειναν έξω φορτηγά που δεν ήταν ευπαθή!! Αλλά τους υποσχέθηκε ότι θα μπουν αύριο στο Ροδανθή!! Άφιξη το Απόλλων Ελλάς στις 20:20 με 35 επιβάτες, 6 ΙΧ, 3 ΔΚ &1 ΦΓ.
  20. Panagia Ekatontapiliani
    Μετά το JetFerry 1 απέκτησε και το Ανθή Μαρίνα ηλεκτρονικό πίνακα ανακοινώσεων πάνω από το ρεμετζο!!
  21. Panagia Ekatontapiliani
    Να ρωτήσω τις παλιές μηχανές του Κεντερη, τι θα τις κάνουν?? Θα τις πουλήσουν πουθενά ή θα τις κάνουν ανταλλακτικά για τους δυο μικρούς Αιολους??
  22. Panagia Ekatontapiliani
    Έχω την εντύπωση ότι το Highspeed 1 & 3 μείωσαν τα δρομολόγια τους!! Γιατί από τη Τρίτη δεν έχουν εκτελέσει κανένα δρομολόγιο!! Ξαναγυρίσαμε μόνο τα ΠΣΚ να ταξιδεύουν!! Ειδικά το Highspeed 1 μπορούσε να ταξιδεύει και καθημερινές για να εξυπηρετεί κανένα νησί των Δυτικών Κυκλάδων, έστω τις ημέρες που δεν έχει το Speedrunner!!
  23. Panagia Ekatontapiliani
    Εντυπώσεις από την ανακαίνιση του Ανθή Μαρίνα!! Πρώτα από όλα αυξήθηκε ο αριθμός των κρεβατιών από 70 σε 150 κρεβάτια!! Έχοντας ταξιδέψει παλιότερα με κρεβάτι σε 5 κλίνη καμπίνα χωρίς ούτε νιπτήρα μέσα από τη Ρόδο για Πειραιά και συγκρίνοντας της τώρα, δε μπορείς να κανείς σύγκριση καμία !! Μιας και είναι σαν να είσαι σε εντελώς διαφορετικό βαπόρι!! Για να δημιουργήσουν αυτές τις καμπίνες κόψανε ένα χώρο από αεροπορικά καθίσματα στο κατάστρωμα κάτω από τη γέφυρα αλλά και ένα μέρος από τη κουζίνα (που ήταν τεράστια πριν). Μέσα στις καμπίνες κυριαρχεί το λευκό χρώμα, και τα παράθυρα που μπαίνει άπλετος φως, τις κάνει αρκετά θελκτικές!! Και συγκρίνοντας τώρα τις αντίστοιχες καμπίνες των μεγάλων Blue Star θα μπορούσαν να πω ότι είναι ανώτερες η εσωτερικές του Ανθή Μαρίνα (από θέμα ευρυχωρίας) και ισότιμες οι εξωτερικές!! Στο υπόλοιπο ξενοδοχειακό βαπόρι δεν έγινε καμία αλλαγή μεγάλη!! Εκτός ότι ένα σαλόνι δίπλα από το prive σαλόνι του κύριου Αγουδημου έγινε της Α’ θέσης(πριν στο βαπόρι George, δεν υπήρχε Α΄ θέση παρά μόνο οικονομική)!!! Υποχρεωτικά εφόσον έχει καμπίνες Α’ θέσης πρέπει να έχει το πλοίο και το αντίστοιχο σαλόνι!! Φτάνοντας στο μεγάλο θέμα των κυλιόμενων σκαλών!! Είναι όντως εντυπωσιακό πως κατάφεραν να βάλουν τις κυλιόμενες!! Γιατί?? Είναι το μοναδικό βαπόρι με τέτοιο ύψος όπου οι κυλιόμενες δεν είναι χωρισμένες σε δυο επίπεδα, όπως σε όλα τα αλλά πλοία!! Είναι μια ενιαία!! Κοιτάς από κάτω και δε βλέπεις που τελειώνει!!! Ένα μειονέκτημα για μένα είναι ότι είναι αρκετά στενές!! Δηλαδή ένας άνθρωπος μαζί με μια αποσκευή στο πλάι δε χωράει!!! Αυτόματα γίνονται αρκετά επικίνδυνες για τους επιβάτες!!! Αλλο μεγάλο πρόβλημα είναι η έλλειψη σταθερής σκάλας στην αριστερή πλευρά του πλοίου!! Και είναι να απορείς πως το άφησε αυτό η επιθεώρηση πλοίων!! Δε μιλάω μόνο για θέμα ασφάλειας αλλά και εξυπηρέτησης!! Υπάρχουν άνθρωποι που φοβούνται να ανέβουν από τις κυλιόμενα γιατί φοβούνται να μη πέσουν!! Όποτε για να ανέβει κανείς τότε πρέπει να διασχίσει το πλάτος του βαποριού στο γκαράζ σε ώρα φόρτωσης για να πάει στις συμβατικές σκάλες που υπάρχουν δεξιά στο πλοίο, και τις χρησιμοποιούν για το κατέβασμα των επιβατών! Γιατί τις κυλιόμενες σχεδόν σε κανένα βαπόρι δε τις λειτουργούν στη κάθοδο για το φόβο ατυχήματος!!
  24. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες άκουσα ότι το πλοίο θα πήγαινε για δεξαμενισμό?? Αλλά δε ξέρω σε ποια?? Μήπως είδε κανείς σε ποια έχει πάει??
  25. Panagia Ekatontapiliani
    Κάποια μέλη πληρώματος του Speedrunner 1 αντικαθιστούνται από το δεύτερο πλήρωμα, για εξοικείωση του πληρώματος!! Το πρώτο θα είναι έξω μέχρι τις 26 Ιουνίου που θα ξεκινήσει τα διπλά δρομολόγια αλλά θα πληρώνεται!! Σε αντίθεση με άλλης εταιρείας πληρώματα ταχύπλοων που βγαίνουν σε άδειες άνευ αποδοχών!!!
×
×
  • Create New...