Nick the Greek
-
Posts
33,265 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nick the Greek
-
Stelio Montomoli (IMO 8706739)
Nick the Greek replied to Nick the Greek's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Ανανεώνουμε τη γνωριμία μας με το Stelio Montomoli, δεμένο στο Portoferraio. Εξακολουθεί να δραστηριοποιείται ανάμεσα στην ηπειρωτική Ιταλία και την Elba. -
The Stelio Montomoli in Portoferraio© Andre Horta
-
Το Seven Seas Mariner σε περσινή του αναχώρηση από τον Πειραιά, για κάποιο λόγο οι υπεύθυνοι της εταιρείας του θεώρησαν ουσιαστική παρέμβαση το να αφαιρέσουν την μπλέ ρίγα που είχε στο πλάι.
-
The Seven Seas Mariner sailing from Piraeus© Νίκος Κούρκουλος
-
Αυτό τις τελευταίες εβδομάδες είχε κάνει ορισμένα πέρα-δώθε από την Αλγερία στην Γαλλία. Το να δένουν Αύγουστο πάντως δεν είναι περίεργο, συνήθως και ο Grimaldi δένει ορισμένα ρορό υπό μορφή σύντομης ανάσας μέσα στον Αύγουστο.
-
Θεωρώ εντυπωσιακή η συνάντησή μας με το Eco Italia έξω από τη Genova, σωστός ο ήλιος, εντυπωσιακό το πλοίο και σε δεύτερο πλάνο η ακτή της Λιγουρίας.
-
The Eco Italia approaching Genova© Alessandro Fantozzi
-
The Eco Italia approaching Genova© Alessandro Fantozzi
-
Για να ξαναπάρουμε ένα βλέφαρο από το Jaume I, αυτήν τη φορά το βλέπουμε να αναχωρεί από το Algeciras.
-
Fast ferry Jaume I sailing from Algeciras© Hugo Sanchez
-
Fast ferry Jaume I sailing from Algeciras© Hugo Sanchez
-
Costa Toscana (IMO 9781891)
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κρουαζιερόπλοια
Πρωινή άφιξη στην Genova για το Costa Toscana, με το πλοίο να λούζεται στον πρωινό ήλιο. Εντάξει, κουτί από παπούτσια είναι αλλά συμφωνώ με τον Πέτρο πως μένει λίγο παραπάνω το μάτι σου επάνω του, αν και η πρυμνιά όψη είναι μάλλον αδιάφορη. Μια φωτογραφία επιπλέον με το πλοίο δεμένο στη Genova που θεωρώ πως το κολακεύει αρκετά. -
The Costa Toscana in Genova© Raffaela Carra
-
The Costa Toscana in Genova© Raffaela Carra
-
The Costa Toscana in Genova© Raffaela Carra
-
SS United States (IMO 5373476)
Nick the Greek replied to proud_ionian's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
Νομίζω τους αδικούμε λίγο τους Αμερικανούς υπό την έννοια ότι έχουν πολλά πλοία υπό καθεστώς διατήρησης σαν πλωτά μουσεία, όλα επισκέψιμα στο κοινό. Και τιμούν την μικρή τους ιστορία, ναυτιλιακή και άλλου είδους πολύ περισσότερο από ότι εμείς και οι Ευρωπαίοι γενικότερα. Εγώ πιστεύω πως το όλο εγχείρημα κολλάει σε δύο σημεία. Πρώτον στο ότι δεν βρίσκεται σωστή προβλήτα για το πλοίο. Και όταν λέω σωστή προβλήτα εννοώ πως δεν μπορεί να ελλιμενίζεται το πλοίο στου διαόλου τη μάνα και σε σημείο μη εύκολα προσβάσιμο. Επί παραδείγματι το USS Intrepid στη Νέα Υόρκη είναι στη 45η οδό δυτικά, μία ευθεία από την Times Square επάνω στο Manhattan. Είναι δηλαδή πολύ εύκολα προσβάσιμο, εγώ είχα πάει εκεί με τα πόδια. Το Jeremaiah O' Brien στο San Francisco βρίσκεται στον τερματικό σταθμό του διάσημου παραδοσιακού τράμ της πόλης που είναι μια από τις μεγαλύτερες attractions της. Βγαίνεις από το τράμ και βλέπεις