Jump to content
Shipfriends

George

eMembers
  • Posts

    4,670
  • Joined

Everything posted by George

  1. Επειδή είδα το πλοίο στο περιβόητο αυτό ταξίδι κι έζησα την όλη φάση έχω να πω τα εξής: Κατ'αρχήν από τους Φούρνους κι όλας υπήρχαν 2 τύποι που επιρρεασμένοι προφανώς από τους φοβερούς μας δημοσιογράφους δεν σταμάτησαν να λένε φράσεις του στυλ: "Όπου Αγούδημος=απάτη", "Είναι δυνατόν πλοίο του Αγούδημου να μην έχει καθυστέρηση;" "Αν φύγουμε με μία ώρα καθυστέρηση εγώ θα είμαι ικανοποιημένος" "Θα κάτσεις εκεί που βρωμάει" !! Που να φανταστούν όμως ότι το πλοίο ερχόταν με ένα γεμάτο 7άρι κι από ένα Καρλόβασι γεμάτο φορτηγά. Επίσης που να φανταστούν ότι σε αυτό το βράχο που λένε λιμάνι στους Φούρνους έπρεπε πρώτα να αποβιβαστούν οι επιβάτες, μετά να επιβιβαστούν οι πεζοί επιβάτες, μετά να αποβιβαστούν τα οχήματα για Φούρνους και μετά να επιβιβαστούν αυτά για Πειραιά επειδή κάποιοι ένστολοι που βαριούνται τη ζωή τους, έφτασαν στην προβλήτα την ώρα που το πλοίο πέταγε το βιλάι με αποτέλεσμα επιβάτες, δίκυκλα και ΙΧ να έχουν γίνει ένας αχταρμάς. Με τα πολλά το πλοίο έφυγε στις 20:00 αντί 18:50 αλλά θέλω να σταθώ και σε αυτά τα φρικαλέα που άκουσα στην τηλεόραση από επιβάτες που κατέβαιναν από το πλοίο για την τεράστια αυτή κλίση που όντως ήταν εμφανής. Ακούστηκαν τα εξής: -"Κάτσαμε από τη δεξιά μεριά γιατί από την αριστερή μας έβρεχε η θάλασσα από την τεράστια κλίση" (Ρε άνθρωπε με 7 μποφόρ τα κύμματα φτάνουν στα φουγάρα, πως να μη σε βρέξει μια σταγόνα ακόμα και στα ίσια του να είναι το βαπόρι; ) -"Δεν είχαμε θέση να κάτσουμε" (η "τεράστια" κλίση φταίει γι'αυτό; ) -"Έχουμε τόσο ωραία νησιά και τα ξεφτιλίζουνε με αυτά τα σαπιοκάραβα" (Ήθελα να ξέρω αν δεν ήταν ο Αγούδημος, ποιος θα ερχόταν να σε πάρει από τους Φούρνους, που θα έπρεπε να πάρεις το "μεγαλύτερο", "ταχύτερο" και επειδοτούμενο ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ για Σάμο ή Ικαρία κι από κει το άλλο για Πειραιά να είσαι και πιο άνετη" ). Παραθέτω και φωτο του πλοίου με την κλίση και πρέπει κάποτε να σοβαρευτούμε!!
  2. Παραθέτω απόσπασμα από δικό μου μήνυμα για να μην ξαναγράφω τη γνώμη μου!! Ταξίδεψα από Πάρο για Πειραιά με το ΙΘΑΚΗ και για Νάξο με το ΝΑΞΟΣ. Τις ταχύτητες τις κατέγραψε το GPS μου. Τα ΝΑΞΟΣ και ΠΑΡΟΣ έχουν αυξήσει τον χρόνο ταξιδιού τους. Ενδεικτικά από φανάρι σε φανάρι την Πάρο το ΝΑΞΟΣ την έβγαλε σε 4 ώρες και 22 λεπτά. Είναι άλλο με την προδιαγραφές ήρθαν στην Ελλάδα και άλλο το τι τελικά έγινε στην πορεία.
