Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    30,790
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Επιστροφή στα δρομολόγια όπως προείπαμε, από Livorno για Bastia σήμερα.
  2. Στο ίδιο μοτίβο που βλέπουμε από χτές στη Δυτική Μεσόγειο, αξίζει να δεί κανείς την πορεία του Eurocargo Palermo κατά το ταξίδι του από τη Valencia για τη Savona. Αντί της ευθείας γραμμής, το πλοίο πήγε κόστα-κόστα την Ισπανία και έφτασε μέχρι την είσοδο της Μασσαλίας. Εδώ και λίγο ώρα παραπλέει τις ακτές της Γαλλίας, πολύ κοντά στην ακτή πραγματικά, και είναι έξω από την Τουλόν. Ο Κόλπος του Λέοντα δεν αστειεύεται.
  3. Συντομότατη η ακινησία, χωρίς δεξαμενισμό και τέτοιοα. Σήμερα το πλοίο έκανε την Κυριακάτικη αναχώρηση από Ravenna για Brindisi και Catania.
  4. Wow! Η φωτιά σύμφωνα με το παραπάνω δημοσίευμα φέρεται να έχει κάψει περίπου 50 οχήματα, ευτύχώς όμως από τους 470 επιβάτες(Γάλλοι και Αλγερινοί ως επί το πλείστον) και τα 137(!!) άτομα του πληρώματος, μόνο 26 χρειάστηκαν ιατρική βοήθεια. Με λίγα λόγια φτηνά τη γλίτωσαν, θα μπορούσαμε να μιλάμε για μεγάλη τραγωδία. Στην Alcudia έχει καταπλεύσει και το ομόσταυλο Tassili II το οποίο έκανε δρομολόγιο Μασσαλία - Οράν(δέστε το track του παρεπιπτόντως, πήγαινε κόστα-κόστα την Ισπανία για να προφυλαχθεί απ' τον καιρό), προφανώς για να προωθήσει σε Αλγερινό έδαφος επιβάτες που επιθυμούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους. Πολλές φωτιές τα τελευταία 2-3 χρόνια όμως στη Μεσόγειο.
  5. Το πλοίο απόψε είναι καθ΄ οδόν από Μασσαλία για Αλγέρι και πρίν λίγο γύρισε πρός τον Κόλπο της Alcudia, στο ανατολικό κομμάτι του νησιού της Mallorca. Δε νομίζω πως έχει να κάνει με τον καιρό όμως. Στην αρχή έκανε κράττει έξω απ' το λιμάνι με ένα μικρό σκάφος Search and rescue΄να το παρακολουθεί. Την ίδια στιγμή το μικρό φορτηγό Αquarius που ήταν δεμένο στο λιμάνι, βγήκε έξω και έριξε άγκυρα στον Κόλπο της Alcudia με το Tariq Ibn Ziyad να προχωράει πρός τα μέσα, μάλλον για να δέσει στη θέση του(το συγκεκριμένο λιμάνι είναι μικρό). Προφανώς κάποιο emergency situation εδώ, αναρωτιέμαι τι να έχει συμβεί. Επί τη ευκαιρία, να το δούμε και σε πιο πρόσφατη φωτογραφία από τις παραπάνω.
  6. The Tariq Ibn Ziyad alongside in Marseille.
  7. Το αντίστοιχο κάνει και το Sharden στο ανέβασμα πρός Γένοβα.
  8. Ένα αξιοσημείωτο γεγονός απόψε είναι πως το πλοίο στο αποψινό του δρομολόγιο από Genova για Porto Torres(το οποίο βρίσκεται στο βοριοδυτικό άκρο της Σαρδηνίας), αντί να πλεύσει δυτικά της Κορσικής, πλέει ανατολικά. Είναι μεγάλος κύκλος ο συγκεκριμένος και πιθανολογώ πως η Τυρρηνική θάλασσα βγάζει φίδια απόψε. Φανταστείτε κάτι ανάλογο με το να πηγαίνεις Πειραιά - Χανιά και να πλέεις ανατολικά της Σαντορίνης..
