Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
  • Posts

    82,938
  • Joined

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Όταν έχεις μια άγονη γραμμή που σου μαζεύει 60 ΦΓ μέσα στο χειμώνα, μάλλον διόλου ευκαταφρόνητο αριθμός είναι!! Γιατί τόσο φορτηγά δε παίρνουν πλοία που είναι σε ελεύθερη δρομολόγηση!!! Παράδειγμα να αναφέρω πριν 3 χρόνια καλοκαίρι είχε το Σαμοθράκη με επιδότηση και το Μιλενα & το Νταλιανα σε ελεύθερη δρομολόγηση. Και παρόλο που ήταν σε ελεύθερη δρομολόγηση τα δυο πλοία του Αγουδημου και με σαφώς λιγότερη κίνηση έλεγαν ότι έβγαζαν τα έξοδα τους και άφηναν μικρό κέρδος. Τώρα που είναι μόνο ένα πλοίο μπορεί να σταθεί χωρίς επιδότηση το τμήμα Καβάλα-Λήμνο-Μυτιλήνη. Και απόδειξη ότι η ΝΕΛ και ο Πελαγιτης εκαναν μόνο σε αυτό το τμήμα έκτακτα δρομολόγια για να καλύψουν το κενό του Θεόφιλου
  2. Ανεκτέλεστο δρομολόγιο Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΡΤΕΜΙΣ» από τη Μήλο λόγω δυσλειτουργία στον εργάτη της άγκυρας. Πηγή: ΥΕΝ
  3. Πέρυσι που είχα ταξιδέψει με το Αριάδνη εάν θυμάμαι καλά είχε μια απλή μαγνητική κάρτα χωρίς να έχει κάποιο λογότυπο της HSW ή της ΑΝΕΚ
  4. Βλάβη στο Φ/Γ-Ο/Γ «ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΣ» στον Πειραιά Πηγη: ΥΕΝ
  5. Πιστεύω πως όχι γιατί παλιότερα υπήρχε και δεύτερη παντόφλα στη γραμμή Σπέτσες Κόστα, το Αλέξανδρος. Όποτε δεν υπήρχε ανάγκη και δεύτερης παντόφλας κατά της περιόδους της ακινησίας ενός εκ των δυο παντοφλών της γραμμής Σπέτσες Κόστα
  6. Σύσκεψη για τις άγονες γραμμες όπου αναμένεται να πέσει σχετικό ψαλίδισμα σε γραμμές και επιδόματα.
  7. Πλέον το Aegean Odyssey είναι πρυμνοδετημένο στην Ακτή Ξαβεριου ανάμεσα στο Orient Queen και στα ταχύπλοα (Speedrunner IV & Hihgspeed 5)
  8. Αλλάζουν τα δεδομένα στη σύνδεση της Λέσβου με την Τουρκία??
  9. Αυτό είναι ένα συνηθισμένο φαινόμενο στο λιμάνι της Αίγινας. Ενώ υποτίθεται ότι με τα έργα (σήκωμα λίγο τις προβλήτες) που έγιναν την άνοιξη βελτιώθηκαν οι υποδομές. Και ένα βίντεο πέρυσι με τον Απόλλων Ελλάς να ξεφορτώνει και το νερά να καβαλάνε τη προβλήτα και το καταπέλτη του. Υ.Γ: Για αυτό οι ναυτικοί που δουλεύουν στα πλοία της γραμμής έχουν εύκαιρες ένα ζευγάρι γαλότσες για όταν προσεγγίζουν στο λιμάνι της Αίγινας με κακοκαιρία.
  10. Πρώτα από όλα ο Αγαπητός της Aegean Cargo δεν συμμετάσχει στη HSW (ο ξάδελφος του είναι στην εταιρεία), δεν πρέπει να έχει καμιά μετοχή της πλέον. Δεύτερον το Ro-Ro δουλεύει για λογαριασμό της ΑΝΕΚ, οπότε έλλειψη του Λισσος παίρνει το μερίδιο που είχε το Λισσος. Τρίτο το Ro-Ro έχει χαμηλότερο ναύλο από τα συμβατικά πλοία της ANEK και HSW. Και τέταρτο τα ωράρια του Νήσος Χίος δε βολεύουν τα φορτηγά, που θέλουν να φτάσουν πρωί, να ξεφορτώσουν, να φορτώσουν και να φύγουν το απόγευμα.
  11. Το Διονύσιος Σολωμός έχει ανέβει στη μεγάλη δεξαμενή του Περάματος, όπου μπορούμε να το δούμε από πλωρα και από πρυμα. Στο πλοίο καθαρίστηκαν ήδη τα ύφαλα ενώ δέχεται περιποίηση στα οκια των αγκυρών. Επίσης έχουν βγει οι δυο ελικοφόροι άξονες ( ο αριστερός έλλειπε από τη δεξαμενή όποτε πρέπει να έχει πάει σε συνεργείο για επισκευή) ενώ παραδίπλα ήταν τα φτερά των προπελών, ενω πρυμα δεξιά αλλάζονται κάποιες λαμαρίνες.
  12. Tα φτερά από τις προπέλες του Διονύσιος Σολωμός στη δεξαμενή του Περάματος
  13. Η πρύμη του Διονύσιος Σολωμός στη δεξαμενή του Περάματος
  14. Η πρύμη του Διονύσιος Σολωμός στη δεξαμενή του Περάματος
  15. Η πλώρη του Διονύσιος Σολωμός στη δεξαμενή του Περάματος
  16. Η πλώρη του Διονύσιος Σολωμός στη δεξαμενή του Περάματος
  17. Η πλώρη του Διονύσιος Σολωμός στη δεξαμενή του Περάματος
  18. Το Απόλλων Ελλάς στη δεξαμενή έχει τελειώσει τις εργασίες συντήρησης των υφάλων αλλά πήρε παράταση 4 ήμερες στο δεξαμενισμό λόγω των εργασιών που γίνονται στα τιμόνια του πλοίου. Το πλοίο προγραμματίζεται να ξεκινήσει στις 31 Δεκεμβρίου, εάν δε καθυστέρηση κάποια ημέρα.
  19. Η πρύμη του Απόλλων Ελλάς στη δεξαμενή του Περάματος
  20. Η πλώρη του Απόλλων Ελλάς στη δεξαμενή του Περάματος
×
×
  • Create New...