  3. Λοιπόν πριν λίγο επέστρεψα από Ικαρία με τη ΡΟΔΑΝΘΗ!! Φάγαμε ένα ωραιότατο 8άρι αλλά το πλοίο συμπεριφέρθηκε άψογα. Στα πολύ θετικά ότι το πλοίο με αναχώρηση από Άγιο Κήρυκο στις 08:50, ήρθε στο λιμάνι στις 08:20!! Επίσης με προγραμματισμένη άφιξη στον Πειραιά στις 18:15, το πλοίο έριξε καταπέλτη στο dock3 στις 18:00 ακριβώς. Η ταχύτητά του από 17,2 έως 17,9. Από κει και πέρα οι μανούβρες αργές αλλά προσεκτικές. Αυτό όμως που με λύπησε είναι ότι παρατήρησα αυτό που λέει ο φίλος giorgosz. To πλοίο έχει ψιλοαφαιθεί στη μοίρα του. Η ντίσκο έχει μετατραπεί σε σαλόνι οικονομικής που δυστυχώς η καθαριότητα απουσιάζει αλλά τα ηχεία φροντίζουν να παίζουν όλα τα τελευταία pop hits!! Υπάρχουν καναπέδες σπασμένοι ενώ υπάρχουν επίσης και πολλά καθίσματα αεροπορικού τύπου σπασμένα. Στα αξιοσημείωτα: Έχει σταματήσει το ενοχλητικότατο vibration στην πρύμη που σου έπαιρνε το κεφάλι ενώ οι καλαμωτές ομπρέλες είναι σαν καινούριες την στιγμή που στο ΜΑΡΙΝΑ ξηλώθηκαν τελείως και κοίτονται στο κατάστρωμα. Και αυτό που αναρωτιέμαι είναι πως είναι δυνατόν το ΜΑΡΙΝΑ να είναι άψογο και το ΡΟΔΑΝΘΗ να εγκαταλείπεται!! Κρίμα!!
  4. Όχι mpourtzi είναι ακόμα στη γραμμή. Πριν 3 μέρες ταξίδεψα. Είναι κατασκευής 1977. Τώρα αν έχει πουληθεί και σκοπεύουν να το παραδώσουν το χειμώνα δεν το ξέρω. Υ.Γ.: Αν κάποιος έχει να προσθαίσει κάτι ακόμα για το ΚΛΗΒΕΛΑΝΤ καλύτερα να ανοιχτεί από κάποιον admin ένα νέο θέμα στα ΠΛΟΙΑ για να μην ξεφύγουμε τελείως.
  5. Αλήθεια ρε παιδιά συνεχίζει να ψάχνει για βαπόρι; Αυτό ακουγότανε έντονα πέρσι αλλά είδα ότι τελικά έγινε πολύ καλή συντήρηση στον Ουρανό.
  6. Π100 μάλλον ΦΑΙΣΤΟΣ θες να πεις γιατί το ΚΝΩΣΟΣ αναχώρησε χθες το πρωι στις 11:00 από το λιμάνι.
  7. Φάρσα για βόμβα έγινε στην Ποπίτσα με αποτέλεσμα το πλοίο να καθυστερήσει να αναχωρήσει από Ραφήνα. Αλλά ο καπτα-Κώστας αν και καθυστερημένο το πλοίο, το πάτησε και στις 11:30 το βαπόρι είχε δέσει στην Τήνο, σύμφωνα πάντα με μαρτυρίες συγγενών μου που ταξίδεψαν για Μύκονο.
  8. Nick αυτό το παντοφλάδικο υπάρχει στη συγκεκριμένη γραμμή εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου. Από τα πιο παλιά της γραμμής!! Τέλος θέματος περί ΚΛΗΒΕΛΑΝΤ!!!