  9. Να πάρουμε μια γεύση άπο Άγιο Γεώργιο Αιδηψού, σε καλοκαιρινό πέρασμα από Αγιόκαμπο για Γλύφα. Ο Αγιόκαμπος είναι ένα ωραιότατο καλοκαιρινό σημείο με πολύ σένια παραλία. Στα αριστερά της προβλήτας το οργανωμένο κομμάτι της παραλίας, στα δεξιά το ανοργάνωτο, όπου βρίσκεται και η ουρά επιβίβασης των ΙΧ, ενώ εδώ βλέπουμε το πλοίο δεμένο στη θέση φόρτωσής του. Κλασσική φιγούρα ελληνικής παντόφλας, μαρτυρά την προέλευσή της και τα χρόνια της, χτισμένη πρίν από 40 χρόνια ακριβώς στο ναυπηγείο των Αφών Βασιλειάδη, στη Σαλαμίνα. Κατά την προσέγγιση του πλοίου στον Αγιόκαμπο, πέφτει αμέσως το μάτι σου στο γεγονός ότι όλα τα παράθυρα του σαλονιού είναι ανοιχτά, σημάδι προφανώς ότι δεν υπάρχει κλιματισμός. Αυτό βέβαια δεν είναι απολύτως ακριβές, κλιματισμός υπάρχει, δύο μονάδες ακριβώς πίσω από τη γέφυρα, πλήν όμως δεν είναι επαρκής δυστυχώς. Κίνηση-μάτ το να κάτσεις ακριβώς απέναντι από τη μονάδα αυτή, όπως έκατσα κι εγώ. Το μοναδικό σαλόνι του πλοίου δείχνει κάπως έτσι, κλασσική διακόσμηση παντόφλας. Καθαρό το πλοίο, το μπάρ με αρκετά προιόντα και κανονικές τιμές, δεν πληρώνει κανείς βαπορίσια δηλαδή. Το γκαράζ είναι μεγαλύτερο απ' ότι φαίνεται, ενώ κλασσικό είναι και το εξωτερικό ντέκ με τα αθάνατα ξύλινα παγκάκια. Χαρακτηριστικό της αναχώρησης από τον Αγιόκαμπο η παρουσία 2 τζήπ με συνολικά 7 λιμενικούς στην προβλήτα + 1 αξιωματικό. Για μια παντόφλα κάθε 1.5 ώρα. Δεν ξέρω τι απαιτήσεις σε προσωπικό έχει γενικά το ΛΣ, δεν μπορώ να φανταστώ πως χρειάζονται τόσοι για μια προβλήτα στη βόρεια Εύβοια.
  10. Τελικά η Capitaneria di Porto του Livorno απαίτησε την αντικατάσταση του Janas! Στη θέση του λοιπόν το Moby Aki.
  11. Το μαζέψανε το πράγμα, στην ώρα του(2030) αναχωρεί απόψε το Euroferry Olympia από την Ancona για την Ηγουμενίτσα.
  12. Και ενώ στην Ελλάδα πολιτικοί και παπάδες ζητιανεύουν για να κρατηθεί με νύχια και με δόντια ένα ναυπηγείο(Νεώρειο), ας δούμε ορισμένα δεδομένα για τη Fincantieri, για να κλάψουμε όλοι μαζί.
  13. Και η επιβεβαίωση για την καινούρια, εβδομαδιαία γραμμή ανάμεσα στο Trapani και το Livorno με το Bore Bay που ανέφερα παραπάνω.
  14. Στο στόλο της Grimaldi Lines το καινούριο PCTC με όνομα Grande New York. Χτισμένο στην Κίνα με 200 μέτρα μήκος, πρόκειται να δραστηριοποιηθεί στη γραμμή Gemlik - Gioia Tauro - Civitavecchia - Savona - Halifax - New York - Baltimore - Veracruz - Antwerp.
  15. Παρέλειψα να αναφέρω πως το πλοίο βρίσκεται ήδη στη Μεσόγειο και ξεκίνησε χτές νομίζω δρομολόγια μεταξύ Livorno και Olbia, στη θέση του Cruise Olbia που κάνει ετήσια συντήρηση στη La Spezia.
  16. Εξαρτάται ποιός τα έχει κάνει, αγαπητέ enas chiotis
  17. Το ρεζουμέ εδώ είναι πως οι τοπικοί άρχοντες δε μπορούν να βγάλουν άκρη για τα εκδοτήρια, θα κάνουν λιμάνι για κρουαζιερόπλοια και θα λύσουν το κυκλοφοριακό?
×
×
  • Create New...