polmyt

Πραγματι ειναι το ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ και νικητης ο chiotis.Τελικα περασανε πολλα απογευματα

Μιας και δεν υπαρχει αλλη απαντηση ας κανουμε το χατιρι του Neptune

Ας προχωρησουμε λοιπον στο επομενο

Υστερα απο μελετη με την απαρχαιομενη μεθοδο gpan θα συμφωνησω και γω με τον george

Την Κυριακή το απόγευμα κατέπλευσε στη Μυτιλήνη το πλοίο «Κωνσταντίνος Γ.» της εταιρείας Costar Lines που θα δρομολογηθεί στη γραμμή Μυτιλήνης-Δικελί και το οποίο θα πρακτορεύει το γραφείο του κ. Χάρη Δημάκη. Το «Ε» κατ’ αποκλειστικότητα είχε δημοσιεύσει τον Απρίλιο, ότι η Costar Lines έρχεται στη Μυτιλήνη και ανοίγει μια νέα γραμμή σύνδεσης της Λέσβου με τα απέναντι τουρκικά παράλια, που αναμένεται να ανατρέψει τα δεδομένα στον ακτοπλοϊκό χάρτη του Αιγαίου. Αυτές τις μέρες ολοκληρώνονται οι γραφειοκρατικές διαδικασίες για τη δρομολόγηση του πλοίου, ώστε άμεσα να ξεκινήσει τα δρομολόγιά του στη γραμμή. Το πλοίο μεταφέρει φορτηγά από την Τουρκία στη Μυτιλήνη, τα οποία στη συνέχεια ακτοπλοϊκώς θα μεταφέρονται στον Πειραιά. Το γκαράζ του έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 14 φορτηγά οχήματα, μήκους 18 μέτρων και τέσσερα φορτηγά οχήματα, μήκους εννέα μέτρων ή 15 ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα. Παράλληλα το πλοίο έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει μεγάλο αριθμό επιβατών (949 άτομα πρωτόκολλο) και θα προσφέρει σταθερή σύνδεση της Λέσβου με το Δικελί καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου. Συμφωνία Η δρομολόγηση του πλοίου στη γραμμή Μυτιλήνης-Δικελί έγινε εφικτή, από τη στιγμή που η εταιρεία που εκμεταλλεύεται το πλοίο ήρθε σε συμφωνία με μεταφορικές εταιρείες της Τουρκίας. Σύμφωνα με αυτή, το «Κωνσταντίνος Γ.» θα μεταφέρει φορτηγά από το Δικελί στη Μυτιλήνη κι από εδώ τα φορτηγά θα φεύγουν με το Νήσος Μύκονος για τον Πειραιά και την υπόλοιπη Ευρώπη. Αυτή η ακτοπλοϊκή γραμμή θα δώσει τη δυνατότητα στις τουρκικές επιχειρήσεις που βρίσκονται στις απέναντι μικρασιατικές ακτές να μεταφέρουν τα προϊόντα τους στην Ελλάδα και στην υπόλοιπη Ευρώπη με μικρότερο κόστος και σε συντομότερο χρονικό διάστημα. Η συμφωνία έχει διάρκεια πέντε ετών που μπορεί να επεκταθεί για άλλα πέντε χρόνια. Το πρώτο διάστημα το «Κωνσταντίνος Γ.» θα εκτελεί ένα δρομολόγιο την ημέρα από Μυτιλήνη προς Δικελί με επιστροφή. Αν όμως ο αριθμός των φορτηγών και των Ι.Χ. οχημάτων αυξηθεί, τότε θα μπει και δεύτερο δρομολόγιο. Τα φορτηγά που θα έρχονται στη Λέσβο, στη συνέχεια θα μπαίνουν στα πλοία της γραμμής Μυτιλήνη-Χίος-Πειραιάς. Από εκεί, μέσω Πάτρας, θα φτάνουν στην Ιταλία και τις άλλες χώρες της Δυτικής Ευρώπης. Η γραμμή αυτή θα εξυπηρετεί και τα οχήματα που ακολουθούν την αντίστροφη πορεία: Ιταλία-Πάτρα-Πειραιάς-Μυτιλήνη. Στον Πειραιά Ο μεγαλύτερος αριθμός των φορτηγών που θα έρχονται από την Τουρκία θα μεταφέρονται στον Πειραιά με το Νήσος Μύκονος της Hellenic Seaways. Καθώς ο Χάρης Δημάκης είναι ο κεντρικός πράκτορας της Hellenic Seaways στη Μυτιλήνη. Όταν το Νήσος Μύκονος δεν μπορεί να απορροφήσει όλα τα οχήματα, αυτά θα διοχετεύονται στα πλοία της ΝΕΛ και της ΣΑΟΣ. Από το άνοιγμα της γραμμής Μυτιλήνης-Δικελί θα υπάρξει πολύ μεγάλη αύξηση μεταφορικού έργου στη γραμμή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη. Με συνέπεια να είναι εφικτή η αύξηση των δρομολογίων των πλοίων αλλά και η δρομολόγηση νεότευκτων και γρηγορότερων πλοίων. Μεσοπρόθεσμα, κι εφόσον η γραμμή αποδειχθεί κερδοφόρα, θα υπάρξει αλλαγή ισορροπιών στον ακτοπλοϊκό χάρτη του Αιγαίου. Καθώς η γραμμή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη γίνεται τμήμα μιας διεθνούς θαλάσσιας οδού μεταφοράς εμπορευμάτων. Επίσης, οι κατοίκοι της Λέσβου θα έχουν συνεχή και αδιάλειπτη σύνδεση του νησιού με τα τουρκικά παράλια. Η σύνδεση με το λιμάνι του Δικελί φέρνει πιο κοντά τη Λέσβο στη Σμύρνη και στην Πέργαμο. Δημιουργώντας νέες προοπτικές για την τουριστική κίνηση από και προς τη Λέσβο. Απο το emposnet που εχει και μια μικρη φωτογραφια του βαποριου Μας ηρθε τελικα το Κωνσταντίνος Γ για δρομμολογια στη γραμμή Μυτιλήνης-Δικελί.Για να δουμε αν θα πιασει ή αν θα φυγει νυχτα οπως τοσα αλλα.