  9. Το πλοίο εξακολουθεί να βρίσκεται στην Αυλίδα αλλά με καινούρια σινιάλα και μεγάλη κινητικότητα. Το φουγάρο εξακολουθεί να είναι μπλε αλλά έχει προστεθεί ένα πορτοκαλί στρογγυλό(σαν ήλιος) με ένα σχέδιο εντός του που μοιάζει με πουλί (γλάρο εννοώ για να μην έχουμε παρεξηγήσεις). Για τα σχέδια που προανέφερα δεν είμαι 100% σίγουρος γιατί πέρασα βιαστηκά, ο ήλιος ήταν κόντρα και το πλοίο χωμένο ανάμεσα σε δύο δεξαμενές που είχαν πλοία. Ξέρει κάποιος αν το σινιάλο της Elysian είναι αυτό ή υπάρχει κάτι άλλο που δεν ξέρουμε;
  10. Για να έχουμε και λίγη ποικιλία σας αναφέρω τις ταχύτητες από τα 4 ανοιχτού τύπου Ε/Γ - Ο/Γ της γραμμής Ωρωπός - Ερέτρια: ΕΡΕΤΡΙΑ: 7,7 κόμβοι ΚΛΗΒΕΛΑΝΤ: 8,3 κόμβοι ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ: 11,6 κόμβοι ΘΕΟΛΟΓΟΣ ΕΛΕΝΗ: 12,5 κόμβοι
  11. Το έχω ξαναγράψει: Φέτος το καλοκαίρι ο ρουφιάνος μου κατέγραψε ότι το ΑΘΗΝΑ με πρωτόκολλο σε γκαράζ και επιβάτες πήγαινε σταθερά 19,5 ενώ το ΑΚΟΥΑ πήγε από 16,8 έως 18,4 με τη βοήθεια των ρευμάτων.
  12. Πάλι τα κανάλια στους καταπέλτες μόνο των πλοίων του Αγούδημου!! Βαρεθήκαμε πια!! Εντάξει ποιο πλοίο δεν κάνει καθυστέρηση; Την έχουν στήσει στο dock 3 μου φαίνεται και καθ'ότι πολύ σχετικοί με τα βαπόρια περιμένουν τα πλοία του Μάκαρου για να βγάλουν είδηση!! Και ο ΥΕΝ βρήκε ευκαιρία να εισπράξει λεφτά!!
  13. Σύμφωνα με το site της εταιρίας όλα τα Highspeed σταματάνε στις 11 Σεπτεμβρίου ενω από συμβατικά έχουμε τα εξής κουφά: ΑΘΗΝΑ στις 4/9 (έρχεται το ΜΥΚΟΝΟΣ????), ΠΗΓΑΣΟΣ και ΑΦΡΟΥΛΑ στις 11/9, ΑΠΟΛΛΩΝΑΣ στις 18/9 (μάλλον οριστικά), ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ κι αυτό 18/9 αλλά τελικά όχι οριστικά!!! Στο δια ταύτα: Να δέσουν όλα τα πλοία της εταιρίας μου φαίνεται αδιανόητο. Πιθανότερη εκδοχή είναι ότι δεν έχει βγει το πρόγραμμα του φθινοπώρου (αφού το ίδιο με της άνοιξης θα είναι). Από κει και πέρα να υποθέσω ότι θα αρχίσουν οι ετήσιες με μπαλαντέρ το ΑΘΗΝΑ αν τελικά έρθει το ΜΥΚΟΝΟΣ ή εξακολουθεί να υπάρχει ενδεχόμενο να πάει Ικαρία - Σάμο οπότε αλλάζουν όλα;
  14. Ο Αντώνης Τζες ήταν μέχρι πέρισυ στο ΝΤΑΛΙΑΝΑ. Όταν το πλοίο πήγε Αδριατική, πήγε κι αυτός ή ήταν σε κάποιο άλλο;
  15. Σήμερα το πρωί με το ΙΘΑΚΗ προσπεράσαμε τον ΝΙΚΟΛΑΚΗ του οποίου το πάνω γκαράζ ήταν τελείως άδειο απ'όσο μπόρεσα να διακρίνω. Επίσης τον προσπέρασε και το ΚΑΛΥΨΩ της Louis που έπλεε παράλληλα. Ακόμα και όταν μπήκαμε στο separation και κόψαμε στα 15,5 η απόσταση εξακολουθούσε να αυξάνεται μεταξύ μας.
  16. Ακόμα και να τα έπιασε σιγά μην το πάνε έτσι!!! Επίσης νομίζω ότι η μπλε γραμμή στο κυρίως deck θα μπορούσε να λείπει. Παραγίναμε Blue Star. Θα μας καταλάβουν και τα ψάρια πια.