το liberty να σου κάνει νόημα. Προφανώς δε γίνεται τυχαία αυτό. Προσπαθώ να πω δηλαδή πως δε γίνεται το United States να βρεθεί 2 ώρες οδήγηση από την πόλη στη μέση του πουθενά. Το δεύτερο πρόβλημα είναι πως σε αντίθεση με ένα πολεμικό πλοίο που είναι εξ' ορισμού σπαρτιάτικο, για να είναι ελκυστικό στον επισκέπτη ένα υπερωκεάνειο πρέπει να θυμίζει όσο το δυνατόν περισσότερο την χρυσή εποχή του θαλασσινού ταξιδιού και των transatlantic liners. Και για να γίνει αυτό πρέπει να λάβει χώρα εκτεταμμένη εσωτερική αναμόρφωση, αναστήλωση, βάλτε τη λέξη που σας ταιριάζει. Και για ένα τέτοιο πλοίο που εσωτερικά είναι εντελώς κουφάρι, αυτό χρειάζεται ένα κολοσσιαίο ποσό. Δέστε τις εσωτερικές φωτογραφίες από το Queen Mary και ειδικά από το Rotterdam, για να πάρετε μια γεύση του πόση δουλειά και χρήματα χρειάζονται. Με άλλα λόγια, αν δεν βρεθεί κάποιος ισχυρός παράγοντας τύπου Steve Bulmer να βάλει πλάτη, ούτε καν το αμερικανικό κρατικό ταμείο μπορεί να σηκώσει το βάρος, δε δικαιολογείται τέτοιο έξοδο. -
Καλά τα είπατε σύντροφοι, να κάνω κι εγώ ένα περαιτέρω σχόλιο. Οι υποδομές μας είναι χιλιοτραγουδισμένες και σε ό,τι αφορά τα πλοία και σε ό,τι αφορά τους επιβάτες. Και προφανώς εκεί είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα. Από κει και μετά όμως έρχονται στην εξίσωση οι πρακτικές των εταιρειών και η απουσία των αρχών. Με αυτά που μας δείχνει η Seajets εγώ δεν μπορώ να φανταστώ πως θα συνηγορούσε ή θα καλωσόριζε οποιαδήποτε διαδικασία ή βελτίωση που θα καθιστούσε τις προσεγγίσεις των ταχυπλόων της πιο χρονοβόρες. Το να μπερδευτούν Έλληνες και ξένοι όσον αφορά το ποιό πλοίο θα επιβιβαστούν ειδικά σε νησιωτικά λιμάνια με πολλές προσεγγίσεις συνέβαινε πάντα και πάντα θα συμβαίνει, δε νομίζω πως είναι πρόβλημα αυτό. Το πρόβλημα είναι πως όταν ο έλεγχος εισιτηρίων γίνεται με 300 άτομα μέσα στο γκαράζ, τον καταπέλτη πάνω και το πλοίο πρόσω ολοταχώς, τότε δεν υπάρχει καν η ευκαιρία διόρθωσης του λάθους. Κι εκεί πια δε φταίει μόνο ο αφηρημένος επιβάτης.
-
Να δούμε πως δείχνει κι αυτό το Protug 40, πλαγιοδετημένο στα Σπανοπουλέικα.
-
The Protug 40 berthed in Salamina island© Γρηγόρης Τσινός
-
Ξεκίνησε λοιπόν η πρώτη σεζόν του πλοίου υπό την πλοιοκτησία της Rederi AB Gotland και εμείς το βλέπουμε προ εβδομάδων να αναχωρεί από την Στοκχόλμη. Σε σύγκριση με τις παλιότερες φωτογραφίες μας, έχει προσθέσει κυματοειδείς ρίγες και το όνομα του πλοίου στο πλάι, ενώ δυσανάλογα μικρό είναι το G της εταιρείας στο φουγάρο.
-
The Birka Gotland sailing from Stockholm© Παύλος Πολάκης
-
The Birka Gotland sailing from Stockholm© Παύλος Πολάκης
-
Alexander (IMO 8514899)
Nick the Greek replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Ακόμη μια χρονιά που το Alexander περιπλανείται στις Κυκλάδες, εμείς το βλέπουμε στον Αθηνιό το περασμένο Σάββατο. -
Small passenger ferry Alexander in Santorini© Ψαρονέφρι με vinsanto
-
MSC Grandiosa (IMO 9803613)
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κρουαζιερόπλοια
Grandiosa όνομα και πράγμα, σε συνάντησή μας στο Livorno.