Να και η επσημη ανακοινωση του ΥΕΝ που μιλα και για τραυματισμο μελους του πληρωματος καθως και ενος λιμενικου Επεισόδια στο πλοίο του από φιλάθλους της ποδοσφαιρικής ομάδας ΑΕΚ ανέφερε τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα στο Θάλαμο Επιχειρήσεων του ΥΕΝ, ο Πλοίαρχος του Ε/Γ-Ο/Γ «ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ» Νηολ. Αγ. Νικολάου 07, ενώ το πλοίο βρισκόταν εν πλω από το λιμένα Ηρακλείου για Ραφήνα. Το πλοίο είχε αποπλεύσει από το Ηράκλειο Κρήτης την 21.50 ώρα χθες, μεταφέροντας 687 επιβάτες-φιλάθλους της ΑΕΚ, με ολική ναύλωση από την ΑΕΚ ΠΑΕ και κατέπλευσε στο λιμάνι της Ραφήνας πρωινές ώρες σήμερα. Κατά την άφιξη του πλοίου στη Ραφήνα και την αποβίβαση των επιβατών, ελήφθησαν ιδιαίτερα αυξημένα μέτρα τάξης και ασφάλειας από προσωπικό του Λιμενικού Σώματος και της ΕΛ.ΑΣ. με στόχο τη διατήρηση της τάξης στην περιοχή της Ραφήνας αλλά και τον εντοπισμό των υπαιτίων. Στα πλαίσια της διενεργούμενης προανάκρισης, έχουν προσαχθεί στην οικεία Λιμενική Αρχή εννέα (9) άτομα, ενώ έχουν συλληφθεί ένας 22χρονος και ένας 19χρονος για πρόκληση υλικών ζημιών στο πλοίο, ένας 30χρονος, ο οποίος είχε στην κατοχή του αιχμηρό αντικείμενο (σιδερόβεργα) και ένας 21χρονος για ρίψη φωτοβολίδας από το πλοίο, από την οποία τραυματίσθηκε ένα Λιμενικό όργανο. Από τα επεισόδια κατά τη διάρκεια του πλου, προκλήθηκαν σοβαρές υλικές ζημιές στους χώρους ενδιαίτησης καθώς και σε σωστικά-πυροσβεστικά μέσα του πλοίου, ενώ τραυματίσθηκε ένας 25χρονος ναυτικός. Ο τραυματισθείς ναυτικός-μέλος πληρώματος του πλοίου-μεταφέρθηκε για νοσηλεία στο Κ.Α.Τ., ενώ το Λιμενικό όργανο, που έχει υποστεί κάταγμα κνήμης, νοσηλεύεται στο Ναυτικό Νοσοκομείο Αθηνών.