  17. ΕΛΕΟΣ!!! Θεωρώ απαράδεκτο εκ μέρους της Blue Star να δίνει τέτοια παραπλανιτικά ωράρια για τα δρομολόγια Παρασκευής και Κυριακής προς Πάρο. Το πλοίο δίνει αναχώρηση από Πειραιά στις 20:45 αλλά ποτέ δεν φεύγει πριν τις 21:15 λόγω αυξημένης κίνησης, πετρέλευσης αλλά και καθυστέρησης από τη Συροτηνομυκονία. Επίσης το τραγελαφικό είναι ότι δίνεται παραμονή στην Πάρο μόνο 10 λέπτα (00:45 έως 00:55) η οποία φυσικά πάει περίπατο για τους παραπάνω λόγους. Ταξίδεψα χθες με το πλοίο και αναχωρήσαμε από Πάρο στις 02:35 γιατι αφενός το πλοίο ήρθε στην Παροικιά στις 01:35 κι αφεταίρου ήταν γεμάτο μέχρι τον καταπέλτη με φορτηγά τα οποία πήρε πάνω από 45 λεπτά για να ξεφορτωθούν. Επίσης περίπμεναν περίπου 1200 άτομα να επιβιβαστούν και όπως καταλαβαίνετε η μία ώρα που παρέμεινε στην Πάρο είναι απόλυτα φυσιολογική. Στο Πειραιά ρίξαμε καταπέλτη στις 07:05 και ο κόσμος που περίμενε να επιβιβαστεί ήταν απίστευτα πολλής. Από κει και πέρα σε αντίθεση για μια ακόμα φορά με όσα λέγονται για το πλοίο εγώ το βρήκα άψογο. Ήταν πεντακάθαρο (μέχρι και οι τουαλέτες άστραφταν) και το ταξίδεμά του (καιρός γύρο στα 5 μποφόρ) ήταν καταπληκτικό. Η ταχύτητά του ήταν σταθερή στους 23,7 κόμβους πράγμα που επιβεβαιώνει ότι το πλοίο είναι πιο γρήγορο από τα ΠΑΡΟΣ και ΝΑΞΟΣ (τα οποία στα καλύτερά τους πάνε με 23,3). Βέβαια το ότι το άνοιξαν έγινε αισθητό αφού το πλοίο έτριζε σε ορισμένες φάσεις. Αυτό δε συμβαίνει βέβαια στη Συροτηνομυκονία που πάει λίγο πιο χαλαρά (23,4 κόμβοι).
  18. EΞΠΡΕΣ ΑΠΟΛΛΩΝ την Παρασκευή 5/8: από 17,8 έως 18,0 (με μια αναλαμπή μετά την έξοδο από τα φανάρια στους 19,0 κόμβους που όμως κράτησε για περίπου 20 λεπτά). BLUE STAR ITHAKI ξημερώματα Δευτέρας 8/8 από Πάρο για Πειραιά: από 23,6 έως 23,8. ΕΥΓΕ!!!!
  19. Proud εγώ ταξίδεψα την Παρασκευή και οι εντυπώσεις μου ήταν πάρα πολύ καλές. Το πλοίο ήταν πεντεκάθαρο και παρά το ότι ο κόσμος ήταν σαν σταφύλια μέσα όλα έδειχναν πλοίο που κάθε άλλο παρά για απόσυρση πηγαίνει. Από ταχύτητα χτυπήσαμε 19,0 κόμβους με το που βγήκαμε από το λιμάνι (προσπεράσαμε και το ΚΝΩΣΟΣ ) αλλά αμέσως μετά το separation όσο κι αν ακούγεται περίεργο η ταχύτητα έπεσε από 17,8 έως 18 (και φυσικά το ΚΝΩΣΟΣ με τη ρέντα που έχει μας έδειξε τα δόντια του και χάθηκε στο σκοτάδι). Με αναχώρηση στις 22:10, πιάσαμε Πάρο στις 03:35.
  20. Tαξίδεψε και ο πατέρας μου από Μύκονο για Πειραιά. Μου μετέφερε τις καλύτερες εντυπώσεις για το εσωτερικό του πλοίου αλλά του έκανε εντύπωση η μαυρίλα από τα φουγάρα.
  21. Επέτρεψέ μου να μην το πολυπιστεύω αυτό!! 26 κόμβοι στο 70% μου φαίνεται υπερβολικό ακόμα και σαν φήμη. Από κει και πέρα ρε παιδιά είναι σαν να πούλησε η Attica το ΠΑΡΟΣ και να το επιμηκύνανε. Ίδιο μου φαίνεται και από όσο μπορώ να καταλάβω, από χώρους όλα σε ένα deck θα τα έχει και αυτό σαν το trio Koreatiko!!!
×
×
  • Create New...