Με το ΒLUE STAR 2 που ταξιδεψα προσφατα ειχε δικους τους υπολογιστες.Βασικα την οθονη και το πληκτρολογιο εβλεπες. Λειτουργουσε και αυτο με καρτα αλλα δεν προσεξα τιμες

Το βαπορι απο τα ξημερωματα του Σαββατου μεχρι και σημερα το μεσημερι εξακολουθουσε να ειναι δεμενος στην Συρο.Ξερει κανεις αν τελικα αυτο οφειλεται στην βλαβη που αναφερθηκε και στις βλαβες ή αν προκειται για τιποτα αλλο?

IERAPETRA L Main Particulars / ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Ierapetra L Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): GREEN ARCH(1975-1982),OKUDOGO NO 8(1982-1991),KYDON(1991-1995),TALOS(1995-1999) IMO Number: 74296693 LOA / Μέγιστο Μήκος: 137.00 m Breadth / Πλάτος: 22.00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 12891 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1975 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Kanda Zosensho K.K,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 15668KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 17.5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1995 Operator/Διαχειριστής: ΑΝΕΚ Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: ANEK Lines Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: ________________________________________________________ (1975, ex-Green Arch, Okudogo No 8, Kύδων, Τάλως, Ιεράπετρα Λ, Kiara, Aqua Azzurro)

Theologos P Main Particulars / Θεολόγος Π Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: THEOLOGOS P Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Ferry Kochi(2000-2006) IMO Number: 9223150 LOA / Μέγιστο Μήκος: 118,10 m Breadth / Πλάτος: 21,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 4138 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2000 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Yamanishi,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 9929 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2006 Operator/Διαχειριστής: Fast Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Rafina-Andros-Tinos-Mykonos _______________________________________________ (2000, ex-Ferry Kochi)

Τελικα παραηταν ευκολο νικητης ο George Η φωτο ειναι δικη μου απο περυσι το καλοκαιρι

O Nick the Greek εχει αναφερει εδω και 10 μερες περιπου οτι η παντοφλα Eastern Bridge I(πρωην Ναυτης Ι) εναι στο Μολο ΔΕΗ.Μηπως ειναι αυτη που ειδες?

Καιρο εχουμε να μετρησουμε παραθυρακια.

Θα πω ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ το καμαρι της Ραφηνας

Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ αποφασισε να μιμηθει ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ κανοντας σημερα το Χιος-Πειραιας 8.30 και συνολικα ολο το ταξειδι σε 12.30.Οι αντιστοιχοι χρονοι του ΜΥΤΙΛΗΝΗ ειναι 8 και 12 αντιστοιχα. Κατα τα αλλα δεν εχουν αλλαξει και πολλα προγματα.Εχει πεσει αρκετη μπογια απο πριν 10 μερες αλλα θελει ακομα αρκετη δουλεια. Απο κοσμο πρεπει να ειχε γυρω στα 800 ατομα και πολλα λεω.Καμια 300αρια πηραμε απο την Χιο.Το πανω γκαραζ ηταν κλειστο και ολο το κατω ηταν γεματο με ΙΧ μιας και υπηρχαν μονο 4-5 φορτηγα.

Πολλα βαπορια σε διανυχτερευση χτες στην Μυτιληνη Ειχαμε ΜΥΤΙΛΗΝΗ και ΠΗΝΕΛΟΠΗ δεμενα παραλληλα με την πλωρη τους να κοιταει την μπουκα του λιμανιου.Το ΠΗΝΕΛΟΠΗ ειναι δεμενο στην γωνια και το ΜΥΤΙΛΗΝΗ στην εισοδο του μικρου λιμανιου για οσους ξερουν.Και τα δυο εχουν αναχωρηση σημερα στις 18.00.Αναμεσα τους σε πλαγιοδετηση ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ αναχωρησε στις 6 το απογευμα. Χωρις να ειμαι παρον λογικα απο την θεση που εφυγε ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ πρεπει να αναχωρησε και το ΜΥΚΟΝΟΣ το μεσημερι.Βασικα δεν υπαρχει και αλλη θεση. Στο εμπορικο λιμανι ειχαμε το ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ το οποιο μαλλον δεν ειχε δρομολογιο χτες μιας και δεν κινιοταν φυλλο.Μονο στο πανω γκαραζ υπηρχαν δυο τρεις νταλικες.Ακομα μεσα ηταν και το τσιμενταδικο NAFTOCEMENT V. Δρομολογια για Τουρκια πρεπει να ξεκινησε και το SAMOS SKY καθως χτες δεν το ειδα στο λιμανι. Να πουμε ακομα οτι στο επιβατικο λιμανι σε καθε αναχωρηση γινεται ενας χαμος.Στο παρκινγκ που υπαρχει θα λειτουργισει για μια βδομαδα μια εκθεση και τωρα κανουν τις απαραιτητες μετατροπες

Σημερα που ρωτησα εδω μου ειπανε οτι ο Κεντερης θα μπει απο Ιουνιο στην Παροναξια. Για τους δυο μικρους ΑΙΟΛΟΥΣ μου ειπαν οτι μαλλον δεν θα ταξιδεψουν ουτε φετος

Πηρε το αυτι μου οτι χτες με τον καιρο τα χρειαστικανε στο βαπορι μιας και η θαλασσα εφτανε μεχρι πανω. Μαλιστα ο Μαμιδης ηθελε να σταματησουνε στην Παρο και μην συνεχισουν.Τελικα εφτασε στον τελικο προορισμο του(δεν ξερω που πηγαινε χτες)με τουλαχιστον 3 ωρες καθυστερηση Για την ιστορια δεν πρεπει να ειχε πανω απο 10 ατυχους επιβατες

Νικητης ο Stathis με διαφορα λεπτων απο τον Παναγιωτη Κ. Η φωτο ειναι δικη μου αλλα δυστυχως εδω που ειμαι δυσκολευομαι να την βαλω ολοκληρη.Αν τα καταφερω θα μπει αυριο Σταθη περιμενουμε το επομενο

Ελαχιστη κινηση σημερα το μεσημερι στο λιμανι της Μυτιληνης.Κατα τις 3 που περασα μεσα ηταν ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ που θα εφευγε στις 16.30 αν δεν κανω λαθος. Κινητικοτητα υπηρχε μονο στο εμπορικο λιμανι.Το ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ φορτωνε φορτηγα απο νωρις το μεσημερι με το πανω γκαραζ σχεδον γεματο και αρκετα φορτηγα να περιμενουν εξω.Ακομα το Μυτιλινιο μοτορσιπακι Γιαννης Δημακης ΙΙ ξεφορτωνε απο το πρωτο αμπαρι του χαλικι και απο το δευτερο χυμα καλαμποκι

Διαφωνω.Δεν ειναι ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ. Ας πεσουν και αλλες προτασεις στο τραπεζι

Σας ευχαριστω για την υπομονη σας Οριστε το επομενο κουιζ

Καλο Πασχα και καλη Ανασταση σε ολους

Πριν αρκετο καιρο ειχε γινει λογος για το ξυλινο καταστρωμα της ΝΕΦΕΛΗΣ Προχτες που την εβλεπα απο το αυθαιρετο του ΘΕΟΦΙΛΟΥ ειδα οτι μαλλον το εχουν ξηλωσει

Μπας και ειναι το ΟΙΝΟΥΣΣΑΙ? οεο?